Ótimo produto! Elegante e bem projetado, funciona conforme o esperado. Esta é a minha segunda unidade e gostaria de testar sua durabilidade mais em diferentes condições climáticas.
Encaixe perfeito e protege a tela. Muito transparente, mal se pode vê-lo. Um pouco caro, espero nunca ter que substituí-lo.
Encaixe perfeito e preço acessível. Sombrea a tela, tornando-a mais fácil de ver sem reflexos e fica ótimo!
Não consigo conectá-los ao sistema Aio6
Olá, obrigado pelo seu feedback. Lamentamos muito saber que você não está conseguindo parear os sensores externos de TPMS com o seu AIO-6.
Para nos ajudar a identificar a causa mais rapidamente, você poderia compartilhar um vídeo curto ou algumas fotos mostrando as etapas de pareamento que está tentando (e o que vê na tela)? Iremos ajudá-lo a fazer funcionar o mais rápido possível, e podemos providenciar a substituição do sensor, se necessário.
Agradecemos novamente por trazer isso à nossa atenção.
A "Melhor" Atualização para Modelos Antigos de GS... com um pouco de DIY necessário.
Recentemente instalei o AIO-6 LTE na minha R1200GS 2013 (a primeira geração do LC). Após uma longa viagem pela Malásia e Cingapura, aqui está minha opinião sincera sobre se este "supercomputador" vale o preço premium.
O Bom: Desempenho e Exibição
* A Tela é Insuperável: Com mais de 2000 nits, é muito superior ao antigo BMW Navigator 5 ou 6. Mesmo sob o sol forte do meio-dia no Sudeste Asiático, os mapas são nítidos e perfeitamente legíveis.
* CarPlay & Android Auto: Conecta-se quase instantaneamente. Ter o Waze e o Spotify integrados diretamente no cockpit muda a experiência de turismo - sem mais problemas com suportes de telefone.
* Qualidade de Construção: A unidade parece uma peça OEM. É robusta, à prova d'água IP69K e sobreviveu a fortes aguaceiros tropicais sem um único tremelique.
Os Desafios: Integração em uma GS 2013
* Ajuste do Suporte (A "Correção do Logotipo da BMW"): Na minha moto de 12 anos, o suporte de preparação de navegação BMW tinha um leve "jogo". Isso fazia com que o AIO-6 perdesse frequentemente a conexão de dados, exibindo o logotipo da BMW durante a viagem.
* Minha Solução: Algumas tiras de fita isolante na parte de trás da unidade (o método "Tape Shim") pressionaram-na firmemente contra os pinos. Isso estabilizou imediatamente a energia e restaurou meus dados de RPM e Voltagem.
* Problemas de Hardware: Experimentei um curto-circuito no módulo da câmera frontal que causou superaquecimento e reinicialização da unidade. No entanto, o sistema é inteligente o suficiente para que, assim que desconectei a câmera defeituosa, a unidade principal ficasse 100% estável novamente.
* Sincronização de Dados: O recurso LTE é ótimo para rastreamento, mas em áreas com sinal 4G fraco, o aplicativo pode mostrar "Offline". Assim que voltei para uma área com bom sinal, consegui recuperar todas as minhas estatísticas de pilotagem perdidas da minha viagem à Malásia perfeitamente.
Veredicto
Se você possui uma BMW GS mais antiga, esta é provavelmente a melhor atualização tecnológica que você pode comprar. Ela dá nova vida ao cockpit de uma moto mais velha. Apenas esteja preparado para fazer um pouco de "ajuste fino" no encaixe do suporte se sua moto tiver alguns anos de uso. Uma vez que a conexão esteja sólida, a integração de dados (Velocímetro e Voltagem) é perfeita.
Prós:
* Brilho e resposta ao toque de primeira linha.
* Integração perfeita com a Roda Maravilha (uma vez que as configurações estejam corretas).
* Tranquilidade garantida com a câmera de painel.
Contras:
* Caro em comparação com unidades básicas.
* Suportes mais antigos da BMW podem precisar de "ajustes" para uma conexão perfeita.
* A assinatura LTE é um custo extra a considerar.
Próximo Passo:
Ótimo CarPlay. Instalei um em uma BMW1200GS (opção BMW) e uma unidade padrão em uma Vespa.



