Soyons réalistes : si quelqu'un vous avait dit il y a quelques années que les motos seraient équipées d'écrans capables d'afficher des cartes, de diffuser de la musique, de vous avertir des angles morts et même d'enregistrer votre conduite, vous ne l'auriez probablement pas cru. Mais les choses ont changé.
La technologie automobile est passée du transport de base à des machines intelligentes et entièrement connectées. La technologie des motos ? Elle est juste derrière et n'est plus une nouveauté. Elle est fonctionnelle, testée sur route et conçue pour le type de conduite que la plupart d'entre nous pratiquent.
Pourtant, de nombreux cyclistes restent sceptiques. Ils ont entendu des mythes tels que : c'est trop distrayant, c'est seulement pour les randonneurs de longue distance, ou cela ne vaut pas la peine de s'en préoccuper.
Mais voilà : les systèmes de motos intelligentes ont énormément progressé et la plupart des réactions négatives que l'on entend encore sont fondées sur des hypothèses dépassées. Si vous êtes encore sceptique, restez dans les parages.
Nous analysons 10 des idées fausses les plus courantes qui empêchent les conducteurs de profiter pleinement du potentiel des écrans de conduite intelligente pour motocyclettes, ainsi que la vérité qui pourrait bien vous faire changer d'avis. Entrons dans le vif du sujet.
1. "Ce ne sont que des GPS de luxe".
Il s'agit d'un mythe répandu, et le plus dépassé. Alors que les premiers systèmes se concentraient principalement sur la navigation, les écrans intelligents modernes sont des centres de pilotage complets. Prenez le Chigee AIO-5 Lite, par exemple :
● Intégration d'Apple CarPlay et d'Android Auto
● Deux caméras de surveillance 1080P (avant et arrière)
● Contrôle de la pression des pneus
● Alertes d'angle mort
● Assistants vocaux
● Musique, appels, messages
Un peu de réalisme : Il ne s'agit pas d'un simple GPS, mais du centre de contrôle d'un véhicule complet.
2. "Ils sont distrayants et dangereux".
C'est une préoccupation légitime. Nous avons tous vu quelqu'un fixer la monture de son téléphone au lieu de regarder la voiture qui vient de freiner. Mais voici ce qui différencie les écrans intelligents comme Chigee: ils sont construit pour garder les yeux vers l'avant et les mains sur les barres.
Grâce aux commandes vocales, aux informations rapides, à l'interface adaptée aux gants et à l'écran de 5 pouces suffisamment lumineux pour être vu sous le soleil de midi, vous n'avez pas à fouiller dans vos poches ou à vous battre pour appuyer sur des boutons. Et des fonctions comme la surveillance du champ de vision arrière et les alertes d'angle mort ? Elles ne distraient pas, elles protègent.
Étonnamment, le bon écran intelligent vous aide en fait à penser moins en roulant. Cela fonctionne tout simplement.
3. "Un support pour smartphone fonctionne tout aussi bien".
Les smartphones ne sont pas conçus pour les motos.
De nombreux conducteurs pensent qu'attacher leur téléphone au guidon est tout aussi efficace qu'un écran intelligent dédié. Mais voici pourquoi il s'agit d'une idée fausse et dangereuse :
Dommages dus aux vibrations : Les motos génèrent des vibrations intenses qui détruisent les appareils photo et les batteries des téléphones au fil du temps.
Risque de distraction : L'utilisation d'un téléphone à écran tactile en conduisant est l'une des principales causes d'accident.
Faible visibilité : La plupart des téléphones ne peuvent pas rivaliser avec une luminosité de 1 200 lumens en plein soleil.
Les écrans intelligents sont conçus pour les motos avec des supports absorbant les chocs, des écrans ultra-lumineux et une connexion automatique instantanée.
En bref : Un support de téléphone est une solution de contournement. Un écran intelligent est un outil conçu à cet effet.
4. "Ils déchargent les batteries trop rapidement".
L'une des principales préoccupations des motocyclistes est de savoir combien de temps il faudra aux écrans intelligents pour vider la batterie de leur moto pendant les longs trajets. Après tout, personne ne veut se retrouver bloqué parce que son nouveau gadget fantaisiste a épuisé l'énergie de sa Moto.
Heureusement, les écrans intelligents sont conçus dans un souci d'efficacité énergétique.
Par exemple, les systèmes de motos Chigee sont équipés de processeurs avancés et d'une mémoire vive optimisée pour garantir une consommation minimale de la batterie tout en offrant des performances optimales.
L'AIO-5 Lite / Play est équipé d'une protection de la batterie en cas de faible tension. Lorsqu'il détecte une tension faible (inférieure à 12 volts), l'appareil s'éteint complètement, s'assurant ainsi qu'il ne consomme plus d'énergie de la batterie. Il n'épuisera donc pas la batterie de votre Moto.
En outre, des fonctions telles que la connexion automatique éliminent la nécessité d'une configuration manuelle à chaque fois que vous démarrez votre moteur, ce qui permet d'économiser du temps et de l'énergie.
5. "Ils sont trop chers pour leur valeur.
Ils permettent en effet d'économiser de l'argent et de sauver des vies à long terme. Certains conducteurs rechignent devant le coût initial, mais les écrans intelligents sont rentables à plus d'un titre :
● Des primes d'assurance moins élevées grâce aux images des caméra de tableau de bord.
● Réduction du risque d'accident grâce aux alertes de collision.
● De meilleure qualité, ils sont conçus pour durer et permettent d'économiser de l'argent sur les remplacements répétés.
6. "Ils ne fonctionnent pas dans des conditions de conduite difficiles".
La pluie, la poussière, le gel et les vagues de chaleur sont une réalité quotidienne pour les cyclistes.
Ainsi, lorsque quelqu'un affirme que "ce genre de technologie ne survivra pas sur mon Moto", il ne sait probablement pas ce pour quoi les systèmes modernes sont conçus.
Les Dashcams Chigee, par exemple, sont étanches selon les normes IP67/IP68/IP69K, ont des cadres en aluminium qui absorbent les chocs et peuvent résister à des températures extrêmes sans le moindre problème.
De plus, l'écran est résistant aux rayures et prend en charge la technologie HDR pour une visibilité claire, même sous la pluie. Cela signifie que vous pouvez rouler sous une pluie battante, sur des sentiers poussiéreux ou dans le froid de l'aube sans le moindre souci.
7. "Ils sont difficiles à installer et à configurer.
En effet, personne n'a envie de passer son week-end les mains dans le cambouis.
Heureusement, les écrans intelligents d'aujourd'hui n'ont rien à voir avec l'installation d'un autoradio des années 90.
La plupart des conducteurs installent leur téléphone en moins de 30 minutes, voire moins s'ils ont déjà installé des accessoires. Chigee propose même des options de montage portables, des télécommandes sans fil et des fonctions de connexion automatique qui mémorisent votre téléphone chaque fois que vous mettez le contact.
Résultat ? Ce système est plus proche du "plug-and-play" que du "plug-and-pray".
8. "Les vibrations endommagent les écrans et les composants.
Un autre mythe très répandu suggère que les vibrations constantes de la conduite peuvent endommager les écrans sensibles et les composants internes.
Si cette préoccupation était valable dans les premières versions des écrans intelligents, les fabricants se sont depuis attaqués à ces problèmes de front. Aujourd'hui, les écrans intelligents sont dotés d'une ingénierie avancée conçue spécifiquement pour les motos. Par exemple, le CHIGEE AIO-6 est doté d'un support flottant qui amortit les vibrations, ce qui permet de protéger les composants internes et de préserver la clarté de l'écran, même sur un terrain accidenté.
9. "Ils sont difficiles à utiliser.
Certains motocyclistes craignent que l'utilisation d'un écran de moto intelligent nécessite des compétences techniques ou une formation approfondie. Cela ne pourrait pas être plus éloigné de la vérité. Les systèmes actuels sont conçus dans un souci de convivialité, avec des interfaces intuitives et une intégration transparente des smartphones.
10. "Ils sont réservés aux vélos haut de gamme ou de tourisme".
Les écrans intelligents sont souvent considérés comme un luxe réservé aux conducteurs de BMW GS et aux touristes haut de gamme. Mais il s'agit là d'un autre mythe dépassé.
Les systèmes intelligentsChigee sont compatibles avec plus de 95% des motos, y compris :
● Vélos standard
● Croiseurs Vélos d'aventure
● Nus et motos sportives
L'AIO-5 Play for BMW inclut même le contrôle natif duWonder Wheel et prend en charge les données TPMS (pression des pneus), tandis que le XR-2 est une option économique qui ne lésine pas sur les fonctionnalités.
Que rechercher dans un écran de moto intelligent ?
Si vous faites le tour des magasins, ne vous contentez pas de choisir le moins cher. Cherchez :
● Luminosité de l'écran de 1200+ nit pour une visibilité en plein jour
● Deux caméras 1080P
● CarPlay et Android Auto
● Compatibilité avec la commande vocale
● Support TPMS
● Indice d'étanchéité
● Résistance aux chocs
● Auto-connexion à l'allumage
● Stockage extensible
● Mises à jour OTA du firmware
Chigee vérifie tous ces points. Certains modèles ajoutent même le Wi-Fi 5G pour un transfert vidéo rapide et des alertes en temps réel.
Conclusion
Au lieu d'être un luxe inutile, ces gadgets sont pratiques, fiables et changent carrément la donne pour les conducteurs modernes.
Avec des fonctionnalités telles qu'une sécurité accrue, une navigation fluide, une connectivité mains libres et des données en temps réel, les écrans intelligents offrent une expérience de conduite réellement améliorée, permettant aux conducteurs d'être mieux connectés et informés que jamais.
