Recensione Chigee AIO-5 Play: Più semplice, ancora Premium

Chigee presenta un dispositivo semplificato rispetto al 5 Lite, ma che promette lo stesso livello di qualità. Scopriamolo insieme.

Qualche settimana fa  Giamba  , il nostro collaboratore da alcuni mesi, ha recensito il  Chigee AIO-5 Lite  . Era il primo  Carplay  per le moto che abbiamo recensito sul nostro sito e da allora ho avuto l'opportunità, personalmente, di testare diversi dispositivi in fasce di prezzo più basse.  Chigee ha deciso di portare quello  premium  utente esperienza a un dispositivo più semplice e anche più economico, per coloro che non sono interessati alla  telecamera da cruscotto  sistema e anche la possibilità di alimentare tutto con un semplice  USB  presa . Infatti, questa soluzione aumenta notevolmente  versatilità  e facilita lo scambio anche tra moto diverse, senza dover necessariamente acquistare più dispositivi. Il  AIO-5 Play  è nato con queste intenzioni, disponibile in due varianti. Una  universale  , come quello che abbiamo testato, l'altro dedicato a  BMW  , quindi compatibile con la piastra navigatore della società tedesca e con i comandi al manubrio, la famosa ruota che funge da  un TFT  controller  e  Di più.

La qualità di un prodotto premium è evidente nella confezione e nei piccoli dettagli.

Unboxing e contenuto della confezione

Confezione estremamente ben rifinita , simile a  Mela  prodotti. Una volta sollevato il coperchio della scatola, siamo colpiti dall'attenzione ai dettagli. Il coperchio stesso è imbottito con una spugna all'interno, ma non solo. Un foglio di benvenuto con il logo e il disegno di un casco enduro stilizzato, con maschera inclusa. Un foglio di istruzioni ,  breve ma completo, completa la dotazione di carta del pacchetto. Nella parte superiore dello stesso troviamo il dispositivo, protetto da una  film  sul display, mentre nella parte inferiore una piccola scatola che contiene tutti i componenti rimanenti forniti.

• Chigee AIO-5 Play incluso supporto RAM da 17mm
• Un supporto universale per manubrio in metallo, realizzato interamente in metallo
• Tre anelli in gomma per adattare il supporto a vari spessori del manubrio
• Cavo di alimentazione per connessione USB tipo A
• Cavo di alimentazione da 220 cm per la connessione della batteria fissa
• 5 Fascette Stringi Cavo in Nylon
• 2 cinghie a strappo
• 2 clips per una facile gestione dei cavi
• Strumento antifurto per il montaggio e lo smontaggio del supporto
• 2 adesivi con logo Chigee

Attrezzatura completa quindi, nel nostro caso arricchita da due accessori extra, semplici ma utili. A  pellicola protettiva in vetro , per proteggere il display, e un  custodia in gomma  da utilizzare quando la Motocicletta è ferma, per una protezione ancora maggiore.

Video di unboxing che mostra il contenuto della scatola.

Caratteristiche tecniche

• Display IPS da 5 pollici con risoluzione 1280×720 e sensore di luminosità integrato
• Display a 60 FPS e luminosità di 1000 nit
• Dual Bluetooth 5.0
• GPS integrato
• Processore Dual-Core A53 1.2Ghz
• 2GB DDR3 RAM
• 8GB di memoria interna EMMC (7 utilizzabili)
• 8GB Micro SD
• WLAN 2.4/5G
• Certificazione impermeabile IP68, funzionamento garantito tra -20°C/65°C
• Dimensioni 137x79x27mm e peso 265g

Il  Gioca  perde compatibilità con  telecamere da cruscotto , ma mantiene la compatibilità con altri accessori, come  sensori di monitoraggio della pressione degli pneumatici  (interno o esterno), il manubrio  controller  e il  OBD .

Il sistema operativo, chiamato CGOS , è proprietario, anche se si basa su Linux . Aggiornabile OTA via wifi , a differenza degli altri dispositivi testati qui troviamo un software che sfrutta perfettamente l'hardware, proprio perché creato dallo stesso produttore. A parte RAM (2GB vs 4GB) e archiviazione interna (8GB vs 32GB), nessun compromesso rispetto al top della gamma AIO-Lite .

Installato su traversa da 28mm sulla KTM SMT 890.

Come va sulla strada?

Adattarlo alla Motocicletta è stato semplice. Il  la qualità del supporto è davvero eccellente  e consente anche l'installazione su  Nudo  motociclette sportive, poiché le dimensioni complessive sono minimali e la sensazione di solidità è elevata. Utilizzando il sistema proprietario  strumenti , possiamo avvitare le viti antifurto, che hanno una forma particolare che scoraggia la rimozione da parte di persone malintenzionate. Le  RAM  tipo  sfera  è di 17 mm, la piastra che la collega al dispositivo ha dei cuscinetti in gomma che assorbono le vibrazioni. La  USB A  connessione, la principale novità di questa  Gioca , offre una versatilità impagabile. In pochi secondi il dispositivo è pronto per l'uso sulla nostra Motocicletta, a  KTM  SMT 890.  Nel mio caso ho usato un 28 mm  3D  stampato  traversa .

Display luminoso e touch molto reattivo.

Una volta acceso, siamo stupiti dal  qualità del display  (alla quale abbiamo già applicato la pellicola in vetro, con estrema facilità e senza il rischio di bolle) e la  fluidità  della transizione da una pagina all'altra del  Carplay  Le impostazioni non sono molte, ma quelle utili per personalizzare la tua esperienza utente. Le  pulsanti fisici , posizionate nella parte superiore, sono quattro:

• Tasto Home per tornare alla home in ogni interfaccia
• Tasto Switch per passare tra tutte le varie schermate
• Tasto Blocca per bloccare lo schermo
• Alimentazione, per spegnere il display se toccato rapidamente, per spegnerlo e riaccenderlo se tenuto premuto per 2 secondi, per forzare un riavvio se premuto a lungo

Oltre al classico  Carplay  o  Android Auto  utilizzo, questo dispositivo ha due schermi indipendenti dallo smartphone che ci forniscono alcune informazioni utili, con un bel design grafico. Nel primo schermo vediamo il reale  Velocità  calcolato da il integrato  GPS , a  riassunto del nostro viaggio  in km e durata temporale, a  bussola , la  tramonto o alba  tempo e il  pressione dei pneumatici se l'opzionale  TPMS  I sensori sono presenti.

Il secondo cruscotto, invece, più ricco di informazioni e con grafiche più racing, è perfetto per un extra accessorio non ancora disponibile. Quel componente che, comunicando con il  OBD , sarà in grado di fornire informazioni aggiuntive su  giri al minuto del motore ,  temperatura , oltre ai dati già menzionati per il primo grafico con l'aggiunta di  altitudine .

Il  intercomunicatore  funziona perfettamente e funziona rimanendo associato al  smartphone , la visibilità del  Display IPS  è sempre eccellente, la stabilità e la velocità sono di prim'ordine. In generale, per me che ho avuto l'opportunità di testare tutte le varie  Carplay  di varie fasce di prezzo, l'esperienza utente con questo  Chigee  giustifica la differenza di prezzo rispetto ai rivali. Che restano soluzioni valide, ma ovviamente con qualche compromesso in più e una qualità percepita dell'hardware e del software di spessore diverso.

Una menzione anche per il  cavi che, come nel  Leggero  versione, hanno una cura quasi maniacale anche denotata dalla  tappo in gomma  che copre il  USB  connettore di tipo A.

Recensione video completa con tutte le caratteristiche.

Prezzo e considerazioni finali

Circa 371 euro , scontato da  10%  attualmente, con un costo di circa 335 euro, spedizione inclusa. Utilizzando un corriere di qualità come  FedEx  è facile imbattersi in costi di importazione aggiuntivi, che non dovrebbero superare circa  50 euro .

Vale la pena spendere questo tipo di soldi per un dispositivo del genere? Se vogliamo intransigente  qualità, un sistema ultra-stabile e un'esperienza utente simile a quella di  marchio di punta  smartphone, per me lo è. Dopo tutto, siamo su un budget di spesa molto simile ai vari  Tom Tom Motociclista  o  Garmin , che fino a poco tempo fa erano l'unica soluzione per avere un navigatore su una motocicletta senza esporre il telefono al sole estivo o a vari tipi di condizioni atmosferiche. Su una motocicletta naked, è uno dei pochi sistemi che permette un'installazione molto pulita e minimalista, con un attacco (opzionale) riservato alle moto sportive con semi-manubri.

Il  moduli aggiuntivi  poi rende la gestione dell'intera faccenda ancora più interessante e, a mio parere, ottiene i suoi migliori risultati quando viene utilizzato su  una BMW , che consente uno sgancio rapido e una totale compatibilità con i comandi al manubrio del produttore bavarese.

Sorgente:  Recensione Chigee AIO-5 Play: più semplice ma sempre premium