Test completo del Chigee AIO 5 Lite, che promette di essere il top della gamma di un genere di dispositivi che sta vivendo un vero boom nelle vendite.
Da oltre un anno ormai, troviamo sul mercato dispositivi "ibridi" (come li chiamo io) che mirano a semplificarci la vita sulle moto, grazie soprattutto alla loro longevità, poiché possono fare molte cose insieme, tutte racchiuse in un touchscreen facile da usare.
Ovviamente, conosciamo bene questa tecnologia poiché la utilizziamo quotidianamente, dato che le nostre auto sono equipaggiate conApple CarPlay e Android Autosistemi, che ci permettono di interagire conChiamate,messaggistica,musica, e molto altro ancora senza dover distogliere gli occhi dalla strada, rendendo l'esperienza di guida confortevole e rilassante.
Ma tutto questo si applica anche alle moto? Alcuni produttori cinesi hanno progettato dispositivi rendendoli utili anche per le moto, riuscendo a sostituire l'uso dinavigatori e smartphonee implementando funzioni utili.
Il nostro team editoriale ha deciso di testare tutte le varie soluzioni presenti sul mercato, di diversi tipi e fasce di prezzo.Chigeeè uno dei marchi che ha attirato maggiormente la mia curiosità, perché oltre ad avere il solitoAndroid Auto e Apple CarPlayfunzioni, ha un livello molto rispettabile diinfotainmentSistema, con un moltodisplay chiaro,solido e premiumcablaggio, ma soprattutto con la possibilità di connetteredue telecamere esterneper le riprese. Non mi dilungherò a spiegare l'importanza di una dash cam; al giorno d'oggi, la considero una soluzione necessaria per quelli di noi che vivono la vita in moto al massimo.
Questo dispositivo ha la funzione Blind Spot Assist, o più comunemente chiamato sensore dell'angolo cieco, per una guida intelligente e sempre connessa in un unico dispositivo pratico.
Il prodotto di cui sto parlando si chiama ilAIO-5 Lite.
A prima vista, dopo aver disimballato il prodotto, ero completamente soddisfatto, prima di tutto per ilqualità e produzione, la cura meticolosa che hanno dedicato alla creazione del dispositivo è davvero fantastica, e poi passando allacablaggio, che è di qualità estremamente elevata anche con un sistema di attacco a vite, qualcosa che non si trova nemmeno nei navigatori per moto di marchi rinomati, e un'incredibile attenzione ai dettagli nelconfezione. Un veroProdotto premium.
Installazione e configurazione del dispositivo
Ho iniziato fissando il dispositivo sul manubrio della mia moto e, molto piacevolmente, ho davvero apprezzato la qualità delsupporto staffa. Perfetto e dotato di tutto iladattatoriper poterlo montare su qualsiasi manubrio con una sezione diversa.
Una volta trovata la posizione ideale, mi sono spostato direttamente suposa dei cavi, il che non mi ha causato alcun tipo di problema poiché la mia moto non ha carenatura e avendo un telaio a traliccio, è stato molto semplice da eseguireuna gestione dei cavi discreta. Ho collegato i due poli albatteriae ha bloccato il cavo giallo in modo che si accenda direttamente dal sistema di accensione, senza preoccuparsi di spegnerlo manualmente, evitando così di scaricare accidentalmente la batteria.
Dopo aver completato l'assemblaggio, sono passato alla configurazione del dispositivo, che era molto intuitiva grazie alle istruzioni dettagliate e ben strutturate.istruzioniincluso nel pacchetto. Fidati, è tutto davvero semplice, ma voglio sottolineare, e credimi, non è qualcosa che tutti fanno, la possibilità di selezionare la lingua italiana. Un applauso a Chigee!
Oltre ad avereApple CarPlay e Android Auto, il dispositivo ha altre funzioni molto utili come la monitoraggio della pressione degli pneumatici sistema (molto affidabile e preciso), la possibilità diregistrazione tramite telecamere(Registrano in alta definizione), e leAssistenza Punto Ciecoimpostazione che può essere regolata a nostro piacimento sia con l'inclinazione della telecamera posteriore fatta manualmente, che scegliendo da quale velocità inizia l'attivazione. Potresti chiederti: "ma come fa a fare tutto questo?" Semplice, perché nel pacchetto troverai ancheun'antenna GPSda posizionare direttamente sul cupolino della moto.
Ma le novità non finiscono qui. Puoi montare un telecomando molto comodo che puoi utilizzare al posto delToccare, molto intuitivo da usare e ricaricabile tramite unaPorta USB-C.
Questi sono tutti gli accessori che puoi acquistare insieme al dispositivo, ma ce ne sono molti altri che puoi trovare sul loro sito web perché ci sono davvero opzioni per tutti i gusti.
Un altro aspetto che mi sta a cuore riguarda illongevità del prodotto; non è un caso che per coloro che hanno moto BMW, il dispositivo possa essere collegato direttamente alRuotao joystick, per avere un sistema coordinato quasi come se fosse uscito dalla fabbrica, progettato per durare nel tempo.
Conclusions
Sono molto attento a tuttotecnologieche potrebbe interessare il mondo del motociclismo e spesso scettico, ma credetemi, questo dispositivo cambierà la vostra esperienza di guida, preservando anche il vostro smartphone da utilizzi più estremi ed esposizione al vento, alla velocità e alle intemperie. Un dispositivo dal prezzo significativo, senza dubbio, ma giustificato da un alto livello di qualità sia in termini disoftware e hardware.
Sorgente: Recensione Chigee AIO 5 Lite
Recensione di Giamba.
Informazioni su Giamba
Appassionato di motociclette sin da quando ero poco più che un ragazzo. La mia prima motocicletta è stata una Ducati Monster. Quante emozioni mi ha regalato quel meraviglioso motore bicilindrico. Mi sono innamorato al punto che anche la mia seconda moto è una Ducati Hypermotard. Le emozioni sono triplicate, ma la cosa bella è che ho iniziato a fare piccole modifiche e a prendermene cura. Ho imparato a usare vari strumenti fondamentali per la manutenzione. Posso definirmi un grande appassionato al punto di sentire l'esigenza di creare il mio spazio dove posso prendersi cura della mia motocicletta in totale relax. Che bello passare ore nel proprio garage coccolando la propria motocicletta.






1 commento
Peter Hopmans
Beste, ik heb vandaag mijn Chigee (BMW) ontvangen en geïnstalleerd op mijn GS1250 Adventure. Het ziet er allemaal heel knap uit…MAAR, iedere keer dat ik mijn moto start, vraagt de Chigee om opnieuw de taal in te stellen alsook de tijdszone (UCT +2). Dat mag toch niet de bedoeling zijn hoop ik? Hebben jullie hiermee een ervaring? Alvast bedankt, Peter Hopmans
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