Ho installato Apple CarPlay sulla mia Honda d'epoca degli anni '80, ed ecco come ho fatto

Nessuna preziosa Honda V4 d'epoca è stata danneggiata durante il processo di installazione.

Una delle cose più fantastiche della comunità motociclistica è che ci sono così tanti diversi tipi di entusiasmo che puoi avere.

Forse sei appassionato di tecnologia ultramoderna, e solo il meglio del meglio fa al caso tuo (in tal caso, buona fortuna a te e al tuo portafoglio). Ma cosa succede se non è questo il tuo caso? Immagina di essere appassionato di Motociclette un po' (o molto) più vecchie, ma vorresti comunque un tocco utile di modernità.

Cosa fai se, per qualsiasi motivo, non ti ritrovi a voler marciare nel tuo locale concessionario di nuove moto e sborsare migliaia di dollari per qualcosa con un cruscotto TFT di lusso e un sacco di elettronica? Oh, e allo stesso tempo, vuoi ancora le comodità moderne come Apple CarPlay o Android Auto, e magari una telecamera da cruscotto per documentare eventuali situazioni di traffico sospette mentre sei in giro per le strade della tua zona?

Inserisciil Chigee AIO-5 Lite.

Chigee AlO-5 Lite, In Box

Non utilizzare durante la guida, dice Chigee

Chigee AlO-5 Lite - Inclusi Anteriore E Posteriore
Telecamere

Prima di poterlo recensire, però, dovevo prima decidere a) su quale Motocicletta l'avrei installato e b) effettivamente installarlo. La buona notizia è che Chigee fornisce istruzioni abbastanza chiare nella scatola, una cosa che non tutti sembrano fare più al giorno d'oggi. Quindi, quella parte è apprezzabile.

Ora, per essere totalmente onesto, trovo che i cablaggi e le situazioni elettriche siano più che un po' intimidatori. Anche se sono il tipo di persona a cui piace smontare le cose, e non ho problemi a smontare piccoli dispositivi elettronici (come console per videogiochi) per pulirli e forse rifondere saldature incrinate, non è esattamente la stessa cosa.

Non chiedermi perché il mio cervello è a posto con uno e non con l'altro.

Il mio partner estremamente gentile (e molto abile in campo elettrico ed elettronico) lo sa bene di me, così un giorno, mentre ero seduta al computer a fare la parte di lavoro che richiede digitazione, lui ha preso l'iniziativa di installare il Chigee AIO-5 Lite sulla mia Motocicletta scelta.

Qual è la Motocicletta, chiedi? Esatto. Èla mia Honda VF500F Interceptor del 1985. Quello che ho mantenuto per lo più originale, tranne per aver aggiornato i tubi dei freni a treccia di acciaio inossidabile, aver montato dischi Brembo e installato pastiglie dei freni Vesrah per aiutarlo a fermarsi un po' meglio di prima. E ci riesce!

Questa installazione è facile e completamente rimovibile

Ora, prima che i puristi inizino a gridare su come potremmo profanare un così bel pezzo di storia Honda degli anni '80, avevamo un principio guida molto semplice per questa installazione. aveva per utilizzare le strutture esistenti della Motocicletta.

Niente foratura, niente nastro biadesivo che potrebbe rovinare la vernice trasparente; niente che non potesse essere facilmente invertito e lasciare nessuna traccia se lo avessimo rimosso.

Riusciremo? Sono qui per dirvi che a) la parte dell'installazione del progetto è completa, e anche che b) sì, abbiamo già avuto successo.

Chigee AlO-5 Lite - Unboxing

Il mio partner ha preso appunti su tutto ciò che ha fatto e ha anche scattato numerose foto per documentare il tutto. Il kit Chigee AIO-5 Lite include l'unità di controllo, le telecamere anteriore e posteriore, l'antenna GPS, una selezione di adesivi 3M VHB, un supporto per manubrio e anelli adattatori per tre dimensioni di manubrio (22mm, 25mm e 28mm), fascette stringitubo, connettori elettrici a nastro, e alcuni strumenti diversi.

Oltre alle chiavi Torx di sicurezza che ci si potrebbe aspettare con qualcosa del genere, vorrei prestare particolare attenzione al cacciavite molto insolito incluso in questa scatola. La punta è diversa da qualsiasi cosa entrambi abbiamo mai visto. Ecco, dai un'occhiata.

Chigee AlO-5 Lite - Strano Piccolo Driver

Chigee AlO-5 Lite - Dettaglio ravvicinato della punta del driver stranamente minuscola

A cosa serve questo strano driver? Si scopre che è ciò di cui hai bisogno per accedere allo slot per schede MicroSD in cui dovrai installare una scheda per registrare le immagini della tua telecamera da cruscotto. C'è anche una porta USB-C in questa posizione, sotto un coperchio di gomma impermeabile sul fondo dell'unità di controllo Chigee che si trova dove hai scelto di montarla sul manubrio.

Quindi, in altre parole, non vuoi perdere questo pilota, perché buona fortuna a trovare un sostituto. Infatti, non sono nemmeno sicuro cosa chiamare la sua forma unica. Se riesci a identificare questa forma, per favore fammelo sapere nei commenti.

Ora, dai un'occhiata al cockpit della mia VF500F e vedi cosa noti. Cosa osservi delle manopole?

Honda VF500F Interceptor - Guida

Esatto; sono clip-on. Nemmeno una singola unità di manubrio standard. Tenendo questo a mente, come si monta qualcosa come il Chigee AIO-5 Lite (o qualsiasi altra cosa che si vorrebbe montare su un manubrio, del resto)?

Chigee ci ha pensato e ha fornito un supporto a specchio (disponibile separatamente) per l'unità. Ma riflettendoci attentamente, abbiamo ideato quella che pensavamo fosse una soluzione di montaggio più elegante: un supporto per serbatoio.

La VF500F ha una frizione idraulica, quindi noterai nella foto sopra che ci sono due serbatoi tra cui scegliere. Avevo anche testando un supporto per serbatoio Quad Lock, quindi abbiamo deciso di riutilizzare il piccolo e cool supporto di quell'unità per montare il Chigee sulla VF500F.

Base del serbatoio Quad Lock

Montaggio dell'unità principale Chigee AIO-5 Lite

Guarda quanto ha funzionato alla perfezione!

È piuttosto solido, anche. E per un colpo di fortuna estremo, le due piccole viti M5 che collegano il braccio di snodo dell'hardware di montaggio Chigee alla sua fascetta per manubrio erano della stessa misura di quelle usate da Quad Lock, persino con il passo di 0,8 (se ci si può credere). È quasi come se volessero formare Voltron!

Il mio partner ha quindi seguito essenzialmente il cablaggio esistente sulla VF500F per far arrivare i vari cavi dove dovevano andare. L'alimentazione proviene dalla batteria della Motocicletta-, e i cavi inclusi con connettori ad anello e portafusibile integrato da 3 ampere si collegano direttamente ai terminali della batteria.

C'è anche un terzo cavo (giallo, a differenza dei cavi positivo rosso e negativo nero) che deve essere collegato a un circuito commutato. Questo permette all'unità Chigee di accendersi automaticamente quando si avvia la Motocicletta, così la funzionalità della telecamera da cruscotto è sempre attiva non appena si mette in moto la Motocicletta.

Questo è ciò che i tasselli a percussione inclusi nella scatola Chigee erano destinati a facilitare. Ma, se ricordi l'unica regola che avevamo per questa installazione, è che non volevamo modificare la VF500F in alcun modo che non potesse essere facilmente invertito.

Nessuna modifica permanente.

Curiosando intorno alla VF500F, sembrava esserci un connettore femmina a proiettile inutilizzato situato sotto la carenatura anteriore, dietro al faro. Dopo un rapido test con il multimetro, il mio partner ha scoperto che si trattava di una connessione commutata a 12 volt, ideale per quello che stavamo cercando di fare. Ha quindi utilizzato un raccordo a compressione per estendere quel cavo giallo dal Chigee fino a questo circuito, a cui ha crimpato un connettore maschio a proiettile e l'ha inserito ordinatamente. E ha funzionato perfettamente, accendendosi come previsto con la rotazione della chiave di accensione.

Successivamente, è arrivato il momento di montare le telecamere posteriori e anteriori. La telecamera posteriore, comprensibilmente, era dotata di un cavo più lungo, per fortuna. Il mio partner ha poi trovato un foro che Honda aveva apparentemente praticato nel piccolo maniglione sul codone posteriore della VF500F, dove avrebbe dovuto essere fissato un raro portapacchi accessorio.

La mia Motocicletta non aveva questo portapacchi quando l'ho acquistata, e non ho mai provato a procurarmene uno da quando ne sono in possesso. Ma quel foro era utile, quindi il mio partner ha immediatamente iniziato a controllare i suoi ricambi per vedere se aveva qualche pezzo di ferramenta che avrebbe funzionato in questa situazione. È il tipo di persona che conserva ferramenta di scorta (accuratamente etichettata e riposta), nel caso ne avessimo bisogno tra anni. Più spesso che no, ha ragione; potremmo non aver bisogno di quella staffa oggi, ma potrebbe assolutamente tornare utile tra un paio di anni.

La telecamera posteriore è ora sul portapacchi della Motocicletta, grazie in parte al foro del portapacchi di Honda. Grazie, team di design della 1984 Honda VF500F!

Chigee AIO-5 Lite - Telecamera Posteriore Montata

Poi è arrivato il momento di trovare un buon posto per la telecamera anteriore.

Le istruzioni di Chigee vogliono che tu lo monti il più vicino possibile al centro della tua Motocicletta, ma la soluzione che abbiamo trovato ha coinvolto uno degli indicatori di direzione molto robusti e molto '80s di Honda. Le fascette strette si adattano perfettamente nei solchi incorporati nel design degli indicatori di direzione di Honda, quindi il punto di montaggio è risultato bello e ordinato, pur rimanendo molto facile da rimuovere in futuro se lo desideriamo.

Chigee AlO-5 Lite - Telecamera anteriore montata su Honda VF500F Interceptor

Con l'unità di controllo cablata e le telecamere anteriori e posteriori correttamente montate, restava da installare solo un pezzo del puzzle: l'antenna GPS.

Chigee vuole che questa parte sia posizionata, nelle loro parole "il più lontano possibile" dall'unità di controllo principale. Allo stesso tempo, deve anche occupare una sorta di zona perfetta che non sia troppo vicina alle telecamere, ai cavi, sotto il metallo, o a qualcosa che potrebbe potenzialmente ostruire la sua ricezione satellitare. Nonostante tutto ciò, includono un cavo piuttosto corto con cui lavorare.

Fortunatamente, l'antenna GPS è ora sistemata ordinatamente, appena sopra il faro e leggermente dietro la carenatura superiore del faro, che è in plastica e quindi non ostruttiva.

Anche nel garage, l'unità mostra una ricezione satellitare chiara, quindi questa posizione dell'antenna GPS sembra aver funzionato.

Chigee AlO-5 Lite - Icona Ricezione Satellite

Com'è usarlo?

Prima di tutto, una breve panoramica su ciò che fa.

L'AIO-5 Lite è progettato per mettere una serie di comfort moderni a portata di mano. Ci sono, naturalmente, le telecamere da cruscotto. L'unità di controllo principale include anche le funzionalità Apple CarPlay e Android Auto integrate, quindi puoi collegarla al tuo telefono (e utilizzare anche la porta USB inclusa per mantenere il telefono carico durante la guida, purché tu abbia un posto dove posizionare il telefono nelle vicinanze).

Può anche visualizzare la navigazione fornita dal tuo telefono, permetterti di controllare i flussi dai tuoi servizi di streaming musicale preferiti e altro ancora. Un accessorio opzionale che Chigee vende anche sono i sensori di monitoraggio della pressione degli pneumatici (TPMS) che possono essere collegati a questa unità.

Nel complesso, è un aggiornamento intrigante per le persone che potrebbero essere interessate ad alcune di queste funzioni, ma che amano le loro vecchie macchine e potrebbero non voler necessariamente spendere soldi per una nuova Motocicletta per ottenerle.

Per quanto riguarda il funzionamento dell'unità Chigee AIO-5 Lite sulla mia Honda VF500F Interceptor del 1985, dovrete aspettare un po' per la recensione completa. Ha bisogno di una buona revisione dei carburatori, cosa che affronterò personalmente (il mio partner non vuole avere nulla a che fare con questa parte della VF500F).

Quindi, state sintonizzati.

Galleria: Installazione del Kit Chigee AIO-5 Lite su una Honda VF500F Interceptor del 1985