SR-1 är en fordonsklassad 77 GHz millimetervågsradar utvecklad för motorcyklar. Med fyra aktiva varningslägen och en detekteringsräckvidd på upp till 70 meter har den ständig uppsikt över området bakom dig – genom regn, dimma och mörker – så att du kan köra med blicken framåt och självförtroendet på topp.
Full återbetalning om du inte är nöjd.
Vi byter ut, inte reparerar.
SR-1 Millimeter-vågsradarsystemet började som ett CHIGEE-projekt 2025 med en enkel idé: att skapa ett radarsystem som verkligen känns rätt på en Motorcykel.
För oss handlade det aldrig bara om detektering. Det som var viktigare var hur systemet uppförde sig under verklig ridning — om varningen kom vid rätt tillfälle, om den kändes tydlig utan att vara störande, och om ryttararna kunde fortsätta lita på den mil efter mil.
Därför fortsatte CHIGEE:s FoU- och testteam, från 2025 till april 2026, att ta med SR-1 ut på riktiga vägar, inklusive Motorcykel-resor i olika delar av världen. De turerna hjälpte oss att kontinuerligt finslipa logiken för varningsutlösningarna, så att varningarna känns mer naturliga, mer balanserade och bättre anpassade till verkliga trafiksituationer. Och med stöd för OTA-uppdateringar är SR-1 byggd för att bli bättre över tid.
Samtidigt gick både ljuslisten och radarmodulen igenom flera designrevisioner för att bli mindre, snyggare och mer förfinade på Motorcykeln.
SR-1 är resultatet av den processen – format av verklig körning, förfinat genom upprepade tester och utformat för att ge radaruppfattning i en form som känns naturligare för förare.
SR-1 millimetervågsradarsystem hjälper motorcyklister att förbättra uppsikten bakåt genom att upptäcka annalkande fordon bakifrån och ge tydliga visuella varningar.
Den här guiden förklarar hur SR-1 fungerar, vilka motorcyklar den passar, vad som ingår i standardsatsen, vilka CHIGEE-displayer som är kompatibla och vad du bör veta före installation.
SR-1 är utformad för att fungera med de flesta motorcyklar som använder ett standard 12V-elsystem.
Den kan installeras på en mängd olika motorcykeltyper, inklusive:
SR-1 kräver inte tillverkarspecifika motorcykelkontakter, en modellspecifik kabelhärva eller permanent modifiering av din motorcykel. I de flesta fall kräver installationen endast att radarmodulen monteras baktill på motorcykeln, att varningsljusen installeras och att kabelhärvan ansluts till motorcykelns elsystem.
Standardpaketet för SR-1 innehåller huvudkomponenterna som behövs för fristående radarvarning:
De medföljande indikatorlamporna ger den centrala visuella varningsfunktionen. De är utformade för att installeras utan att ersätta dina befintliga motorcykelspeglar eller displaysystem.
SR-1 kan parkopplas med kompatibla CHIGEE-skärmar för att visa radaraviseringar direkt på skärmen. Du kan också komma åt radarinställningar från skärmmenyn och aktivera ljudaviseringar via skärmens högtalare.
Kompatibla skärmar: AIO-5 och AIO-6-serien
När SR-1 är ansluten till en kompatibel CHIGEE-skärm är det valfritt att installera de medföljande bärnstensgula ljuslisterna. Radarn kan fungera normalt med enbart skärmen, och aviseringar visas på skärmen.
De bärnstensgula ljuslisterna är främst för fristående användning utan en CHIGEE-skärm, eller för motorcyklister som vill ha en extra visuell varning.
Begränsning för Bluetooth-headset
Radaraviseringsljud kan inte överföras till ett Bluetooth-headset. Även om din telefon eller CHIGEE-skärm är ansluten till ett Bluetooth-headset spelas SR-1:s radaraviseringsljud endast upp via CHIGEE-skärmens inbyggda högtalare.
Installationen av SR-1 omfattar tre huvudsteg:
1. Installation av radarmodul
Montera radarmodulen baktill på motorcykeln. Se till att den sitter säkert, är riktad bakåt och inte blockeras av bagage, karossdelar, registreringsskyltshållare eller andra tillbehör.
2. Installation av varningsljus
Montera de två varningsljusen där de är tydligt synliga för motorcyklisten. De kan fästas på de ursprungliga backspeglarna eller installeras med de valfria M10-fästena för varningsljus.
Obs! Om du använder SR-1 med en kompatibel CHIGEE-display kan du välja att använda radarmodulen med endast displayen, utan att installera de externa varningsljusen. Systemet ger fortfarande radaraviseringar via displayen.
3. Produktens kabeldragning
Anslut SR-1:s kabelhärva enligt kopplingsschemat i användarhandboken. När kabeldragningen är klar, slå på systemet och kontrollera att varningsljusen fungerar normalt.
Överväganden vid kabeldragning för EzCAN-användare
Designad för hur motorcyklar faktiskt körs
Upp till 70 m upptäckt för bredare bakåtövervakning
Varje scenario täckt
Fyra aktiva varningslägen
Blindsiktssensor (BSD)
När din hastighet överstiger 10 km/h övervakar SR-1 automatiskt den döda vinkeln bredvid och bakom din motorcykel. Om ett fordon kommer in i zonen skickar systemet en visuell och hörbar varning för att hjälpa dig upptäcka närliggande trafik tidigare när du byter fil eller kör i tät trafik.
Aktiv omkörningsvarning (AOA)
Efter att du kört om ett annat fordon kontrollerar SR-1 filen igen innan du flyttar tillbaka. Om ett annat fordon närmar sig bakifrån eller fortfarande befinner sig i den döda vinkeln varnar systemet dig i tid så att du kan byta tillbaka säkrare.
Väjningsassistans (LCA)
SR-1 anpassar varningstiden baserat på din hastighet och omgivande fordons relativa hastighet. Vid högre hastigheter kommer varningarna tidigare för att ge dig mer tid att reagera. I långsammare trafik minskas onödiga varningar så att systemet förblir hjälpsamt utan att bli distraherande.
Bakre kollisionvarning (RCW)
Om SR-1 upptäcker en möjlig risk för påkörning bakifrån skickar den en varning omedelbart. Detta ger dig mer tid att vara uppmärksam, hålla motorcykeln stabil och reagera på ett fordon som närmar sig snabbt bakifrån. Varningskänsligheten kan också justeras för att bättre matcha olika trafikförhållanden och förarens preferenser.
Blindsiktssensor (BSD)
När din hastighet överstiger 10 km/h övervakar SR-1 automatiskt den döda vinkeln bredvid och bakom din motorcykel. Om ett fordon kommer in i zonen skickar systemet en visuell och hörbar varning för att hjälpa dig upptäcka närliggande trafik tidigare när du byter fil eller kör i tät trafik.
Aktiv omkörningsvarning (AOA)
Efter att du kört om ett annat fordon kontrollerar SR-1 filen igen innan du flyttar tillbaka. Om ett annat fordon närmar sig bakifrån eller fortfarande befinner sig i den döda vinkeln varnar systemet dig i tid så att du kan byta tillbaka säkrare.
Väjningsassistans (LCA)
SR-1 anpassar varningstiden baserat på din hastighet och omgivande fordons relativa hastighet. Vid högre hastigheter kommer varningarna tidigare för att ge dig mer tid att reagera. I långsammare trafik minskas onödiga varningar så att systemet förblir hjälpsamt utan att bli distraherande.
Bakre kollisionvarning (RCW)
Om SR-1 upptäcker en möjlig risk för påkörning bakifrån skickar den en varning omedelbart. Detta ger dig mer tid att vara uppmärksam, hålla motorcykeln stabil och reagera på ett fordon som närmar sig snabbt bakifrån. Varningskänsligheten kan också justeras för att bättre matcha olika trafikförhållanden och förarens preferenser.
aktiv bakre varningsljussystem
Varning till dig själv — och till fordonet bakom dig
Automatiskt avbländande indikatorlampor
Observera: Sikten kan vara nedsatt i starkt dagsljus. Detta kompakta ljus är inte avsett att fungera som en dedikerad varningsljuslist.
Flexibel montering, enklare att installera
Kompatibel med CHIGEE-skärmar
Justera varningsljuden för att passa din körstil
Obs: Uppdatera din Chigee Go-app till den senaste versionen.
iOS-version ≥ v4,5; Android-version ≥ v2,18
Designad för att förbättras med tiden
Byggd för långa avstånd och dåligt väder
Välj den installation som passar din Motorcykel
Obligatorisk indikatorlampa
Varje SR-1 levereras med två fristående indikatorlampor som standard. De ger radarningssignaler utan att du behöver byta ut befintliga motorcykeldelar, vilket gör dem enkla att montera på en mängd olika motorcyklar.
Enkla att installera och flexibla att montera, är de standardalternativet för förare som vill ha en praktisk, färdig lösning direkt ur förpackningen.
CG-radarspegel (Tillval)
För förare som föredrar ett renare, mer integrerat utseende, bygger det valbara CG Radar Mirror in varningslampan direkt i spegeln. Det ger samma kärnfunktion för varningar i en mer sömlös och förfinad lösning.
Obs: Om det valbara CG Radar Mirror är installerat, använder systemet automatiskt indikatorn som är inbyggd i spegeln. Den medföljande fristående indikatorlampan behöver inte installeras.
Se vad cyklister säger
Utforska verkliga recensioner från förare och kreatörer för att se hur SR-1 presterar på vägen. Vi låter kreatörer dela sina ärliga åsikter så att du kan få en bättre förståelse för SR-1:s varningar, detektering och fördelar vid körning i verkliga situationer.
Installationsvisning
"Chigee radar SR-1 install on MT10\n"}"
loading="lazy" width="3504" height="1972" />
"Chigee radar install on MT10-23"}"
loading="lazy" width="3840" height="2160" />
"Chigee radar SR-1 install on MT10"}"
loading="lazy" width="3504" height="1972" />
"Radar Module"}"
loading="lazy" width="1920" height="1080" />
"indicator light"}"
loading="lazy" width="1920" height="1080" />
"CG Radar Mirror"}"
loading="lazy" width="1920" height="1080" />
"Chigee radar SR-1 install on MT10"}"
loading="lazy" width="3504" height="1972" />
"SR-1+BMW F 450 GS"}"
loading="lazy" width="3864" height="2576" />
Customers praised this millimeter-wave radar system for significantly enhancing motorcycle safety through accurate blind spot detection and collision warnings. "Works perfectly every time" and is "easy to install." Most found LEDs bright and visible, though some noted they're weak in bright sunlight. A few reported occasional detection misses or false positives, with one delivery issue unrelated to product quality.
Ho avuto problemi con la consegna, il servizio clienti non è stato all'altezza per la soluzione del problema. Ho avuto il rimborso dell'intera cifra dopo aver fatto una denuncia alla polizia
Grazie per aver condiviso il suo feedback.
Per quanto riguarda il problema da lei segnalato, quando ci ha contattato le avevamo già spiegato che era necessario segnalare il problema a DHL e ottenere il numero della pratica o del reclamo DHL, per poi fornirlo a noi. Si tratta di un passaggio necessario affinché possiamo seguire il caso con il corriere e procedere con la soluzione appropriata, come organizzare una nuova spedizione o effettuare un rimborso.
Comprendiamo che questa procedura possa averle causato qualche inconveniente, ma si tratta di un processo necessario per la gestione delle richieste relative alle spedizioni e ci permette di gestire correttamente la pratica con il corriere.
Grazie per la comprensione.
Cordiali saluti,
Very good system & enhances safety
Ayuda a mejorar la seguridad en la conducción y la protección de la moto.
Simply the best upgrade I've installed on the bike works with BMW like it was a native device I love it, and I feel so much safer on the road now with the radar its like having eyes in the back of my head.
it is the most useful safety device
Just received the Chigee SR-1 for my 2023 KTM 790 Adventure and the build quality is outstanding. Since I ride off-road, I use foldable RAM-mount mirrors, so the independent LED warning lights of the SR-1 were exactly what I needed. It allows me to get high-end blind-spot detection without sacrificing my durable mirror setup. The unit feels incredibly premium and the DIY installation looks straightforward. Great addition to the bike!
I was able to install on my Honda Rebel 1100 in about an hour. It works great and it’s a life saver. It gives just the kind of alerts I needed when riding. Garmin cannot compete.
Chigee sr1 werkt prima en heeft mij een veilig gevoel tijdens het rijden.Ik moest wel een nieuwe firmware update uitvoeren, maar daar heeft de service desk mij prima mee geholpen.
It's exactly what i needed
SR-1 it is what my zontes 793T needed
This is a high quality build from the cables to the tools everything you need in one box the SR-1 is very easy to install and setup once I took the Trike for a ride I knew tis was a game changer the best money and mod I have do so far I can’t wait to see where CHIGEE goes from here amazing product i highly recommend
Buon prodotto, ti avvisa con dei led al sopraggiungere dei veicoli nel tuo angolo ceco e se lo abbini al Chigee AIO 6Max hai anche un avviso sonoro. Per me ha un solo problema ed è che se lo abbini al AIO 6 non puoi collegarti con la applicazione CHIGEE GO e quindi non puoi aggiornare il software per cui sei obbligato a scollegarlo dai AIO 6 per farlo
Installé sur un T-rex de Campagna. J'ai dû couper et allonger les fils de l'alimentation et des led. Fonctionne parfaitement. Quelques fausses alarmes. Une prochaine mise à jour devrait améliorer son fonctionnement.
The quality os the product is amazing. Unfortunately, one of the parts arrived damaged, but the support service solved it immediately. For sure I'll purchase mor Chigee products when I need it.
Chigee SR-1 Millimeter wave Radar system is a must have. I have noticed this on my rides now - great alert mechanism when changing lanes in busy traffic plus also a good caution mechanism if someone is right behind tailgating you - sends them a visual signal too. Strongly suggest this add-on for all riders and especially the new riders. Worth the investment..
Hej jag har både kameror och radar. Hur kan jag kombinera dom bäst.
Hello. If you have both the CHIGEE cameras and SR-1 radar, you can use them together with the AIO-6. They serve different purposes and complement each other well:
- Cameras: front/rear video recording and riding footage.
- SR-1 radar: blind-spot monitoring and rear-approaching vehicle alerts.
I like the radar unit....BUT
Why not have an app for my mobile phone? I don't want another device on my bike.
Not having an Android app will stop me from purchasing the radar unit
Hi! We’ll release the updated CHIGEE GO App soon, and it works perfectly with SR-1. Please wait a little while.
Hi, what is the minimum mounting distance from the ground / how low can you mount the sensor?
Hello. The installation height should be 30 –100 cm above the ground.
Produktmått
Kabellängdsdiagram
Upp till 70 m
77 GHz
15 Hz
±200 km/h
±0,15 m
±3°
2Tx / 4Rx
110° horisontellt / 90° vertikalt
12–18 V DC
≤3W
-25°C till +65°C
CE / FCC
BLE 5.0
IP68 / IP69-klassat skydd
För mer information, vänligen besök vår Kunskapsbas. Om du fortfarande har frågor är du välkommen att kontakta oss direkt.
SR-1 är en förarassistansprodukt för motorcyklister som är utformad för att stödja bakåtriktad uppmärksamhet. Den kan inte upptäcka alla trafiksituationer eller eliminera alla risker. Varningarnas funktion kan påverkas av omgivningen, installationsförhållanden och kringliggande trafik.
Ridare bör alltid kontrollera speglarna, vara medvetna om vägförhållandena och fortsätta fatta ridingbeslut baserade på sina egna observationer och bedömningar.
Ja.
SR-1 kan användas utan en CHIGEE-display. De medföljande fristående indikatorlamporna ger den grundläggande varningsfunktionen på egen hand.
En kompatibel CHIGEE-display kan ge ytterligare integration på skärmen och åtkomst till inställningar, men den krävs inte för grundläggande radarvarning.
Nej. SR-1-radarn är för närvarande endast kompatibel med AIO-5- och AIO-6-seriens displayer.
Den kan inte paras ihop eller anslutas med XR-2 Display. Vid användning med XR-2 visas radarvarningar endast via den blinkande indikatorlampan, inte på XR-2-skärmen.
Nej. SR-1 fungerar normalt utan varningslamporna när den är ansluten till en kompatibel CHIGEE-display, såsom AIO-6.
Om du endast installerar radarmodulen och ansluter den till din AIO-6, kommer radardetekteringsfunktionen fortfarande att fungera och varningar kan visas direkt på AIO-6-skärmen.
De medföljande bärnstensfärgade varningslamporna är främst för användare som vill ha en extra visuell varning, eller för fristående användning utan CHIGEE-display. De krävs inte för grundläggande radarfunktion när SR-1 är ihopkopplad med en AIO-6.
Nej. Chigee Display kan endast paras ihop med en SR-1 Radar åt gången.
Om du byter till en annan motorcykel med en annan SR-1 Radar kommer Chigee Display inte att ansluta automatiskt till den andra radarn. Du måste ta bort den första radarn från inställningarna i Chigee Display och sedan para ihop den andra radarn igen.
SR-1-radarmodulen och indikatorlampan ger endast visuella varningar och avger inte ljud på egen hand.
För att få ljudvarningar från radarn måste SR-1 paras ihop med en CHIGEE Display och ljudvarningar aktiveras i displayens inställningar. Det innebär att en CHIGEE Display krävs om du vill ha ljudvarningar från radarn.
Observera också att radarvarningsljud inte kan överföras till ditt Bluetooth-headset. Ljudet spelas endast upp via CHIGEE Display, så ditt headset kommer inte att ta emot dessa varningssignaler.
SR-1 är ett assistanssystem för motorcyklister som är utformat för att förbättra bakåtseendet, inte ersätta säkra körvanor. Motorcyklister ska alltid kontrollera speglar, vara uppmärksamma på omgivande trafik och använda eget omdöme i alla situationer.
Varje SR-1-paket innehåller den centrala radarmodulen och två fristående varningslampor som standard. Dessa varningslampor utgör den förvalda varningsljuslösningen och kan installeras utan att befintliga Motorcykelkomponenter behöver bytas ut.
Observera att CG Radar Mirror är en valfri uppgradering och inte ingår i standardpaketet om den inte väljs separat.
Ja.
Radarenheten stöder både upprätt och inverterad installation. Radar-modulen måste dock förbli i rätt orientering under installationen.
Rotera inte själva radarkroppen eller installera den upp och ner med logotypen omvänd. Ändra istället hållarens riktning för att uppnå antingen upprätt eller inverterad montering.
Om indikatorlampan är installerad felaktigt och ingen display är ansluten kan du byta plats på vänster- och högerportarna på indikatorlampans kontakt. Detta kommer att rätta till varningsriktningen.
SR-1-radarn har en maximal detektionsräckvidd räckvidd på 70 meter, men varningstiden baseras inte enbart på avstånd.
CHIGEE:s varningslogik tar hänsyn till den relativa hastigheten mellan din motorcykel och fordonet bakom dig. Om ett fordon närmar sig snabbt kan systemet varna tidigare. Om det närmar sig långsamt kan varningen komma senare. Detta är utformat för att öka säkerheten och minska onödiga varningar utanför den faktiska riskzonen.
Ja.
Radarenheten inkluderar en omgivningsljussensor nära indikatorljusområdet. När du kör in i mörkare förhållanden, som tunnlar eller nattmiljöer, kommer indikatorljuset automatiskt att dämpas för att minska bländning och förbättra komforten.
Ja.
Du kan ställa in hastighetsgränsen för radarvarningsaktivering baserat på din köromgivning och dina preferenser. De tillgängliga alternativen är:
När den valda hastigheten uppnås aktiveras SR-1-radarvarningar. Detta hjälper till att minska onödiga varningar vid låga hastigheter, till exempel vid stadskörning, samtidigt som varningarna förblir aktiva vid högre hastigheter.
Garmin lanserar ett nytt motorcykelradar – men här är varför CHIGEE SR-1 + CHIGEE AIO ger mer värde
Bar-end speglar var den första modifieringen på mina motorcyklar – de såg rätt ut, men de kostade synlighet i den bakre tredjedelen av varje filbyte. Efter en bakifrån kollision i Quezon City, slut...
Varför din telefonhållare inte räcker: Säkerhetsargument för integrerad BSD-radar och dashcam
Kör CHIGEE SR-1 standalone – utan att koppla den till en display – visade mig något jag inte förväntade mig: radarn behöver inte en skärm för att vara användbar. Varningssignaler för blindzoner och...
För fem år sedan, om du ville ha radar på din motorcykel, var du tvungen att köpa en touringmotorcykel för 20 000 dollar. Idag kan du montera samma typ av teknik på nästan vilken motorcykel som he...
