Las 7 Mejores Motocicletas para Principiantes para el Trayecto Diario (Guía 2026)

Ir al trabajo en Motocicleta cambió por completo mi forma de ver el trayecto diario. La misma ruta que solía parecer un castigo diario de repente se convirtió en algo que quería hacer. Me filtraba entre el tráfico, me metía en plazas de aparcamiento diminutas y llegaba a casa más rápido incluso en los días malos. Fue entonces cuando me di cuenta de que una Motocicleta no es solo diversión de fin de semana, sino que realmente puede mejorar tu vida entre semana.

Pero también aprendí rápidamente que no todas las Motocicletas sirven para el uso diario. La Motocicleta que se siente increíble en un paseo dominical puede resultar molesta en el tráfico del martes por la mañana. Empecé a valorar las cosas "aburridas": una Motocicleta que se sienta ligera y predecible en las paradas y arranques, que no me deje rígido ni sudado, y que no consuma combustible como una loca. Empecé a preocuparme por los detalles prácticos: un embrague suave, buenos retrovisores, un par motor bajo utilizable, un lugar para guardar un bolso y protección real contra el viento o la lluvia cuando el tiempo se pone feo.

La mejor Motocicleta para desplazamientos urbanos mejora cada trayecto, no solo los panorámicos. Fuente

Con el tiempo, me di cuenta de que ir al trabajo en Motocicleta no consiste en buscar adrenalina. Se trata de hacer que la rutina diaria sea más fluida, barata y agradable. La Motocicleta de desplazamiento adecuada no solo me lleva al trabajo, sino que mejora silenciosamente toda mi semana.

¡Perfecto! Aquí tienes una sección resumen que puedes insertar justo después de la sección "¿Qué hace que una moto sea ideal para el desplazamiento diario?":

Comparación rápida: Las 7 mejores motocicletas para principiantes en el desplazamiento

Antes de profundizar en las reseñas detalladas, aquí te mostramos cómo se comparan estas siete motocicletas:

¿Qué hace que una moto sea ideal para el desplazamiento diario?

Antes de examinar modelos específicos, entender qué es lo que más importa para la conducción diaria te ayudará a evaluar cualquier Motocicleta en relación con tu trayecto.

El ahorro de combustible afecta a tu bolsillo cada día. Una Motocicleta que promedia 60 mpg frente a una de 45 mpg ahorra cientos de dólares al año en un trayecto diario típico—dinero que se acumula año tras año. La mayoría de las Motocicletas orientadas a los desplazamientos diarios rinden entre 50 y 80 mpg, dependiendo del estilo de conducción y el tamaño del motor, de forma espectacular superando incluso a los coches más eficientes.

La ergonomía importa más de lo que cabría esperar cuando se recorre la misma ruta repetidamente. Las posiciones agresivas de las motos deportivas que resultan emocionantes durante una hora se vuelven agotadoras tras meses de uso diario. Las motos tipo naked y estándar con posición erguida mantienen la espalda recta, las muñecas descargadas y la visión lo suficientemente alta para seguir el flujo del tráfico. La comodidad del asiento se vuelve crítica cuando estás en la Motocicleta diez veces por semana en lugar de una.

La conducción diaria revela lo que las fichas técnicas ocultan: las pequeñas comodidades que se suman a lo largo de miles de trayectos. Fuente

El tráfico de paradas y arranques recompensa una entrega de potencia suave y permisiva. Los motores con un par motor bajo fuerte y una respuesta de aceleración progresiva reducen la fatiga de la mano del embrague y hacen que las maniobras a baja velocidad sean menos estresantes. Algunas Motocicletas ofrecen transmisiones automáticas o semiautomáticas que eliminan por completo el trabajo del embrague, una verdadera mejora de la calidad de vida en tráfico denso.

El almacenamiento transforma una motocicleta de vehículo recreativo en transporte práctico. El almacenamiento integrado te permite llevar lo esencial para el trabajo sin mochila: portátil, almuerzo, muda de ropa, lo que requiera tu día. Sin él, estás limitado a lo que quepa en tus bolsillos o atado a tu espalda. albergar un casco integral

1. Honda NC750X DCT

Motor: bicilíndrico en paralelo de 745 cc | Consumo de combustible: 60+ mpg | Peso: 472 lb

La Honda NC750X DCT podría ser la Motocicleta para desplazamientos urbanos más específica jamás fabricada. Su característica distintiva es el compartimento de almacenamiento de 23 litros donde normalmente se encuentra el depósito de combustible, lo suficientemente grande como para albergar un casco integral o lo esencial para un día de trabajo. Pásate por el supermercado de camino a casa y mete tus compras dentro de la Motocicleta, no en tu espalda.

El bicilíndrico en paralelo de 745 cc produce unos 58 caballos de fuerza, ajustado específicamente para el par motor a bajas revoluciones y la eficiencia de combustible en lugar de la potencia máxima. Honda declara más de 80 mpg en condiciones ideales, y los motociclistas informan sistemáticamente de 60–70 mpg. Esa eficiencia significa una autonomía potencial superior a 200 millas con el depósito de 3,7 galones: reposta una vez a la semana en lugar de dos.

La NC750X DCT no pretende ser otra cosa que lo que es: la herramienta definitiva para los desplazamientos diarios. Fuente

La DCT (Transmisión de Doble Embrague) es el arma secreta del motociclista urbano. En modo automático, gestiona todos los cambios de marcha mientras tú te concentras en el tráfico. En modo manual, cambias con los botones del pulgar: sin palanca de embrague, sin juego de pies. Después de una semana de conducción con paradas y arranques sin fatiga en la mano del embrague, te preguntarás por qué no hay más Motocicletas que ofrezcan esta opción.

Para 2026, Honda añadió frenos de disco dobles en la parte delantera, una nueva pantalla TFT con conectividad para smartphone y una respuesta DCT mejorada a bajas velocidades. La posición de conducción erguida, el parabrisas ajustable y la suspensión cómoda la hacen adecuada para conductores de una amplia gama de tallas. No es emocionante, pero ese es precisamente el punto: es confiable, económica y sumamente práctica.

2. Honda CB500X

Motor: bicilíndrico en paralelo de 471 cc | Consumo de combustible: 60–70 mpg | Peso: 439 lb

La Honda CB500X ofrece el estilo y la versatilidad de una Motocicleta de aventura en un paquete que los principiantes pueden manejar realmente. Su bicilíndrico en paralelo de 471 cc produce 47 caballos de fuerza, suficiente para incorporarse y adelantar en autopista con confianza, pero entregados con la suavidad necesaria para que los nuevos motociclistas no se sientan abrumados. También es totalmente compatible con el carnet A2 en mercados con licencias por niveles.

El ahorro de combustible rivaliza con la NC750X más grande, con motociclistas que informan de 60–70 mpg de forma constante. El depósito de 4,7 galones supone una autonomía potencial de casi 300 millas, algo excepcional para una Motocicleta de cilindrada media. Esa eficiencia proviene de un motor ajustado para el par de gama media en lugar de la potencia de gama alta, que es exactamente lo que requiere el desplazamiento diario.

Capacidad de aventura en un paquete apto para desplazamientos urbanos, sin el precio ni la intimidación de una Motocicleta de aventura. Fuente

La posición de conducción erguida proporciona una excelente visibilidad en el tráfico, mientras que el parabrisas ajustable (dos posiciones mediante llave hexagonal) bloquea suficiente viento para una conducción cómoda por autopista. La horquilla invertida Showa y la suspensión trasera Pro-Link manejan bien las carreteras urbanas en mal estado y proporcionan un manejo aplomado en carreteras secundarias el fin de semana. El embrague asistido y antirrebote mantiene ligero el esfuerzo de la palanca a través de los cientos de cambios de marcha diarios.

La CB500X carece del almacenamiento integrado de la NC750X, pero admite fácilmente las maletas laterales y el baúl de accesorios de Honda: complementos prácticos si necesitas llevar algo más que una mochila. La Motocicleta pesa 439 libras, casi 35 libras más ligera que la NC750X, lo que facilita el manejo a bajas velocidades y en aparcamientos. Para los motociclistas que quieren la versatilidad de una Motocicleta de aventura sin el tamaño de una Motocicleta de aventura, la CB500X cumple.

3. Kawasaki Z400

Motor: bicilíndrico en paralelo de 399 cc | Consumo de combustible: 55–65 mpg | Peso: 364 lb

La Kawasaki Z400 demuestra que lo práctico no tiene por qué ser aburrido. Su bicilíndrico en paralelo de 399 cc produce unos 45 caballos de fuerza y le encanta revolucionarse -es realmente divertido conducirla de maneras que las motos puramente urbanas no lo son. El estilo naked parece agresivo en lugar de utilitario, y el manejo recompensa a los conductores que quieren exigir un poco más en las carreteras secundarias los fines de semana.

A pesar de su carácter deportivo, la Z400 funciona bien para los desplazamientos diarios. La posición de conducción erguida es cómoda para el uso diario, el chasis ligero (364 libras) la hace ágil en el tráfico y el ahorro de combustible suele oscilar entre 55 y 65 mpg, dependiendo de la agresividad de la conducción. Los motociclistas que mantienen las revoluciones bajas informan sistemáticamente de cifras en torno a las 65 mpg.

Practicidad para el desplazamiento diario con auténtico ADN de Motocicleta deportiva: la prueba de que las elecciones responsables también pueden ser divertidas. Fuente

El depósito de 14 litros y el gran ahorro de combustible se traducen en más de 170 millas de autonomía, suficiente para la mayoría de los desplazamientos semanales sin tener que repostar a mitad de semana. El embrague asistido y antirrebote mantiene el esfuerzo de la palanca manejable, algo importante cuando se acciona el embrague cientos de veces por trayecto. El freno delantero de 310 mm con ABS proporciona una potencia de frenado fiable.

La Z400 es esencialmente la versión naked de la Ninja 400, compartiendo el mismo motor, chasis y fundamentos, pero con una posición más erguida y un peso ligeramente menor. Para los motociclistas que quieren que su Motocicleta de diario sea también una Motocicleta de fin de semana realmente agradable, la Z400 ofrece ambas cosas sin compromisos significativos en ninguna dirección.

4. Royal Enfield Hunter 350

Motor: monocilíndrico de 349 cc | Consumo de combustible: 75–80 mpg | Peso: 399 lb

La Royal Enfield Hunter 350 ofrece un valor excepcional para los desplazamientos urbanos. Por menos de 4500 dólares, es una de las opciones más asequibles de esta lista, al tiempo que ofrece un estilo retro-moderno que parece mucho más caro de lo que sugiere su precio. El chasis ligero y el perfil estrecho la hacen excepcionalmente fácil de manejar en tráfico denso y espacios de estacionamiento reducidos.

El motor monocilíndrico de la serie J de 349 cc produce 20 caballos de fuerza y 27 Nm de par, cifras modestas que se adaptan perfectamente a la conducción urbana. El par máximo a 4000 rpm significa que hay potencia utilizable disponible de inmediato sin necesidad de revolucionar. El ahorro de combustible es extraordinario, con motociclistas que informan sistemáticamente de 35–40 km/l (75–80+ mpg), lo que la convierte en una de las Motocicletas más eficientes que se pueden comprar.

Desplazamientos económicos con un estilo y una eficiencia que superan su categoría de precio. Fuente

La actualización de 2026 abordó críticas anteriores con una suspensión revisada, una espuma de asiento más densa y una mayor distancia al suelo. La variante Metro añade un faro LED y el pod de navegación Tripper: indicaciones giro a giro mediante conectividad con el smartphone mostradas en una pantalla dedicada. Se trata de tecnología verdaderamente útil para el motociclista urbano a un precio asequible.

Las limitaciones de la Hunter 350 son previsibles: el motor monocilíndrico se queda sin aliento a velocidades de autopista superiores a las 70 mph, y el crucero sostenido a alta velocidad no es su fuerte. Pero para desplazamientos urbanos y suburbanos con tramos ocasionales de autopista, hace todo lo que necesitas costando menos de comprar, asegurar y repostar que casi cualquier otra cosa en el mercado.

5. Triumph Speed 400

Motor: monocilíndrico de 398 cc | Consumo de combustible: 70–80 mpg | Peso: 375 lb

La Triumph Speed 400 aporta una auténtica calidad premium al segmento de las Motocicletas para desplazamientos urbanos de nivel de entrada. Con un precio de 4995 dólares, ofrece una calidad de construcción distintiva, hermosos acabados de pintura e ingeniería refinada en un paquete que los motociclistas noveles pueden manejar realmente. Se ve y se siente más cara de lo que es, algo importante si vas a ver tu Motocicleta todos los días.

El monocilíndrico de la serie TR de 398 cc produce 40 caballos de fuerza, lo que lo convierte en el monocilíndrico más potente de esta lista. Esa potencia llega de forma progresiva a través de una caja de cambios de 6 velocidades, con un fuerte par motor a bajas revoluciones que se adapta a la conducción urbana. Triumph declara unas 80 mpg, aunque los motociclistas suelen registrar entre 60 y 70 mpg durante desplazamientos mixtos.

Calidad premium a un precio de nivel de entrada: la Motocicleta de diario que no te avergonzará aparcar en ningún sitio. Fuente

La ergonomía es excelente para el uso diario. La posición de conducción neutral mantiene la espalda erguida con un alcance fácil al manillar, mientras que la altura del asiento de 31 pulgadas se adapta a una amplia gama de tallas de motociclistas. Con 375 libras, es lo suficientemente ligera como para manejarla con confianza en el tráfico. El embrague asistido y antirrebote proporciona un accionamiento ligero de la palanca que reduce la fatiga de la mano.

Triumph respalda la Speed 400 con una garantía de kilometraje ilimitado de dos años e intervalos de servicio de 10 000 millas, inusualmente largos para esta cilindrada y un ahorro de costes significativo a lo largo del tiempo. Un amplio catálogo de accesorios te permite añadir elementos prácticos como barras de protección y equipaje a medida que evolucionen tus necesidades. Para los motociclistas que quieren practicidad de nivel de entrada sin compromisos de nivel de entrada, la Speed 400 cumple.

6. Honda Rebel 500

Motor: bicilíndrico en paralelo de 471 cc | Consumo de combustible: 55–65 mpg | Peso: 414 lb

La Honda Rebel 500 ofrece la comodidad de estilo cruiser en un paquete que funciona sorprendentemente bien para los desplazamientos diarios. La posición de conducción con los pies hacia adelante y el asiento ultra bajo de 27,2 pulgadas proporcionan comodidad durante todo el día y permiten apoyar los pies fácilmente en las paradas, algo valioso en el tráfico de paradas y arranques donde se ponen los pies en el suelo constantemente.

El bicilíndrico en paralelo de 471 cc comparte su arquitectura con la CB500X, produciendo unos 45 caballos de fuerza con un fuerte par motor a bajas revoluciones. La entrega de potencia es excepcionalmente suave, lo que facilita las maniobras a baja velocidad a los nuevos motociclistas. El ahorro de combustible suele oscilar entre 55 y 65 mpg, respetable para una Motocicleta con este nivel de rendimiento utilizable.

Comodidad de tipo cruiser para los desplazamientos diarios: una ergonomía relajada que hace que el tráfico sea menos estresante. Fuente

La estrecha unión entre el depósito y el asiento de la Rebel 500 hace que se sienta más ligera que sus 414 libras, y el bajo centro de gravedad mejora la confianza a bajas velocidades y en las paradas. El ABS de serie proporciona un margen de seguridad para los nuevos motociclistas que aún están desarrollando el tacto del freno. El embrague asistido y antirrebote reduce el esfuerzo de la palanca en un 30 por ciento aproximadamente.

Las desventajas son predecibles para una cruiser: mínima protección contra el viento, ángulo de inclinación limitado en las curvas y sin almacenamiento integrado. Pero si tu trayecto diario no implica velocidades de autopista sostenidas y valoras la posición relajada y erguida de una cruiser, la Rebel 500 hace que la conducción diaria sea cómoda de formas que las opciones más deportivas no logran. Además, tiene un aspecto impecable aparcada frente a cualquier edificio de oficinas.

7. Yamaha MT-07

Motor: bicilíndrico en paralelo de 689 cc | Consumo de combustible: 50–55 mpg | Peso: 403 lb

La Yamaha MT-07 es para motociclistas urbanos que quieren más potencia, más emoción y más capacidad para los fines de semana. Su bicilíndrico en paralelo de 689 cc produce unos 73 caballos de fuerza, significativamente más que cualquier otra de esta lista. Esa potencia hace que los desplazamientos por autopista sean sin esfuerzo, los adelantamientos instantáneos y las carreteras secundarias verdaderamente emocionantes.

A pesar de su mayor cilindrada, la MT-07 sigue siendo notablemente ligera con 403 libras. Combinada con la posición erguida de una Motocicleta naked, es ágil en el tráfico y fácil de manejar a bajas velocidades. El suave motor CP2 entrega el par de forma progresiva desde bajas revoluciones, evitando la entrega repentina de potencia que puede abrumar a los nuevos motociclistas en Motocicletas más grandes.

Más potencia de la que necesitan los principiantes, pero una capacidad que agradecerás a medida que mejoren tus habilidades. Fuente

El ahorro de combustible disminuye en comparación con alternativas más pequeñas; se esperan entre 50 y 55 mpg durante los desplazamientos típicos. Eso sigue siendo excelente para una Motocicleta de 700 cc y mucho mejor que cualquier coche. El depósito de 3,7 galones proporciona una autonomía de entre 160 y 180 millas, dependiendo del estilo de conducción. La reputación de fiabilidad de Yamaha se traduce en bajos costes de mantenimiento a largo plazo.

La MT-07 es técnicamente más Motocicleta de lo que los principiantes necesitan, pero muchos motociclistas aprecian tener una capacidad en la que puedan crecer en lugar de quedarse cortos rápidamente. Si tu trayecto diario incluye bastantes millas por autopista o quieres una Motocicleta que gestione tanto el transporte diario como la diversión del fin de semana sin compromisos, la MT-07 ofrece ambas cosas. Solo respeta la potencia durante tu curva de aprendizaje.

Equipo y accesorios esenciales para el desplazamiento diario

El equipo adecuado hace que conducir a diario sea sostenible en todas las estaciones y condiciones.

El equipo para la lluvia transforma tus posibilidades de desplazamiento. Una chaqueta y pantalones impermeables que se puedan poner sobre la ropa de trabajo te permiten conducir bajo cualquier clima que, de otro modo, te obligaría a usar el coche. Busca equipo con elementos reflectantes para mejorar la visibilidad bajo la lluvia y en condiciones de poca luz. Los guantes y botas impermeables completan el conjunto.

El equipamiento adecuado convierte un pasatiempo de buen tiempo en un transporte para todo el año. Fuente

Un casco de calidad con una visera preparada para Pinlock evita el empañamiento con tiempo frío y lluvia, algo fundamental para la visibilidad en el trayecto matinal. Considera cascos con viseras solares integradas para condiciones de luz cambiantes sin tener que llevar gafas separadas.

Elige un casco de calidad con visera preparada para Pinlock para evitar el empañamiento y una visera solar integrada para una visión clara en condiciones de luz cambiantes. Fuente

Las soluciones de almacenamiento amplían lo que puedes llevar. Las bolsas de depósito magnéticas proporcionan un almacenamiento de acceso rápido sin compromiso permanente. Las bolsas de sillín y las mochilas con fundas impermeables integradas mantienen el contenido seco. Si tu Motocicleta admite equipaje rígido, las maletas laterales y los baúles la transforman en un auténtico transporte de carga.

Los puños calefactables amplían drásticamente tu temporada de conducción. Cuando tus manos están cómodas, las mañanas a 40 °F se vuelven manejables en lugar de miserables. La mayoría de las Motocicletas aceptan kits de puños calefactables de repuesto, y muchos fabricantes los ofrecen como accesorios de fábrica.

Hacer que el desplazamiento diario funcione a largo plazo

Desplazarse en moto requiere sistemas, no solo entusiasmo.

Planifica tu ruta deliberadamente. Identifica carreteras con mejor superficie y menos tráfico, aunque sean un poco más largas. Evita las zonas de obras y las carreteras con mal drenaje. La ruta "más rápida" en coche puede no ser la mejor ruta en Motocicleta.

Prepárate para la variabilidad del clima. Mantén el equipo para la lluvia accesible, no escondido en el equipaje. Revisa los pronósticos la noche anterior y ten un plan de respaldo para condiciones climáticas severas. La mayoría de los días conducirás, pero algunos días no deberías.

Los desplazamientos al trabajo en moto funcionan mejor como un sistema: clima, ruta, aparcamiento y mantenimiento, todo planificado con antelación. Fuente

Mantén tu Motocicleta religiosamente. Las Motocicletas para desplazamientos diarios acumulan millas rápidamente, lo que significa intervalos de servicio que llegan antes. Mantente al día con los cambios de aceite, el mantenimiento de la cadena, las inspecciones de neumáticos y las revisiones de frenos. Una avería en tu trayecto diario crea problemas que una avería de fin de semana no genera.

El estacionamiento seguro es importante. Asegúrate de saber dónde vas a aparcar en ambos extremos de tu trayecto antes de empezar a conducir. Investiga si tu lugar de trabajo tiene aparcamiento para motos o puede acomodar uno. Usa candados de calidad incluso en áreas "seguras"; las motos para el desplazamiento diario son objetivo precisamente porque se dejan en el mismo lugar todos los días.

Preguntas Frecuentes

¿Cuál es la mejor Motocicleta para principiantes para un trayecto de 20 millas por autopista?

Para recorrer muchas millas por autopista, la Honda NC750X DCT o la CB500X ofrecen la mejor combinación de ahorro de combustible, protección contra el viento y ergonomía cómoda para velocidades sostenidas. La opción automática de la NC750X reduce la fatiga en el tráfico, mientras que el peso más ligero de la CB500X ayuda si tu ruta incluye tramos urbanos. La Yamaha MT-07 se maneja sin esfuerzo en autopistas, pero consume más combustible y ofrece menos protección contra el viento.

¿Cuánto puedo ahorrar al desplazarme en moto?

Los ahorros varían según la distancia y los precios locales del combustible, pero cálculos típicos muestran una reducción de costos de combustible del 50-70% en comparación con un automóvil eficiente, además de menores costos de estacionamiento en muchas ciudades. El seguro puede ser más barato dependiendo de tu perfil. Sin embargo, ten en cuenta los costos de equipo (casco, chaqueta, guantes, botas), mantenimiento (reemplazo más frecuente de neumáticos y cadena debido a los mayores kilómetros) y la posible necesidad de un método de transporte alternativo en condiciones climáticas severas.

¿Puedo ir al trabajo en Motocicleta todo el año?

En climas templados, sí — con el equipo adecuado. Las empuñaduras calefactadas, la ropa en capas y el equipo impermeable extienden considerablemente la temporada. Los factores limitantes suelen ser el hielo, la nieve y el frío extremo, más que la lluvia o el frío moderado. En regiones con inviernos duros, muchos motociclistas se desplazan de primavera a otoño y utilizan transporte alternativo durante los meses de invierno.

¿Necesito almacenamiento específico para Motocicletas para los desplazamientos diarios?

No estrictamente, pero ayuda significativamente. Una mochila de calidad funciona para cargas ligeras, pero llevar un portátil, el almuerzo y la ropa del gimnasio a la espalda todos los días acaba cansando. Las Motocicletas con almacenamiento integrado (como la NC750X) o puntos de montaje de equipaje que aceptan maletas rígidas hacen que el desplazamiento diario sea más práctico a largo plazo. Considera tus necesidades reales de carga diaria antes de comprar.

¿Es mejor un motor de menor o mayor cilindrada para desplazarse?

Depende de tu perfil de trayecto. Los desplazamientos con mucha autopista se benefician de una mayor cilindrada (más de 500 cc) para una conducción relajada y potencia de adelantamiento. Los desplazamientos exclusivamente urbanos funcionan bien con Motocicletas más pequeñas (300–400 cc) que ofrecen un mejor ahorro de combustible, menor peso y mayor facilidad de maniobra. La mayoría de los trayectos son mixtos, donde las Motocicletas de media cilindrada (400–750 cc) ofrecen el mejor equilibrio.

¿Qué tan importante es el ABS para desplazarse?

Muy importante. Desplazarse al trabajo significa conducir en todas las condiciones: carreteras mojadas, manchas de aceite, paradas de emergencia en el tráfico. El ABS proporciona un margen de seguridad significativo cuando necesitas frenar a fondo de forma inesperada. Todas las Motocicletas de esta lista ofrecen ABS, ya sea de serie o como opción. Para una Motocicleta de uso diario, considéralo esencial en lugar de opcional.

Comienza a desplazarte de manera más inteligente

Cada Motocicleta de esta lista puede transformar tu trayecto diario de tiempo perdido en tiempo bien aprovechado. La "mejor" elección depende enteramente de tu trayecto específico: distancia, porcentaje de autopista, situación del aparcamiento, tolerancia al clima y cuánto quieres que tu Motocicleta de diario sirva también como Motocicleta de fin de semana.

Prueba varias opciones pensando en tu trayecto real. Presta atención a cómo se siente el asiento después de 20 minutos, con qué facilidad puedes ver el tráfico a tu alrededor, cómo se maneja la Motocicleta en maniobras a baja velocidad. La Motocicleta que mejor se ve en las fotos puede no ser la que mejor se sienta en tu ruta diaria.

Tu trayecto al trabajo ocurre cada día. La motocicleta adecuada hace que cada día sea mejor. Fuente

Una vez que hayas encontrado la Motocicleta adecuada, la tecnología apropiada hará que cada trayecto sea más fluido. Una navegación clara a través de desvíos desconocidos, grabaciones de cámara de tablero cuando las cosas van mal, monitorización de la presión de los neumáticos antes de salir... estas herramientas resuelven problemas reales de desplazamiento. Empieza con la Motocicleta que se adapte a tu ruta. Construye a partir de ahí.

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