A instalação foi simplesmente encaixar na base e ligar o CarPlay. A Roda Maravilha funcionou sem problemas. O ecrã é um pouco pequeno, mas brilhante e nítido. Um ecrã maior convencer-me-ia a fazer o upgrade, de resto estou satisfeito.
Sensor dianteiro demasiado próximo do pinhão de travão!
Bmw s1000xr k49 2015, o sensor de pressão dianteiro com a válvula mais curta tem um espaçamento máximo de 2 MM com o suporte do travão. Arredondei para aumentar a segurança. Seria ideal criar um sensor interno como os schrader BMW.
A qualidade percebida é realmente boa. A precisão é adequada ao comparar os valores do sensor com 2 das minhas bombas e bicos de inflação com visor digital (obtendo o mesmo valor em todos os dispositivos).
Para a segurança, é ótimo, pois permite prevenir furos. E à medida que se anda, podemos ver a pressão aumentar, o que indica que o pneu começa a aquecer.
Ponto negativo: ao ligar, os valores exibidos são os últimos recebidos pelo aparelho antes de se desligar. É preciso andar um pouco e esperar que os sensores detectem uma diferença de pressão para obter um novo valor no visor.
Instalei o meu SR-1 ontem na Honda NC750X DCT. Tive de o montar "de cabeça para baixo" no guarda-lamas traseiro, e demorei algum tempo a configurar os indicadores nos espelhos e no AIO-6. Depois de perceber que o corpo do sensor SR-1 podia ser rodado para a orientação correta, tudo funcionou perfeitamente. Fiz vários testes numa autoestrada movimentada e fiquei muito satisfeito com a forma como me alertava para o tráfego a aproximar-se por trás em ambos os lados da Motocicleta. Agora sinto-me muito mais seguro a conduzir na estrada. Recomendo este dispositivo a todos.
