骑技 AIO-5 Lite 评测 | 摩托车导航、媒体控制 & 行车记录仪测试

审核日期：2024年5月 | 测试人员：约翰·米尔班克 | 价格：约499.99英镑 | www.chigee.com

骑技 AIO-5 Lite 在一个小型且设计精良的包装中提供了许多功能。我已在 Zontes ZT350-T 上使用了超过 2,000 英里，以确认它是否物有所值。

目前可以直接从骑技官网购买，零售价为 486 英镑（免运费），并且据说在结账时还有 15% 的永久折扣，价格降至 407.15 英镑。需要注意的是，进口关税和税费不包含在内，这将增加你支付的价格。骑技网站上还有其他各种折扣活动，可能会进一步降低价格，例如，在撰写本文时有 25% 的折扣。 可能会增加约80英镑 在撰写本文时，这些商家提供直邮英国的服务，并附带两年保修，售价为 499.99 英镑，无额外费用。

现在有英国分销商，包括 A Bike Thing 和 Life Is A Ride at the time of writing, which are offering direct UK shipping and two-year warranties at £499.99 with no additional fees.

骑技 AIO-5 Lite 特点

作为标配，骑技 AIO-5 Lite 包括主车机屏幕、32mm 手把安装支架（配有适用于 28mm、25mm 和 22mm 把手的适配器）、前后行车记录仪摄像头（含粘贴垫）、带环形端子的电源线、独立的 GPS 天线、两个接线连接器以及安全 Torx 螺丝刀。

骑技 AIO-5 Lite 宣称规格

屏幕类型	5 英寸 LCD IPS（平面转换）
亮度	1,000尼特（峰值1,200尼特）
防水性能	IP67
工作温度	-20 至 65°C
内置存储	32GB
可选Micro SD卡	最大256GB
内存	4GB
行车记录仪传感器	索尼IMX307
行车记录仪分辨率	1920x1080像素
行车记录仪帧率	30帧每秒
行车记录仪视野范围	水平115.6°，垂直51.6°（对角线136.6°）

骑技 AIO-5 Lite 标配功能

• Android Auto / Apple CarPlay 导航、媒体控制和通话功能
• 速度、行程、指南针、日落和时间显示
• 顶部有四个物理按钮
• 前后摄像头支持循环录制
• 盲点警告
• 行车记录仪停车监控
• 后视功能——翻转后置摄像头图像以像镜子一样显示在屏幕上

骑技 AIO-5 Lite 可选功能

• 胎压监测系统（TPMS）：69.99英镑
• 无线遥控器：59.00英镑
• 通过 BMW 原车旋钮遥控器控制：69.99 英镑
• 屏幕保护膜：19.00英镑
• 替代支架：24.99英镑至43.99英镑
• 通过蓝牙 OBD 模块在行车记录仪录像中实时显示发动机数据（承诺未来发布）

什么是 Android Auto / Apple CarPlay？

Android Auto 和 Apple CarPlay 是两项非常相似的技术，允许您通过另一个设备访问手机上的兼容应用程序。这不是屏幕镜像，屏幕镜像只是简单地显示手机上的相同内容。

Android和Apple设备显示应用程序的方式有一些差异，但基本上，只要您的手机运行的是Android 11.0或iOS 9及更高版本，您应该不会遇到任何问题。我使用的是Android谷歌Pixel 7 Pro。

在您的 Android Auto / Apple CarPlay 设备上，应用程序的外观可能与手机上略有不同，而且它们可能没有所有相同的特性。还需要明确的是，并非所有应用程序都兼容，不会出现在菜单屏幕上。关键的应用程序是兼容的，比如 Google 地图、大多数媒体播放器，甚至包括出色的 OsmAnd，但令人失望的是 Calimoto 在撰写本文时，仅兼容 Apple CarPlay，不支持 Android Auto。

像 Facebook Messenger 和 WhatsApp 这样的应用也兼容，但真的不适合在摩托车上（或者我建议也不适合汽车）使用。

Android Auto / Apple CarPlay 设备需要足够强大以处理手机发送的数据，但它并不执行任何真正的“工作”。例如，是您的手机在导航中找到路线，建议替代方案并更新交通信息等，所以如果手机电池耗尽，您将不再拥有导航功能（除了骑技内置的指南针主页屏幕）。然而，由于手机屏幕保持关闭状态，对电池的影响显著减少。是否需要为手机供电取决于骑行时间和手机的电池容量。在四到五小时的行程中，我没有感到任何需求，这还包括将音乐流传输到我的对讲机。

此外，当然，由于这些设备没有内置地图，您需要在手机上有数据信号，或者在兼容的应用程序中下载地图。

将 AIO-5 Lite 安装到摩托车上

骑技 AIO-5 Lite 后部固定有一个球头，该球头被固定在提供的手把安装支架中，但比 RAM 球小得多，因此标准情况下不兼容这些配件，通过一个 可选1英寸球头可用.

随附的车把支架坚固且安全，但发现它是铸铝而不是机加工的，让人有点失望，感觉有些廉价。

骑技直接连接到电池的一对环形端子（带有小巧的内联保险丝），但在从开关电源获取馈电之前不会启动，可以使用其中一个提供的接线连接器进行连接。我不喜欢这些接线连接器，因为它们可能会在摩托车的线束中产生腐蚀点，我更喜欢 Posi-Tap 连接器。我会焊接我的连接，并用热缩管正确密封。

安装很简单，但您很可能需要拆下摩托车的一些面板来布线。还要考虑摄像头的位置以尽量减少振动——我最初将前置摄像头藏在 Zontes 的喙下，但它晃动得太厉害，所以我不得不将其移到更高的位置。

屏幕夹具上的紧固件是安全 Torx（星形图案中间有一个凸起的销钉），这会使盗贼更难移除（随附两个六角扳手和一把螺丝刀）。不过我的担忧是，尽管即使该装置从其支架上被扯下也无法移除，因为它背面有三根硬连线电缆，但我必须承认，我担心有一天回来会发现它挂在那儿。

还有其他可用的安装选项，包括 适用于 12-16mm 直径杆的横杆安装座 （如 BMW GS 配件安装座上），一个 前叉杆安装座 和 其他几种，包括一些特定摩托车的配件，比如这个 ‘无损’安装座，可安装在 BMW R1200RT、R1250RT 和 K1600 的仪表板中.

设置和更新

骑技应用程序可以从 Google Play 或 Apple 商店下载，并引导您完成开机后的设置过程。我注意到一些翻译不佳的地方，但没有什么是一个更新无法修复的。一旦设置完成，骑技应用程序只需用于下载行车记录仪录像。

固件更新会在骑技应用程序中通知，安装它们需要在手机和设备之间设置 WiFi 热点，但按照应用程序内的说明操作相当简单。从那里开始，它会无缝下载和安装。

我遇到的唯一软件问题是无法拨打电话，因为我一直收到一条消息说它没有权限。在反复检查骑技应用程序后，我意识到该设备还使用手机上隐藏的 Android Auto 应用程序中的设置。在这里更改权限较困难，因为没有明显的应用程序可以找到，但前往设置/应用程序/查看所有应用程序/Android Auto 允许您修复它。

在设置/应用程序/查看所有应用程序/Android Auto/附加设置中，我还找到了选项，可以停止每次打开骑技时自动播放音乐。

物理按钮很棒，但 Android Auto 内的屏幕按钮相当小。

骑技 AIO-5 Lite 触摸屏灵敏度

骑技 AIO-5 Lite 具有有效的触摸屏，与兼容手套配合良好，但与 Garmin 和 TomTom 卫星导航不同，它对普通手套的效果不太好；有些手套它可以感应到触摸，而有些则不行。

骑技顶部有四个物理按钮：

• 主屏幕
• 在行程数据和 Android Auto / Apple CarPlay 屏幕之间切换
• 在行车记录仪摄像头视图之间循环
• 关闭/锁定屏幕。

主屏幕上的屏幕按钮很好，但 Android Auto 底部的那些按钮相当小——夏天戴手套时，要小心触摸才能按到想要的按钮，冬天戴手套时就更难了。我希望至少有一个物理按钮可以由用户定义，立即进入您选择的应用程序。

显示布局和清晰度

骑技 AIO-5 Lite 的屏幕非常清晰明亮，即使在强光下也容易阅读。自动亮度功能效果非常好，夜间会自动调暗，但在一个非常明亮的日子里，当我的头盔阴影投射到设备上时，我发现它调暗到几乎看不见的程度。幸运的是，通过从主屏幕调整设置禁用此功能相对容易，将显示屏恢复到全亮度。

主屏幕清晰，可以很好地查看您的速度（由GPS生成）。您可以通过指南针查看方向，但我希望北方能更清楚地标记出来，最好是白色并且字符更大些，因为在骑行时真的很难读取。

旁边是轮胎压力，但如果没有安装可选传感器，此图形仍然会显示。这是一种巧妙的方法促使您购买它们，但如果您不买则会感到恼火。

当前时间也会显示，并且方便地显示日落时间。底部有按钮可以访问 Android Auto / Apple CarPlay 页面、行车记录仪屏幕、‘仪表’页面和设置，当然前三个也可以通过顶部的物理按钮访问。

‘仪表’页面显示速度、方向和时间，以及轮胎的压力和温度（如果安装 TPMS）、电池电压、海拔高度和行程时间/距离。还有油门位置和发动机温度的空间，顶部还有一个大转速表，但这些只有在购买可选的（尚未可用的）蓝牙 OBD 传感器时才有效。

这也与“Car Link”页面切换，此屏幕布局的质量将取决于您使用的应用程序以及您是Apple用户还是Android用户。在Android上，它可以显示单个应用程序（例如地图），或者分割屏幕以同时显示一侧的一个或两个更多应用，这非常适合在导航时快速控制音乐。另一种视图则显示所有已安装的应用程序。

最后是行车记录仪屏幕，可以显示前置或后置，或者两者同时显示，其中一个为小窗口。还可以选择翻转后视图，使其像镜子一样。

骑技 AIO-5 Lite 防水性能

骑技 AIO-5 Lite 是 IP67 级别，这意味着雨水不会对其造成任何问题。特别让我印象深刻的是，与 TomTom 和 Garmin 不同，屏幕似乎不受水滴影响，因此不会移动或意外激活。

Google Maps显然是从A到B最快的选择，尤其是其可靠的交通数据，但OsmAnd也兼容，并且非常适合探索 

导航便捷性

在大多数卫星导航评测中，我会将其分成几部分，但当然，使用这样的设备，您有更多的导航选项。路线规划的便捷性、测速相机通知和路线调整将取决于您使用的应用程序。同样，寻找加油站对于某些应用程序来说更容易，但请记住，屏幕上的‘按钮’可能相当小，因此在 Google 地图中，例如，点击搜索功能按钮需要小心的手指控制。如果您有对讲机，您可以使用手机的语音助手，但如果需要触摸按钮激活，它仍然相当小。

当关闭摩托车电源时，Chigee 也会硬连线显示约 10 秒钟的骑行总结。这是一个不错的功能，但对于那些在发动机启动时短暂切断辅助输出的摩托车来说也非常有价值，从而避免了烦人的重新启动。

骑技 AIO-5 Lite 需要 12 秒到达其主屏幕，再过 20 秒加载 Android Auto 并进入您的地图。这在 Zontes 上更令人沮丧，因为辅助电源仅在发动机运行时才会开启——在大多数在点火时即通电的摩托车上，这种体验会远不那么令人沮丧。

使用骑技控制音乐和拨打电话

我使用了 DoubleTwist、Player Pro 和 Google Podcasts（现在即将关闭——感谢 Google），跳过或返回、播放/暂停都很简单。音乐直接从手机流式传输到我的对讲机，因此无需额外的操作；AIO-5 Lite 只充当控制器。您还可以深入选择播放列表等，但这取决于您使用的应用程序。

没有选项可以通过 SD 卡直接从骑技播放音乐，这很遗憾，但该空间需要用于行车记录仪录像。

拨打和接听电话也很顺利，骑技再次充当控制器。我唯一的挫败感是不能使用硬件按钮返回地图页面——您必须在通话后按下屏幕底部的小应用程序按钮。

骑技 AIO-5 Lite 行车记录仪质量

骑技内置的行车记录仪相当典型，它不断录制，因此在需要时可能证明有用（尽管我真的希望您永远不需要它），但在记录您的骑行方面，它的质量远不如专用的动作摄像机，由于低质量的视频和文件被分割成一、两或三分钟长的片段，访问文件也显得笨拙。

前后摄像头通过自粘垫固定到位，可以旋转 360°。它们以 30fps 的速度录制 1920x1080 分辨率的视频，虽然看起来有一些电子图像稳定（不多），但设置中没有选项可以打开或关闭它。

当然，视频的质量依赖于干净的摄像头镜头，尤其是在冬季，它们很快就会变脏，因此养成每次骑行前快速擦拭的习惯。最终，视频质量对于摩托车行车记录仪来说属于平均水平，但音频质量非常好，无疑是因为麦克风位于主机单元内，使其在我的摩托车上避开风吹。

我在骑技 AIO-5 Lite 上安装了 256GB 的卡（这是它能处理的最大容量），足以存储超过 16 小时的前后录像，然后最早的文件会被自动覆盖。

通过选择将前后视频合并为一个片段（其中一个图像较小位于另一个角落）有可能将时长加倍，但这当然会降低细节。

还可以设置在摩托车停放时被撞击时录像。有时这会导致骑技上的 LED 闪烁，有时不会，因此存在有人被提醒正在存储录像的风险。另一方面，这也可能起到威慑作用。

在骑行过程中，LED灯一直闪烁，提醒您它正在录制。虽然不是什么大问题，但有时确实让我有点分心。

总体而言，行车记录仪功能不错，但如果您不需要/不想要它， 骑技 AIO-5 Play 售价369.99英镑。

 

访问您的录像需要进入骑技的设置并选择‘Down’然后打开激活 WiFi 热点的按钮。然后将您的手机连接到该热点，以便在骑技应用程序和 AIO-5 Lite 之间建立连接。授权该链接后，您可以访问摄像头和录像，这些可以下载到您的手机。您不会想通过这种方式下载太多，因为它既不快也不方便，找到您想要的片段可能很难。

在这次评测中，我想访问大量录像，所以我通过拉开硅胶盖然后使用平头螺丝刀释放卡片取出 micro SD 卡。然后我不得不将文件复制到连接到 PC 笔记本电脑的硬盘上，因为骑技使用的格式与 Mac 不兼容。然后我将该硬盘插入我的 Mac 并浏览文件以找到我想要的。

Mac 的麻烦不会困扰大多数人，但尽管卡片确实需要安全，取出和放回还是很麻烦，尤其是重新安装硅胶套需要卸下小 Torx 螺丝，戳回盖子中，然后再拧紧。很容易掉落和丢失，并且它不会阻止盖子被打开，因为它只是弹出头部。为了安全起见，这真的需要是一个硬塑料门（带密封），螺钉保留。

我真的很希望看到骑技引入物理按钮按下以‘锁定’特定录像并单独归档。这样，如果发生您想要保存的事情，将更容易找到且不会被覆盖。这也很容易实现，例如，长时间按下设备顶部的一个按钮。

当另一辆车进入您的盲区时，“注意”横幅会出现 

骑技 AIO-5 Lite 盲点警告系统

AIO-5 Lite 前后摄像头的好处之一是屏幕单元处理这些数据，以提供警告形式的红色‘注意’横幅，出现在屏幕的左侧或右侧。

该系统通常能够很好地区分您正在超越的车辆和那些接近或可能构成危险的车辆，如果设备在您的周边视野内，它可能会非常有用；我把它安装在车把上，其实位置有点低。

在夜间或恶劣天气下，它的效果不佳，有时会漏掉一些车辆，甚至所有车辆，具体取决于街灯照明情况。

这是一个巧妙的编码成果，也是功能上的一个有用补充。

骑技 AIO-5 Lite 可选 TPMS

骑技的胎压监测系统 (TPMS) 包括两个传感器，量程为 0 至 116psi（0-8bar），非常容易与屏幕配对。完成后，它们为您提供前后轮胎压力和温度，并能够在压力超出范围时发出警报。

这是一个出色的安全功能，不过我安装此设备的宗特斯摩托车已经标配了胎压监测系统，所以对我来说这是双保险。

当然，您不必花费 69.99 英镑购买它们，但主屏幕上的 TPMS 部分总是刺激您。

每个传感器重7克，据说可以使用长达一年，但内部 BR1225A电池在Battery Station仅售1.99英镑 （我最喜欢的电池商店）。

我只建议将此类外部胎压监测传感器用于金属气门嘴，但如果用在橡胶气门嘴上，请确保它们质量良好、状况良好，并且与轮胎一起更换（也应该如此）。

这种系统的烦人之处在于，在给轮胎充气之前，需要使用附带的工具或扳手（在这种情况下为13毫米）来拆卸传感器。

骑技提供一款内部 TPMS 系统，售价 75 英镑，但电池不可更换，据称只能使用两到三年。

骑技 AIO-5 Lite 可选遥控器

可选的遥控器售价 59.00 英镑，是一项相当大的投资。它是无线的，内部 3.7V 300mAh 电池通过 USB-C 端口充电，但除非您在摩托车附近或车上有一根充电线，否则您必须拧开它。

遥控器上的三个按钮允许您接听或挂断电话，或者在屏幕上切换页面，尽管后者可以通过主机上的按钮轻松完成。

您还可以导航一些屏幕按钮，但我发现这太麻烦了。

老实说，我认为骑技遥控器不值得拥有。还有一个针对 BMW 的特定版本，售价 69.99 英镑，允许您使用原车旋钮遥控器（如果已安装）。我没有尝试过，所以无法评论其效果。 

骑技 AIO-5 Lite 可选屏幕保护膜

作为标配，骑技 AIO-5 Lite 的屏幕似乎相当坚硬，但不具备防刮擦性（我用螺丝刀测试过）。

19.00 英镑的骑技钢化玻璃屏幕保护膜声称硬度为 9H，但不要将其与莫氏硬度混淆——我没有设备测试它，但预计在大约 6 级时会出现划痕，7 级时会出现更深的凹槽。

还声称具有抗油性和防指纹性。它没有附带说明书，但有一个擦拭布去除灰尘和油污，一块布用于清除残留污渍，以及一张粘性纸在应用前去除最后的灰尘颗粒。我应用时有点麻烦，因为总是有灰尘进入下面，但现在解决了，感觉很坚固，不影响观看性能。

骑技 AIO-5 Lite 评测：结论

经过几个月和超过 2,000 英里的使用，我很难真正找到骑技 AIO-5 Lite 的缺点，除了 Android Auto 中屏幕按钮尺寸较小和获取行车记录仪录像的困难。否则，我希望改进的大多数小问题都可以通过固件更新解决。

如果您想要比专用卫星导航更多的多功能性，由于能够使用您选择的导航应用程序，这款产品对我来说如此无缝工作的事实令人印象深刻。并非所有应用程序都受支持，某些功能未激活，因此如果您想要完全自由，请查看 专用加固平板电脑。
然而，骑技处于很多骑手非常好的位置，我喜欢我只是启动摩托车，它会自动连接到我的手机，我就出发了。我经常在离开家之前编程我的路线，知道当我启动 AIO-5 Lite 时它会在那里等我。聪明的技术，大部分时间都不会妨碍或让人沮丧。

来源： Bennetts BikeSocial - 骑技 AIO5 Lite 评测

评审人 约翰·米尔班克 

Bennetts BikeSocial 消费者编辑，John 拥有超过 20 辆摩托车，已经测试摩托车装备超过 25 年，是国际汽车盗窃调查员协会的成员，并且是摩托车犯罪减少小组的一部分。