Honda CB750 Hornet 2026: Komplett CHIGEE AIO-5 EVO installasjonsguide

The 2026 Honda CB750 Hornet er en av de mest fornuftige mid-range nakne sykler på markedet. Den prøver ikke å være alt – den får bare grunnleggende rett, konsekvent. Modellen ble lansert i Europa i 2023 og har siden nådd markeder som USA og Asia. 

For 2026 la Honda til E-Clutch teknologi og fire nye fargevalg. Disse oppdateringene gir både nye og tilbakevendende kjøpere en reell grunn til å oppgradere. Kjernepakken – en 755cc parallel-twin i en lett, smidig ramme – forblir uendret, og det er riktig valg.

2026 Honda CB750 Hornet legger til E-Clutch og nye farger, og beholder sin 755cc twin mens CHIGEE AIO-5 EVO fikser displaygrensene. Kilde

Daglige ryttere støter til slutt på en gjentakende frustrasjon: den originale skjermen stopper kort av det de trenger. Honda RoadSync fungerer, men har begrensninger som raskt viser seg på virkelige ruter. Denne guiden dekker disse gapene og forklarer hvorfor CHIGEE AIO-5 EVO lukker dem rent.

Forklaringen av E-Clutch-oppdateringen

Honda E-Clutch er overskriftsendringen for 2026. Den lar ryttere stoppe i gir og kjøre videre uten å berøre clutch-spaken. Systemet håndterer engasjement automatisk, men tradisjonell clutch-operasjon er fortsatt tilgjengelig når som helst.

The CB750 Hornet er også den første Honda E-Clutch-modellen som er kombinert med gasskontroll via ledning. Den kombinasjonen legger til elektronisk presisjon på tvers av alle fem kjøremoduser. Ryttere som oppgraderer fra en Hornet fra 2024 eller 2025 vil umiddelbart merke forskjellen i trafikk med stopp og kjøring.

2026 Honda CB750 Hornet får E-Clutch-teknologi, gasskontroll via ledning, og Michelin Road 6 dekk for forbedret kontroll og våtgrep. Kilde

Michelin Road 6 dekkene erstatter den utgående Road 5-passformen for 2026. Våtveiskompetansen er merkbart forbedret. Resten av chassis – ramme, geometri, vekt – forblir nøyaktig som før.

Der Navigasjonshistorien blir komplisert

The 5-tommers TFT-skjerm bruker optisk bonding for å redusere gjenskinn i direkte sollys. Den er lyssterk, lesbar og godt plassert i førerhuset. Honda RoadSync kobles til via en dedikert app for iOS og Android, som dekker navigasjon, musikk, samtaler og vær.

I USA støtter 2026 Hornet's RoadSync Apple CarPlay og Android Auto navigasjonsapper. I europeiske og sørøstasiatiske markeder leveres CB750 Hornet med RoadSync, men uten CarPlay- eller Android Auto-integrasjon som finnes på US-modellen. Hondas egen britiske dokumentasjon beskriver RoadSync som gir navigasjon, musikk, samtaler og meldinger – uten nevnte CarPlay eller Android Auto.

2026 CB750 Hornet 5” TFT med optisk bonding, RoadSync-tilkobling og regionale CarPlay/Android Auto-støttevarianter. Kilde

iOS-brukere møter ekstra begrensninger rundt samtaler og meldinger som Android-brukere ikke opplever. En Bluetooth-tilkobling som faller ut midt i ruten, en skjerm som låser seg og dreper navigasjonen, eller en telefonbatteri som tappes raskere enn forventet – dette er vanlige klager fra daglige Hornet-førere. Den originale skjermen har heller ingen dashbordkamera, ingen blindsonedeteksjon, og ingen dekktrykkovervåkning.

Hvorfor CHIGEE AIO-5 EVO passer til denne oppsettet

The CHIGEE AIO-5 EVO er en 5-tommers IPS berøringsskjerm som bringer trådløs Apple CarPlay og Android Auto til enhver motorsykkel. Den fungerer uansett hvilket OEM-system som er installert eller hvilken region motorsykkelen ble solgt i. På $399 veiledende pris, den ligger på en pris som gir mening for en mid-range oppbygging.

Enheten kobles via 5 GHz Wi-Fi og Bluetooth 5.0. Den kobles automatisk hver gang tenningen slås på. Den kjører også som en uavhengig skjerm ved siden av Hornets originale TFT, slik at fabrikkinstrumentpanelet fortsetter å vise motorsykkeldata mens CHIGEE håndterer navigasjon og media.

AIO-5 EVO legger også til funksjoner som den originale oppsettet rett og slett ikke har. Fremre og bakre dashbordkamera i 1080p kjører kontinuerlig under kjøring, med en vaktmodus som aktiveres når den er parkert. Valgfritt TPMS-sensorer legg til sanntids overvåking av dekktrykk og temperatur for en separat 94 dollar.

CHIGEE AIO-5 EVO 5” skjerm legger til trådløst CarPlay/Android Auto, dual dashbordkamera, TPMS-støtte og automatisk tilkobling. 

Blind spot detection (BSD) bruker bakre kamera feed for å identifisere kjøretøy som entrer bakre kvartalsområder. En advarsel vises på skjermen før en filskifte blir et problem. For ryttere som pendler gjennom tett bytrafikk i Jakarta, Manila eller Ho Chi Minh-byen, er det ikke en luksus – det er et praktisk daglig sikkerhetsverktøy.

Ledningene kobles til Hornet's batteri og en tappet til tilbehørssikring. Enheten slås av og på rent med tenningen. Ingen fabrikkledninger modifiseres, og det er ingen kompatibilitetsproblemer med E-Clutch eller kjøremodus elektronikk.

Praktiske tips for CB750 Hornet-ryttere

Kjør strøm- og kamerakablene langs Hornet's eksisterende ledningsbunter under tanken og underrammen. Sikre alt med kabelklips og strips for å forhindre friksjon. En ren kabelrute gjør også installasjonen mer fabrikkmessig enn ettermarked.

Ryttere i Sørøst-Asia bør påføre en silikonforsegling rundt monteringspunktet for bakre kamera. Bakdekk-søl ved pendling i monsunperioden er aggressivt. Det ekstra trinnet beskytter tilkoblingen mot langvarig fuktighetseksponering.

Rens kabelruten under tanken, forseglet bakre kamera for regnbeskyttelse, varmebevisst montering.

I varme klima – spesielt med den Grafitt Svart fargemønster – plasser skjermen litt forskjøvet fra eksosvarmeveien. Rengjør skjermen med en mikrofiberklut, ikke alkoholbaserte produkter, for å beskytte den optiske belegningen. En SD-kort er nødvendig separat for dashbordkameraopptak og firmwareoppdateringer; Chigee spesifiserer ikke en minimumsstørrelse, men 64GB er et praktisk utgangspunkt og 128GB gir en lengre opptaksbuffer før løkken overskriver.

Ofte stilte spørsmål

Kommer 2026 Honda CB750 Hornet med innebygd CarPlay?

Det avhenger av markedet. I USA, den 2026 CB750 Hornet støtter Apple CarPlay og Android Auto gjennom Honda RoadSync på den standard 5-tommers TFT-skjerm. I Sørøst-Asia og Europa er RoadSync-tilkobling tilgjengelig, men CarPlay-støtte varierer, og tredjeparts navigasjonsapper er ikke alltid tilgjengelige via RoadSync-grensesnittet. Ryttere i disse markedene som ønsker pålitelig trådløs tilgang til Google Maps, Waze eller Spotify vil finne CHIGEE AIO-5 EVO leverer dette uavhengig av regionale RoadSync-begrensninger.

Vil det å legge til CHIGEE AIO-5 EVO påvirke Honda-garantien?

Koble en ettermarkeds skjerm til batteriet og en sikringsklemme vil vanligvis ikke ugyldiggjøre motorsykkelgarantien på andre komponenter. Enhver komponent som direkte berøres under installasjonen faller utenfor Hondas garanti for den spesifikke delen hvis den blir skadet i prosessen. CB750 Hornets motor, E-Clutch, fjæring og ramme er uendret – men det er verdt å sjekke med forhandleren før installasjon, spesielt i europeiske markeder hvor garantifortolkning kan variere.

Kan CHIGEE AIO-5 EVO vise CB750 Hornet motor data som turtall eller girposisjon?

The AIO-5 EVO kjører som en separat skjerm og kobles ikke til CB750 Hornets CAN-bus eller OBD-port som standard. Turtall, drivstoffnivå, girposisjon og kjøremodus data forblir på Hornets lager 5-tommers TFT som før. Chigee tilbyr en separat OBD-modul for kompatible motorsykler, men protokollkompatibilitet med CB750 Hornet bør bekreftes før kjøp av den tilleggsutstyret.

Hvordan fungerer blindsonevarsling på en motorsykkel?

The CHIGEE AIO-5 EVOs BSD-system behandler bakre kameraforbindelse for å oppdage kjøretøy som entrer bakre kvartalsområder. Når en oppdages, vises et visuelt varsel på skjermen. I motsetning til i en bil har ikke motorsykler fabrikkmonterte speilkameraer, og motorsyklistens skulder-sjekk rekkevidde er begrenset av hjelmstørrelse og kjørestilling – noe som gjør onboard BSD til et praktisk tillegg i stedet for et overflødig. Systemet er kalibrert for to-hjuls kjøretøybredde, noe som reduserer falske positiver sammenlignet med bilimplementasjoner.

Er CHIGEE AIO-5 EVO laget for daglig pendling i regn og varme?

AIO-5 EVOs skjerm, hus og ledninger er laget for full utendørs kjøring. For miljøer med mye regn som tropisk Sørøst-Asia eller Nord-Europa om høsten, kan tilleggsforsegling med silikon rundt bakre kameramontering under installasjon ytterligere beskytte. Under normale fire-sesongs- eller helårspendling i ekvatorområder er ingen ekstra værbestandighet nødvendig.

Hvilket SD-kort krever CHIGEE AIO-5 EVO?

AIO-5 EVO trenger et separat kjøpt SD-kort – det følger ikke med i esken. Chigee publiserer ikke et minimum kortstørrelseskrav, men 64GB dekker vanlig bruk komfortabelt og 128GB utvider opptaksbufferet før løkken overskriver. Sporplassen er verktøyfri, og opptak kan vurderes direkte gjennom Chigee Go-appen på en parret smarttelefon.

Om forfatteren

Reuben Cabrera er en innholdsskribent, programvareingeniør og motorsyklist basert på Filippinene. Han er grunnleggeren av phtoll.com – Power. Håndtak. Gass. På lange veier. – en filippinsk motorsykkelmedia-side som dekker utstyrs anmeldelser, kjørehistorier og motorsykkelteknologi. Reuben har logget over 60 000 kilometer på filippinske veier, testet utstyr i 35°C varme, monsunregn, fjellkaldt og kystfuktighet.