SR-1 er en bilgodkjent 77 GHz millimeterbølgeradar utviklet for motorsykler. Med fire aktive varselsmoduser og en deteksjonsrekkevidde på opptil 70 meter holder den kontinuerlig øye med området bak deg – gjennom regn, tåke og mørke – slik at du kan holde blikket rett frem og kjøre med full trygghet.
Full refusjon dersom du ikke er fornøyd.
Vi erstatter, ikke reparerer.
SR-1 Millimeterbølgesystemet startet som et CHIGEE-prosjekt i 2025, med en enkel idé: å bygge et radarsystem som faktisk føles riktig på en Motorsykkel.
For oss handlet det aldri bare om deteksjon. Det som var viktigere var hvordan systemet opptrådte under ekte kjøring — om varslingen kom til rett tid, om den virket klar uten å være forstyrrende, og om rytterne kunne fortsette å stole på den singel etter singel.
Derfor tok CHIGEE sitt FoU- og testteam SR-1 ut på virkelige veier fra 2025 til april 2026, inkludert Motorsykkelturer i ulike deler av verden. Disse turene hjalp oss med å finjustere logikken for varslingene, slik at de føles mer naturlige, balanserte og bedre tilpasset reelle trafikksituasjoner. Med støtte for OTA-oppdateringer er SR-1 bygget for kontinuerlig forbedring over tid.
Samtidig gjennomgikk både lyslisten og radarmodulen flere designrevisjoner for å bli mindre, renere og mer raffinert på Motorsykkelen.
SR-1 er resultatet av denne prosessen – formet av ekte kjøreopplevelser, forbedret gjennom gjentatte tester og utviklet for å gi radarbevissthet i en form som føles mer naturlig for føreren.
SR-1 millimeterbølgeradarsystem hjelper motorsyklister med å forbedre oppmerksomheten bakover ved å oppdage kjøretøyer som nærmer seg bakfra og gi tydelige visuelle varsler.
Denne veiledningen forklarer hvordan SR-1 fungerer, hvilke motorsykler den passer til, hva som er inkludert i standardpakken, hvilke CHIGEE-skjermer som er kompatible, og hva du bør vite før installasjon.
SR-1 er designet for å fungere med de fleste motorsykler som bruker et standard 12V elektrisk system.
Det kan installeres på en lang rekke motorsykkeltyper, inkludert:
SR-1 krever ikke proprietære motorsykkelkontakter, et modellspesifikt ledningsnett eller permanent modifisering av motorsykkelen din. I de fleste tilfeller krever installasjonen bare at du monterer radarmodulen bak på motorsykkelen, installerer varsellysene og kobler ledningsnettet til motorsykkelens strømsystem.
Standard SR-1-settet inkluderer hovedkomponentene som trengs for frittstående radaradvarseldrift:
De medfølgende indikatorlysene gir kjernefunksjonen for visuell advarsel. De er designet for å installeres uten å erstatte dine eksisterende motorsykkelspeil eller skjermsystem.
SR-1 kan pares med kompatible CHIGEE-skjermer for å vise radarvarsler direkte på skjermen. Du kan også få tilgang til radarinnstillinger fra skjermmenyen og aktivere lydvarsler gjennom skjermens høyttaler.
Kompatible skjermer: AIO-5 og AIO-6-serien
Når SR-1 er koblet til en kompatibel CHIGEE-skjerm, er installasjon av de medfølgende gule lysstripene valgfritt. Radaren kan fungere normalt med bare skjermen, og varsler vises på skjermen.
De gule lysstripene er hovedsakelig for frittstående bruk uten en CHIGEE-skjerm, eller for motorsyklister som ønsker et ekstra visuelt varsel.
Begrensning for Bluetooth-headset
Radarvarsellyder kan ikke overføres til et Bluetooth-headset. Selv om telefonen eller CHIGEE-skjermen er koblet til et Bluetooth-headset, vil SR-1 radarvarsellyder bare spilles av gjennom CHIGEE-skjermens innebygde høyttaler.
SR-1-installasjonen inkluderer tre hovedtrinn:
1. Installasjon av radarmodul
Monter radarmodulen bak på motorsykkelen. Forsikre deg om at den er godt festet, peker bakover og ikke blokkeres av bagasje, karosserideler, skiltholdere eller annet tilbehør.
2. Installasjon av varsellys
Installer de to varsellysene der de er godt synlige for motorsyklisten. De kan festes til de originale bakspeilene eller installeres med de valgfrie M10-varsellysfestene.
Merk: Hvis du bruker SR-1 med en kompatibel CHIGEE-skjerm, kan du velge å bruke radarmodulen kun med skjermen, uten å installere de eksterne varsellysene. Systemet vil fortsatt gi radaralarmer gjennom skjermen.
3. Kabling av produktet
Koble SR-1-ledningsnettet i henhold til koblingsskjemaet i brukerhåndboken. Når kablingen er fullført, slå på systemet og kontroller at varsellysene fungerer normalt.
Kablingshensyn for EzCAN-brukere
Bygget for hvordan motorsykler faktisk kjører
Opp til 70 m oppdagelse for bredere bakre dekning
alt scenario dekket
Fire aktive varselmoduser
Dødsonevarsling (BSD)
Når hastigheten din overstiger 10 km/t, overvåker SR-1 automatisk blindsonen ved siden av og bak motorsykkelen din. Hvis et kjøretøy kommer inn i denne sonen, sender systemet en visuell og lydbasert advarsel for å hjelpe deg med å oppdage trafikk i nærheten tidligere når du skifter fil eller kjører i tett trafikk.
Aktiv overtaksevarsling (AOA)
Etter at du har kjørt forbi et annet kjøretøy, sjekker SR-1 kjørefeltet igjen før du kjører tilbake. Hvis et annet kjøretøy nærmer seg bakfra eller fortsatt befinner seg i blindsonen, varsler systemet deg i tide slik at du kan flette tilbake tryggere.
Fjernskifteløftassistent (LCA)
SR-1 justerer varslingstidspunktet basert på hastigheten din og den relative hastigheten til kjøretøyene rundt deg. Ved høyere hastigheter kommer varslene tidligere for å gi deg mer tid til å reagere. I tregere trafikk reduseres unødvendige varsler, slik at systemet forblir nyttig uten å bli distraherende.
Retning bakgrunnsvarsel (RCW)
Hvis SR-1 oppdager en mulig risiko for påkjørsel bakfra, sender den en advarsel umiddelbart. Dette gir deg mer tid til å være oppmerksom, holde motorsykkelen stabil og reagere på et kjøretøy som nærmer seg raskt bakfra. Varslingsfølsomheten kan også justeres for bedre å tilpasse seg ulike trafikkforhold og motorsyklistens preferanser.
Dødsonevarsling (BSD)
Når hastigheten din overstiger 10 km/t, overvåker SR-1 automatisk blindsonen ved siden av og bak motorsykkelen din. Hvis et kjøretøy kommer inn i denne sonen, sender systemet en visuell og lydbasert advarsel for å hjelpe deg med å oppdage trafikk i nærheten tidligere når du skifter fil eller kjører i tett trafikk.
Aktiv overtaksevarsling (AOA)
Etter at du har kjørt forbi et annet kjøretøy, sjekker SR-1 kjørefeltet igjen før du kjører tilbake. Hvis et annet kjøretøy nærmer seg bakfra eller fortsatt befinner seg i blindsonen, varsler systemet deg i tide slik at du kan flette tilbake tryggere.
Fjernskifteløftassistent (LCA)
SR-1 justerer varslingstidspunktet basert på hastigheten din og den relative hastigheten til kjøretøyene rundt deg. Ved høyere hastigheter kommer varslene tidligere for å gi deg mer tid til å reagere. I tregere trafikk reduseres unødvendige varsler, slik at systemet forblir nyttig uten å bli distraherende.
Retning bakgrunnsvarsel (RCW)
Hvis SR-1 oppdager en mulig risiko for påkjørsel bakfra, sender den en advarsel umiddelbart. Dette gir deg mer tid til å være oppmerksom, holde motorsykkelen stabil og reagere på et kjøretøy som nærmer seg raskt bakfra. Varslingsfølsomheten kan også justeres for bedre å tilpasse seg ulike trafikkforhold og motorsyklistens preferanser.
aktivt baklyssystem for varsling
Advar deg selv — og advar det kjøretøyet bak deg
Automatisk dimmende indikatorlys
Vær oppmerksom på: Synligheten kan være redusert i sterkt dagslys. Dette kompakte lyset er ikke designet for å yte som en dedikert varsellysbjelke.
Fleksibel monteringsløsning, enklere å montere
Kompatibel med CHIGEE-skjermer
Juster varsler for å matche kjøretøyet ditt
Merk: Oppdater Chigee Go-appen til siste versjon.
iOS-versjon ≥ v4,5; Android-versjon ≥ v2,18
Bygget for å forbedre seg over tid
Bygget for lange km og dårlig vær
Velg oppsettet som passer din Motorsykkel
Frittstående indikatorlys
Hver SR-1 leveres med to separate indikatorlys som standard. Disse gir radarvarsler uten at det er behov for å bytte ut eksisterende komponenter på motorsykkelen, noe som gjør dem enkle å montere på et bredt utvalg av motorsykler.
Enkle å installere og fleksible å montere, de er standardoppsettet for førere som ønsker en praktisk, ferdig løsning rett ut av esken.
CG Radar-speil (valgfritt)
For syklister som foretrekker et renere og mer integrert utseende, bygger det valgfrie CG Radar-speilet varsellampen inn i selve speilet. Det gir samme viktige varsling, bare i en mer sømløs og raffinert løsning.
Merk: Hvis det valgfrie CG Radar-speilet er installert, vil systemet automatisk bruke den innebygde speilindikatoren. Den medfølgende, frittstående varsellampen trenger da ikke å monteres.
Se hva ryttere sier
Utforsk ekte anmeldelser fra brukere og skapere for å se hvordan SR-1 presterer på veien. Vi lar skapere dele sine ærlige meninger, slik at du får bedre innsikt i SR-1s varsler, deteksjon og fordeler under kjøring.
Installationsvisning
"Chigee radar SR-1 install on MT10\n"}"
loading="lazy" width="3504" height="1972" />
"Chigee radar install on MT10-23"}"
loading="lazy" width="3840" height="2160" />
"Chigee radar SR-1 install on MT10"}"
loading="lazy" width="3504" height="1972" />
"Radar Module"}"
loading="lazy" width="1920" height="1080" />
"indicator light"}"
loading="lazy" width="1920" height="1080" />
"CG Radar Mirror"}"
loading="lazy" width="1920" height="1080" />
"Chigee radar SR-1 install on MT10"}"
loading="lazy" width="3504" height="1972" />
"SR-1+BMW F 450 GS"}"
loading="lazy" width="3864" height="2576" />
Customers praised this millimeter-wave radar system for significantly enhancing motorcycle safety through accurate blind spot detection and collision warnings. "Works perfectly every time" and is "easy to install." Most found LEDs bright and visible, though some noted they're weak in bright sunlight. A few reported occasional detection misses or false positives, with one delivery issue unrelated to product quality.
Ho avuto problemi con la consegna, il servizio clienti non è stato all'altezza per la soluzione del problema. Ho avuto il rimborso dell'intera cifra dopo aver fatto una denuncia alla polizia
Grazie per aver condiviso il suo feedback.
Per quanto riguarda il problema da lei segnalato, quando ci ha contattato le avevamo già spiegato che era necessario segnalare il problema a DHL e ottenere il numero della pratica o del reclamo DHL, per poi fornirlo a noi. Si tratta di un passaggio necessario affinché possiamo seguire il caso con il corriere e procedere con la soluzione appropriata, come organizzare una nuova spedizione o effettuare un rimborso.
Comprendiamo che questa procedura possa averle causato qualche inconveniente, ma si tratta di un processo necessario per la gestione delle richieste relative alle spedizioni e ci permette di gestire correttamente la pratica con il corriere.
Grazie per la comprensione.
Cordiali saluti,
Very good system & enhances safety
Ayuda a mejorar la seguridad en la conducción y la protección de la moto.
Simply the best upgrade I've installed on the bike works with BMW like it was a native device I love it, and I feel so much safer on the road now with the radar its like having eyes in the back of my head.
it is the most useful safety device
Just received the Chigee SR-1 for my 2023 KTM 790 Adventure and the build quality is outstanding. Since I ride off-road, I use foldable RAM-mount mirrors, so the independent LED warning lights of the SR-1 were exactly what I needed. It allows me to get high-end blind-spot detection without sacrificing my durable mirror setup. The unit feels incredibly premium and the DIY installation looks straightforward. Great addition to the bike!
I was able to install on my Honda Rebel 1100 in about an hour. It works great and it’s a life saver. It gives just the kind of alerts I needed when riding. Garmin cannot compete.
Chigee sr1 werkt prima en heeft mij een veilig gevoel tijdens het rijden.Ik moest wel een nieuwe firmware update uitvoeren, maar daar heeft de service desk mij prima mee geholpen.
It's exactly what i needed
SR-1 it is what my zontes 793T needed
This is a high quality build from the cables to the tools everything you need in one box the SR-1 is very easy to install and setup once I took the Trike for a ride I knew tis was a game changer the best money and mod I have do so far I can’t wait to see where CHIGEE goes from here amazing product i highly recommend
Buon prodotto, ti avvisa con dei led al sopraggiungere dei veicoli nel tuo angolo ceco e se lo abbini al Chigee AIO 6Max hai anche un avviso sonoro. Per me ha un solo problema ed è che se lo abbini al AIO 6 non puoi collegarti con la applicazione CHIGEE GO e quindi non puoi aggiornare il software per cui sei obbligato a scollegarlo dai AIO 6 per farlo
Installé sur un T-rex de Campagna. J'ai dû couper et allonger les fils de l'alimentation et des led. Fonctionne parfaitement. Quelques fausses alarmes. Une prochaine mise à jour devrait améliorer son fonctionnement.
The quality os the product is amazing. Unfortunately, one of the parts arrived damaged, but the support service solved it immediately. For sure I'll purchase mor Chigee products when I need it.
Chigee SR-1 Millimeter wave Radar system is a must have. I have noticed this on my rides now - great alert mechanism when changing lanes in busy traffic plus also a good caution mechanism if someone is right behind tailgating you - sends them a visual signal too. Strongly suggest this add-on for all riders and especially the new riders. Worth the investment..
Hej jag har både kameror och radar. Hur kan jag kombinera dom bäst.
Hello. If you have both the CHIGEE cameras and SR-1 radar, you can use them together with the AIO-6. They serve different purposes and complement each other well:
- Cameras: front/rear video recording and riding footage.
- SR-1 radar: blind-spot monitoring and rear-approaching vehicle alerts.
I like the radar unit....BUT
Why not have an app for my mobile phone? I don't want another device on my bike.
Not having an Android app will stop me from purchasing the radar unit
Hi! We’ll release the updated CHIGEE GO App soon, and it works perfectly with SR-1. Please wait a little while.
Hi, what is the minimum mounting distance from the ground / how low can you mount the sensor?
Hello. The installation height should be 30 –100 cm above the ground.
Produktdimensjoner
Kabellengdediagram
Opp til 70 m
77 GHz
15 Hz
±200 km/t
±0,15 m
±3°
2Tx / 4Rx
110° horisontalt / 90° vertikalt
12–18 V DC
≤3W
-25°C til +65°C
CE / FCC
BLE 5,0
IP68 / IP69-klassifisert beskyttelse
For mer informasjon, vennligst besøk vår Kunnskapsbase. Hvis du fortsatt har spørsmål, vær så snill å kontakt oss direkte.
SR-1 er et hjelpemiddel for motorsyklister som er utviklet for å støtte bakoverorientering. Produktet kan ikke registrere alle trafikksituasjoner eller eliminere all risiko. Varslingsytelsen kan bli påvirket av omgivelser, installasjonsforhold og den omkringliggende trafikken.
SYKLISTER BØR ALLTID sjekke speil, være oppmerksomme på veiforholdene, og fortsette å ta kjørebeslutninger basert på egen observasjon og vurdering.
Ja.
SR-1 kan brukes uten en CHIGEE-skjerm. De medfølgende frittstående indikatorlysene gir kjerneasjonsfunksjonen på egen hånd.
En kompatibel CHIGEE-skjerm kan gi ekstra integrasjon på skjermen og tilgang til innstillinger, men er ikke nødvendig for grunnleggende radarvarsling.
Nei. SR-1-radaren er for øyeblikket kun kompatibel med AIO-5- og AIO-6-seriens skjermer.
Den kan ikke pares eller kobles til XR-2-skjermen. Når den brukes med XR-2, vil radarvarsler kun vises via det blinkende indikatorlyset, ikke på XR-2-skjermen.
Nei. SR-1 fungerer normalt uten varsellys når den kobles til en kompatibel CHIGEE-skjerm, som for eksempel AIO-6.
Hvis du kun installerer radarmodulen og kobler den til din AIO-6, vil radaroppdagelsen fortsatt fungere, og varsler kan vises direkte på AIO-6-skjermen.
De medfølgende gule varsellysene er hovedsakelig for syklister som ønsker en ekstra visuell varsling, eller for bruk uten CHIGEE-skjerm. De er ikke nødvendige for grunnleggende radarfunksjon når SR-1 er koblet til en AIO-6.
Nei. Chigee Display kan kun kobles til én SR-1 Radar om gangen.
Hvis du bytter til en annen motorsykkel med en annen SR-1 Radar, vil ikke Chigee Display automatisk koble til den andre radaren. Du må slette den første radaren fra innstillingene på Chigee Display, og deretter pare den andre radaren på nytt.
SR-1-radarmodulen og indikatorlyset gir kun visuelle varsler og lager ikke lyd på egen hånd.
For å motta lydvarsler fra radaren må du pare SR-1 med en CHIGEE Display og aktivere lydvarsler i displayinnstillingene. Det betyr at en CHIGEE Display er nødvendig hvis du ønsker lydvarsler fra radaren.
Vær også oppmerksom på at radarvarsler ikke kan overføres til Bluetooth-headsettet ditt. Lyden spilles kun av gjennom CHIGEE Display, så headsettet ditt vil ikke motta disse varslene.
SR-1 er et førerassistansesystem utviklet for å forbedre bakoversikten, ikke erstatte trygge kjørevner. Motorsyklister bør alltid sjekke speilene, være oppmerksomme på trafikken rundt, og benytte eget skjønn til enhver tid.
Hver SR-1-pakke inkluderer radarens kjernemodul og to separate indikatorlys som standard. Disse indikatorlysene er standardoppsettet for varsellamper og kan installeres uten å måtte bytte ut eksisterende Motorsykkel-komponenter.
Vennligst merk at CG Radar Mirror er et valgfritt tillegg og ikke er inkludert i standardpakken med mindre det velges separat.
Ja.
Radarenheten støtter både oppreist og omvendt montering. Radar-modulen må imidlertid forbli i riktig retning under installasjonen.
Ikke roter selve radarkroppen eller installer den opp ned med logoen reversert. Endre i stedet festebrakettens retning for å oppnå oppreist eller omvendt montering.
Hvis indikatorlyset er installert feil vei og ingen skjerm er koblet til, kan du bytte om venstre og høyre porter på indikatorlys-kontakten. Dette vil korrigere advarselsretningen.
SR-1-radaren har en maksimal deteksjon rekkevidde på 70 meter, men varslingstiden er ikke basert på avstand alene.
CHIGEEs varsellogikk tar hensyn til den relative hastigheten mellom motorsykkelen din og kjøretøyet bak deg. Hvis et kjøretøy nærmer seg raskt, kan systemet varsle tidligere. Hvis det nærmer seg sakte, kan varslingen komme senere. Dette er utviklet for å øke sikkerheten og redusere unødvendige varsler utenfor den faktiske risikosonen.
Ja.
Radarenheten inkluderer en omgivelseslyssensor nær indikatorlysområdet. Når du kjører inn i mørkere forhold, som tunneler eller nattmiljøer, vil indikatorlyset automatisk dempes for å redusere blending og forbedre komforten.
Ja.
Du kan angi terskelen for radarvarsling basert på ditt kjøremiljø og dine preferanser. De tilgjengelige alternativene er:
Når den valgte hastigheten er nådd, blir SR-1-radarvarsler aktive. Dette bidrar til å redusere unødvendige varsler i lavhastighetssituasjoner, som bykjøring, samtidig som advarsler forblir aktive ved høyere hastigheter.
Garmin lanserer nytt motorsykkelradar–men her er hvorfor CHIGEE SR-1 + CHIGEE AIO tilbyr mer verdi
Endespeil var den første modifikasjonen på motorsyklene mine – de så riktig ut, men de kostet synlighet i den bakre tredjedelen av hver filskifte. Etter en baksidekollisjon i Quezon City, sluttet d...
Kjøringen CHIGEE SR-1 standalone – uten å koble den til en skjerm – viste meg noe jeg ikke forventet: radaren trenger ikke en skjerm for å være nyttig. Blindsonevarslerne og bak-kollisjonvarsler ko...
For fem år siden, hvis du ønsket radar på motorsykkelen din, måtte du kjøpe en tursykkel til $20 000. I dag kan du bolte samme type teknologi på nesten hvilken som helst motorsykkel for under $250...
