REVIEW— Ik hou ervan om Android Auto in mijn auto te gebruiken. Ik gebruik het om Audible-boeken te luisteren, telefoongesprekken te voeren en Google Maps te gebruiken. In het afgelopen jaar of zo, heb ik apparaten gezien die je aan je auto kunt toevoegen om Android Auto of Apple CarPlay mogelijk te maken voor oudere auto's zonder die nieuwere technologie. Nou, nu zijn er dezelfde apparaten beschikbaar voor motoren, en ik ben enthousiast! Een van deze apparaten, gemaakt door Chigee, heet de AIO-5 Lite en ik heb het geluk om de kans te krijgen om het te reviewen.
Wat is het?
De Chigee AIO-5 Lite is een vijf-inch touchscreen display met draadloze Android Auto en Apple CarPlay. Het wordt geleverd met twee camera's (één voor de voorkant en één voor de achterkant van uw motorfiets) en een GPS-antenne. Het heeft optionele accessoires zoals een bandenspanningscontrolesysteem en afstandsbedieningen.
Wat is inbegrepen?
- Host *1;Camera*2
- Bevestigingsbeugel*1; Bolkopcomponent*1
- Voedingskabel*1; Magic Tie*2; Nylon Tie*5
- Demontagewerktuig*3;Stickers*2
- Stapringen*3;Koppelriemen*2;Extern GPS*1
- Gebruikershandleiding
- sleutelhanger
Ik heb ook de CGRC Afstandsbediening CAN voor BMW en de spiegelbevestigingsset ontvangen, die optionele accessoires zijn.
Ontwerp en functies
De AIO-5 Lite wordt geleverd met twee camera's. Die camera's zullen 29GB aan intern geheugen opnemen, maar het installeren van een microSD-kaart zal de opname naar de kaart omleiden. De kaartgleuf bevindt zich aan de onderkant van het hoofdscherm achter een rubberen deksel dat op zijn plaats wordt gehouden door twee zeer kleine Torx-schroeven. Ik heb de bijgeleverde torx-sleutel uit de kit gebruikt om alleen de rechter schroef te verwijderen, en dat onthulde de microSD-kaartgleuf en een USB-C gleuf.
Op de bovenrand van het display bevinden zich vier knoppen. Van links naar rechts zijn dit:
- De thuisknop brengt je terug naar het hoofdscherm, waar je je snelheid, richting en bandenspanningswaarden te zien krijgt als het TPMS is geïnstalleerd. Het scherm biedt ook toegang tot Android Auto/Apple CarPlay, camera-beelden, motorinformatie en instellingen.
- Wanneer ingedrukt, brengt de schakeltoets u naar het Android Auto- of Apple CarPlay-scherm van de verbonden telefoon. Als u op deze knop drukt, schakelt u over naar de motorinformatiepagina, waar toeren per minuut (RPM) en batterijspanning worden weergegeven.
- Videoknop—De voorste camera-weergave verschijnt wanneer je er voor het eerst op drukt. Als de achterste camera is geïnstalleerd, verschijnt er een klein knopje aan de rechterkant, waarmee je kunt wisselen tussen de voor- en achtercamera's.
- Vergrendelingstoets – een korte druk zal het scherm uitschakelen, druk voor twee seconden en vergrendel het scherm om te voorkomen dat aanrakingen het activeren; indrukken gedurende zes seconden zal de eenheid geforceerd opnieuw opstarten.
Hieronder is een afbeelding van het startscherm. Ik ben in mijn garage en heb het TPMS niet geïnstalleerd, dus er worden geen metingen weergegeven.
Mijn mobiele telefoon is een Samsung Galaxy S24 Ultra. Zodra hij is verbonden met het apparaat (hij verbindt binnen 30 seconden na het inschakelen), toont het indrukken van de schakeltoets de Android Auto-startpagina. Deze pagina komt overeen met wat er in mijn auto wordt weergegeven. Ik heb Google Maps aan de linkerkant met snelle richtingen rechtsboven. Rechts onderin is het Audible-scherm.
De volgende twee afbeeldingen tonen de displays van de voor- en achtercamera. In de tweede afbeelding kun je de knop aan de rechterkant van het display zien, waarmee je kunt wisselen tussen de voor- en achtercamera. Een ander leuk kenmerk wordt getoond in de tweede afbeelding van de achtercamera. Als je het display aanraakt wanneer de voor- of achtercamera wordt weergegeven, verschijnen er vijf knoppen onderaan het scherm. De eerste knop, die eruitziet als een camera, zal het apparaat forceren om een momentopname van het huidige display te maken. De knop met het mapicoon brengt je naar de mappen waar je de opgeslagen foto's en video's kunt bekijken. Vanaf dat scherm kun je door een enkele video scrollen en elke foto of video verwijderen. Je hoeft de app niet geïnstalleerd te hebben om de video's te bekijken, wat ik best handig vind. De middelste knop zal je forceren om de opname te stoppen en een nieuwe opname te starten. De vergrendelknop zal de huidige video vergrendelen en voorkomen dat deze wordt overschreven door loop-opname. De enige manier om een vergrendelde video te verwijderen is door deze te verwijderen vanaf het mappenscherm, via de app, of door de SD-kaart te formatteren. De laatste knop brengt je naar video-specifieke instellingen.
Wanneer u op de instellingenknop klikt vanuit het startvenster, krijgt u het onderstaande scherm te zien.
De opslagknop toont u de hoeveelheid gebruikte en beschikbare opslag van de aan boord zijnde 28GB en de SD-kaart die u heeft geïnstalleerd.
Het scherm en het volumeregelscherm hebben de instellingen voor het scherm. Ik heb het momenteel ingesteld op automatische helderheid en een eenvoudige zwarte achtergrond.
Het scherm met functies geeft je toegang tot de externe sensoren. Als je een headset in je helm hebt, specificeert het headset-scherm dat de headset moet worden verbonden met je telefoon en niet rechtstreeks met de AIO-5 Lite.
Het RC-scherm is voor de afstandsbediening. Er zijn twee opties voor een afstandsbediening met de AIO-5 Lite. Er is een standaard afstandsbediening die met elke motorfiets kan worden gebruikt en een afstandsbediening specifiek voor BMW motorfietsen. De BMW-versie verbindt direct met het CANbus-systeem op de motorfiets en laat je door de items op het scherm scrollen met behulp van het BMW 'Wonder Wheel' aan de linkerkant van het stuur, naast het linker handvat. Mijn motorfiets is een BMW R1250GS, en ik heb de BMW-afstandsbediening erop aangesloten. Het werd automatisch verbonden met het apparaat. Ik hoefde niets anders te doen dan het in de harness in de staart van mijn motorfiets te pluggen.
De volgende schermen tonen de instellingen voor het detecteren van de dode hoek. Je kunt het aan- of uitzetten en ook de calibratie-instellingen activeren. Dit zet lijnen in het display, zodat je er zeker van kunt zijn dat je camera's op de juiste positie zijn gemonteerd voor het detecteren van de dode hoek. Je wilt dat de rode lijn 8 meter achter de motorfiets staat.
Het “meer” scherm laat je wisselen tussen metrische en imperiale weergaven. Er is ook een firmware-update scherm. De firmware zal via Wifi updaten vanaf een gekoppelde telefoon. Dit is een goed ding omdat, eenmaal het apparaat op de motorfiets gemonteerd is, er geen eenvoudige manier is om het te verwijderen zonder vier lijnen los te koppelen en het uit de bevestigingsbeugel te halen.
De volgende paar afbeeldingen laten je de schermen voor de video/camera-instellingen zien. De Fus Out-instelling laat je de voor- en achtercamera-video's samenvoegen in één bestand, mocht je dat willen. Je kunt de videolengte instellen van één tot drie minuten.
Montage, Installatie, Setup
Het installeren van de AIO-5 Lite op een motorfiets kan een vrij ingewikkeld proces zijn. Hoe lang en moeilijk dat zal zijn, hangt af van het type motorfiets waarop je rijdt en hoe netjes je de installatie wilt hebben. Zoals ik al eerder vermeldde, rij ik op een BMW R1250 GS. Deze motor heeft plastic zijbekleding. Als ik de kabels naar de accu of de achterzijde gemonteerde camera buiten het plastic zou proberen te leiden, zouden ze vrijwel zichtbaar zijn.
Voordat ik begon aan het belangrijkste deel van de installatie, moest ik beslissen waar ik het display zou monteren. Chigee heeft een mount die het display op de plek van mijn huidige navigatiehouder plaatst, direct achter mijn voorruit boven het hoofddisplay van de motor. Ik bezit de BMW Navigator niet, maar ik was onzeker over hoeveel ik de AIO-5 Lite zou waarderen, dus wilde ik de bestaande navigatieharness niet verwijderen. Ik heb de spiegelmount van Chigee aangevraagd en die gebruikt om het display op mijn rechter zijspiegel te installeren.
De spiegelbalhouder wordt met vier schroeven aan de achterkant van het display bevestigd. Het onderdeel dat de spiegel aan de balhouder bevestigt, wordt met twee schroeven vastgemaakt.
Ik schroefde mijn rechter spiegel los en schoof de spiegelbeugel over de bovenkant van de bout. Daarna schroefde ik de rechter spiegel weer op zijn plaats. Vervolgens duwde ik de rubberen kap terug over de hele constructie. Ik denk dat het een erg nette installatie werd. De spiegelbeugel is een goede optie als je al een volle stuurkop hebt of als je motorfiets zelfs geen stuur heeft. Veel sportieve motorfietsen hebben alleen ‘clip-ons’ die geen goede plek bieden om dit soort dingen te monteren.
De volgende taak was het meest ontmoedigend voor mij. Ik heb de fairings van verschillende motorfietsen verwijderd in mijn 15 jaar als motorrijder. Echter, ik heb nog nooit de benzinetank van een motorfiets verwijderd. Ik moest de benzinetank verwijderen om beter bij de bedrading te kunnen komen, waar ik een aansluiting moest maken op een accessoire stroomlijn. Ik wilde ook de draden voor de stroom en achterste camera kunnen verbergen zodat ze helemaal niet zichtbaar waren wanneer alles weer in elkaar was gezet. Yay voor YouTube. Ik vond een geweldige video die me stap-voor-stap instructies gaf over de beste manier om alles te verwijderen. Hieronder is een foto van mijn motorfiets met alle fairings, stoelen, benzinetank en achterste handvatten verwijderd. Gelukkig kan ik melden dat elke bout terug naar zijn juiste plaats vond, en er waren geen ‘restjes’ over!
Het eerste wat ik deed was de BMW CANbus afstandsbediening in de staart van de motorfiets installeren. Chigee maakte dit heel eenvoudig door een plug-and-play splitter te leveren die in een bestaande harness aan de achterkant van de Motorfiets paste.
Vervolgens heb ik de twee draden naar de positieve en negatieve polen van de batterij geleid. Daarna moest ik een accessoiredraad vinden die alleen stroom kreeg wanneer de motorfiets startte. Op die manier zou het display aangaan wanneer ik de motorfiets aanzette en niet aan blijven wanneer ik de motorfiets uitzette. Er was een harnas vlak boven de batterij dat de lijn had die ik nodig had. Ik gebruikte de meegeleverde splitsbeugel en maakte verbinding met de draad. Vervolgens heb ik het harnas weer met elektrisch tape ingepakt.
Terwijl ik de draden door de motorfiets leidde, moesten ze allemaal terugkomen naar het hoofdscherm. Elke draad had een kleurcodering en een gemarkeerde connector op het hoofdscherm. Ze werden allemaal in de tegenoverliggende connector geschroefd, behalve de GPS-connector, die op zijn plaats werd geduwd. Ik wikkelde elektrisch tape om elke verbinding om onbedoelde waterproblemen te voorkomen.
Ik heb de achterste camera net boven mijn achterlicht gemonteerd. Ik heb de meegeleverde 3M dubbelzijdige tape gebruikt. Hij is tot nu toe op zijn plaats gebleven. Ik zal moeten rapporteren hoe hij het doet in onze super hete zomer temperaturen.
De voorcamera zat op de fairing, net onder de koplamp. Je kunt ook de GPS-unit er vlak achter zien.
Hier is een foto van mijn motor die helemaal in elkaar is gezet. Geen draden te zien!
Hier is een foto van het display op mijn stuur. Je kunt de BMW navigatiehouder zien, net boven de LED-display van de motorfiets. Als je een GS hebt zonder de navigatiehouder of deze gewoon wilt verwijderen, maakt Chigee een houder voor de AIO-5 Lite om op dezelfde balk te zitten.
Prestatie
Ik ben echt tevreden geweest met de AIO-5 Lite. Het scherm is erg responsief. Zelfs met dikke winterhandschoenen reageert het direct op elke aanraking van het scherm. Wanneer ik mijn motorfiets aanzet, duurt het minder dan 30 seconden voordat het apparaat koppelt met mijn telefoon. Ik vind het geweldig om Spotify te gebruiken in Android Auto. Ik kan gemakkelijk een afspeellijst kiezen en nummers overslaan indien nodig. Het display is mooi en helder. Nu moet ik alleen nog mijn favoriete navigatierouteringsapp zien te laten werken op Android Auto zoals het doet op Apple CarPlay, dan weet ik dat ik de BMW Navigation houder kan wegdoen. Ik plan vaak specifieke routes voor ritten die ons over achterafwegen met prachtige vergezichten leiden. Google Maps is geweldig om van punt A naar punt B te komen, maar als je een specifieke route wilt nemen of wat leuke achterafwegen wilt rijden, dan werkt het daar niet voor.
De BMW CANbus afstandsbediening werkte geweldig met de ‘Wonder Wheel’ op de Motorfiets. Ik kon het wiel naar links en rechts duwen om te scrollen en pictogrammen te selecteren. De annuleringsknop voor de knipperlichters fungeerde als de OK-knop.
Toen ik aan het rijden was, merkte ik dat de RPM wel zichtbaar was, maar niet de motortemperatuur of het gaspedaal. Ik geloof dat extra accessoires nodig zullen zijn wanneer ze beschikbaar zijn.
Om toegang te krijgen tot opgeslagen video's, moet je ofwel de SD-kaart verwijderen of verbinding maken met het apparaat via de Chigee Go app. Ik downloadde de app en kon gemakkelijk verbinding maken met het apparaat. Ik downloadde de voor- en achtervideo's.
Mijn vriendin en ik gingen vorig weekend een rit maken. Het was een bewolkte dag, maar de video kwam heel duidelijk uit. Je kunt mijn vriendin op haar Yamaha VStar zien via de achtercamera. Het installeren van dit systeem op haar motorfiets zou veel gemakkelijker zijn omdat er geen fairings hoeven te worden verwijderd. Mogelijk kun je het installeren door alleen de zitting te verwijderen. Ik hou ervan om de camera's op de motorfiets te hebben. Ik vind het fijn dat ze de veiligheid bieden die nodig is als er iets gebeurt terwijl ik rijd. Er zijn tegenwoordig veel te veel onoplettende bestuurders op de weg.
Ik zal opmerken dat de detectie van de dode hoek redelijk werkte. Om eerlijk te zijn, heb ik zelden auto's die me inhalen. Ik rij meestal net iets sneller dan het verkeer, en de dodehoekdetectie waarschuwt je alleen wanneer auto's achter je komen, niet wanneer je ze inhaalt. Ik vind het ook geweldig dat de aangegeven snelheid gebruik maakt van GPS. Motorfietsen lezen vaak te hoog op de snelheidsmeter, en ik kon bevestigen dat mijn snelheidsmeter ongeveer 8 km/h hoger aangaf dan de werkelijkheid toen ik 112 km/h reed.
Wat ik leuk vind aan de Chigee AIO-5 Lite
- Hoewel het ‘Lite’ is, wordt het geleverd met twee camera's en GPS.
- Het heeft zowel Android Auto als Apple CarPlay
- Erg responsief en snel touchscreen.
- Verbindt snel met de telefoon.
Wat moet er verbeterd worden?
- Niets
Laatste gedachten
Als je een motorfiets hebt en je wenst dat je Android Auto/Apple CarPlay had of camera's die je rit opnemen, dan is dit het juiste gereedschap voor jou. De mogelijkheid om een bandenspanningscontrolesysteem toe te voegen aan motoren die er nog geen hebben, is een extraatje. Ik vind het ook geweldig dat ze een plug-and-play apparaat hebben dat werkt met het BMW CANbus systeem om het te besturen. De AIO-Lite is een goed gebouwd en responsief apparaat. Het kan wat werk zijn om te installeren, maar de moeite is het waard.
Prijs : $598.00
Waar te kopen : Chigee
Bron : De sample van dit product werd gratis aangeboden door Chigee . Chigee had geen laatste woord over de review en heeft de review niet bekeken voordat deze werd gepubliceerd.
Bron: Recensie van Chigee AIO-5 Lite Motorfiets Slim Rijsysteem met Android Auto Integratie
Laat een reactie achter
Deze site wordt beschermd door hCaptcha en het privacybeleid en de servicevoorwaarden van hCaptcha zijn van toepassing.