Andare in moto è una danza emozionante tra libertà e concentrazione. Tuttavia, una frazione di secondo di sguardo al GPS o a un telefono che ronza può trasformare questa danza in un disastro. E la posta in gioco è piuttosto spietata.
In questo blog condivideremo 7 strategie comprovate per eliminare le distrazioni durante la guida. Evidenzieremo un sistema intelligente che renderà il vostro viaggio in auto migliore che mai.
1. Ricerca, pianificazione e confezionamento
Come detto in precedenza, un'avventura in moto si basa sulla libertà, ma questa libertà è meglio preservata attraverso una deliberata preparazione. Certo, la spontaneità può accendere l'eccitazione, ma trascurare la ricerca, la pianificazione e la preparazione dei bagagli introduce distrazioni che minano il divertimento e la sicurezza del viaggio.
Per esempio, un acquazzone improvviso diventa più che un disagio se il ciclista non ha controllato le previsioni o non ha messo in valigia l'attrezzatura impermeabile. Allo stesso modo, un percorso mal pianificato può portare alla chiusura di strade inaspettate o a terreni poco curati. Tutto ciò trasforma una tranquilla pedalata in una stressante deviazione.
2. Fare un rituale pre-corsa di 30 secondi
Pensate a questo: state viaggiando a velocità autostradale quando il cinturino del casco allentato inizia a sventolare selvaggiamente. Istintivamente, vi alzate per regolarlo con una mano sul manubrio, con gli occhi che si muovono tra la strada e il mento. Questo distoglie la vostra attenzione e compromette il controllo del veicolo.
Ecco perché i rituali pre-corsa sono importanti. Dedicate 30 secondi a controllare le cose essenziali: stringete le cinghie del casco, chiudete le giacche, fissate i guanti e regolate gli specchietti prima di mettervi in marcia. Verificate le cinghie dei bagagli per assicurarvi che nulla traballi o si sposti durante la corsa. Pochi secondi di disciplina in anticipo vi eviteranno di lottare contro le distrazioni in seguito.
3. Telefono sempre in tasca
Gli smartphone sono le moderne ancore di salvezza. Montare un telefono sul manubrio può sembrare pratico, ma i riflessi, le vibrazioni e il ronzio delle notifiche lo trasformano in una distrazione costante.
Se avete bisogno di navigazione, aspettate un sistema dedicato (ci arriveremo). Per le chiamate o i messaggi, silenziate il telefono e riponetelo in una tasca con cerniera a prova di vibrazioni. Se c'è qualcosa di urgente, accostate con prudenza. Una sosta di 5 minuti ogni ora per controllare le notifiche è meglio di una vita di "e se".
4. Non si può mangiare o visitare durante l'equitazione.
Oltre a usare il telefono, dovreste evitare anche altre attività. Le viste panoramiche o uno spuntino veloce possono sembrare innocui piaceri, ma fratturano la concentrazione in modi che i motociclisti spesso sottovalutano.
Ad esempio, guardare le montagne, i laghi o i punti di riferimento distoglie lo sguardo e la mente dalla strada. Allo stesso modo, staccare una mano dal manubrio per afferrare una bottiglia d'acqua o uno spuntino destabilizza la presa, soprattutto durante le curve o i dossi.
L'approccio sicuro è quello di accostare. Parcheggiare in sicurezza, godersi il panorama, scattare foto o fare uno spuntino. Questo sarebbe il modo migliore per evitare le distrazioni, piuttosto che trasformarle in pause intenzionali e memorabili.
5. Percorrere ogni strada come se fosse nuova
Le strade familiari a volte ci ingannano con un falso senso di sicurezza. Avete percorso quel tortuoso passo di montagna una dozzina di volte, conoscete ogni curva, giusto? Ma l'autocompiacimento è un sabotatore silenzioso. Si smette di controllare le buche, si ignorano le curve cieche o si superano i limiti di velocità perché si ha la sensazione di conoscere questo tratto.
La realtà è che le strade sono imprevedibili. Le fuoriuscite di ghiaia compaiono da un giorno all'altro. Le buche emergono dopo il disgelo invernale. I turisti a bordo di auto a noleggio fanno inversioni a U improvvise e i ciclisti si perdono in curve cieche.
Per ovviare a questo problema, è necessario affrontare ogni corsa con attenzione. State attenti ai cambiamenti e rispettate i limiti di velocità, anche se la memoria muscolare vi suggerisce di non farlo.
6. Coordinarsi con il passeggero
Se c'è un passeggero seduto dietro, anche le sue azioni influiscono sulla stabilità e sulla sicurezza del viaggio. Movimenti improvvisi, inclinazioni improprie o distrazioni come indicare il paesaggio a metà curva possono compromettere l'equilibrio e la concentrazione.
Assicuratevi di comunicare con loro prima della corsa e di stabilire alcune regole/linee guida. Chiedete ai passeggeri di tenere saldamente la vita, di evitare bruschi cambiamenti di postura e di usare segnali prestabiliti (ad esempio, un colpetto per rallentare, due colpetti per fermarsi). Riservate le conversazioni alle pause o utilizzate un comunicatore Bluetooth per i dialoghi essenziali.
7. Un sistema di navigazione intelligente
Avrete probabilmente visto i display digitali heads-up delle auto, dove i conducenti navigano senza sforzo tramite touch, CarPlay o Android Auto. Ora, marchi come Chigee hanno introdotto sistemi di navigazione intelligenti progettati per le moto, come il loro fiore all'occhiello AIO-5 Lite, un touchscreen da 5 pollici ricco di funzioni.
Si collega al vostro smartphone tramite un'app e rispecchia il vostro schermo, dandovi accesso alle mappe, ai controlli musicali, alle notifiche e a tutto ciò che vi aspettate da un sistema intelligente per auto. Oltre ai controlli touch, tutto può essere gestito tramite comandi vocali, in modo che le mani rimangano sul manubrio.
Il sistema comprende anche due telecamere intelligenti: una anteriore e una posteriore. Entrambe registrano in full HD e la telecamera posteriore va oltre, analizzando il traffico dietro di voi e fornendo avvisi di rilevamento dell'angolo morto.
Quindi, se volete davvero rimanere al sicuro, senza distrazioni e catturare il brivido della corsa, un accessorio che vi consigliamo è l'AIO-5 Lite. Una volta installato, la corsa non sarà più un braccio di ferro tra concentrazione e tecnologia, ma pura e semplice libertà.
