CGRC LIN para BMW: Acesso a Dados & Controle da Roda Maravilha

Adoro este dispositivo e, com o adaptador Bluetooth Lin, torna-se ainda melhor… a única coisa que não consigo obter é o ângulo de inclinação, mas não acho que a BMW R1200GS de 2013, que é o meu modelo, tenha essa capacidade… além disso, adoro desde o sistema até às câmeras e aos monitores de pressão dos pneus…

Adoro este dispositivo, tudo o que preciso está tudo numa só unidade, por isso o AIO, não tenho queixas, mas o único problema foi saber o que pedir para a minha moto, é difícil saber exatamente o que precisa, mas basta enviar um email ao serviço de apoio ao cliente, eles foram muito prestáveis. De qualquer forma, tudo instalado funciona muito bem, mas há uma funcionalidade no vídeo para sobrepor dados como velocidade, ângulo de inclinação, etc., mas as sobreposições não funcionam, embora os dados apareçam, o ângulo de inclinação não aparece. Uma funcionalidade interessante se conseguir fazê-la funcionar na função de sobreposição. Obrigado.

Tão fácil de instalar e configurar

A motocicleta não a detecta.

Funciona perfeitamente e tornou possível remover o suporte BMW para montar o meu AIO-6 permanentemente na minha moto.

Produto excelente e funciona perfeitamente sem problemas

Instalei o módulo CGRC LIN no AIO-5 Lite que tenho na minha BMW R1250GS antes de sair a versão dedicada à BMW. O módulo funciona bem, embora os comandos da roda possam ser melhorados, recomendo, no entanto, instalar o AIO-5 for BMW porque pode ser montado diretamente na base padrão do navegador. A versão Lite também possui câmeras e ponto cego, mas estes não são muito precisos nem confiáveis.

Dei-lhe 4 estrelas porque não consegue fazer isto com qualquer outro dispositivo, mas poderia ser muito melhor.
Prós:
- funciona. Tenho uma BMW R1250 R de 2021 e funcionou após a atualização de software (veja os Con's :P). Antes da atualização de software, via dados como a marcha em que estou ou rotações do motor no meu caso. No entanto, não eram visíveis no TFT da BMW como navegação.
- como o controlo acontece através da roda Maravilha, a ergonomia é melhor do que qualquer outro comando remoto :)
- escolhi isto em vez do módulo CAN não só porque não tinha os módulos de alarme/tpms na motocicleta, mas também porque o controlo é separado do TFT. Pode alternar entre o TFT e o Aio 5 como faria com o equipamento original.
Con:
- Fazer a atualização para a motocicleta foi um pouco uma aventura. Certifique-se de que já inseriu isto na porta de navegação da motocicleta. Nas versões mais recentes do ISTA, só pode atualizar tudo ou nada, e se não detectar nada conectado, não atualizará a navegação. A concessionária foi útil nesse aspecto para o meu caso.
- Tinha um carregador USB-A na porta de navegação, pois suporta até 10A. Isso ocupa a porta e não oferece nada. Poderia ter uma porta USB ou pelo menos uma porta para o Aio 5. Como está, fiz uma divisão para os cabos e cortei o cabo do Aio 5, do módulo LIN e do carregador USB, mas poderia ter sido muito melhor com LIN já tendo essas portas.
- o controlo realmente não aceita comandos como deveria. Às vezes (não muitas) volta em vez de avançar por algum motivo. A roda BMW funciona perfeitamente com o TFT, aliás.
- isto é mais para o Android em si, acho (não tenho certeza). Não é intuitivo usar o menu no Android com a roda. Não tenho certeza porque parece um pouco melhor no meu carro que tem a roda iDrive, mas para este é às vezes frustrante sair e entrar em certos menus. Como passar do zoom para o botão de reprodução/pausa funciona, mas voltar ao zoom é difícil. Preciso testar mais para verificar este problema.
- Parece que não há atualização de firmware possível, o que é um pouco assustador (futuros updates da BMW podem tornar isto inútil).
- por mais caro que seja, acho que deveria ter as portas para o Aio 5 e USB.

Não posso dizer se o dispositivo é bom ou não, pois infelizmente não funcionou na minha moto específica. Três estrelas porque o suporte ao cliente foi realmente excelente em encontrar uma solução para esse problema.

Há algum tempo (pouco antes do lançamento do CGRC LIN), comprei o CGRC CAN para BMW e fiquei muito impressionado com a funcionalidade. Infelizmente, na altura, não me foi mostrado que haveria um novo produto (CGRC LIN), caso contrário, não teria comprado o CGRC CAN. Talvez isso seja um ponto de crítica. De resto, estou absolutamente satisfeito com o CGRC LIN. A operação funciona exatamente como imaginei. Embora haja algumas vezes atrasos na seleção, atribuo isso à roda de seleção. As informações fornecidas pelo CGRC LIN poderiam, em princípio, permitir-me conduzir sem o display da BMW. Estou muito satisfeito e recomendo esta expansão a todos.

Como acontece com tudo na Chigee, é bem feito, tecnicamente superior a qualquer outra disponível no Reino Unido e fácil de usar.

O CGLIN é fantástico. Tenho o AIO-5 Lite e funciona muito bem. A instalação levou 10 segundos e agora a roda Maravilha funciona muito melhor e o CHIGEE AIO tem acesso aos dados da mota. Tem todas as funcionalidades do AIO-5 Play para BMW. Muito satisfeito

Gostaria de partilhar algo bom, mas este produto ainda não está pronto para o mercado. Se tiver uma GS, pode estar OK, mas, cara, essa já tem os dados no TFT. Muitas caveats para modelos BMW muito específicos e uma conversa sem sentido sobre uma atualização de firmware do concessionário. Não se pode esperar que as pessoas façam isso - nem os concessionários sabem o que está a ser pedido. Quero devolvê-lo, mas espero que a Chigee possa apresentar uma solução, não um desconto em algo que não entrega toda a promessa. Só quero o que foi prometido na publicidade, funcionalidades e vídeos do YouTube.

Por favor, ajude-me aqui, Chigee - investi quase 800 dólares no seu equipamento.

Uma melhoria significativa em relação ao controlo remoto canbus. Principalmente devido à localização no cockpit, suspeito. Também é ótimo poder alternar os controlos do tft para o CHIGEE e vice-versa. Assim como as novas fontes de dados. Vale realmente a pena a atualização.