O SR-1 é um radar automóvel de 77 GHz concebido para motas. Com quatro modos ativos de aviso e um alcance de deteção até 70 metros, mantém uma vigilância constante do espaço atrás de si — mesmo com chuva, nevoeiro e escuridão — permitindo-lhe conduzir com os olhos na estrada e toda a confiança.
Reembolso completo se não estiver satisfeito.
Substituímos, não reparámos.
O Sistema de Radar de Ondas Milimétricas SR-1 começou como um projeto da CHIGEE em 2025 com uma ideia simples: construir um sistema de radar que realmente se adequa à Motocicleta.
Para nós, nunca se tratou apenas de deteção. O que importava mais era como o sistema se comportava na condução real — se o alerta surgia no momento certo, se era claro sem ser distraído, e se os condutores podiam continuar a confiar nele quilómetro após quilómetro.
Por isso, entre 2025 e abril de 2026, a equipa de I&D e testes da CHIGEE levou o SR-1 para estradas reais, incluindo viagens de Motocicleta em diferentes partes do mundo. Essas viagens ajudaram-nos a aprimorar continuamente a lógica de ativação dos alertas, tornando-os mais naturais, equilibrados e adequados às situações de trânsito reais. Com suporte a atualizações OTA, o SR-1 foi concebido para melhorar continuamente ao longo do tempo.
Ao mesmo tempo, tanto a barra de luz como o módulo de radar passaram por várias revisões de design, tornando-se mais pequenos, limpos e refinados na Motocicleta.
O SR-1 é o resultado desse processo — moldado por experiências reais de condução, aprimorado através de testes repetidos e criado para proporcionar consciência radar de uma forma mais natural para os motociclistas.
O Sistema de Radar de Onda Milimétrica SR-1 ajuda os motociclistas a melhorar a perceção traseira, detetando veículos que se aproximam por trás e fornecendo alertas visuais claros.
Este guia explica como funciona o SR-1, em que motos se encaixa, o que está incluído no kit padrão, quais os ecrãs CHIGEE compatíveis, e o que saber antes da instalação.
O SR-1 foi concebido para funcionar com a maioria dos motociclos que utilizam um sistema elétrico padrão de 12 V.
Pode ser instalado numa ampla variedade de tipos de motociclos, incluindo:
O SR-1 não exige conectores de motociclo proprietários, cablagem específica do modelo nem modificação permanente da sua motocicleta. Na maioria dos casos, a instalação exige apenas montar o módulo de radar na parte traseira do motociclo, instalar as luzes de aviso e ligar a cablagem ao sistema de alimentação do motociclo.
O kit SR-1 padrão inclui os principais componentes necessários para o funcionamento autónomo de aviso por radar:
As luzes indicadoras incluídas proporcionam a função principal de aviso visual. Foram concebidas para serem instaladas sem substituir os espelhos retrovisores nem o sistema de visualização existentes da sua motocicleta.
O SR-1 pode ser emparelhado com Ecrãs CHIGEE compatíveis para mostrar alertas de radar diretamente no ecrã. Também pode aceder às definições de radar a partir do menu do ecrã e ativar alertas sonoros através do altifalante do ecrã.
Ecrãs compatíveis: séries AIO-5 e AIO-6
Quando o SR-1 está ligado a um Ecrã CHIGEE compatível, a instalação das faixas de luz âmbar incluídas é opcional. O radar pode funcionar normalmente apenas com o ecrã e os alertas aparecerão no ecrã.
As faixas de luz âmbar destinam-se principalmente à utilização autónoma sem um Ecrã CHIGEE, ou a motociclistas que pretendam um alerta visual adicional.
Limitação dos Auscultadores Bluetooth
Os sons de alerta do radar não podem ser transmitidos para auscultadores Bluetooth. Mesmo que o seu telemóvel ou ecrã CHIGEE esteja ligado a auscultadores Bluetooth, os sons de alerta do radar SR-1 serão reproduzidos apenas através do altifalante incorporado do ecrã CHIGEE.
A instalação do SR-1 inclui três passos principais:
1. Instalação do Módulo Radar
Monte o módulo radar na parte traseira da motocicleta. Certifique-se de que está bem fixo, virado para trás e não obstruído por bagagem, painéis da carroçaria, suportes de matrícula ou outros acessórios.
2. Instalação das Luzes de Aviso
Instale as duas luzes de aviso num local claramente visível para o motociclista. Podem ser fixadas aos retrovisores originais ou instaladas com os suportes opcionais M10 para luzes de aviso.
Nota: Se utilizar o SR-1 com um ecrã CHIGEE compatível, pode optar por usar apenas o módulo radar com o ecrã, sem instalar as luzes de aviso externas. O sistema continuará a fornecer alertas de radar através do ecrã.
3. Cablagem do Produto
Ligue o feixe de cabos do SR-1 de acordo com o diagrama de cablagem no manual do utilizador. Depois de concluir a cablagem, ligue o sistema e verifique se as luzes de aviso funcionam normalmente.
Considerações de cablagem para utilizadores do EzCAN
Projetado para a forma como as motas realmente circulam
Detecção até 70 m para maior cobertura traseira
cabrangendo todos os cenários
Quatro modos ativos de aviso
Detecção de Ponto Cego (BSD)
Quando a sua velocidade ultrapassa os 10 km/h, o SR-1 monitoriza automaticamente a área do ângulo morto ao lado e atrás da sua motocicleta. Se um veículo entrar nessa zona, o sistema envia um aviso visual e sonoro para o ajudar a notar o trânsito próximo mais cedo ao mudar de faixa ou ao conduzir em trânsito intenso.
Alerta Ativo de Ultrapassagem (AOA)
Depois de ultrapassar outro veículo, o SR-1 verifica novamente a faixa antes de voltar a entrar. Se outro veículo se aproximar por trás ou permanecer no ângulo morto, o sistema avisa-o atempadamente para que possa regressar à faixa com mais segurança.
Assistente de Mudança de Faixa (LCA)
O SR-1 ajusta o tempo dos avisos com base na sua velocidade e na velocidade relativa dos veículos circundantes. Em velocidades mais altas, os alertas chegam mais cedo para lhe dar mais tempo para reagir. Em trânsito mais lento, os avisos desnecessários são reduzidos para que o sistema continue útil sem se tornar uma distração.
Aviso de Colisão Frontal Traseira (RCW)
Se o SR-1 detetar um possível risco de colisão traseira, envia um aviso imediatamente. Isso dá-lhe mais tempo para se manter alerta, manter a motocicleta estável e reagir a um veículo que se aproxima rapidamente por trás. A sensibilidade do aviso também pode ser ajustada para melhor se adaptar a diferentes condições de trânsito e preferências do motociclista.
Detecção de Ponto Cego (BSD)
Quando a sua velocidade ultrapassa os 10 km/h, o SR-1 monitoriza automaticamente a área do ângulo morto ao lado e atrás da sua motocicleta. Se um veículo entrar nessa zona, o sistema envia um aviso visual e sonoro para o ajudar a notar o trânsito próximo mais cedo ao mudar de faixa ou ao conduzir em trânsito intenso.
Alerta Ativo de Ultrapassagem (AOA)
Depois de ultrapassar outro veículo, o SR-1 verifica novamente a faixa antes de voltar a entrar. Se outro veículo se aproximar por trás ou permanecer no ângulo morto, o sistema avisa-o atempadamente para que possa regressar à faixa com mais segurança.
Assistente de Mudança de Faixa (LCA)
O SR-1 ajusta o tempo dos avisos com base na sua velocidade e na velocidade relativa dos veículos circundantes. Em velocidades mais altas, os alertas chegam mais cedo para lhe dar mais tempo para reagir. Em trânsito mais lento, os avisos desnecessários são reduzidos para que o sistema continue útil sem se tornar uma distração.
Aviso de Colisão Frontal Traseira (RCW)
Se o SR-1 detetar um possível risco de colisão traseira, envia um aviso imediatamente. Isso dá-lhe mais tempo para se manter alerta, manter a motocicleta estável e reagir a um veículo que se aproxima rapidamente por trás. A sensibilidade do aviso também pode ser ajustada para melhor se adaptar a diferentes condições de trânsito e preferências do motociclista.
Sistema de luzes de aviso traseiras ativas
Avise a si mesmo — E avise o veículo atrás de si
Luzes indicadoras com ajuste automático de intensidade
Por favor, note: A visibilidade pode ser reduzida em condições de luz solar intensa. Esta luz compacta não foi concebida para funcionar como uma barra de luz de aviso dedicada.
Montagem Flexível, instalação mais fácil
Compatível com ecrãs CHIGEE
Ajuste os avisos para combinar com o seu equipamento
Nota: Por favor, atualize a sua aplicação Chigee Go para a versão mais recente.
Versão do iOS ≥ v4.5; Versão do Android ≥ v2.18
Construído para evoluir com o tempo
Projetado para longas distâncias e condições meteorológicas adversas
Escolha a configuração adequada para a sua Motocicleta
Luz Indicadora Independente
Cada SR-1 inclui dois indicadores luminosos independentes de série. Estes fornecem alertas de radar sem necessidade de substituir componentes existentes da Motocicleta, tornando a instalação simples e compatível com uma ampla variedade de Motocicletas.
Fáceis de instalar e flexíveis de montar, são a configuração padrão para quem procura uma solução prática e pronta a utilizar assim que sai da caixa.
Espelho CG Radar (Opcional)
Para os motociclistas que preferem um visual mais limpo e integrado, o espelho opcional CG Radar incorpora a luz de aviso no próprio espelho. Oferece a mesma função de alerta principal numa configuração mais discreta e sofisticada.
Nota: Se o espelho opcional CG Radar estiver instalado, o sistema utilizará automaticamente o indicador integrado no espelho. A luz indicadora independente incluída não necessita de ser instalada.
Veja o que os ciclistas estão dizendo
Explore avaliações reais de utilizadores e criadores para descobrir como o SR-1 se comporta na estrada. Permitimos que os criadores partilhem as suas opiniões honestas, para que possa compreender melhor os alertas, a deteção e os benefícios do SR-1 na condução real.
Vitrine de Instalação
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Customers praised this millimeter-wave radar system for significantly enhancing motorcycle safety through accurate blind spot detection and collision warnings. "Works perfectly every time" and is "easy to install." Most found LEDs bright and visible, though some noted they're weak in bright sunlight. A few reported occasional detection misses or false positives, with one delivery issue unrelated to product quality.
Ho avuto problemi con la consegna, il servizio clienti non è stato all'altezza per la soluzione del problema. Ho avuto il rimborso dell'intera cifra dopo aver fatto una denuncia alla polizia
Grazie per aver condiviso il suo feedback.
Per quanto riguarda il problema da lei segnalato, quando ci ha contattato le avevamo già spiegato che era necessario segnalare il problema a DHL e ottenere il numero della pratica o del reclamo DHL, per poi fornirlo a noi. Si tratta di un passaggio necessario affinché possiamo seguire il caso con il corriere e procedere con la soluzione appropriata, come organizzare una nuova spedizione o effettuare un rimborso.
Comprendiamo che questa procedura possa averle causato qualche inconveniente, ma si tratta di un processo necessario per la gestione delle richieste relative alle spedizioni e ci permette di gestire correttamente la pratica con il corriere.
Grazie per la comprensione.
Cordiali saluti,
Very good system & enhances safety
Ayuda a mejorar la seguridad en la conducción y la protección de la moto.
Simply the best upgrade I've installed on the bike works with BMW like it was a native device I love it, and I feel so much safer on the road now with the radar its like having eyes in the back of my head.
it is the most useful safety device
Just received the Chigee SR-1 for my 2023 KTM 790 Adventure and the build quality is outstanding. Since I ride off-road, I use foldable RAM-mount mirrors, so the independent LED warning lights of the SR-1 were exactly what I needed. It allows me to get high-end blind-spot detection without sacrificing my durable mirror setup. The unit feels incredibly premium and the DIY installation looks straightforward. Great addition to the bike!
I was able to install on my Honda Rebel 1100 in about an hour. It works great and it’s a life saver. It gives just the kind of alerts I needed when riding. Garmin cannot compete.
Chigee sr1 werkt prima en heeft mij een veilig gevoel tijdens het rijden.Ik moest wel een nieuwe firmware update uitvoeren, maar daar heeft de service desk mij prima mee geholpen.
It's exactly what i needed
SR-1 it is what my zontes 793T needed
This is a high quality build from the cables to the tools everything you need in one box the SR-1 is very easy to install and setup once I took the Trike for a ride I knew tis was a game changer the best money and mod I have do so far I can’t wait to see where CHIGEE goes from here amazing product i highly recommend
Buon prodotto, ti avvisa con dei led al sopraggiungere dei veicoli nel tuo angolo ceco e se lo abbini al Chigee AIO 6Max hai anche un avviso sonoro. Per me ha un solo problema ed è che se lo abbini al AIO 6 non puoi collegarti con la applicazione CHIGEE GO e quindi non puoi aggiornare il software per cui sei obbligato a scollegarlo dai AIO 6 per farlo
Installé sur un T-rex de Campagna. J'ai dû couper et allonger les fils de l'alimentation et des led. Fonctionne parfaitement. Quelques fausses alarmes. Une prochaine mise à jour devrait améliorer son fonctionnement.
The quality os the product is amazing. Unfortunately, one of the parts arrived damaged, but the support service solved it immediately. For sure I'll purchase mor Chigee products when I need it.
Chigee SR-1 Millimeter wave Radar system is a must have. I have noticed this on my rides now - great alert mechanism when changing lanes in busy traffic plus also a good caution mechanism if someone is right behind tailgating you - sends them a visual signal too. Strongly suggest this add-on for all riders and especially the new riders. Worth the investment..
Hej jag har både kameror och radar. Hur kan jag kombinera dom bäst.
Hello. If you have both the CHIGEE cameras and SR-1 radar, you can use them together with the AIO-6. They serve different purposes and complement each other well:
- Cameras: front/rear video recording and riding footage.
- SR-1 radar: blind-spot monitoring and rear-approaching vehicle alerts.
I like the radar unit....BUT
Why not have an app for my mobile phone? I don't want another device on my bike.
Not having an Android app will stop me from purchasing the radar unit
Hi! We’ll release the updated CHIGEE GO App soon, and it works perfectly with SR-1. Please wait a little while.
Hi, what is the minimum mounting distance from the ground / how low can you mount the sensor?
Hello. The installation height should be 30 –100 cm above the ground.
Dimensões do Produto
Diagrama de comprimento do cabo
Até 70 m
77 GHz
15 Hz
±200 km/h
±0,15 m
±3°
2Tx / 4Rx
110° horizontal / 90° vertical
12–18 V CC
≤3W
-25°C a +65°C
CE / FCC
Bluetooth 5.0
Proteção com classificação IP68 / IP69
Para mais informações, por favor visite o nosso Base de Conhecimento. Se ainda tiver dúvidas, não hesite em contactar-nos diretamente.
O SR-1 é um produto de assistência ao motociclista concebido para melhorar a perceção traseira. Não consegue detetar todas as situações de trânsito nem eliminar todos os riscos. O desempenho do aviso pode ser afetado pelo ambiente, condições de instalação e pelo tráfego envolvente.
Os ciclistas devem sempre verificar os espelhos, manter-se atentos às condições da estrada e continuar a tomar decisões de condução com base na sua própria observação e julgamento.
Sim.
O SR-1 pode ser utilizado sem um ecrã CHIGEE. Os indicadores luminosos incluídos asseguram de forma independente a função principal de aviso.
Um ecrã CHIGEE compatível pode oferecer integração adicional no ecrã e acesso a definições, mas não é obrigatório para o funcionamento básico de aviso por radar.
Não. O radar SR-1 é atualmente compatível apenas com os ecrãs das séries AIO-5 e AIO-6.
Não é possível emparelhar ou ligar ao ecrã XR-2. Quando utilizado com o XR-2, os alertas de radar serão apenas indicados pela luz intermitente, não sendo apresentados no ecrã XR-2.
Não. O SR-1 pode funcionar normalmente sem as luzes de aviso quando ligado a um ecrã CHIGEE compatível, como o AIO-6.
Se instalar apenas o módulo de radar e o ligar ao seu AIO-6, a função de deteção de radar continuará a funcionar e os alertas podem ser apresentados diretamente no ecrã do AIO-6.
As luzes de aviso âmbar incluídas destinam-se principalmente a utilizadores que pretendem um alerta visual adicional ou para utilização independente sem um ecrã CHIGEE. Não são necessárias para o funcionamento básico do radar quando o SR-1 está emparelhado com um AIO-6.
Não. O ecrã Chigee só pode emparelhar com um SR-1 Radar de cada vez.
Se mudar para uma segunda mota com outro SR-1 Radar, o ecrã Chigee não se irá ligar automaticamente ao segundo radar. Terá de remover o primeiro radar nas definições do ecrã Chigee e, em seguida, emparelhar novamente o segundo radar.
O módulo de radar SR-1 e a luz indicadora fornecem apenas avisos visuais e não produzem som por si só.
Para receber alertas sonoros de radar, é necessário emparelhar o SR-1 com um Display CHIGEE e ativar os alertas sonoros nas definições do display. Isto significa que é obrigatório ter um Display CHIGEE se quiser ouvir os avisos de radar.
Note também que os alertas sonoros de radar não podem ser transmitidos para o seu auricular Bluetooth. O som é reproduzido apenas através do Display CHIGEE, pelo que o seu auricular não receberá estes avisos.
O SR-1 é um sistema de assistência ao motociclista concebido para melhorar a perceção traseira, não para substituir hábitos de condução seguros. Os motociclistas devem sempre verificar os espelhos, manter-se atentos ao trânsito envolvente e usar o seu próprio discernimento em todas as situações.
Cada embalagem SR-1 inclui o módulo de radar principal e dois indicadores luminosos independentes como padrão. Estes indicadores luminosos constituem a configuração padrão de aviso e podem ser instalados sem substituir componentes existentes da Motocicleta.
Por favor, note que o Espelho Radar CG é um upgrade opcional e não está incluído no pacote padrão, a menos que seja selecionado separadamente.
Sim.
A unidade de radar suporta instalação tanto na posição vertical como invertida. No entanto, o módulo de radar em si deve permanecer na orientação correta durante a instalação.
Não rode o corpo do radar nem instale-o de cabeça para baixo com o logótipo invertido. Em vez disso, altere a orientação do suporte para obter uma montagem na posição vertical ou invertida.
Se a luz indicadora estiver instalada ao contrário e não houver uma exibição conectada, pode trocar as portas Esquerda e Direita no conector da luz indicadora. Isto irá corrigir a direção de aviso.
O radar SR-1 tem um alcance máximo de deteção alcance de 70 metros, mas o tempo de aviso não depende apenas da distância.
A lógica de alerta da CHIGEE considera a velocidade relativa entre a sua mota e o veículo atrás de si. Se um veículo se aproximar rapidamente, o sistema pode avisar mais cedo. Se se aproximar lentamente, o alerta pode surgir mais tarde. Isto foi concebido para aumentar a segurança e reduzir avisos desnecessários fora da zona de risco real.
Sim.
A unidade de radar inclui um sensor de luz ambiente próximo à área do indicador luminoso. Quando entrar em condições de pouca luz, como túneis ou ambientes noturnos, o indicador luminoso irá escurecer automaticamente para reduzir o encandeamento e melhorar o conforto.
Sim.
Pode definir o limite de velocidade para ativação do alerta de radar com base no seu ambiente de condução e preferência. As opções disponíveis são:
Quando a velocidade selecionada for atingida, os alertas do radar SR-1 serão ativados. Isto ajuda a reduzir alertas desnecessários em situações de baixa velocidade, como condução urbana, mantendo os avisos ativos durante viagens a velocidades mais elevadas.
Espelhos de ponta de guidão foram a primeira modificação nos meus motos – pareciam bem, mas sacrificavam a visibilidade na parte de trás de cada mudança de faixa. Após uma colisão traseira em Quezo...
Executando o CHIGEE SR-1 modo autónomo – sem o emparelhar com um ecrã – mostrou-me algo que não esperava: o radar não precisa de um ecrã para ser útil. Os alertas de ponto cego e avisos de colisão ...
Há cinco anos, se quisesses radar na tua motocicleta, tinhas de comprar uma motocicleta de turismo de $20.000. Hoje, podes montar o mesmo tipo de tecnologia em quase qualquer motocicleta por menos...
