AVIS— J'adore utiliser Android Auto dans ma voiture. Je l'utilise pour écouter des livres Audible, passer des appels téléphoniques et utiliser Google Maps. Depuis environ un an, j'ai vu des appareils que vous pouvez ajouter à votre voiture pour permettre Android Auto ou Apple CarPlay sur les voitures plus anciennes qui ne disposent pas de cette technologie récente. Eh bien, maintenant, il existe les mêmes appareils pour les motos, et je suis ravi ! L'un de ces appareils, fabriqué par Chigee, s'appelle l'AIO-5 Lite, et j'ai la chance d'avoir l'opportunité de le tester.
Qu'est-ce que c'est ?
Le Chigee AIO-5 Lite est un écran tactile de cinq pouces avec Android Auto sans fil et Apple CarPlay. Il est livré avec deux caméras (une pour l'avant et une pour l'arrière de votre Moto) et une antenne GPS. Il dispose d'accessoires en option comme un système de surveillance de la pression des pneus et des commandes à distance.
Que contient le pack ?
- Hôte *1;Caméra*2
- Support de montage*1 ; Composant à tête sphérique*1
- Câble d'alimentation*1 ; Attache magique*2 ; Attache en nylon*5
- Outil de démontage*3 ; Autocollants*2
- Bagues d'Étape*3;Boucles de Raccordement*2;GPS Externe*1
- Manuel d'utilisation
- porte-clés
J'ai également reçu la télécommande CGRC CAN pour BMW et le kit de fixation pour rétroviseur qui sont des accessoires optionnels.
Conception et caractéristiques
L'AIO-5 Lite est livré avec deux caméras. Ces caméras enregistreront sur 29 Go de stockage interne, mais l'installation d'une carte microSD dirigera les enregistrements vers la carte à la place. L'emplacement de la carte se trouve sur le bord inférieur de l'écran principal, derrière un cache en caoutchouc maintenu en place par deux petites vis Torx. J'ai utilisé la clé Torx incluse dans le kit pour retirer uniquement la vis de droite, ce qui a exposé l'emplacement de la carte microSD ainsi qu'un port USB-C.
En haut de l'écran, il y a quatre boutons. De gauche à droite, ils sont :
- Le bouton de la touche Accueil vous ramène à l'écran principal, qui affichera votre vitesse, votre direction et les lectures de pression des pneus si le TPMS est installé. L'écran donne également accès à Android Auto/Apple CarPlay, aux flux de la caméra, aux informations sur la moto et aux paramètres.
- Lorsqu'il est enfoncé, le bouton de commutation vous amènera à l'écran Android Auto ou Apple CarPlay du téléphone connecté. Un nouvel appui sur ce bouton basculera vers la page d'information de la moto, qui affiche le régime moteur et la tension de la batterie.
- Bouton vidéo — L'écran de la caméra avant apparaîtra lorsque vous appuierez dessus pour la première fois. Si la caméra arrière est installée, un petit bouton apparaîtra à droite, vous permettant de basculer entre les vues des caméras avant et arrière.
- Touche de verrouillage – une pression courte éteindra l'écran, appuyez pendant deux secondes pour verrouiller l'écran afin d'empêcher toute activation par contact; un appui de six secondes forcera le redémarrage de l'unité.
Ci-dessous se trouve une photo de l'écran d'accueil. Je suis à l'intérieur de mon garage et je n'ai pas installé le système de surveillance de la pression des pneus (TPMS), donc il n'affiche aucune donnée.
Mon téléphone portable est un Samsung Galaxy S24 Ultra. Une fois connecté à l'appareil (il se connecte dans les 30 secondes après la mise sous tension), appuyer sur la touche de commutation affiche la page d'accueil d'Android Auto. Cette page correspond à ce qui est affiché dans ma voiture. J'ai Google Maps à gauche avec des directions rapides en haut à droite. En bas à droite, il y a l'affichage Audible.
Les deux prochaines images montrent les affichages des caméras avant et arrière. Sur la deuxième image, vous pouvez voir le bouton sur le côté droit de l'affichage qui vous permet de basculer entre les caméras avant et arrière. Une autre fonctionnalité intéressante est montrée sur la deuxième image de la caméra arrière. Si vous touchez l'écran lorsque la caméra avant ou arrière est affichée, cinq boutons apparaissent en bas de l'écran. Le premier bouton, qui ressemble à un appareil photo, forcera l'appareil à prendre une capture d'écran de l'affichage actuel. Le bouton en forme de dossier vous mènera aux dossiers où vous pourrez visionner les photos et vidéos enregistrées. Depuis cet écran, vous pouvez parcourir une seule vidéo et supprimer toute photo ou vidéo. Vous n'avez pas besoin d'avoir l'application installée pour visionner les vidéos, ce que je trouve pratique. Le bouton du milieu vous forcera à arrêter l'enregistrement et à démarrer un nouvel enregistrement. Le bouton de verrouillage verrouillera la vidéo actuelle et empêchera qu'elle soit écrasée par l'enregistrement en boucle. La seule façon de supprimer une vidéo verrouillée est de la supprimer depuis l'écran des dossiers, via l'application, ou en formatant la carte SD. Le dernier bouton vous mènera aux paramètres spécifiques à la vidéo.
Lorsque vous cliquez sur le bouton des paramètres à partir de la fenêtre d'accueil, l'écran ci-dessous s'affiche.
Le bouton de stockage vous indiquera la quantité de stockage utilisé et disponible sur les 28 Go embarqués ainsi que sur la carte SD que vous avez installée.
L'écran d'affichage et de volume contient les paramètres pour l'affichage. Je l'ai actuellement réglé sur la luminosité automatique avec un fond d'écran noir uni.
L'écran des fonctionnalités vous donne accès aux capteurs à distance. Si vous avez un casque dans votre casque, l'écran du casque spécifie que le casque doit être connecté à votre téléphone et non directement à l'AIO-5 Lite.
L'écran RC est destiné à la télécommande. Il existe deux options de télécommande avec l'AIO-5 Lite. Il y a une télécommande standard qui peut être utilisée avec n'importe quelle Moto et une télécommande spécifique aux motos BMW. La version BMW se connecte directement au système CANbus de la Moto et vous permet de faire défiler les éléments sur l'écran en utilisant le ‘Wonder Wheel’ BMW situé sur le côté gauche du guidon, à côté de la poignée gauche. Ma moto est une BMW R1250GS, et j'ai connecté la télécommande BMW à celle-ci. Elle a été automatiquement connectée au dispositif. Je n'ai rien eu à faire à part la brancher dans le faisceau de câbles à l'arrière de ma moto.
Les quelques écrans suivants montrent les paramètres de détection des angles morts. Vous pouvez l'activer ou le désactiver et également activer les paramètres de calibration. Cela affiche des lignes sur l'écran pour que vous puissiez être sûr que vos caméras sont montées à la bonne position pour la détection des angles morts. Vous voulez que la ligne rouge soit à 8 mètres derrière la moto.
L’écran « more » vous permet de changer entre les affichages métrique et impérial. Il y a également un écran de mise à jour du firmware. Le firmware se mettra à jour via Wifi à partir d’un téléphone connecté. C’est une bonne chose car, une fois que l’appareil est monté sur la Moto, il n’y a aucun moyen facile de le retirer sans déconnecter quatre lignes et de le sortir du support de montage.
Les quelques prochaines images vous montrent les écrans pour les réglages vidéo/caméra. Le réglage Fus Out vous permettra de fusionner les vidéos des caméras avant et arrière en un seul fichier si vous le souhaitez. Vous pouvez définir la durée de la vidéo de une à trois minutes.
Assemblage, Installation, Configuration
L'installation de l'AIO-5 Lite sur une moto peut être un processus assez complexe. La durée et la difficulté dépendront du type de moto que vous conduisez et de la propreté d'installation que vous désirez. Comme je l'ai mentionné précédemment, je pilote une BMW R1250 GS. Cette moto a des carénages en plastique sur les côtés. Tous les câbles allant vers la batterie ou une caméra montée à l'arrière seraient bien visibles si j'essayais de les faire passer à l'extérieur du plastique.
Avant de me lancer dans la partie principale de l'installation, j'ai dû décider où monter l'écran. Chigee propose un support qui placerait l'écran là où se trouve actuellement mon support de navigation, directement derrière mon pare-brise au-dessus de l'affichage principal de la moto. Je ne possède pas le BMW Navigator, mais je n'étais pas sûr de savoir à quel point j'apprécierais l'AIO-5 Lite, donc je ne voulais pas retirer le harnais de navigation existant. J'ai demandé le support miroir à Chigee et j'ai utilisé celui-ci pour installer l'écran sur mon rétroviseur droit.
Le support de montage de la boule de rétroviseur se fixe à l'arrière de l'affichage avec quatre vis. La partie qui relie le rétroviseur au support de boule s'attache avec deux vis.
J'ai dévissé mon rétroviseur droit et j'ai fait glisser le support de montage du rétroviseur par-dessus la vis. J'ai ensuite revissé le rétroviseur droit en place. Puis, j'ai repoussé la protection en caoutchouc sur l'ensemble du montage. Je pense que cela a permis une installation très propre. Le support de rétroviseur est une bonne option si vous avez déjà un guidon encombré ou si votre Moto n'a même pas de guidon. De nombreuses motos sportives n'ont que des ‘poignées’ qui ne fournissent pas un bon endroit pour monter des accessoires comme celui-ci.
La tâche suivante était la plus intimidante pour moi. J'ai retiré les carénages de plusieurs motos au cours de mes 15 années de possession de moto. Cependant, je n'ai jamais retiré le réservoir de carburant d'une moto. J'avais besoin de retirer le réservoir de carburant pour avoir un accès plus facile au faisceau, où je devais brancher une ligne d'alimentation auxiliaire. Je voulais également pouvoir faire passer les câbles pour l'alimentation et la caméra arrière de manière à ce qu'ils ne soient pas visibles une fois que tout serait remonté. Heureusement pour YouTube. J'ai trouvé une excellente vidéo qui m'a donné des instructions étape par étape sur la meilleure façon de tout retirer. Ci-dessous, vous pouvez voir une photo de ma moto avec tous les carénages, sièges, réservoir de carburant et poignées arrière enlevés. Je suis heureux de rapporter que chaque boulon a retrouvé sa place correcte, et il n'y avait aucun ‘reste’ !
La première chose que j'ai faite a été d'installer la télécommande BMW CANbus dans la partie arrière de la moto. Chigee a grandement facilité cette tâche en fournissant un séparateur plug and play qui s'est connecté à un faisceau existant à l'arrière de la Moto.
Ensuite, j'ai connecté les deux fils aux pôles positif et négatif de la batterie. Puis, j'ai dû trouver un fil d'alimentation qui ne recevait du courant que lorsque la Moto démarrait. De cette façon, l'affichage s'allumerait quand je mettais la Moto en marche et ne resterait pas allumé quand je l'éteignais. Il y avait un faisceau juste au-dessus de la batterie qui contenait le fil dont j'avais besoin. J'ai utilisé le connecteur de dérivation inclus et j'ai branché le fil. Ensuite, j'ai utilisé du ruban électrique pour reconditionner le faisceau.
En faisant passer les fils à travers la Moto, ils devaient tous revenir vers l'affichage principal. Chaque fil avait un connecteur codé par couleur et marqué sur l'affichage principal. Ils se visseront dans le connecteur opposé, sauf pour le connecteur GPS, qui était poussé en place. J'ai enroulé du ruban électrique autour de chaque connexion pour éviter tout problème accidentel d'eau.
J'ai fixé la caméra arrière juste au-dessus de mon feu arrière. J'ai utilisé le ruban adhésif double face 3M inclus. Elle est restée en place jusqu'à présent. Je devrai voir comment elle résiste à nos températures estivales extrêmement chaudes.
La caméra avant a été placée sur la carrosserie juste en dessous du phare. On peut également voir l'unité GPS juste derrière.
Voici une photo de ma moto, entièrement remontée. Pas de fils visibles !
Voici une photo de l'affichage sur mon guidon. Vous pouvez voir le support de navigation BMW juste au-dessus de l'affichage LED de la moto. Si vous avez une GS sans le support de navigation ou si vous souhaitez simplement l'enlever, Chigee fabrique un support pour l'AIO-5 Lite qui peut se fixer sur cette même barre.
Performance
Je suis vraiment satisfait de l'AIO-5 Lite. L'écran est très réactif. Même avec des gants d'hiver volumineux, il répond instantanément à chaque toucher sur l'écran. Lorsque je démarre ma Moto, il faut moins de 30 secondes pour que l'appareil se connecte à mon téléphone. J'adore utiliser Spotify dans Android Auto. Je peux facilement choisir une playlist et passer des chansons au besoin. L'affichage est joli et lumineux. Maintenant, si seulement je pouvais faire fonctionner mon application de navigation préférée sur Android Auto comme elle le fait sur Apple CarPlay, je sais que je pourrais me débarrasser du support de navigation BMW. Je planifie souvent des itinéraires spécifiques pour des balades qui nous emmènent sur des routes secondaires avec de beaux paysages. Google Maps est génial pour aller d'un point A à un point B, mais si vous voulez prendre un itinéraire spécifique ou des petites routes amusantes, ça ne fonctionnera pas pour ça.
La télécommande CANbus de la BMW a très bien fonctionné avec le ‘Wonder Wheel’ sur la Moto. Je pouvais pousser la molette vers la gauche et la droite pour faire défiler et sélectionner des icônes. Le bouton d'annulation pour les clignotants agissait comme le bouton OK.
Lorsque je roulais, j'ai remarqué que le régime moteur s'affichait, mais pas la température du moteur ni l'accélérateur. Je crois que des accessoires supplémentaires seront nécessaires lorsqu'ils seront disponibles.
Pour accéder aux vidéos enregistrées, il faut soit retirer la carte SD, soit se connecter à l'appareil en utilisant l'application Chigee Go. J'ai téléchargé l'application et j'ai pu me connecter à l'appareil facilement. J'ai téléchargé les vidéos avant et arrière.
Mon ami et moi sommes allés faire un tour le week-end dernier. C'était une journée nuageuse, mais la vidéo est très claire. On peut voir mon amie sur sa Yamaha VStar grâce à la caméra arrière. Installer ce système sur sa moto serait beaucoup plus facile puisqu'il n'y a pas de carénages à enlever. Il se peut que vous puissiez l'installer en ne retirant que la selle. J'adore avoir les caméras sur la moto. J'aime la sécurité qu'elles offrent au cas où quelque chose arriverait pendant que je roule. Il y a beaucoup trop de conducteurs inattentifs sur la route aujourd'hui.
Je noterai que la détection des angles morts fonctionnait correctement. Pour être honnête, je remarque rarement des voitures me dépasser. J'ai tendance à rouler légèrement plus vite que la circulation, et la détection des angles morts ne vous avertit que lorsque des voitures arrivent derrière vous, pas lorsque vous les dépassez. J'adore aussi le fait que la vitesse indiquée utilise le GPS. Les motos ont souvent des compteurs de vitesse qui affichent une valeur plus élevée que la réalité, et j'ai pu confirmer que mon compteur indiquait environ 5 mph de plus que la réalité lorsque j'étais à 70 mph.
Ce que j'aime chez le Chigee AIO-5 Lite
- Bien qu'il soit « Lite », il est équipé de deux caméras et d'un GPS.
- Il dispose à la fois d'Android Auto et d'Apple CarPlay.
- Écran tactile très réactif et rapide.
- Se connecte rapidement au téléphone.
Qu'est-ce qui doit être amélioré ?
- Rien
Pensées finales
Si vous avez une Moto et que vous aimeriez avoir Android Auto/Apple CarPlay ou des caméras enregistrant votre trajet, c'est l'outil qu'il vous faut. La possibilité d'ajouter un système de surveillance de la pression des pneus pour les motos qui n'en ont pas déjà un est un bonus. J'adore aussi qu'ils aient un dispositif plug-and-play qui fonctionne avec le système BMW CANbus pour le contrôler. L'AIO-Lite est un appareil bien conçu et réactif. Il peut nécessiter un certain travail pour l'installation, mais cela vaut l'effort.
Prix : 598,00 $
Où acheter : Chigee
Source : L'échantillon de ce produit a été fourni gratuitement par Chigee . Chigee n'a pas eu le dernier mot sur l'examen et n'a pas prévisualisé l'examen avant sa publication.
FRANÇAIS : Source: Avis du Système de conduite intelligente Chigee AIO-5 Lite pour moto avec intégration Android Auto
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