Chigee AIO-5 Lite Motorycle Akıllı Sürüş Sistemi incelemesi – Android Auto, motosikletimde!

İNCELEME— Arabamda Android Auto kullanmayı çok seviyorum. Audible kitaplarını dinlemek, telefon görüşmeleri yapmak ve Google Maps kullanmak için onu kullanıyorum. Geçtiğimiz yıl kadar önce, eski teknolojiye sahip arabalar için Android Auto veya Apple CarPlay ekleyebileceğiniz cihazlar görmeye başladım. Şimdi ise aynı cihazlar motosikletler için de mevcut ve bu beni heyecanlandırdı! Bu cihazlardan biri, Chigee tarafından üretilen AIO-5 Lite ve şanslıyım ki onu inceleme fırsatı buldum.

Turkish: Bu nedir?

Chigee AIO-5 Lite, beş inçlik dokunmatik ekranlı bir gösterge panelidir ve kablosuz Android Auto ve Apple CarPlay özelliklerine sahiptir. İki kamera (Motosikletinizin ön ve arka kısmı için birer adet) ve bir GPS anteni ile birlikte gelir. Lastik basıncı izleme sistemi ve uzaktan kumandalar gibi isteğe bağlı aksesuarlar bulunmaktadır.

Neler dahil?

• Host *1;Kamera*2
• Montaj Braketi*1;Küresel Bağlantı Elemanı*1
• Güç Kablosu*1; Sihirli Bağlantı*2; Naylon Bağlantı*5
• Sökme Aleti*3;Etiketler*2
• Adım Halkaları*3; Birleştirme Kilitleri*2; Harici GPS*1
• Kullanıcı kılavuzu
• anahtarlık

Ayrıca, isteğe bağlı aksesuarlar olan CGRC Uzaktan Kontrol CAN'ı ve ayna montaj kiti de aldım.

Tasarım ve özellikler

AIO-5 Lite iki kamera ile gelir. Bu kameralar 29GB dahili depolama alanına kaydedecektir, ancak bir microSD kart takılması durumunda kayıt işlemi karta yapılacaktır. Kart yuvası, ana ekranın alt kenarında, iki çok küçük Torx vidayla sabitlenmiş bir lastik kapak arkasındadır. Kit ile birlikte verilen torx anahtarını kullanarak yalnızca sağdaki vidayı çıkardım ve bu da microSD kart yuvasını ve bir USB-C yuvasını ortaya çıkardı.

Ekranın üst kenarında dört düğme bulunur. Soldan sağa doğru sırasıyla:

• Ana ekran tuşu, TPMS kuruluysa hızınızı, yönünüzü ve lastik basıncı okumalarını gösterecek olan ana ekrana geri döndürür. Ekran ayrıca Android Auto/Apple CarPlay, kamera kaynakları, motosiklet bilgileri ve ayarlara da bağlantı sağlar.
• Basıldığında, anahtar düğme sizi bağlı telefonun Android Auto veya Apple CarPlay ekranına yönlendirecektir. Bu düğmeye tekrar basmak, motosiklet bilgi sayfasına geçiş yapar, burada dev/dak ve batarya voltajı gösterilir.
• Video düğmesi—İlk kez bastığınızda ön kamera ekranı görünecektir. Arka kamera takılıysa, sağda küçük bir düğme belirecek ve bu düğme sayesinde ön ve arka kamera arasında geçiş yapabilirsiniz.
• Kilit tuşu – kısa bir basış ekranı kapatır, iki saniye boyunca basılı tutmak ekranı kilitleyerek herhangi bir dokunmanın cihazı etkinleştirmesini engeller; altı saniye boyunca basılı tutmak cihazın yeniden başlatılmasını zorlar.

Aşağıda ana ekranın bir resmi bulunmaktadır. Garajımın içindeyim ve TPMS kurulumu yapmadığım için herhangi bir okuma göstermiyor.

Cep telefonum Samsung Galaxy S24 Ultra. Cihaza bağlandıktan sonra (açılıştan 30 saniye içinde bağlanır), anahtar tuşuna basmak Android Auto ana sayfasını gösterir. Bu sayfa, arabamdakiyle aynıdır. Google Maps solda, sağ üstte hızlı yön talimatları var. Sağ altta ise Audible ekranı bulunuyor.

Sonraki iki resim, ön ve arka kamera ekranlarını göstermektedir. İkinci resimde, ön ve arka kameralar arasında geçiş yapmanıza izin verecek olan ekranın sağ tarafındaki düğmeyi görebilirsiniz. Arka kameranın ikinci resminde gösterilen başka bir güzel özellik var. Ön veya arka kamera gösterildiğinde ekrana dokunursanız, ekranın alt kısmında beş düğme karşınıza çıkıyor. İlk düğme, bir kameraya benzeyen, cihazın mevcut ekranın anlık görüntüsünü almasını zorlayacak olan düğmedir. Dosya klasörü düğmesi, kaydedilen resimleri ve videoları görüntüleyebileceğiniz klasörlere gidecektir. Bu ekrandan tek bir videoyu kaydırabilir ve herhangi bir resmi veya videoyu silebilirsiniz. Videoları izlemek için uygulamanın yüklü olması gerekmiyor, bence bu güzel bir özellik. Ortadaki düğme, kaydı durdurmanızı ve yeni bir kayıt başlatmanızı zorlayacak. Kilitleme düğmesi, mevcut videoyu kilitleyecek ve döngü kaydı tarafından üzerine yazılmasını engelleyecektir. Kilitli bir videoyu kaldırmak için tek yol, onu klasör ekranından, uygulama aracılığıyla veya SD kartı biçimlendirerek silmektir. Son düğme ise videoya özgü ayarlara gidecektir.

Ana pencereden ayarlar düğmesine tıkladığınızda, size aşağıdaki ekran gösterilir.

Depolama düğmesi, kurulu olan 28GB'lık dahili depolama ve SD kartınızda kullanılan ve kullanılabilir depolama miktarını gösterecektir.

Görüntü ve ses düzeyi ekranı, görüntü ayarlarını içerir. Şu anda otomatik parlaklığa ve düz siyah bir arka plana ayarlı.

Özellikler ekranı, uzaktaki sensörlere erişim sağlar. Kaskınızda bir kulaklık varsa, kulaklık ekranı, kulaklığın telefonunuza bağlanması gerektiğini ve AIO-5 Lite'a doğrudan bağlanmaması gerektiğini belirtir.

RC ekranı uzaktan kumanda içindir. AIO-5 Lite ile kullanılmak üzere iki uzaktan kumanda seçeneği bulunmaktadır. Herhangi bir motosikletle kullanılabilen standart bir uzaktan kumanda ve BMW motosikletlere özel bir uzaktan kumanda mevcuttur. BMW versiyonu, motosikletin CANbus sistemine doğrudan bağlanır ve ekran üzerindeki öğeler arasında geçiş yapmanızı sağlar, bu işlem için ise sol tutamak yanındaki BMW ‘Wonder Wheel’ kullanılır. Benim motosikletim bir BMW R1250GS ve üzerine BMW uzaktan kumandasını bağladım. Cihaz otomatik olarak bağlandı. Tek yaptığım, uzaktan kumandayı motosikletimin arka kısmındaki bağlantı harnesine takmak oldu.

Sonraki birkaç ekran, kör nokta tespiti için ayarları gösterir. Bu özelliği açabilir veya kapatabilir ve ayrıca kalibrasyon ayarlarını da açabilirsiniz. Bu, ekranda çizgiler oluşturmaya yarar, böylece kameralarınızın kör nokta tespiti için doğru konumda monte edildiğinden emin olabilirsiniz. Kırmızı çizginin motosikletin 8 metre gerisinde olmasını istersiniz.

"more" ekranı, metrik ve emperyal gösterimler arasında geçiş yapmanıza izin verir. Ayrıca bir firmware güncelleme ekranı da bulunmaktadır. Firmware, bağlı bir telefondan Wi-Fi aracılığıyla güncellenecektir. Bu iyi bir şey çünkü cihaz bir kez motosiklete monte edildikten sonra, dört hattı çıkarıp cihazı montaj braketinden ayırmadan kolayca çıkarmak mümkün değildir.

Sonraki birkaç resim, video/kamera ayarları için ekranları gösteriyor. Fus Out ayarı, isterseniz ön ve arka kamera videolarını tek bir dosyada birleştirmenize olanak tanır. Video uzunluğunu bir dakikadan üç dakikaya kadar ayarlayabilirsiniz.

Montaj, Kurulum, Kurma

AIO-5 Lite'ı bir motosiklete kurmak oldukça karmaşık bir süreç olabilir. Bu işlemin ne kadar sürdüğü ve ne kadar zor olacağı, kullandığınız motosikletin türüne ve ne kadar temiz bir kurulum istediğinize bağlıdır. Daha önce de belirttiğim gibi, ben bir BMW R1250 GS sürüyorum. Bu motosikletin yanlarında plastik fairingler var. Eğer kabloları plastiğin dışından geçirirsem, aküye veya arka kameraya giden kablolar oldukça görünür olacaktır.

Kurulumun önemli kısmına geçmeden önce, ekranı nereye monte edeceğime karar vermem gerekiyordu. Chigee'nin, ekranı mevcut navigasyon tutucusunun olduğu yere monte edebilecek bir aparatı vardı; bu yer, motosikletin ana ekranının üzerinde ve ön camın hemen arkasındaydı. BMW Navigator'a sahip değilim ve AIO-5 Lite'ı ne kadar seveceğimden emin değildim, bu yüzden mevcut navigasyon bağlantı sistemini kaldırmak istemedim. Chigee'den ayna montajını talep ettim ve bunu kullanarak ekranı sağ yan aynama monte ettim.

Ayna topu montajı, ekranın arkasına dört vida ile bağlanır. Aynayı top montajına bağlayan parça ise iki vida ile takılır.

Sağ aynayı söktüm ve ayna montaj braketini cıvatanın üzerine kaydırdım. Daha sonra sağ aynayı tekrar yerine taktım. Ardından, tüm düzeneği kaplamak için kauçuk kapağı geri ittim. Bence bu, çok temiz bir kurulum sağladı. Ayna desteği, eğer zaten kalabalık bir gidonunuz varsa veya motosikletinizde hiç gidon yoksa iyi bir seçenektir. Birçok spor motosikletin sadece 'clip-on'ları vardır ve bunlar bu tür şeyleri monte etmek için uygun bir yer sağlamaz.

Bir sonraki görev bana en zor gelen oldu. 15 yıllık motosiklet sahibi olarak birçok motosikletin yan kaplamalarını çıkarmıştım. Ancak, hiç bir motosikletten yakıt deposunu çıkarmamıştım. Yakıt deposunu, aksesuar güç hattına erişim sağlamak için daha rahat ulaşabilmek adına çıkarmam gerekiyordu. Ayrıca, güç ve arka kamera hatlarını tamamen görünmez şekilde döşemek istiyordum, her şey geri takıldığında hiçbir iz kalmayacak şekilde. YouTube yaşasın! Her şeyi en iyi şekilde nasıl çıkaracağımı adım adım gösteren harika bir video buldum. Aşağıda, tüm yan kaplamaları, koltukları, yakıt deposunu ve arka tutma kolları çıkarılmış motosikletimin bir fotoğrafı var. Memnuniyetle bildirebilirim ki her vida yerine geri döndü ve hiçbir 'fazlalık' kalmadı!

Yaptığım ilk şey, BMW CANbus uzaktan kontrolünü motosikletin arkasına takmaktı. Chigee, motorun arka kısmındaki mevcut bir bağlantıya takılabilen bir plug and play bölücü sağlayarak bu işlemi çok kolaylaştırdı.

Sonra, iki kabloyu pilin artı ve eksi kutuplarına bağladım. Daha sonra motosiklet çalıştığında güç alan bir aksesuar kablosu bulmam gerekiyordu. Böylece, ekran motosikleti kapattığımda açılacak ve motosikleti kapattığımda açık kalmayacaktı. Pilden hemen yukarıda ihtiyacım olan hattı içeren bir bağlantı takımı vardı. Dahil edilen lehimleme klipsini kullandım ve kabloya girdim. Daha sonra elektrik bandı ile bağlantıyı tekrar sardım.

Motosikletin içinden kabloları geçirdiğimde, hepsinin ana göstergede birleşmesi gerekiyordu. Her bir kablonun ana gösterge üzerinde renk kodlu ve işaretli bir bağlantısı vardı. GPS bağlantısı hariç, hepsi karşıt bağlantıya vidalanıyordu - GPS bağlantısı yerine itilmişti. Her bir bağlantıyı kazayla su sorunlarına karşı önlemek için elektrik bandıyla sardım.

Arka kameraları arka stop lambamın hemen üstüne monte ettim. İçindeki 3M çift taraflı bantı kullandım. Şimdilik yerinde kaldı. Süper sıcak yaz sıcaklıklarına nasıl dayanacağını rapor etmem gerekecek.

Ön kamera, farın hemen altındaki fairing üzerine yerleştirildi. Ayrıca, hemen arkasında GPS ünitesini de görebilirsiniz.

İşte motosikletimin tüm parçaları bir araya getirilmiş haldeki bir fotoğrafı. Görünür hiçbir kablo yok!

İşte bir resim, direksiyonumda bulunan ekranın. Motosikletin LED ekranının hemen üzerinde BMW navigasyon tutucusunu görebilirsiniz. Eğer navigasyon tutucusu olmayan bir GS modeliniz varsa veya onu çıkarmak istiyorsanız, Chigee, AIO-5 Lite cihazının aynı çubuğa oturması için bir tutucu üretiyor.

Performans

AIO-5 Lite ile gerçekten mutluyum. Ekran çok hassas. Kalın kış eldivenleriyle bile, ekrana herhangi bir dokunuşta anında yanıt veriyor. Motosikletimi çalıştırdığımda, cihazın telefonumla eşleşmesi 30 saniyeden az sürüyor. Spotify’ı Android Auto'da kullanmayı seviyorum. Bir çalma listesi kolayca seçebiliyor ve gerektiğinde şarkıları atlayabiliyorum. Ekran güzel ve parlak. Şimdiye kadar, favori navigasyon rotalama uygulamamın Android Auto'da Apple CarPlay'de olduğu gibi çalışmasını sağlayabilsem, BMW Navigation tutucusunu tamamen kaldırabileceğimi biliyorum. Genellikle, bizi manzarası güzel olan arka yollara götürecek özel rotalar planlarım. Google Maps, A noktasından B noktasına gitmek için harika, ancak belirli bir rotayı veya eğlenceli arka yolları takip etmek istiyorsanız, bu işe yaramıyor.

BMW CANbus uzaktan kumandası, motosiklet üzerindeki ‘Wonder Wheel’ ile harika çalıştı. Tekerleği sola ve sağa iterek simgeler arasında kaydırıp seçebiliyordum. Sinyaller için iptal tuşu, OK tuşu olarak işlev gördü.

Motordan gelen sesi dinlerken, devir göstergesinin göründüğünü ama motor sıcaklığı ve gaz kelebeği bilgilerinin görünmediğini fark ettim. İnanıyorum ki ilgili aksesuarlar mevcut olduğunda ekstra donanım gerekecek.

Kaydedilen videolara erişmek için ya SD kartı çıkarmalısınız ya da Chigee Go uygulamasını kullanarak cihaza bağlanmalısınız. Uygulamayı indirdim ve cihaza kolayca bağlanabildim. Ön ve arka videoları indirdim.

Arkadaşım ve ben geçen haftasonu bir geziye çıktık. Bulutlu bir gündü, ancak video çok net çıktı. Arka kamerada Yamaha VStar'ında arkadaşımı görebilirsiniz. Onun motosikletine bu sistemi kurmak çok daha kolay olacaktır çünkü çıkarması gereken yan kaplamalar yok. Muhtemelen sadece oturuş kısmını çıkararak kurulum yapabilirsiniz. Motosikletimde kameraları seviyorum. Eğer sürüş sırasında bir şey olursa bana sağladıkları güvenlik hoşuma gidiyor. Bugün yollarda dikkatsiz sürücülerden oldukça fazla var.

Kör nokta dedektörünün çalıştığını belirtmek isterim. Dürüst olmak gerekirse, nadiren arabaların beni geçtiğini görüyorum. Genellikle trafiğin biraz üzerinde hız yapıyorum ve kör nokta dedektörü sadece arkadan gelen araçları uyarı olarak bildiriyor, siz onları geçerken değil. Ayrıca, hız göstergesinin GPS kullandığından çok memnunum. Motosikletlerdeki hız göstergeleri genellikle gerçek değerden yüksek gösteriyor ve 70 mph hızda iken hız göstergemin gerçek hızdan yaklaşık 5 mph daha fazla gösterdiğini teyit edebildim.

Chigee AIO-5 Lite hakkında beğendiğim şeyler

• 'Lite' olmasına rağmen iki kamera ve GPS ile geliyor.
• Hem Android Auto hem de Apple CarPlay'e sahip.
• Çok hassas ve hızlı dokunmatik ekran.
• Telefona hızlı bir şekilde bağlanır.

Ne geliştirilmesi gerekiyor?

• Hiçbir şey

Son düşünceler

Eğer bir motosikletiniz var ve Android Auto/Apple CarPlay veya sürüşünüzü kaydeden kameralar olsun istiyorsanız, bu sizin için uygun bir araç. Motosikletinizde hazır olarak bulunmayan bir lastik basıncı izleme sistemi ekleyebilme yeteneği bir artı. Ayrıca, BMW CANbus sistemine uyumlu ve onu kontrol etmek için çalışan bir plug-and-play cihazlarının olması harika. AIO-Lite iyi yapılmış ve hızlı tepki veren bir cihaz. Kurulumu biraz uğraştırabilir, ancak çaba sarf etmeye değer.

Fiyat : $598.00
Nerede satın alabilirim :  Chigee
Kaynak : Bu ürünün örneği ücretsiz olarak sağlandı  Chigee . Chigee, incelemeye son sözü söylemedi ve inceleme yayınlanmadan önce gözden geçirmedi.

Kaynak: Chigee AIO-5 Lite Android Auto Entegrasyonlu Akıllı Sürüş Sistemi İncelemesi