Varje motorcyklist känner igen den här situationen. Du stannar efter en fantastisk kurvig sträcka, redo att ta klippet från din dashcam och skicka det till en vän. Sedan spenderar du de nästa två minuterna med att ta av handskarna, leta efter ett WiFi-nätverk, skriva fel lösenord och vänta på att mobilen ska hitta kameran. När det väl fungerar har ögonblicket redan passerat.
CHIGEE XR-1, en dashcam för motorcykel utan skärm, använder det som kallas Bluetooth AP teknologi för att göra hela den processen smidig. Det är ingen helt ny trådlös standard. Det är en smart kombination av två befintliga teknologier – Bluetooth och WiFi – där varje används till det den är bäst på. Så här fungerar det, enkelt förklarat.
Vad är Bluetooth AP-teknologi?
Två fakta att börja med:
Bluetooth drar lite ström men överför data långsamt. Perfekt för korta kommandon.
WiFi är snabbt men strömkrävande och blir varmt. Perfekt för stora filer som video.
Bluetooth AP-teknologi låter Bluetooth sköta öppningen och WiFi göra det tunga jobbet. "AP" står för Accesspunkt – dashcamen sänder ut ett litet WiFi-nätverk som din mobil ansluter direkt till. Handshake-processen som kopplar dig till nätverket hanteras tyst av Bluetooth i bakgrunden.
Mönstret är väl etablerat. GoPros officiella Open API-dokumentation beskriver just denna BLE-först, WiFi-för-data-metod som standard för att kommunicera med deras kameror. De underliggande mekanismerna kommer från två öppna standarder publicerade av Bluetooth SIG: Bluetooth Low Energy (BLE), introducerad i Bluetooth 4.0 Core Specification i december 2009, och Out-of-Band (OOB) pairing.
Det CHIGEE har gjort är inte att uppfinna mönstret. Det är att placera det där det verkligen behövs – på en motorcykel.
Hur det fungerar, steg för steg
Släng bort jargongen och det finns bara fyra steg:
Du öppnar appen. Chigee Go-appen på din mobil börjar söka efter Bluetooth.
Dashcamen vaknar. XR-1:s Bluetooth-modul ligger i strömsnålt standby-läge. Så fort den hör appen startar den huvudchipet.
Handskakningen sker i bakgrunden. Bluetooth verifierar anslutningen och tyst ger WiFi-uppgifterna till din telefon.
WiFi tar över. Din mobil är redan ansluten till dashcamens nätverk. Liveförhandsvisning laddas. Nedladdningar startar.
Det enda du faktiskt gör är steg ett. Resten händer i bakgrunden — inga systeminställningar, inget lösenord, inga försök.
Vad användarna faktiskt får ut av det
Tre konkreta fördelar.
Anslutning som känns omedelbar. Gamla lösningar kan ta en eller två minuter med manuellt WiFi-arbete, och de misslyckas ofta nog för att vara irriterande. Med Bluetooth AP är det i princip hela interaktionen att öppna appen.
Mindre batteriförbrukning. Det här bygger på fysik. Bluetooth SIG designade BLE specifikt för att minska strömförbrukningen med flera storleksordningar jämfört med klassisk Bluetooth – små knappcells-enheter kan drivas på det i månader eller år. På en motorcykel innebär det att dashcamen kan fortsätta lyssna efter din mobil även efter att du stängt av, utan att det märkbart påverkar motorcykelns batteri.
Mindre värme, mer stabilitet. En WiFi-radio som körs på max inne i ett vattentätt skal är per definition en värmekälla. Om Bluetooth hanterar standby-läget och WiFi bara aktiveras när data ska överföras håller sig enheten svalare. På en lång sommarfärd innebär det färre termiska störningar och färre tappade bildrutor.
Varför detta är viktigare på en motorcykel
I en bil är en extra minut med WiFi-inställningar irriterande. På en motorcykel är det faktiskt störande:
Handskar och hjälmar gör varje tryck svårare. Varje extra steg förstärks av utrustningen du bär.
Du stannar oftast på pinsamma platser – en bensinstation, en rastplats på en bergsväg, en blöt parkering. Ingen av dessa är bra platser för att pilla med mobilens inställningar.
Ögonblicket går förlorat. Den svepande kurvan du just klarade? Du vill se den nu, inte efter felsökning.
Distraktion är en säkerhetsrisk. Varje sekund med huvudet nere och mobilen i handen tar bort fokus. Du kunde ha gett uppmärksamhet åt motorcykeln, din väska eller vägen.
Med andra ord: osynlig anslutning är inget lyx på en motorcykel. Det är grunden.
Sammanfattningen
Bluetooth AP-teknologi på CHIGEE XR-1 handlar om en vettig arbetsfördelning. Bluetooth håller dörren; WiFi tar hand om lasten. Det finns inget exotiskt under ytan – bara två etablerade Bluetooth SIG-standarder (BLE och OOB pairing) kopplade till en WiFi accesspunkt på enheten.
Det är poängen. Den smarta ingenjörskonsten ligger inte i att uppfinna något nytt. Det handlar om att arrangera beprövade delar på ett sätt som faktiskt matchar hur motorcyklister använder sin utrustning. För en motorcyklist var den viktiga frågan aldrig hur många millisekunder som sparades på en handshake. Det var: hur ofta måste jag ta av mig en handske? Med XR-1 är svaret "mer sällan." Det är vinsten.
SR-1 är fantastisk. Jag har en 2002 Kawasaki Ninja ZX-600. Chigee har gjort det möjligt för mig att modernisera min motorcykel så mycket att jag inte känner något behov av att köpa en ny just nu. SR-1 var enkel att installera och ger mig mycket större självförtroende när det gäller situationsmedvetenhet om vad som händer runt omkring mig. På Chigee-skärmen kan jag se fordon runt mig, vad som finns i min döda vinkel och vad som snabbt närmar sig och kan hamna i min döda vinkel. Att kunna följa detta samtidigt som jag använder mina egna ögon (inget slår att faktiskt titta) är en säkerhetsförbättring för alla motorcyklister, särskilt för motorcyklar som inte har denna teknik. Ärligt talat är systemet så bra och pålitligt att jag litar på det lika mycket som BSD-systemet i min bil.
AIO-6 skärmskydd, nödvändigt för anti-reflektion och fingeravtrycksfri användning. Min tredje Chigee, alla täckta med dessa skärmskydd … enkla att installera, lätt att ta bort bubblor och damm med de medföljande klisterarken. Snåla inte in på detta steg!
Materialen är av god kvalitet, installationsmanualen är grundläggande men det finns förklarande videor på webbplatsen. För dig som inte har en AIO-skärm är appen något enkel och skulle kunna vara mer komplett när det gäller inställningar.
Jag är verkligen nöjd med resultatet, videoupplösningen är verkligen exceptionell. Jag var tvungen att hitta den perfekta placeringen för dashcamerorna eftersom jag redan hade radarn installerad.
Var tvungen att köpa sexkantsbult för att använda den
Vid installation av huvudenheten utan snabb frigöring finns det inte tillräckligt med utrymme för en insexnyckel för att dra åt bultarna. Jag var tvungen att byta ut bultarna mot marina rostfria sexkantsbultar, som jag kunde dra åt med en spärrnyckel. Om du använder snabb frigöring kan du kanske använda insexbultarna. Fästet har ingen justeringsmöjlighet, men jag var nöjd med vinkeln som den är designad.
Verkligen ett fantastiskt tillbehör för min 2026 R1300 GSA
Verkligen ett fantastiskt tillbehör för min 2026 R1300 GSA, lite som att plugga in och köra vilket är toppen, fungerar sömlöst med min Sena-kommunikation, högkvalitativ skärm med antireflexlins (bör installeras som standard dock), för priset och skärmen kan gärna vara lite större.
3 kommentarer
Raphael BITTOUM
Bonjour , le XR1 est livré avec les caméras et la télécommande ? Avec quel modèle chigee est-il compatible ?
Merci
Greg Wirth
Are cameras wireless? Can I get a video showing installation?
John Val De Rama
Are both cameras wireless? Or must be plugged in with wires?
Lämna en kommentar
Alla kommentarer modereras innan de publiceras.
Denna webbplats är skyddad av hCaptcha och hCaptchas integritetspolicy . Användarvillkor gäller.