SR-1 是專為機車設計的車規級 77GHz 毫米波雷達。具備四種主動警示模式，偵測距離最遠可達 70 公尺，即使在雨天、濃霧或黑暗中，也能持續監控後方狀況，讓你安心抬頭前行，自信騎乘。
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我們更換，而非修理。
SR-1 毫米波雷達系統起初是騎技於 2025 年啟動的專案，初衷很簡單：打造一個真正適合摩托車使用的雷達系統，讓騎士有最自然的體驗。
對我們來說，這從來不僅僅是關於偵測。更重要的是系統在實際騎行中的表現——警報是否在正確的時刻響起，是否清晰而不分散注意力，以及騎乘者是否能在每一英里都繼續信任它。
正因如此，從 2025 年到 2026 年 4 月，騎技的研發與測試團隊持續將 SR-1 帶到實際道路，進行多地摩托車騎行測試。這些騎乘經驗幫助我們不斷優化警示觸發邏輯，讓提醒更自然、更平衡，也更貼合真實交通情境。SR-1 支援 OTA 線上更新，確保功能持續進化。
同時，燈條與雷達模組也經多次設計優化，體積更小巧、造型更簡潔，安裝在摩托車上更加精緻。
SR-1 就是這一切的成果 — 源自真實騎行，經過反覆測試精煉，為騎士帶來更自然的雷達感知體驗。
SR-1 雷達目前僅相容於 AIO-5 與 AIO-6 系列車機。
SR-1 雷達無法與 XR-2 車機配對或連接。如將 SR-1 搭配 XR-2 使用，雷達警示僅能透過閃爍指示燈顯示，無法在 XR-2 螢幕上查看。
專為摩托車實際騎行設計
最遠可達70米的偵測範圍，擴大後方覆蓋
涵蓋所有情境
四種主動警示模式
當您的時速超過10公里時，SR-1會自動監控摩托車兩側及後方的盲點區域。一旦有車輛進入該區域，系統將發出視覺與聲音警示，協助您在變換車道或行駛於繁忙交通時，更早察覺周遭車流。
當您超車後，SR-1 會再次檢查車道，確保回到原車道前的安全。如果有其他車輛從後方接近或仍停留在盲區，系統會及時警示，讓您能更安全地變換車道。
SR-1 會根據您的行駛速度以及週邊車輛的相對速度自動調整警示時間。在高速行駛時，系統會更早發出警告，讓您有更多反應時間；於低速駕駛或車流緩慢時，則減少不必要的警示，讓系統有效提醒且不易造成干擾。
若 SR-1 偵測到可能的後方追撞風險，會立即發出警示，讓您能有更多時間保持警覺、維持摩托車穩定，並對快速接近的後方車輛做出反應。警示靈敏度亦可根據不同的交通狀況與騎士偏好來調整，以提升使用體驗。
當您的時速超過10公里時，SR-1會自動監控摩托車兩側及後方的盲點區域。一旦有車輛進入該區域，系統將發出視覺與聲音警示，協助您在變換車道或行駛於繁忙交通時，更早察覺周遭車流。
當您超車後，SR-1 會再次檢查車道，確保回到原車道前的安全。如果有其他車輛從後方接近或仍停留在盲區，系統會及時警示，讓您能更安全地變換車道。
SR-1 會根據您的行駛速度以及週邊車輛的相對速度自動調整警示時間。在高速行駛時，系統會更早發出警告，讓您有更多反應時間；於低速駕駛或車流緩慢時，則減少不必要的警示，讓系統有效提醒且不易造成干擾。
若 SR-1 偵測到可能的後方追撞風險，會立即發出警示，讓您能有更多時間保持警覺、維持摩托車穩定，並對快速接近的後方車輛做出反應。警示靈敏度亦可根據不同的交通狀況與騎士偏好來調整，以提升使用體驗。
主動後方警示燈系統
為自己警示 — 也提醒後方車輛
自動調光指示燈
彈性安裝，更容易安裝
可與相容的騎技顯示器配對
調整警告以匹配您的行駛
注意：基於應用程式的設定與更新即將推出。
為長時間使用而設計，不斷改善
適用於長途駕駛與惡劣天氣
選擇適合您摩托車的安裝方式
獨立指示燈
每套SR-1均標配兩個獨立式指示燈，提供雷達警示提醒，無需更換現有摩托車零件，輕鬆適用於各類型摩托車。
安裝簡單、安裝位置靈活，是騎士出廠即可直接安裝的實用解決方案預設組合。
CG 雷達後視鏡（選配）
對於追求更簡潔、更一體化外觀的騎士，選配的CG雷達後視鏡將警示燈整合於後視鏡內。這種設計在呈現核心警示功能的同時，帶來更加無縫且精緻的使用體驗。
注意：若安裝了選配的CG雷達後視鏡，系統將自動使用後視鏡內建指示燈，隨附的獨立指示燈則無需安裝。
安裝展示
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Youtuber Reviews
產品尺寸
可達70米
77 GHz
15Hz
±200 公里／小時
±0.15米
2Tx / 4Rx
110° 水平 / 90° 垂直
12–18V DC
「3W以內」
-25°C 至 +65°C
BLE 5.0
IP68 / IP69 等級防護
SR-1 是一款專為提升騎士後方感知而設計的輔助產品。其無法偵測所有交通情況或消除所有風險。警示效能可能會因環境、安裝條件及周圍交通狀況而受到影響。
騎士應始終檢查後視鏡，保持對道路狀況的了解，並根據自己觀察和判斷持續做出騎行決策。
是
SR-1 可在沒有騎技車機的情況下獨立使用。隨附的獨立指示燈本身即可提供主要警示功能。
相容的騎技車機可支援更多螢幕整合與設定操作，但基本雷達警示功能不需要搭配車機即可運作。
否。SR-1 雷達目前僅支援 AIO-5 與 AIO-6 系列車機。
無法與 XR-2 車機配對或連接。若搭配 XR-2 使用，雷達警示僅會透過閃爍指示燈顯示，不會顯示於 XR-2 螢幕上。
不需要。SR-1 連接到相容的騎技車機（如 AIO-6）時，即使沒有警示燈也能正常運作。
如果只安裝雷達模組並連接到您的 AIO-6，雷達偵測功能依然有效，警示會直接顯示在 AIO-6 的螢幕上。
隨附的琥珀色警示燈主要提供給需要額外視覺提醒的騎士，或在沒有騎技車機時單獨使用。當 SR-1 與 AIO-6 搭配時，警示燈並非基本雷達運作所需。
不可以。騎技車機一次只能與一個SR-1雷達配對。
如果您切換到另一台配有SR-1雷達的摩托車，騎技車機不會自動連接到第二個雷達。您需要先在騎技車機設定中刪除第一個雷達，然後重新配對第二個雷達。
SR-1 雷達模組與指示燈僅提供視覺警示，不會自行發出聲音。
如需接收語音雷達警示，必須將 SR-1 搭配騎技車機使用，並在車機設定中開啟聲音提示。也就是說，若您需要雷達警示音，必須搭配騎技車機。
請注意，雷達警示音無法傳送至您的藍牙耳機。聲音僅會透過騎技車機播放，耳機將無法接收這些警示提示。
SR-1 是一款騎士輔助系統，旨在提升後方感知，並非取代安全騎乘習慣。騎士應隨時查看後視鏡，保持對周圍車流的警覺，並自行判斷行車狀況。
每組 SR-1 標準包裝內含核心雷達模組及兩個獨立指示燈。這兩個指示燈為預設警示燈配置，可直接安裝，無需更換現有摩托車零件。
請注意，CG 雷達後視鏡為選購升級配件，除非另行選擇，否則不包含於標準包裝內。
是
雷達單元支持直立和倒置安裝。然而，雷達模組本身在安裝過程中必須保持正確的方向。
請勿旋轉雷達本體或倒置安裝，以免標誌反轉。相反，請調整支架方向以實現直立或倒置安裝。
如果指示燈安裝方向錯誤且未連接車機，您可以對調指示燈連接器上的左、右端口，這樣即可修正警示方向。
SR-1 雷達的最⼤偵測距離 範圍約70米，但警告時間並不僅取決於距離。
騎技的警示邏輯會考慮您的機⾞與後⽅⾞輛之間的相對速度。如果有⾞輛快速接近，系統會提前發出警告；若接近速度較慢，警示則會延後。這樣的設計能提升安全性，同時減少在實際風險區域外的不必要警報。
是
雷達單元包含一個位於指示燈區域附近的環境光感測器。當行駛進入較暗的環境，例如隧道或夜間環境時，指示燈將自動變暗，以減少眩光並提升舒適度。
是
您可以根據騎行環境和個人偏好設定系統啟動速度。可用選項有：
這可讓您依據不同騎行情境自訂系統，例如市區通勤或高速巡航。
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Range, IP rating, frequency — every motorcycle radar's product page lists the same numbers. But one factor decides whether you'll still trust your radar six months from now, and it's not on any sp...
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77 GHz 雷達，四種偵測模式，IP69 防護等級，通用安裝。騎技 SR-1 內建旗艦級盲點偵測技術，讓任何機車都能升級。
