BMW R1250GS ConnectedRide vs CHIGEE: Den ultimate navigasjonsoppgraderingen

BMW R1250GS er kjent som verdens mest kapable adventure-touring motorsykkel, og de fleste eiere trenger lite overbevisning. Det som overrasker mange, er hvor raskt fabrikkens navigasjonssystem føles som sykkelens svakeste punkt – ikke fordi det svikter, men fordi en smarttelefon i jakkelommen ofte gjør alt bedre.

Etter å ha sammenlignet begge systemene og snakket med GS-eiere på tvers av utstyrsnivåer, er mønsteret tydelig: navigasjonsproblemet handler ikke om kart. Det handler om hvorvidt du vil fortsette å betale BMW for et låst økosystem, eller investere én gang i et system som passer dine digitale vaner.

R1250GS navigasjon: BMW ConnectedRide = abonnement, smarttelefon overgår ofte; velg mellom løpende kostnader eller en engangsløsning.

ConnectedRide Navigator starter på 699 USD som en frittstående enhet, uten abonnementskostnader for live trafikk og tilkobling som BMW begrenser. Motorsyklister med Nav Prep-sykler, kun med Rask demontering-feste, står overfor et enda tydeligere valg om hva som fortjener å fylle det tomme festet.

Denne sammenligningen er laget for å hjelpe R1250GS-eiere med å ta et trygt og informert valg før de bruker penger på navigasjonsløsninger.

Hva BMW R1250GS-motorsyklister faktisk trenger fra navigasjon

R1250GS er bygget for langdistanse, flerdagers turer over terreng som stadig endrer seg. Det betyr i praksis at navigasjonssystemet må gjøre mer enn å vise et kart – det må integreres med kommunikasjonsenheten din, tåle vær, ha en skjerm stor nok til å lese i fart, og ikke kreve oppmerksomhet for å betjenes.

BMWs fabrikkmonterte ConnectedRide-system oppfyller noen av disse kravene godt. Integrasjonen med instrumentpanelet, TFT-skjermen og BMW Motorrad Connected App er virkelig gjennomført når det fungerer. Problemet er den gjentakende kostnadsstrukturen: premium tilkoblingsfunksjoner krever et aktivt abonnement, og den 6-tommers skjermen på Navigator-enheten føles beskjeden sammenlignet med hva tredjepartsalternativer nå tilbyr til tilsvarende eller lavere pris.

R1250GS navigasjon: BMW ConnectedRide = gjennomført integrasjon, men dyre abonnement; vurder skjermstørrelse, kompatibilitet, pris og installasjonsvennlighet. Kilde

Ryttere som skal ta dette valget bør ærlig vurdere fire ting – skjermens størrelse, økosystemkompatibilitet, totale eierkostnader og installasjonsfleksibilitet på deres spesifikke utstyrsvariant.

BMW ConnectedRide Navigator: Hva du faktisk får

ConnectedRide Navigator er BMWs premium navigasjonsenhet, med 6-tommers skjerm, IP67-klassifisert værbeskyttelse og dyp CAN-bus-integrasjon. For motorsyklister som ønsker fabrikkfølelse og ikke har noe imot BMW-økosystemet, fungerer den sømløst, og kobles til BMW Motorrad Connected App for musikkstyring, samtaler og varsler.

Abonnementslaget kompliserer ting. Live trafikk, fartskamera-varsler og tilkoblede tjenester ligger bak BMWs ConnectedRide-årsplan, og gir løpende kostnader. Over tre år kan totalutgiften langt overstige den opprinnelige kjøpesummen.

BMW ConnectedRide: 6″, IP67, full app- og CAN-integrasjon, men årlige abonnementer øker kostnaden og lesbarhet i sol kan være utfordrende. Kilde

Den 6-tommers skjermen blir også et irritasjonsmoment på lange dager. Ved 105 km/t i sterkt sollys krever mindre skjermer mer fokus for å lese, og ConnectedRide-skjermen ligger akkurat på grensen der motorsyklister med vindskjermturbulens ofte klager på lesbarheten.

CHIGEE-modeller kompatible med BMW Nav Prep

CHIGEE tilbyr tre displayenheter for BMW Nav Prep 5/6 på R1250GS: AIO-5 Play for BMW, AIO-6 Max og AIO-6 LTE. De varierer i installasjon, pris og fokus, så riktig valg avhenger av hva du ønsker fra cockpit-en din.

Den AIO-5 Play for BMW er den mest integrerte, designet spesielt for BMW-motorsykler. Med en veiledende pris på 519 USD plugges den inn i Nav Prep-festet, får strøm automatisk og viser tilkoblingsstatus på fabrikkens TFT. Wonder Wheel-kontroll fungerer direkte, så hendene forblir på styret. Ulemper: 5-tommers skjerm, kun BMW, og ingen kamerastøtte.

Venstre: CHIGEE AIO-5 Play for BMW — fullt integrert, klar for Wonder Wheel. Høyre: CHIGEE AIO-6 Max/LTE — større, lysere, valgfrie kameraer, Rask demontering nødvendig.

AIO-6 Max og AIO-6 LTE går opp til en 6-tommers, 2300-nit IPS-skjerm med valgbar kamerastøtte, men krever en ekstra BMW Rask demontering-modul for å monteres og få strøm via Nav Prep – mer om dette i installasjonsdelen nedenfor.

BMW Rask demontering-modul for CHIGEE AIO‑6 Max & LTE

Den BMW Rask demontering-modul er en essensiell adapter for CHIGEE AIO‑6 Max og AIO‑6 LTE. Den lar disse skjermene koble til BMW Nav Prep-feste, og gir både strøm og tilgang til sykkeldata. Uten den kan ikke AIO‑6-enhetene brukes på Nav Prep-utstyrte R1250GS-modeller.

Når den er festet, gir modulen en sikker, fabrikk-lignende montering. AIO‑6 låses inn i Nav Prep-festet akkurat som en original BMW Navigator, og holder cockpiten ryddig og integrert. Motorsyklister får en profesjonell installasjonsfølelse uten ekstra kabler eller modifikasjoner.

CHIGEE AIO‑6 Max/LTE trenger BMW Rask demontering-modul for strøm og data, sikker fabrikkmontering og enkel flytting mellom sykler.

Rask demontering gjør også fjerning rask og enkel. Dette er ideelt når sykkelen står uten tilsyn eller displayet skal byttes mellom sykler. Å bestille modulen sammen med AIO‑6-displayet sikrer en smidig, ett-trinns installasjon uten forsinkelser.

BMW Rask demontering-modul lar AIO-6 monteres på BMW Nav Prep-fester. Vår komplette guide viser kompatible oppsett, dataflyt og forhåndssjekk før bestilling.

Hvis du vil ha større skjerm eller mobilnett: AIO-6 Max og AIO-6 LTE

Begge AIO-6-modeller har en 6-tommers IPS-panel med 2300-nit lysstyrke og bilgradert dobbeltsidig bakgrunnsbelysning – lysere enn AIO-5 Play og de fleste konkurrenter. De støtter trådløs Apple CarPlay, Android Auto, valgfrie CHIGEE-kameraer for dashbordkamera-opptak og alle store navigasjonsapper. Ingen har innebygd kamera; dashbordkamera krever separat CHIGEE-kamera.

AIO-6 Max er ideell for motorsyklister som ønsker større skjerm uten løpende kostnader. Ingen abonnement, SIM-kort eller skytjenester – kun et engangskjøp med CarPlay eller Android Auto fra telefonen.

AIO-6 Max = lyssterk 6″, CarPlay/Android Auto, ingen gebyrer. AIO-6 LTE legger til 4G, live sporing, dashbordkamera-støtte og krasj-SOS til lav pris.

AIO-6 LTE har innebygd SIM og 4G LTE-tilkobling, som gir sanntid GPS-sporing, geo-fencing, sabotasjevarsler, live videostrømming og Bosch krasj-SOS-deteksjon. Etter seks måneder koster 4G-funksjonene 30 USD/180 dager eller 50 USD/365 dager – langt lavere enn BMWs ConnectedRide-plan.

Installasjon på Nav Prep BMW R1250GS: Hva hver enhet faktisk trenger

AIO-5 Play for BMW er ekte plug-and-play på Nav Prep 5/6-sykler. Ingen ekstra moduler, kabler eller strømledninger trengs. Den klikkes inn i fabrikkens feste, får strøm automatisk, og Wonder Wheel fungerer umiddelbart på de fleste R1250GS-modeller. Noen sykler, som K1600 og S1000RR, krever den valgfrie CGRC CAN-modulen for Wonder Wheel-kontroll.

AIO-6 Max og AIO-6 LTE trenger én ekstra komponent: BMW Rask demontering-modul. Denne adapteren lar enheten sitte i Nav Prep-festet, trekke strøm og lese BMW-data. Uten den kan ikke AIO-6 kobles til Nav Prep-systemet.

AIO-5 Play BMW = ekte plug-and-play på Nav Prep 5/6; AIO-6-enheter trenger Rask demontering-modul for strøm, data og fabrikkmontering. Kilde

Når Rask demontering-modulen er festet, er installasjonen enkel. Enheten låses inn som en fabrikk-Navigator, og Rask demontering gjør det lett å ta den av når sykkelen står. Å bestille modulen samtidig med displayet unngår ekstra leveringstid.

Med Rask demontering-modul låses AIO-6 inn som en fabrikkmontert enhet. Den komplette BMW-guiden dekker alle installasjoner, kamerakabling og ACC-tilkobling.

Utover selve enheten tilbyr CHIGEE et komplett tilbehørsøkosystem for å bygge opp oppsettet: SR-1 77GHz blindsone-radarsystem-, front- og bakkameraer for dashbordkamera-opptak, CGRC CAN-modul for utvidet Wonder Wheel-kontroll, dekktrykkssensorer (TPMS) og et utvalg fester og Rask demontering-utstyr. Utforsk hele sortimentet på vår tilbehørsside, og over

Skjerm, Lysstyrke og Daglig Brukbarhet på tvers av alle tre alternativer

Skjermforskjellen mellom AIO-5 Play BMW og AIO-6-modellene er en hel tomme – 5 tommer vs. 6 tommer. I motorveihastighet gjør den større skjermen ruteinstruksjoner og veikryssnavn lettere å lese, og reduserer blikketiden. Motorsyklister som verdsetter tett BMW-integrasjon og vil unngå Rask demontering-modul vil finne AIO-5 tilstrekkelig, mens de som tilbringer lange dager på motorvei eller i sterkt sollys kan foretrekke AIO-6.

Lysstyrken på alle tre CHIGEE-enheter er sterk. AIO-6 gir 2300 nits med dobbeltsidig bilbakgrunnsbelysning. BMW publiserer ikke tilsvarende nit-verdi for ConnectedRide Navigator, og eiere rapporterer at CHIGEE-skjermer fungerer godt selv i direkte sollys.

AIO-5 Play BMW = mindre skjerm, AIO-6 = større; lyssterk, klar for sol, og CarPlay live-ruting overgår BMW-kart for bykjøring.

For bykjøring gir CarPlay sine live-ruting-apper alle tre CHIGEE-enheter en fordel over BMWs HERE-baserte kart, som krever betalte oppdateringer for å være aktuelle.

Prisoversikt for abonnement over tre år

BMW strukturerer ConnectedRide-økosystemet rundt en grunnpris for enheten med valgfrie tilkoblede tjenester solgt separat. Motorsyklister som vil ha full funksjonalitet – live trafikk, fartvarsling og full app-integrasjon – må regne med å fornye abonnementet årlig i tillegg til Navigator-prisen på 699 USD.

CHIGEE-linjen gjør dette annerledes på alle prisnivåer. AIO-5 Play for BMW til 499 USD har ingen abonnementskostnader. AIO-6 Max er også gebyrfri – ett kjøp, ingen løpende kostnader. AIO-6 LTE har kun en skytjenesteavgift for sine 4G-funksjoner: 50 USD per år med eget SIM etter de første seks månedene, som dekker funksjoner som krasj-SOS, fjernsporing og live video som ConnectedRide ikke tilbyr på noe abonnement.

CHIGEE-enheter: engangskjøp, ingen BMW-lignende abonnement. AIO-5 Play 499 USD, AIO-6 LTE 50 USD/år kun for 4G-funksjoner. Kilde

Alle tre CHIGEE-enheter er avtagbare og kan flyttes – ingen registreres til sykkelens VIN slik BMWs fabrikkalternativer gjør, noe som er viktig ved videresalg.

Praktiske tips for oppgradering av BMW R1250GS-navigasjon

Bekreft utstyrsnivå og Nav Prep-versjon før du kjøper noe. Alle tre CHIGEE-enheter krever Nav Prep 5 eller 6 – Nav4 støttes ikke. Hvis sykkelen har et 3-pins navigasjonsgrensesnitt men ikke Nav Prep-feste, kan du kjøpe og installere et originalt BMW Navigator 5/6-feste separat for å gjøre alle tre enhetene kompatible.

Hvis Wonder Wheel-kontroll er viktig for deg, sjekk CHIGEE-kompatibilitetssiden for din modellår før du bestiller AIO-5 Play BMW. De fleste R1250GS-varianter fungerer direkte, men noen konfigurasjoner trenger den valgfrie CGRC CAN-modulen. Motorsyklister som prioriterer null oppsett og dyp BMW-klusterintegrasjon bør velge AIO-5 Play for BMW. De som vil ha størst skjerm, kamerastøtte eller mobil sikkerhetsfunksjoner bør se på AIO-6 Max eller AIO-6 LTE med Rask demontering-modul fra start.

AIO-5 Play fungerer med Nav Prep 5/6 – sjekk sykkelens utstyrsnivå og grensesnitt. Perfekt BMW-klusterintegrasjon for de fleste R1250GS-modeller. 

Motorsyklister som ofte kjører alene på langdistanseruter bør seriøst vurdere AIO-6 LTE for Bosch krasj-SOS – det er en funksjon som virker uavhengig av telefonen og krever ingen handling fra motorsyklisten for å utløses.

Ofte stilte spørsmål

Hvilken CHIGEE-enhet er enklest å installere på en Nav Prep BMW R1250GS?

AIO-5 Play for BMW er den enkleste installasjonen av de tre. Den klikkes direkte inn i fabrikkens Nav Prep 5/6-feste, får strøm automatisk og krever ingen ekstra moduler på de fleste R1250GS-konfigurasjoner. AIO-6 Max og AIO-6 LTE trenger begge BMW Rask demontering-modul for å monteres og få strøm via Nav Prep-festet – når den er festet, installeres de like rent, men det er en ekstra del å bestille.

Hva er den faktiske forskjellen mellom AIO-5 Play for BMW og AIO-6-modellene?

AIO-5 Play for BMW har 5-tommers skjerm, er eksklusiv for BMW, plugges direkte inn i Nav Prep uten adapter og har ingen kamerastøtte på grunn av strømmbegrensninger fra festet. AIO-6 Max og AIO-6 LTE har begge større 6-tommers, 2300-nit skjerm, støtter valgfrie kameraer og fungerer på ikke-BMW-sykler med standardfeste – men trenger BMW Rask demontering-modul for Nav Prep-bruk. AIO-6 LTE legger til 4G LTE-tilkobling i tillegg til alt Max tilbyr.

Har CHIGEE dashbordkamera innebygd i noen av disse enhetene?

Nei. Ingen av de tre enhetene – AIO-5 Play for BMW, AIO-6 Max eller AIO-6 LTE – har innebygd dashbordkamera. AIO-5 Play for BMW kan ikke støtte kameratillegg på grunn av strømmbegrensninger fra Nav Prep. AIO-6 Max og AIO-6 LTE støtter valgfrie CHIGEE-kameraer som kjøpes separat, og gir dashbordkamera-funksjon. Beregn kamerakostnaden i budsjettet hvis opptak er en del av planen.

Krever AIO-6 LTE abonnement for sine 4G-funksjoner?

LTE inkluderer et CHIGEE SIM med 2 GB data gyldig i 180 dager for støttede land uten ekstra kostnad. Etter denne perioden, med eget SIM, gjelder en skytjenesteavgift på 30 USD per 180 dager eller 50 USD per 365 dager for å holde 4G-funksjonene aktive. Hvis du velger å ikke betale, deaktiveres 4G-spesifikke funksjoner, men alle CarPlay, Android Auto og ikke-LTE-funksjoner fortsetter å fungere normalt. AIO-5 Play for BMW og AIO-6 Max har ingen skytjenesteavgifter.

Se vennligst på tabell for 4G-priser.

Fungerer AIO-5 Play for BMW med Wonder Wheel på R1250GS?

På de fleste R1250GS-konfigurasjoner fungerer Wonder Wheel-kontroll direkte uten ekstra moduler. Wonder Wheel-funksjonalitet avhenger av at sykkelen har SA 272 (Forberedelse for navigasjonssystem) aktivert. Noen modeller – spesielt K1600 og S1000RR – krever den valgfrie CGRC CAN-modulen for Wonder Wheel-inngang. Sjekk CHIGEE kompatibilitetsside for ditt spesifikke modellår før kjøp er alltid det riktige valget.

Kan noen av disse CHIGEE-enhetene installeres uten å bryte BMW-garantien?

AIO-5 Play for BMW installeres direkte i fabrikkens Nav Prep-feste akkurat slik BMW har designet systemet for å ta imot navigasjonsenheter. BMW Rask demontering-modul for AIO-6-modellene bruker også Nav Prep-systemet som tiltenkt. Ingen av dem innebærer permanent modifisering av motorsykkelen. For garantispørsmål knyttet til ditt kjøp og forhandlerforhold, bør du bekrefte direkte med din autoriserte BMW Motorrad-forhandler.

Om forfatteren