การติดตั้ง AIO-6 ใน BMW – สิ่งที่คุณจำเป็นต้องรู้ทั้งหมด

บทนำ

ในช่วงฤดูร้อนปี 2024 เราได้นำเสนอโซลูชันที่ล้ำสมัย – トラックター AIO-5 Play for BMW การผสานรวมอย่างไร้เทียมทานและใช้งานง่ายของมันได้ครองใจเจ้าของรถจักรยานยนต์ BMW อย่างรวดเร็ว

วันนี้ โมเดลเรือธงรุ่นถัดไปจาก CHIGEE – คือ เอไอโอ-6 – พร้อมให้ใช้งานแล้ว เช่นเดียวกับรุ่นก่อนหน้า มันมีตัวเลือกในการติดตั้งเข้ากับที่ยึดของ BMW ดั้งเดิม อ่านข้อมูลจากเครื่องยนต์ของรถจักรยานยนต์ และสามารถควบคุมได้ผ่าน BMW WonderWheel ดั้งเดิม

ระบบ AIO-6 เป็นระบบที่ล้ำหน้ากว่า และในบรรดาคุณสมบัติใหม่มากมาย ยังมีการแนะนำตัวเลือกในการเชื่อมต่อกล้องอีกด้วย สิ่งนี้นำมาซึ่งการเปลี่ยนแปลงในวิธีการติดตั้ง ในบล็อกนี้ คุณจะได้เรียนรู้วิธีการเชื่อมต่อ AIO-6 กับ BMW ตามแต่ละการกำหนดค่า

ข้อกำหนดในการติดตั้ง AIO-6

ในการติดตั้ง AIO-6 บนฐาน BMW Nav Prep มีสองเงื่อนไขที่ต้องปฏิบัติตาม

1. รถจักรยานยนต์ต้องมีฐานนำทาง BMW Nav Prep ของแท้ ที่เข้ากันได้กับระบบนำทางรุ่นที่ 5 หรือรุ่นที่ 6

หากรถจักรยานยนต์ของคุณไม่มีฐานดังกล่าว คุณยังสามารถใช้งานฟังก์ชันของ BMW ได้โดยใช้ อะแดปเตอร์ CGRC Lin ในกรณีนี้ วิธีการติดตั้งเป็นทางเลือก

2. รถจักรยานยนต์ต้องมีชุดซอฟต์แวร์ "การเตรียมอุปกรณ์นำทาง" (SA 272) ติดตั้งอยู่
หากรถจักรยานยนต์ของคุณมีการเลือกติดตั้งระบบนำทางใน cấu hìnhเดิม อาจเป็นไปได้ว่าอุปกรณ์ชุดนี้ได้รับการติดตั้งไว้แล้ว

หากติดตั้งที่ยึดสำหรับระบบนำทางในภายหลัง ที่ศูนย์บริการซึ่งไม่ใช่ของตัวแทนจำหน่าย BMW คุณอาจจำเป็นต้องติดตั้งแพ็กเกจเพิ่มเติม กรุณาปรึกษาตัวแทนจำหน่าย BMW ของคุณเพื่อยืนยันการติดตั้ง

วิธีที่ง่ายที่สุดในการตรวจสอบความเข้ากันได้คือ หน้าความเข้ากันได้ของ AIO-6 .

การติดตั้งโมดูล BMW เข้ากับหน่วย AIO-6

หลังจากแกะกล่อง AIO-6 คุณจะสังเกตเห็นว่า BMW Base และตัวเครื่องหลักเป็นชิ้นส่วนแยกกัน โมดูล BMW ต้องถูกยึดเข้ากับหน่วยหลัก AIO-6 ตามคำแนะนำที่แนบมา

รายละเอียดการติดตั้ง AIO-6 บน BMW

มีสามตัวเลือกหลักที่สามารถใช้ได้ ซึ่งแตกต่างกันอย่างมากในแง่ของการติดตั้ง:

1. AIO-6 MAX กับฐาน BMW
2. AIO-6 LTE กับฐาน BMW
3. AIO-6 พร้อมฐาน BMW และกล้อง (การติดตั้งเหมือนกันสำหรับ LTE และ MAX)

AIO-6 MAX กับฐาน BMW

หากคุณเลือกเวอร์ชันพื้นฐานของ AIO-6 (MAX) การติดตั้งจะง่ายอย่างยิ่ง—เพียงแค่ติดตั้ง AIO-6 เข้ากับที่จับการนำทางเท่านั้น ไม่จำเป็นต้องใช้สายเคเบิลใดๆ

AIO-6 LTE กับฐาน BMW

AIO-6 LTE มาพร้อมกับฟังก์ชั่นที่มีประโยชน์มากมายซึ่งสามารถทำงานได้แม้ขณะที่รถจักรยานยนต์ถูกปิดอยู่ เพื่อวัตถุประสงค์นี้ จึงได้รับการติดตั้งโหมดการใช้พลังงานต่ำมาก

น่าเสียดายที่ฐานนำทางต้นฉบับของ BMW ตัดไฟฟ้าโดยสมบูรณ์เมื่อปิดรถจักรยานยนต์ หากคุณไม่เดินสายไฟเพิ่มเติมไปยังแบตเตอรี่เพื่อให้สามารถใช้พลังงานต่ำได้เมื่อรถจักรยานยนต์ปิดอยู่ ฟังก์ชันต่อไปนี้จะไม่สามารถใช้งานได้:

• การแจ้งเตือนจากระยะไกลเมื่อแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่ต่ำ
• การแจ้งเตือนสัญญาณเตือนจากระยะไกล
• การติดตามตำแหน่งห่างไกล ความดันลมยาง และแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่
• การดูตัวอย่างวิดีโอจากระยะไกลจากกล้อง (ไม่จำเป็น)
• สัญญาณเตือนรั้วภูมิภาคจากระยะไกล (ตัวเลือก)

สายเคเบิลเชื่อมต่อโดยตรงกับฐานของ BMW — คุณจำเป็นต้องยกซีลขึ้นเล็กน้อยแล้วติดตั้งสายเคเบิลด้วยสกรูสองตัว (ดูภาพประกอบละเอียดในคู่มือผู้ใช้)

สายเคเบิลนี้ช่วยให้การติดตั้งแบบรวดเร็ว & เสียบแล้วใช้งานได้ทันที เมื่อคุณสังเกต จะเห็นว่ามีปลั๊กเชื่อมต่อแบบรวดเร็วอยู่เหนือฐานขึ้นไปเล็กน้อย อย่าลืมปิดปลั๊กด้วยฝาครอบในตัวหลังจากเชื่อมต่อเสร็จแล้ว

ถัดไป นำสายไฟไปต่อกับแบตเตอรี่ และเชื่อมต่อสายไฟสีเหลือง ACC

AIO-6 กับฐาน BMW และกล้อง

การรวม AIO-6 เข้ากับกล้องหน้ารถทำให้เกิดคู่หูที่ทรงพลังและเต็มไปด้วยฟีเจอร์ที่มีประโยชน์ การติดตั้งจำเป็นต้องเชื่อมต่อทั้งกล้องและสายไฟเข้ากับแบตเตอรี่ ตามที่แสดงในแผนภาพด้านล่าง

BMW K1600, 1200RT (2014–2017), 1250RT (2020)

ผู้ครอบครองรถจักรยานยนต์ทัวริ่งหรูเหล่านี้อาจสงสัยว่าระบบต่าง ๆ ทำงานอย่างไรในรุ่นที่มี ช่องเก็บของสำหรับนำทางในตัว . รถจักรยานยนต์เหล่านี้มีที่พักสำหรับอุปกรณ์นำทางโดยเฉพาะ สูงสุด 5 นิ้ว . The AIO-6 ใหญ่เกินไป เพื่อให้พอดีกับพื้นที่แบบบูรณาการบนรถจักรยานยนต์เหล่านี้

โซลูชันเฉพาะสำหรับนักทัวร์ระยะไกลเหล่านี้อยู่ในระหว่างการพัฒนา และจะเผยแพร่ข้อมูลความเข้ากันได้เต็มรูปแบบเมื่อพร้อมใช้งาน

สำหรับการสวมใส่ที่พอดีกับรุ่นเหล่านี้ ให้ดูที่สินค้าซึ่งผ่านการพิสูจน์แล้วและเชื่อถือได้ AIO-5 Play for BMW .

โบนัส – วิธีการต่อสายสีเหลือง ACC?

การเชื่อมต่อสายสีเหลือง ACC อย่างถูกต้องเป็นสิ่งสำคัญสำหรับการทำงานของระบบอย่างเหมาะสม ไม่แน่ใจว่าจะทำอย่างไร? นี่คือเคล็ดลับบางประการ:

• เตรียมมัลติมิเตอร์ – มันจะช่วยคุณอย่างมากในการหาสายไฟที่ได้รับพลังงานเมื่อเปิดกุญแจสตาร์ท
• ห้ามต่อสายสีเหลืองเข้ากับอินเทอร์เฟซฐานนำทาง 3 พิน – สิ่งนี้อาจทำให้เกิดการรบกวนกับอิเล็กทรอนิกส์ของรถจักรยานยนต์
• ตรวจสอบกล่องฟิวส์ – หากรถจักรยานยนต์ของคุณมี ที่นี่จะเป็นตำแหน่งง่ายๆ สำหรับการต่อสายสีเหลือง
• สายรัดไฟท้าย/ตำแหน่ง – สายไฟนี้ตรงกับความต้องการของเราอย่างสมบูรณ์แบบ (มันจะเปิดเมื่อสตาร์ทรถ), มักจะเข้าถึงได้ง่าย และให้จุดติดตั้งแยกต่างหาก ซึ่งช่วยลดความเสี่ยงจากการรบกวน