夏季摩托車騎乘：如何應對高溫、雨水和陽光

夏天是一年中騎士們最期待的季節。長長的白天、開放的道路和溫暖的空氣讓你更容易安排一次旅行。但同一個季節也帶來三個悄悄考驗你的條件：升高的溫度、突如其來的暴風雨和長時間的強烈陽光。

這些都不一定會破壞騎行。它們大多會讓期待完美一天並做好準備的騎士措手不及。只要稍作準備，你就能提前了解每種情況，並決定如何應對。以下是夏天的變化，以及通常有幫助的措施。

在高溫下騎行

將高溫視為舒適問題是很誘人的，但實際上它是專注力問題。當你感到炎熱時，你的身體會努力降溫，這種努力會影響你的思考清晰度。

高溫首先影響的是你自己，而不是摩托車。當你出汗時，你會失去體液，在炎熱的天氣裡，騎士每小時可能會失去接近一升的液體。即使只失去少量——約佔體重的2%——也足以 減慢你的反應時間 並 模糊你的判斷. 這就是為什麼早期的警示信號值得了解： 出汗過多、虛弱、頭暈、頭痛, 或 噁心都可能是中暑的徵兆. 如果出現這些情況，簡單的應對措施就是——找陰涼處，降溫，並補充水分，然後再上路。

單靠空氣溫度並不能完全反映情況。濕度也很重要，因為潮濕的空氣會讓汗水難以散熱。"熱指數"結合了兩者。一旦超過大約 90°F (32°C)，就值得格外小心，大約在 103°F (39°C), 身體的負擔會急劇增加。這些並不是硬性限制——它們是提醒你要更加注意自己的感受。

熱量也會影響機器。 隨著溫度升高，輪胎氣壓也會上升，大約每10°F變化增加1 PSI, 所以在涼爽的車庫中設定的氣壓到中午會讀得更高。熱柏油也會變軟，並在你的輪胎下感覺不同。這都不是擔心的原因，但都是在輪胎冷卻時檢查氣壓以及在烤熱的路面上騎行時保持額外警覺的好理由。

那麼，真正有幫助的是什麼？幾個習慣可以帶來真正的差異：

• 早點且頻繁地喝水。 不要等到口渴——那時你已經落後了。在出發前和每次停下來時都喝水。
• 不要拆解 穿T恤騎乘感覺很舒服，但裸露的皮膚在熱風中會更快乾燥，且沒有任何保護。一件通風的網眼外套配合吸濕排汗的底層，既能保持空氣流通，又能覆蓋你的身體。
• 圍繞高溫做計劃 提前或延後騎乘時間，並加入短暫休息，可以讓你與天氣保持同步，而不是與天氣作戰。

你比任何圖表都更了解自己的極限。目標只是提前注意到跡象，讓你在仍有選擇的時候做出反應。

在雨中騎乘

夏季暴雨來得快，常在晴天開始的日子。雨帶來兩個挑戰：抓地力變差和視線受阻。冷靜應對每一個挑戰，才能讓濕騎平安無事。

抓地力是騎士們低估的。最滑的時刻並非在持續的大雨中——而是在 在前十到二十分鐘內 下雨開始後。乾燥路面上積聚的油脂和污垢會浮到表面，與水混合形成薄而滑的膜。大約需要半個小時的持續降雨才能沖走那層膜。之前乾燥的時間越長，前幾分鐘的情況越糟糕。

即使路面沖洗乾淨，仍有一些表面存在危險。車道的中心積聚最多的油，因此騎士通常偏好兩側的車輪軌跡。 塗漆車道標記、井蓋和金屬橋格柵 在濕滑時都會變得滑溜——可以盡量繞開，無法繞開時則要保持直立穩定穿越。

視線是問題的另一半。摩托車沒有雨刷，因此經過處理或防霧的面罩在雨中很快就能派上用場。由於一切都發生得較少預警，平穩的操作很重要：輕柔地踩剎車、輕柔地踩油門，並比平時留出更多空間與前方車輛保持距離，因為濕滑路面上的制動距離會延長。

你的裝備也必須能應付濕滑——你車把上的裝置也是如此。 騎技顯示器 防水防塵，等級高達 IP69K, 所以暴雨也不會阻止它顯示您的導航和騎行數據。沒有什麼需要遮蓋或關閉的，這讓您能專注於道路而不是螢幕。

有時候，最聰明的反應就是最簡單的反應。如果暴風雨變得猛烈，在遮蔽物下等待幾分鐘可以將緊張的騎行變成輕鬆的——如果有閃電，停止是唯一明智的選擇。沒有獎勵在於硬撐；道路仍然會在那裡。

應對陽光

在三者中，陽光最容易忽略，因為它的影響逐漸累積。你在騎行中很少注意到成本——只有事後才會意識到。

陽光以兩種方式照射到你身上。隨著時間推移，紫外線曝露 會損傷皮膚 並且增加長期曬傷和皮膚問題的風險，而你的臉是最容易受到影響的，因為其他部分通常都被覆蓋。紫外線還會影響你的眼睛，導致眼睛疲勞、疲憊以及長期問題如白內障。還有一個更直接的問題：眩光。眯著眼睛看低角度的陽光或強烈反射會令人疲憊，一個疲憊、眯著眼的騎士會錯過更多周圍的情況。

解決方法簡單且值得養成習慣。使用UV阻擋或染色的頭盔罩，或是評級為 UV400,可以保護你的眼睛並減少眩光——偏光鏡片在反射水面或其他表面時效果最佳。對於皮膚，使用 SPF 15 或更高的防曬霜可以補足你的裝備不足，建議在出門前約二十分鐘塗抹，搭配潤唇膏效果更佳。紫外線在中午時最強，因此盡量在較早或較晚的時間騎行，既能減少眩光，也能降低曝曬。

在AIO系列摩托車資訊娛樂系統中， AIO-5系列 配備最高亮度達1200尼特的顯示屏， AIO-6 系列 達到2300尼特的峰值亮度；兩者都能根據光線條件自動調整螢幕亮度，以適應騎士的視線需求。

騎行前幾分鐘

大多數夏季驚喜在你預料到時會更容易應對。出發前的簡短檢查非常重要：看看天氣預報中的高溫和降雨情況，檢查輪胎氣壓（輪胎仍然是冷的時候），並確保你攜帶了水。知道在哪裡可以停下來遮蔭或避雨，能將突如其來的天氣變化轉變為有計劃的暫停。

將關鍵資訊保持在視線範圍內也很有幫助。當 導航、輪胎氣壓和騎行數據都顯示在一個陽光可讀的車機上 就像你的 騎技, 你可以一眼掌握情況，保持抬頭看路，雙手握在把手上——而不是在強光下伸手去拿手機。這些工具是用來支持你的警覺性，而不是取代它；對道路的閱讀，以及隨之而來的每個決策，仍然屬於你自己。

騎士保持掌控

夏天提供了一年中最棒的騎行時光，一點準備能讓這種狀態持續下去。高溫、雨水和陽光一旦了解它們的作用並提前讀懂，就變得可控。為你可能遇到的天氣情況打包，而不是只為你希望的天氣，保持對自己和摩托車狀況的警覺，並給自己空間做出輕鬆的決策。

這樣一來，天氣條件就成為騎行的一部分，而不是威脅——由你自己，而不是天氣，決定一天的走向。

如果你有任何獨特且有效的夏季騎行技巧，歡迎在評論區分享。

常見問題

騎摩托車時，什麼溫度算太熱？

沒有單一的截止點——你對熱度的管理往往比溫度計上的數字更重要。作為指導，一旦熱指數（結合了溫度和濕度）超過大約 90°F (32°C)，就值得格外小心，大約在 103°F (39°C) ，對身體的壓力就會急劇增加。你的耐受度、補水情況和裝備都會影響，所以由你來決定是否繼續騎行。

夏天在摩托車上保持涼爽和警覺的方法有哪些？

兩個習慣最有幫助：提前補水和穿著透氣。在感覺口渴之前和每次停車時都喝水，因為騎手在炎熱天氣下每小時可能會流失近一升汗水。至於裝備，穿著通風的網眼夾克搭配吸濕底層可以讓你比光著皮膚更涼快，同時又能保護你，並且選擇在較涼快的時間段騎行也有幫助。

在雨中騎摩托車安全嗎？

許多騎手在雨中騎行時只需做一些調整就很安全。最滑的時刻通常是前十分到二十分鐘，當時路面上的油會升起，所以提前減速和輕操控會有很大幫助。給自己留出額外的跟車距離，避開畫線、井蓋和金屬格柵，並記住 等待大雨過去——或 為閃電而停車——始終是合理的選擇。

我需要在夏天更頻繁地檢查輪胎氣壓嗎？

這是一個好習慣。隨著氣溫升高，輪胎氣壓也會上升——大約每升高10°F，氣壓增加一 PSI——因此在涼爽的車庫中測量的數據到中午可能會不同。為了獲得最可靠的數據，請在輪胎冷卻時檢查氣壓，並在非常炎熱的路面上騎行時保持額外的警覺，因為路面可能會變得更軟。

我如何在長途騎行中保護自己免受陽光傷害？

UV阻擋或染色的頭盔罩，或UV400等級的太陽眼鏡，可以保護你的眼睛並減少眩光——偏光鏡片對於反射水濡的路面效果最佳。對於皮膚，SPF 15或更高的防曬霜效果最佳，建議在約 二十分鐘 出發前，搭配唇膏是個簡單的額外準備。由於紫外線在正午時最強，提前或延後騎乘可以減少眩光和曝曬，當你的時間允許時。