Recensione Chigee AIO-5 Play: Più semplice, ancora Premium

Chigee presenta un dispositivo semplificato rispetto al 5 Lite, ma che promette lo stesso livello di qualità. Scopriamolo insieme.

Qualche settimana fa Giamba , il nostro collaboratore da alcuni mesi, ha recensito il Chigee AIO-5 Lite . Era il primo Carplay per le moto che abbiamo recensito sul nostro sito e da allora ho avuto l'opportunità, personalmente, di testare diversi dispositivi in fasce di prezzo più basse. Chigee ha deciso di portare quello premium utente esperienza a un dispositivo più semplice e anche più economico, per coloro che non sono interessati alla telecamera da cruscotto sistema e anche la possibilità di alimentare tutto con un semplice USB presa . Infatti, questa soluzione aumenta notevolmente versatilità e facilita lo scambio anche tra moto diverse, senza dover necessariamente acquistare più dispositivi. Il AIO-5 Play è nato con queste intenzioni, disponibile in due varianti. Una universale , come quello che abbiamo testato, l'altro dedicato a BMW , quindi compatibile con la piastra navigatore della società tedesca e con i comandi al manubrio, la famosa ruota che funge da un TFT controller e Di più.

La qualità di un prodotto premium è evidente nella confezione e nei piccoli dettagli.

Unboxing e contenuto della confezione

Confezione estremamente ben rifinita, simile a Mela prodotti. Una volta sollevato il coperchio della scatola, siamo colpiti dall'attenzione ai dettagli. Il coperchio stesso è imbottito con una spugna all'interno, ma non solo. Un foglio di benvenuto con il logo e il disegno di un casco enduro stilizzato, con maschera inclusa. Un foglio di istruzioni, breve ma completo, completa la dotazione di carta del pacchetto. Nella parte superiore dello stesso troviamo il dispositivo, protetto da una film sul display, mentre nella parte inferiore una piccola scatola che contiene tutti i componenti rimanenti forniti.

• Chigee AIO-5 Play incluso supporto RAM da 17mm
• Un supporto universale per manubrio in metallo, realizzato interamente in metallo
• Tre anelli in gomma per adattare il supporto a vari spessori del manubrio
• Cavo di alimentazione per connessione USB tipo A
• Cavo di alimentazione da 220 cm per la connessione della batteria fissa
• 5 Fascette Stringi Cavo in Nylon
• 2 cinghie a strappo
• 2 clips per una facile gestione dei cavi
• Strumento antifurto per il montaggio e lo smontaggio del supporto
• 2 adesivi con logo Chigee

Attrezzatura completa quindi, nel nostro caso arricchita da due accessori extra, semplici ma utili. A pellicola protettiva in vetro, per proteggere il display, e un custodia in gomma da utilizzare quando la Motocicletta è ferma, per una protezione ancora maggiore.

Video di unboxing che mostra il contenuto della scatola.

Caratteristiche tecniche

• Display IPS da 5 pollici con risoluzione 1280×720 e sensore di luminosità integrato
• Display a 60 FPS e luminosità di 1000 nit
• Dual Bluetooth 5.0
• GPS integrato
• Processore Dual-Core A53 1.2Ghz
• 2GB DDR3 RAM
• 8GB di memoria interna EMMC (7 utilizzabili)
• 8GB Micro SD
• WLAN 2.4/5G
• Certificazione impermeabile IP68, funzionamento garantito tra -20°C/65°C
• Dimensioni 137x79x27mm e peso 265g

Il Gioca perde compatibilità con telecamere da cruscotto, ma mantiene la compatibilità con altri accessori, come sensori di monitoraggio della pressione degli pneumatici (interno o esterno), il manubrio controller e il OBD.

Il sistema operativo, chiamatoCGOS, è proprietario, anche se si basa suLinux. AggiornabileOTAviawifi, a differenza degli altri dispositivi testati qui troviamo un software che sfrutta perfettamente l'hardware, proprio perché creato dallo stesso produttore. A parteRAM(2GB vs 4GB) earchiviazione interna(8GB vs 32GB), nessun compromesso rispetto al top della gammaAIO-Lite.

Installato su traversa da 28mm sulla KTM SMT 890.

Come va sulla strada?

Adattarlo alla Motocicletta è stato semplice. Il la qualità del supporto è davvero eccellente e consente anche l'installazione su Nudo motociclette sportive, poiché le dimensioni complessive sono minimali e la sensazione di solidità è elevata. Utilizzando il sistema proprietario strumenti, possiamo avvitare le viti antifurto, che hanno una forma particolare che scoraggia la rimozione da parte di persone malintenzionate. Le RAM tipo sfera è di 17 mm, la piastra che la collega al dispositivo ha dei cuscinetti in gomma che assorbono le vibrazioni. La USB A connessione, la principale novità di questa Gioca, offre una versatilità impagabile. In pochi secondi il dispositivo è pronto per l'uso sulla nostra Motocicletta, a KTM SMT 890. Nel mio caso ho usato un 28 mm 3D stampato traversa.

Display luminoso e touch molto reattivo.

Una volta acceso, siamo stupiti dal qualità del display (alla quale abbiamo già applicato la pellicola in vetro, con estrema facilità e senza il rischio di bolle) e la fluidità della transizione da una pagina all'altra del Carplay Le impostazioni non sono molte, ma quelle utili per personalizzare la tua esperienza utente. Le pulsanti fisici, posizionate nella parte superiore, sono quattro:

• Tasto Home per tornare alla home in ogni interfaccia
• Tasto Switch per passare tra tutte le varie schermate
• Tasto Blocca per bloccare lo schermo
• Alimentazione, per spegnere il display se toccato rapidamente, per spegnerlo e riaccenderlo se tenuto premuto per 2 secondi, per forzare un riavvio se premuto a lungo

Oltre al classico Carplay o Android Auto utilizzo, questo dispositivo ha due schermi indipendenti dallo smartphone che ci forniscono alcune informazioni utili, con un bel design grafico. Nel primo schermo vediamo il reale Velocità calcolato da il integrato GPS , a riassunto del nostro viaggio in km e durata temporale, a bussola , la tramonto o alba tempo e il pressione dei pneumatici se l'opzionale TPMS I sensori sono presenti.

Il secondo cruscotto, invece, più ricco di informazioni e con grafiche più racing, è perfetto per un extra accessorio non ancora disponibile. Quel componente che, comunicando con il OBD, sarà in grado di fornire informazioni aggiuntive su giri al minuto del motore, temperatura, oltre ai dati già menzionati per il primo grafico con l'aggiunta di altitudine.

Il intercomunicatore funziona perfettamente e funziona rimanendo associato al smartphone, la visibilità del Display IPS è sempre eccellente, la stabilità e la velocità sono di prim'ordine. In generale, per me che ho avuto l'opportunità di testare tutte le varie Carplay di varie fasce di prezzo, l'esperienza utente con questo Chigee giustifica la differenza di prezzo rispetto ai rivali. Che restano soluzioni valide, ma ovviamente con qualche compromesso in più e una qualità percepita dell'hardware e del software di spessore diverso.

Una menzione anche per il cavi che, come nel Leggero versione, hanno una cura quasi maniacale anche denotata dalla tappo in gomma che copre il USB connettore di tipo A.

Recensione video completa con tutte le caratteristiche.

Prezzo e considerazioni finali

Circa 371 euro, scontato da 10%  attualmente, con un costo di circa 335 euro, spedizione inclusa. Utilizzando un corriere di qualità come FedEx è facile imbattersi in costi di importazione aggiuntivi, che non dovrebbero superare circa 50 euro.

Vale la pena spendere questo tipo di soldi per un dispositivo del genere? Se vogliamo intransigente qualità, un sistema ultra-stabile e un'esperienza utente simile a quella di marchio di punta smartphone, per me lo è. Dopo tutto, siamo su un budget di spesa molto simile ai vari Tom Tom Motociclista o Garmin, che fino a poco tempo fa erano l'unica soluzione per avere un navigatore su una motocicletta senza esporre il telefono al sole estivo o a vari tipi di condizioni atmosferiche. Su una motocicletta naked, è uno dei pochi sistemi che permette un'installazione molto pulita e minimalista, con un attacco (opzionale) riservato alle moto sportive con semi-manubri.

Il moduli aggiuntivi poi rende la gestione dell'intera faccenda ancora più interessante e, a mio parere, ottiene i suoi migliori risultati quando viene utilizzato su una BMW, che consente uno sgancio rapido e una totale compatibilità con i comandi al manubrio del produttore bavarese.

Sorgente: Recensione Chigee AIO-5 Play: più semplice ma sempre premium