BMW R1250GS är känd som världens mest kapabla äventyrstouringmotorcykel, och de flesta ägare behöver ingen större övertalning. Det som förvånar många är hur snabbt den fabriksmonterade navigationen känns som motorcykelns svagaste länk – inte för att den fallerar, utan för att en smartphone i jackfickan ofta gör allt bättre.
Efter att ha jämfört båda systemen och pratat med GS-ägare över olika utrustningsnivåer är mönstret tydligt: navigationsproblemet handlar inte om kartor. Det handlar om huruvida du vill fortsätta betala BMW för ett låst ekosystem eller investera en gång i ett system som matchar dina digitala vanor.
R1250GS navigation: BMW ConnectedRide = abonnemang, smartphone överträffar ofta; välj mellan löpande avgifter eller en engångslösning.
ConnectedRide Navigator börjar på 699 USD som fristående enhet, exklusive abonnemangsavgifter för live-trafik och uppkoppling som BMW begränsar. Motorcyklister med Nav Prep-modeller, som endast har Snabb demontering-fästet, står inför ett ännu tydligare val om vad som ska fylla den tomma hållaren.
Denna jämförelse finns för att hjälpa R1250GS-ägare att fatta ett självsäkert och informerat beslut innan de spenderar pengar på navigationslösningar.
Vad BMW R1250GS-ägare faktiskt behöver från navigationen
R1250GS är byggd för långdistans, flerdagarsresor över ständigt skiftande terräng. Praktiskt innebär det att navigationssystemet måste göra mer än att visa en karta – det ska integreras med din kommunikationsenhet, tåla väder, ha en skärm som är tillräckligt stor för att läsa i fart och inte kräva din uppmärksamhet för att användas.
BMW:s fabriksmonterade ConnectedRide-system uppfyller flera av dessa krav väl. Integrationen med instrumentkluster, TFT-display och BMW Motorrad Connected App är genuint välgjord när det fungerar. Problemet är den återkommande kostnadsstrukturen: premiumfunktioner kräver ett aktivt abonnemang, och den 6-tumsskärmen på Navigator-enheten känns blygsam jämfört med vad tredjepartsalternativ nu erbjuder till liknande eller lägre pris.
R1250GS navigation: BMW ConnectedRide = polerad integration men dyra abonnemang; överväg skärmstorlek, kompatibilitet, kostnad & installationsenkelhet. Källa
Ryttare som fattar detta beslut bör ärligt utvärdera fyra saker – skärmutrymme, ekosystemkompatibilitet, totalkostnad för ägande och installationsflexibilitet för deras specifika trim.
BMW ConnectedRide Navigator: Vad du faktiskt får
ConnectedRide Navigator är BMW:s premium-navigationsenhet med 6-tumsskärm, IP67-vattentäthet och djup CAN-bus-integration. För motorcyklister som vill ha fabriksmonterad känsla och inte har något emot BMW:s ekosystem fungerar den sömlöst, och kopplas till BMW Motorrad Connected App för musikstyrning, samtal och aviseringar.
Abonnemangslagret komplicerar saken. Live-trafik, fartkameravarningar och uppkopplade tjänster ligger bakom BMW:s ConnectedRide årsplan, vilket innebär löpande kostnader. Under tre år kan den totala utgiften vida överstiga inköpspriset.
BMW ConnectedRide: 6″, IP67, full app- & CAN-integration, men årliga abonnemang ökar kostnaden och läsbarheten i solljus kan vara utmanande. Källa
Den 6-tumsskärmen blir också en källa till irritation under långa dagar. I 105 km/h i starkt solljus kräver mindre displayer mer fokus för att läsa, och ConnectedRide-skärmen ligger precis på gränsen där motorcyklister med vindskyddsturbulens ofta klagar på läsbarheten.
CHIGEE-modeller kompatibla med BMW Nav Prep
CHIGEE erbjuder tre displayenheter för BMW Nav Prep 5/6 på R1250GS: AIO-5 Play for BMW, AIO-6 Max och AIO-6 LTE. De skiljer sig åt i installation, kostnad och användarfokus, så rätt val beror på vad du vill ha från din cockpit.
Den AIO-5 Play for BMW är den mest integrerade, designad specifikt för BMW-motorcyklar. Med ett rekommenderat pris på 519 USD ansluts den direkt till Nav Prep-hållaren, startar automatiskt och visar anslutningsstatus på fabriks-TFT:n. Wonder Wheel-styrning fungerar direkt, så händerna kan vara kvar på styret. Nackdelar: 5-tumsskärm, endast BMW, och ingen kamerastöd.
Vänster: CHIGEE AIO-5 Play for BMW — fullt integrerad, Wonder Wheel-klar. Höger: CHIGEE AIO-6 Max/LTE — större, ljusare, valbara kameror, Snabb demontering krävs.
AIO-6 Max och AIO-6 LTE går upp till en 6-tums, 2300-nit IPS-skärm med valbart kamerastöd, men kräver en extra BMW Snabb demontering-modul för att monteras och få ström via Nav Prep – mer om detta i installationsavsnittet nedan.
BMW Snabb demontering-modul för CHIGEE AIO‑6 Max & LTE
Den BMW Snabb demontering-modul är en nödvändig adapter för CHIGEE AIO‑6 Max och AIO‑6 LTE. Den gör att dessa displayer kan ansluta till BMW Nav Prep-hållare, och ger både ström och tillgång till motorcykeldata. Utan den kan AIO‑6-enheterna inte användas på Nav Prep-utrustade R1250GS-modeller.
När modulen är monterad får man en säker, fabriksnära passform. AIO‑6 låses fast i Nav Prep-hållaren precis som en original BMW Navigator, vilket håller cockpit ren och integrerad. Motorcyklister får en professionell installationskänsla utan extra kablar eller modifieringar.
CHIGEE AIO‑6 Max/LTE kräver BMW Snabb demontering-modul för ström & data, säker fabriksnära passform och enkel borttagning mellan motorcyklar.
Snabb demontering-mekanismen gör också att borttagning går snabbt och enkelt. Perfekt när du lämnar motorcykeln obevakad eller vill byta display mellan olika motorcyklar. Att beställa modulen tillsammans med AIO‑6-displayen ger en smidig, enkel installation utan förseningar.
BMW Snabb demontering-modul gör att AIO-6 kan monteras på BMW Nav Prep-hållare. Vår fullständiga guide visar kompatibla installationer, dataflöde och förhandskontroller.
Om du vill ha större skärm eller mobiluppkoppling: AIO-6 Max och AIO-6 LTE
Båda AIO-6-modellerna har en 6-tums IPS-panel med 2300 nits ljusstyrka och fordonsklassad dubbelsidig bakgrundsbelysning – ljusare än AIO-5 Play och de flesta konkurrenter. De stödjer trådlös Apple CarPlay, Android Auto, valbara CHIGEE-kameror för dashcam-inspelning och alla stora navigationsappar. Ingen har inbyggd kamera; dashcam kräver separat CHIGEE-kamera.
AIO-6 Max är perfekt för motorcyklister som vill ha större skärm utan löpande avgifter. Inga abonnemang, SIM-kort eller molntjänster – bara ett engångsköp och CarPlay eller Android Auto från din telefon.
AIO-6 Max = ljus 6″, CarPlay/Android Auto, inga avgifter. AIO-6 LTE lägger till 4G, live-spårning, dashcam-stöd och krasch-SOS till låg kostnad.
AIO-6 LTE har inbyggt SIM och 4G LTE-uppkoppling, vilket möjliggör realtids-GPS-spårning, geo-fencing, manipuleringsvarningar, live-videostreaming och Bosch krasch-SOS-detektering. Efter sex månader kostar 4G-funktionerna 30 USD/180 dagar eller 50 USD/365 dagar – betydligt lägre än BMW:s ConnectedRide-plan.
Installation på Nav Prep BMW R1250GS-modeller: Vad varje enhet faktiskt kräver
AIO-5 Play for BMW är äkta plug-and-play på Nav Prep 5/6-motorcyklar. Inga extra moduler, kablar eller strömkablar behövs. Den klickar i fabriksfästet, startar automatiskt och Wonder Wheel fungerar direkt på de flesta R1250GS-modeller. Vissa motorcyklar, som K1600 och S1000RR, kräver den valbara CGRC CAN-modulen för Wonder Wheel-styrning.
AIO-6 Max och AIO-6 LTE behöver en extra komponent: BMW Snabb demontering-modul. Denna adapter gör att enheten kan sitta i Nav Prep-hållaren, få ström och läsa BMW-data. Utan den kan AIO-6 inte ansluta till Nav Prep-systemet alls.
AIO-5 Play BMW = äkta plug-and-play på Nav Prep 5/6; AIO-6-enheter kräver Snabb demontering-modul för ström, data och fabriksnära passform. Källa
När Snabb demontering-modulen är monterad är installationen enkel. Enheten låses fast som en fabriksnavigator, och Snabb demontering-mekanismen gör det lätt att ta bort den när motorcykeln lämnas. Att beställa modulen samtidigt som displayen undviker extra leveranstid.
Med Snabb demontering-modulen låses AIO-6 fast som en fabriksmonterad enhet. Fullständig BMW-guide täcker alla installationer, kamerakablar och ACC-routing.
Utöver huvuddisplayen erbjuder CHIGEE ett komplett tillbehörsekosystem för att bygga din installation: SR-1 77GHz döda vinkeln-radarsystem-, fram- och bak-kameror för dashcam-inspelning, CGRC CAN-modul för utökad Wonder Wheel-styrning, däcktrycksensorer (TPMS) och ett brett utbud av fästen och Snabb demontering-hårdvara. Utforska hela sortimentet på vår tillbehörssida.
Skärm, Ljusstyrka och Daglig Användbarhet för Alla Tre Alternativ
Skillnaden i display mellan AIO-5 Play BMW och AIO-6-modellerna är en hel tum – 5 tum mot 6 tum. I motorvägsfart gör den större skärmen att ruttinstruktioner och vägkorsningsnamn är lättare att läsa, vilket minskar blicktiden. Motorcyklister som värderar tight BMW-integration och vill undvika Snabb demontering-modulen finner AIO-5 tillräcklig, medan de som spenderar långa dagar på motorväg eller i stark sol kan föredra AIO-6.
Ljusstyrkan är stark på alla tre CHIGEE-enheter. AIO-6 levererar 2300 nits med dubbelsidig fordonsklassad bakgrundsbelysning. BMW publicerar inte någon jämförbar nit-siffra för ConnectedRide Navigator, och ägare rapporterar att CHIGEE-displayer fungerar bra även i direkt solljus.
AIO-5 Play BMW = mindre skärm, AIO-6 = större; ljus, solljusredo och CarPlay live-routing slår BMW-kartor för stadskörning.
För stadskörning ger CarPlays live-omrutningsappar alla tre CHIGEE-enheter en fördel över BMW:s HERE-baserade kartor, som kräver betalda uppdateringar för att vara aktuella.
Prenumerationskostnadens uppdelning över tre år
BMW bygger ConnectedRide-ekosystemet kring en grundkostnad för enheten med valbara uppkopplade tjänster som säljs separat. Motorcyklister som vill ha full funktionalitet – live-trafiköverlägg, fartvarningstjänster och full appintegration – måste räkna med årliga abonnemang utöver Navigator-enhetens pris på 699 USD.
CHIGEE:s sortiment har en annan strategi på varje prisnivå. AIO-5 Play for BMW för 499 USD har inga abonnemangsavgifter alls. AIO-6 Max är lika avgiftsfri – ett köp, inga återkommande kostnader. AIO-6 LTE har en molnavgift endast för sina 4G-specifika funktioner: 50 USD per år med eget SIM efter de första sex månaderna, vilket täcker funktioner som krasch-SOS, fjärrspårning och live-video som ConnectedRide inte erbjuder på någon abonnemangsnivå.
CHIGEE-enheter: engångsköp, inga BMW-liknande abonnemang. AIO-5 Play 499 USD, AIO-6 LTE 50 USD/år för endast 4G-funktioner. Källa
Alla tre CHIGEE-enheter är avtagbara och flyttbara – ingen registreras till motorcykelns VIN som BMW:s fabriksalternativ, vilket är viktigt vid försäljning.
Praktiska tips för navigationuppgraderingar på BMW R1250GS
Bekräfta din utrustningsnivå och Nav Prep-version innan du köper något. Alla tre CHIGEE-enheter kräver Nav Prep 5 eller 6 – Nav4 stöds inte. Om din motorcykel har ett 3-poligt navigationsgränssnitt men ingen Nav Prep-hållare installerad kan du köpa och installera en original BMW Navigator 5/6-hållare separat för att göra alla tre enheter kompatibla.
Om Wonder Wheel-styrning är viktigt för dig, kontrollera CHIGEE:s kompatibilitetssida för just din årsmodell innan du beställer AIO-5 Play BMW. De flesta R1250GS-varianter fungerar direkt, men vissa konfigurationer kräver den valbara CGRC CAN-modulen. Motorcyklister som prioriterar noll installationsfriktion och djup BMW-klusterintegration bör välja AIO-5 Play for BMW. De som vill ha största skärmen, valbar kamerainspelning eller mobila säkerhetsfunktioner bör titta på AIO-6 Max eller AIO-6 LTE med Snabb demontering-modul inräknad från början.
AIO-5 Play fungerar med Nav Prep 5/6 – kontrollera din motorcykels utrustning & gränssnitt. Perfekt BMW-klusterintegration för de flesta R1250GS-modeller.
Motorcyklister som ofta kör solo på långdistans bör seriöst överväga AIO-6 LTE för dess Bosch krasch-SOS – en funktion som fungerar oberoende av din telefon och inte kräver någon åtgärd från föraren för att aktiveras.
Vanliga frågor
Vilken CHIGEE-enhet är enklast att installera på en Nav Prep BMW R1250GS?
AIO-5 Play for BMW är den enklaste installationen av de tre. Den klickar direkt i fabriksmonterad Nav Prep 5/6-hållare, får ström automatiskt och kräver inga extra moduler på de flesta R1250GS-konfigurationer. AIO-6 Max och AIO-6 LTE kräver båda BMW Snabb demontering-modul för att monteras och få ström via Nav Prep-hållaren – när den är monterad installeras de lika smidigt, men det är en extra del att beställa.
Vad är den faktiska skillnaden mellan AIO-5 Play for BMW och AIO-6-modellerna?
AIO-5 Play for BMW har en 5-tumsskärm, är exklusiv för BMW, ansluts direkt till Nav Prep utan adapter och har inget kamerastöd på grund av strömbegränsningar från hållaren. AIO-6 Max och AIO-6 LTE har båda en större 6-tums, 2300-nit display, stödjer valbara kameratillbehör och fungerar på icke-BMW-motorcyklar med standardfäste – men kräver BMW Snabb demontering-modul för Nav Prep-användning. AIO-6 LTE lägger till 4G LTE-uppkoppling utöver allt som Max erbjuder.
Har CHIGEE dashcam inbyggd i någon av dessa enheter?
Nej. Ingen av de tre enheterna – AIO-5 Play for BMW, AIO-6 Max eller AIO-6 LTE – har inbyggd dashcam. AIO-5 Play for BMW kan inte stödja kameratillbehör alls på grund av strömbegränsningar från Nav Prep. AIO-6 Max och AIO-6 LTE stödjer båda valbara CHIGEE-kameror som köps separat, vilket möjliggör dashcam-funktionen. Räkna in kamerakostnaden i din budget om inspelning är en del av din plan.
Kräver AIO-6 LTE abonnemang för sina 4G-funktioner?
LTE inkluderar ett CHIGEE SIM med 2 GB data giltigt i 180 dagar för stödda länder utan extra kostnad. Efter den perioden, med eget SIM, tillkommer en molntjänstavgift på 30 USD per 180 dagar eller 50 USD per 365 dagar för att hålla 4G-funktionerna aktiva. Om du väljer att inte betala inaktiveras 4G-specifika funktioner, men alla CarPlay, Android Auto och icke-LTE-funktioner fortsätter att fungera normalt. AIO-5 Play for BMW och AIO-6 Max har inga molnavgifter alls.
Se vänligen till tabell för 4G-prissättningsdetaljer.
Fungerar AIO-5 Play for BMW med Wonder Wheel på R1250GS?
På de flesta R1250GS-konfigurationer fungerar Wonder Wheel-styrning direkt utan extra moduler. Wonder Wheel-funktionalitet kräver att din motorcykel har SA 272 (Förberedelse för navigationssystem) aktiverad. Vissa modeller – särskilt K1600 och S1000RR – kräver den valbara CGRC CAN-modulen för Wonder Wheel-inmatning. Kontrollera CHIGEE kompatibilitetssida för ditt specifika modellår innan köp är alltid det rätta steget.
Kan någon av dessa CHIGEE-enheter installeras utan att BMW-garantin upphör att gälla?
AIO-5 Play for BMW installeras direkt i fabriksmonterad Nav Prep-hållare precis som BMW har designat systemet för att acceptera navigationsenheter. BMW Snabb demontering-modul för AIO-6-modeller använder också Nav Prep-systemet som avsett. Ingen installation innebär permanent modifiering av motorcykeln. För garantiärenden specifika för ditt köp och din återförsäljare, är det bäst att kontrollera direkt med auktoriserad BMW Motorrad-återförsäljare.
Om författaren
Reuben Cabrera Reuben Cabrera är en motorcykelutrustningsrecensent och teknikreporter med över 60 000 km körningserfarenhet på filippinska vägar. Han testar olika motorcykelutrustning och äger phtoll.com och bidrar till itsbetterontheroad.com, där han skriver om utrustning, navigationssystem och säkerhetsutrustning för motorcyklister med fokus på prestanda under krävande tropiska körförhållanden.
Lämna en kommentar
Alla kommentarer modereras innan de publiceras.
Denna webbplats är skyddad av hCaptcha och hCaptchas integritetspolicy . Användarvillkor gäller.