Chigee AIO-5 Play for BMW Smart Digital Display Recension

Ett till under av kinesisk ingenuitet och teknologi har anlänt till vår dörr, och de förbättringar det erbjuder ökar mitt nöje av teknik för motorcyklar.  Chigee  har brutit sig fram på scenen med en rad exklusiva moto-elektronikprodukter. Naturligtvis, Ultimate Motorcycling BMW R 1250 RS Projekt Motorcykel påverkade starkt mitt beslut att testa dess Chigee AIO-5 Play for BMW-modell, eftersom det är plug-and-play på RS.

Den här nya gadgeten är AIO-5 Play for BMW Smart Digital Display ($519 MSRP). Den monteras direkt på BMW:er med Nav Prep (GPS-montering) och Multi-Controller, populärt kallad Wonder Wheel (WW hädanefter). Detta innebär att man bara snappar in enheten och låser monteringen. Den strömsätts via BMW Nav Prep-monteringen och har direkt tillgång till all BMW:s inbyggda data. Dessutom kan den opereras via pekskärm eller WW. AIO-5 Play erbjuder Apple CarPlay och Android Auto (ACP/AA) och kombinerar datainmatning från smartphones och motorcykelns dataström.

Installationen kunde inte ha varit enklare. Först låste jag Chigee AIO-5 i BMW-bäraren. Passningen är tight, så se till att den röda varningsmarkeringen på bärarmekanismen försvinner; ett hårt tryck borde fixa det.

När tändningen sattes på för första gången blev jag tillfrågad om mitt önskade språk, UTC-tidsförskjutning och en Wi-Fi-anslutning för att söka efter en uppdatering av mjukvaran. Jag var hemma och använde mitt hem-Wi-Fi. Det fungerar dock även med en smartphone. Det fanns en uppdatering, och installationen skedde automatiskt. Jag gjorde lite annat än att starta BMW R 1250 RS — resten var automatiserat. Inom ungefär två minuter startade enheten om och var igång.

Om du har använt ACP/AA i ett annat fordon behöver jag inte förklara det. Om du inte har det, är det en förlängning av din smartphone som tillåter användning av godkända appar för rörliga fordon. Du kan spela musik, se olika kartappar, få meddelanden upplästa för dig och svara, se inkommande samtal och svara (eller inte), se din kalender, observera din signalstyrka och övervaka telefonens batteriladdning. Den talar till och med om vad klockan är. AIO-5 för BMW går ännu längre, visar data som den hämtar från Motorcykeln.

Ett långt tryck upp på Meny-knappen under din vänstra tumme växlar WW-styrningen från TFT-instrumentpanelen till navigeringsenheten — i detta fall, AIO-5. Befintliga GPS-användare känner redan till att denna operation efterliknar OEM-funktionen. Nu kan WW ändra skärmar, musik, värden och mer. Dessutom är röstkommandon tillgängliga när som helst.

Alla funktioner fungerade med pekning tills jag tryckte på UPP på motorcykelns menyknapp. Plötsligt flyttades indikatorn på motorcykelns instrumentpanel från TFT till NAV (BMW till NAV på AIO-5). Nu fungerar WW och gör vad min fingertouch gjorde tidigare. Touchskärmen tillåter tryck med alla typer av handskar, inklusive de utan ledande fingertoppplattor.

Till en början trodde jag att WW-styrning skulle vara fantasifullt och något jag egentligen inte behövde, eftersom touch är så enkelt. Att hålla händerna på greppen är dock viktigt. Jag gillar att lyssna på musik och vill ofta hoppa framåt. Precis som hos dess konkurrenter svarar skärmen på Chigee AIO-5 ibland inte på den första touchen. Dessutom är ikonerna lite små för mina handskar. Så även om det är lätt att trycka på skärmen, är det inte den bästa lösningen.

Om jag roterar WW för att placera markören på knappen Skip Ahead kan jag trycka på blinkers avbryt-knappen—den fungerar som en Enter-tangent—och behöver aldrig räcka efter skärmen. Detta gäller alla funktioner och gör WW-styrning till mer än bara en söt feature. Jag har slutat med att använda det ofta och tycker om det.

Förutom ACP/AA-skärmen finns det andra datastyrda skärmar. Hemskärmen visar inställningar, hastighet, kompassriktning och däcktryck om din motorcykel har BMW TPMS. Om din motorcykel inte är utrustad med OEM TPMS kan du köpa valfria TPMS-sensorer från Chigee. AIO-5 har praktiskt nog hög- och lågtrycksvarningsgränser som du kan ställa in, något som BMW inte erbjuder.

Två andra instrumentpaneler visar hastighetsmätare, varvräknare, kompassriktning, kilometerställning, gasreglageposition, tid, däcktryck, färdlogg för körd sträcka, dagens sträcka, höjdskillnad, körtid, topphastighet, medelhastighet, räckvidd, valt växel, bränsleräckvidd, motortemperatur, omgivande temperatur, lutningsvinkel, batterispänning och tiden till nästa service.

Alla skärmar har något olika sidlayouter. Välj den du gillar eller byt mellan dem. Touchskärmen eller WW kan ta dig fram och tillbaka.

Chigee berättar om en snabbare processor än de flesta andra och en uppdateringsfrekvens på 60 Hz. Skärmen är skarp och ljus i aktion — jag använder inställningen för automatisk ljusstyrka. Den är också snabb att svara på inmatningar. Denna AIO-5 har en femtums diagonal kapacitiv pekskärm med 1000 nit ljusstyrka, 1280 x 720 pixel HD-upplösning, bred betraktelsevinkel och repellerande glas.

Ur lådan imponerar Chigee AIO-5. Den är solidt byggd på en chassi av magnesium och aluminium, med ett snyggt utseende LG PC+fiber yttre hölje. Den andas design och kvalitet hos de bästa smartphones. Den är IP68-klassad vattentät och klarar att fungera från 140 grader till fyra under noll. Därutöver ligger temperaturen utanför mitt rids område.

På enhetens övre kant finns fyra knappar—Home (återgå till huvudskärmen), Switch (byt sida), Skärm på/av, och Lås/lås upp touch. I praktiken använder jag dem sällan, eftersom jag inte behöver funktionen, och WW hanterar skärmbytten.

Chigee erbjuder två andra icke-BMW-specifika AIO-5-modeller — Play-modellen som testas här ($400) utan BMW-funktionerna, och den högsta Lite Motorcycle Smart Ridsystem-modellen ($598).

Lite har samma femtums diagonal kapacitiva pekskärmsdisplay med en avtagbar bollfäste på en tum. Detta möjliggör för ägarna att utnyttja olika monteringsalternativ via det medföljande monteringsarmen eller någon RAM-mount-typ installation, med ström från batteriet och en kopplad ledning. AIO-5 Lite erbjuder ACP/AA-drift, fram- och bakåtriktade 1080p-kameror, vaktläge, blindfläcksdetektering, parkeringsövervakning, valfri WW-styrning och valfri TPM. Valfria omborddiagnostik för att komma åt motorns vitala data väntas släppas i september.

Chigee AIO-5 Play for BMW Smart Digital Display är en imponerande enhet, speciellt för BMW-ägare. Dess integration i BMW-ekosystemet är makalös, exceptionell och helt enkelt otroligt användbar.

KÄLLA:  Chigee AIO-5 Play for BMW Smart Digital Display Recension