AIO-6 ve AIO-5 için Kurulum ve Montaj Kılavuzu

Bisiklet kullanmayı kolaylaştırmak için bir ekran takarsınız, karmaşayı artırmak için değil. Montaj, güç, hava koruması ve kablo yönlendirmesi, CHIGEE'nin yolda görünmez mi yoksa her duruşta mı dikkat çektiğini belirler. Bu kılavuz gerçek kokpitler için pratik kalır.: çıplak barlar, ADV çapraz çubuklar, plastikli skuterler ve klipsli spor makineleri. Ekranın göstergeyi engellemeden nerede oturduğunu göreceksiniz, temiz bir güç yolunu nasıl seçeceğinizi, portlara su girmesini nasıl önleyeceğinizi ve kameraların tellerini serbestçe süpüren çubuklar için nasıl çalışacağını öğreneceksiniz.

BMW sürücüleri için notlar Nav Prep sehpası ve hızlı serbest bırakmagözden geçirebilir. Eğer bir ünitenizi iki bisiklet arasında taşımayı planlıyorsanız hızlı değişim işlemini gösteriyoruz. Ekranda canlı lastik basıncı istiyorsanız seçenekleri belirtiyoruz TPMS seçenekleri ve her birinin ne zaman mantıklı olduğunu açıklıyoruz.

Kokpitinize uygun olanı seçin: standart barlar, ADV çapraz çubuk, çatal sap, ayna montajı, RAM sistemi veya BMW Nav Prep sehpası

Montaj Seçenekleri ile başlayın, sonra Güç'e geçin, ardından Hava Koşullarına Karşı Koruma ve Kablo Yönlendirme'ye bakın. Amaç basit: her sürüşte çalışan düzenli bir kokpit.

Hızlı takma kontrol listesi

Başlamadan önce bu 2 dakikalık uygunluk kontrolünü çalıştırın, böylece bisikletinizde neyin vidalanacağını bilirsiniz.

Gerçekten sahip olduğunuz montaj noktasını seçin

● Standart gidon, 22–32 mm: evrensel gidon montajı dahildir.

● ADV çapraz çubuk, 12–16 mm veya 22 mm: çapraz çubuk montaj seçeneğini kullanın, çapa uygun olarak.

● Spor-bisiklet klipsli olanlar için şunu kullanın: Fork Gövde Montajı, 12-29 mm gövdelerle uyumludur.

● Scooter veya farlı barlar: Side Mirror Extension Mount'u veya CG2 Yan Ayna Direk Montajı.

● RAM ekosistemi: değiştirin 1″ Top Başı Adaptör. Varsayılan top 17 mm'dir.

● Bisiklete özel braket: Yamaha TMAX 560 braketi mevcuttur.

BMW sürücüleri

● AIO-5 Play for BMW ve AIO-6 CG Hızlı Sökme ile Nav Prep 5/6 sehbasında doğrudan çalışır, güç için ekstra kablolanma gerekmez. Bazı veri özellikleri modele ve seçeneklere bağlıdır.

Kameralar ve kablo menzili

● AIO-5 Lite kamera kabloları: ön 158 cm, arka 313 cm. Uzatmalar gerekiyorsa mevcuttur.

Montaj, kokpit düzenine göre

Kokpitinize uygun düzeni seçin. Aşağıdaki notlar AIO-6 (LTE veya Max) ve AIO-5'i (Lite veya Play) kapsar.

Gidon, 22–32 mm

22–32 mm'lik borular için kutuda bulunan evrensel gidon montajını ve shim'leri kullanın. Ekran tarafındaki top 17 mm'dir. Eğer RAM donanımı tercih ederseniz, 1" Top Başı Adaptörüne geçin. Ekranı net bir görüş hattı için konumlandırın, ardından eşit şekilde sıkın ve gaz, anahtar donanımı ve anahtar açıklığını tam kilitleme hareketiyle kontrol edin.

Çeşitli kokpit tiplerinde temiz montaj: çıplak barlar, ADV çapraz çubuk, spor fork gövdesi ve scooter ayna montajı. Kaynak

ADV çapraz çubuk

Çubuğunuza uygun Çapraz Çubuk Montajını seçin: 12–16 mm veya 22 mm. Çapraz çubuk üzerine ortalanmış montaj ekranı yüksek ve okunması kolay tutmak için ve tank çantalarından arındırmak için. Kabloyu fabrika demetine takip etmeden önce başlığa doğru düşürün, böylece düzenli kalır ve rüzgardan uzakta kalır.

Spor-bisiklet, sınırlı bar alanı

Kullanın Çatal Gövde Montajı, 12–29 mm'lik saplarla uyumludur. Bu, ekranı üst yoke üzerinde merkezler ve klipslerle girişimden kaçınır. Sap deliğini ölçün, kontak anahtarı açıklığını onaylayın, izleme açısını ayarlayın, ardından kilitleme-kilitleme kontrolünden sonra son sıkıştırmayı yapın.

Çatal-sap montajı 12–29 mm'lik saplara uyar; ekranı yoke üzerinde merkezler ve klipslerden uzak tutar. Deliği ölçün, anahtar açıklığını kontrol edin, açıyı ayarlayın, kilitleme-kilitleme kontrolünden sonra sıkıştırın.

Scooterlar veya farlı direksiyonlar

CHIGEE Ekran için Yan Ayna Uzatma Montajı kullanın. Şunun için uygun versiyonu seçin: 12–18 mm Aynalık alandaki direkler, ya da M8/M10 vida varyantı eğer aynalarınız vidalı ise. Ayna noktasında ankraj alın, plastik kısımlar direksiyon alanı sınırladığında ekranı ön cam taraması içinde tutun ve kabloyu panellerin altından geçirin.

CHIGEE için Yan Ayna Uzatma Montajı: 12–18 mm direk veya M8/M10 vida seçeneği. Aynada sabitleyin, ekranı rüzgar kalkanının içine yerleştirin, kabloları panellerin altından geçirin.

RAM sistemleri

RAM kollarını ve tabanlarını çalıştırmak basittir. Standart 17 mm topu değiştirin 1″ Top Başı Adaptör ve mevcut RAM kolunuza yerleştirin. Titreşimi azaltmak için daha kısa bir kol kullanın, eklemleri eşit şekilde sıkın ve normal sürüş pozisyonunuzda görünümü yeniden kontrol edin.

1" Top Başı Adaptörünü değiştirin ve RAM kolunuza yerleştirin. Titreşimi kesmek için daha kısa bir kol kullanın, eşit şekilde sıkın, ardından sürüş pozisyonunda görünümü onaylayın.

Model-özel braketler

İçin Yamaha TMAX 560, özel braketi kullanın. Fabrika noktalarına vidalanır ve CHIGEE Ekranın arkasına veya CG Hızlı Sökme tabanına uyum sağlar, kokpitin temiz ve merkezde kalmasını sağlar.

Hızlı sökme seçenekleri

BMW Hızlı Sökme Modülü (AIO-6)

• BMW'niz Nav Prep 5/6 varsa, bu en temiz yoldur. Modül OEM sehbasına yerleşir, AIO-6'yı motosikletten besler ve kokpitin fabrika görünümünü korur. Ekstra kablolanma olmadan hızlı takma/çıkarma için tasarlanmıştır. Veri fonksiyonları modele göre değişebilir; güç ve temel işlem etkilenmez. 
• BMW'ler arasında geçiş basittir, her motosiklet Nav Prep 5/6'ya sahip olduğu sürece. Bir motosikletten çıkarın, diğerine takın. Yeniden kablolanmaya gerek yoktur.

BMW Nav Prep 5/6: AIO-6'yı OEM sehbasına güç ve hızlı takma/çıkarma için yerleştirin - kablolanma yok. Tek bir arka panel kullanın; veri/Wonder Wheel için CGRC gereklidir. 3-pin paylaşılabilir değil.

• AIO-6'nın arka panelini BMW ve CG hızlı sökme sistemleri arasında değiştirmekten kaçının. Modülleri sürekli değiştirmek, vida noktalarını ve montaj deliklerini aşındırabilir. Her ünite için bir sistem seçin.
• Ayrıca BMW verisi veya Wonder Wheel kontrolü eklemeyi planlıyorsanız, CGRC CAN/LIN gereksinimlerini kontrol edin. BMW 3-pin navigasyon arayüzü aynı anda birden fazla cihaz tarafından paylaşılamaz.
  

CG Hızlı Sökme Modülü (AIO-6)

• Aynı AIO-6'nın farklı motosikletlerde çalışmasını istediğinizde bunu kullanın. Set size bir kilitli taban ve hızlı sökme kablosu verir; her motosiklete bir taban takın ve ekranı birkaç saniye içinde taşıyabilirsiniz. Her ek motosiklet için ikinci-bisiklet seti ekleyin. Anti-hırsızlık kilidi mevcuttur. 
• CG Hızlı Sökme'yi kurduktan sonra kameralar 'Bağlı değil' gösteriyorsa, kutuda bulunan sabit kablo ile test edin. Eğer kameralar sabit kablo ile çalışıyorlarsa, hızlı sökme kablosunu değiştirin. QR kablosu veri hattı başarısız olsa bile güç sağlayabilir.

AIO-6 için CG Hızlı Sökme: Her motosiklete tabanları monte edin, ekranı birkaç saniye içinde değiştirin. Kameralar 'Bağlı değil' gösterirse, sabit kablo ile test edin - QR kablosunu değiştirin.

Hangi montajın motosikletinize uygun olduğundan emin değilseniz, şununla başlayın: montaj seçici ve Adım adım kurulum videosu.

Doğru şekilde güçlendirme: şarjlı vs pil, ve USB'nin ne zaman uygun olduğu

Temiz güç, düzenli bir kurulum ile rasgele sorunlar arasındaki farkı yaratır. Hedef basittir: bir kez kablolayın, motosikletle birlikte uyanmasını sağlayın, park halindeyken bataryanızı koruyun ve 4G ve kameraları ihtiyaç duyduğunuzda stabil tutun.

Sabit kablo temelleri

Hattınızda üç uç bulunur: kırmızı pile pozitife bağlanır, siyah pile negatife bağlanır, sarı bir şarjlı ACC kaynağı. Sarı kablo açma-kapama sinyalidir. ACC canlı olduğunda ekran uyanır; ACC 0 V olduğunda ekran uyur. Bu AIO-6 ve AIO-5 için geçerlidir.

Temiz bir ACC kaynağı bulma

Sigorta kutusunda bir multimetre kullanın. Siyah probla pile negatif. Kırmızı prob ile, kontak açıkken ~12 V gösteren bir devreyi bulun açık ve kontak kapalıyken 0 V. kapalı. Eğer motosikletinizde kolay bir sigorta tapı yoksa, arka lamba pozitif yaygın şarjlı bir hattır. 

Şarjlı vs pil: her bir telin işlevi

• Önerilen düzen: Pil + ACC. Kırmızı batarya +'ya, siyah batarya -'ye, sarı anahtarlı ACC hattına. Ünite anahtarla uyanır ve park ettiğinizde uyur. Bu, kamera stabilitesi ve AIO-6 LTE'deki LTE özelliklerinin doğru kablolamasıdır.
• Yalnızca ACC (sabit batarya yok). Kırmızı ve sarıyı aynı anahtarlı kaynağa bağlayın, siyahı toprağa. Ekran anahtarla açılır ve park ettiğinizde kapanır, ancak motosiklet kapalıyken çalışması gereken özellikler çalışmaz. Park zamanı özelliklerine ihtiyacınız yoksa bunu kullanın.
• Yalnızca batarya (ACC yok). Tavsiye edilmez. Ünite motosikletin kapalı olduğunu güvenilir şekilde bilemez ve açık kalabilir. ACC'yi tetik olarak kullanın, böylece cihaz park halindeyken uyur.

Doğru kablo bağlantısı: kırmızı pilye+, siyah toprağa, sarı güvenilir çalışması için şarjlı ACC kaynağına bağlanmalıdır

BMW güç yolu

BMW'ler ile Nav Prep 5/6 kılıftan ekranı besleyebilir: AIO-6 CG Hızlı Sökme ile ve AIO-5 Play for BMW hem yuvalanır hem de oradan güç alır. Tam park zamanı özellikleri isteyen veya kameraları monte edilmiş AIO-6 kullanıcıları için standart pil + ACC kılıf gücüne ek olarak bağlantı hattı.

USB, doğru şekilde

USB-C tezgah kurulumu ve hızlı test için motosikleti kablolamadan önce. Sürüş sırasında önerilmez çünkü port kapağını açmak USB bölmesini suya maruz bırakır. Eğer kameralar olmadançalıştırıyorsanız, AIO-6 geçici kontroller için USB üzerinden açılabilir, ancak kameralar ve 4G görevleri kararlılık için sabit batarya gücünde çalışmalıdır.

Hızlı ipucu

Eğer bir şey kurulumdan sonra garip davranıyorsa, iki temel konuyu yeniden kontrol edin: kırmızının gerçekten pil pozitifine, sarının gerçekten şarjlı ACC hattına bağlı olduğundan emin olun. Çoğu özellik sorunu bu iki bağlantıya kadar izlenebilir.

Kablo yönlendirme temelleri

Düzenli bir düzenleme, direksiyon simidinin serbestçe dönmesini, kameraların stabil kalmasını ve suyun konektörlerden uzakta olmasını sağlar. Önce gücü test edin, ardından demeti sabitleyin ki sadece bir kez sıkıştırma işlemi yapmış olun.

Fabrika demetleri boyunca kabloları yöneltin ve başlıkta servis döngüsü bırakın - sabitlemeden önce tam kilidi test edin. Kaynak

Bağlamadan önce planlayın

Önce düzeni simüle edin. Üniteyi açın, açıldığını doğrulayın, ardından barları tam kilitleme hareketiyle çevirin ve kabloları izleyin. Başlığın yakınında tam kilitlemede hiçbir şeyin sıkışmadığından emin olmak için küçük bir servis halkası bırakın. Her şeyi test ettikten sonra zip-tie'yi kullanın.

Güç demeti yönlendirmesi

Ekran kablosunu başlığa doğru aşağı indirin ve fabrika demetleri boyunca çerçeveye takip edin. Sigortayı pile yakın tutun, keskin kenarlardan ve sıcak parçalardan kaçının ve kablo şasiye dokunduğunda bölünmüş demet veya bez bant kullanın. ACC bağlantısını daha sonra ulaşabileceğiniz bir yere saklayın. Koltuk mandalı veya tank menteşesi altında hattı ezilmeyecek şekilde yerleştirin.

Hızlı sökme kabloları

● CG Hızlı Sökme (AIO-6): QR kablosuna tabanda biraz gevşeklik verin, böylece yerleştirme hareketi düzgün olsun. Konnektöre birkaç santimetre mesafede keskin bükümlerden kaçının. Montaj koluna küçük bir gerilim önleme bağı ekleyin, böylece kablonun ağırlığı fişe binmez. QR fişini kontroller için erişilebilir tutun.

● BMW Nav Prep 5/6: Kilit yuvasına yerleştirirseniz, kısa kilit kordonunu ekran kümesinin arkasından ve merkezden aşağıya doğru yönlendirin, böylece çubuklara takılmaz. Monte etmeden önce kilit kontaklarını temizleyin.

Kamera yerleşimi ve yönlendirme (AIO-5 Lite ve AIO-6)

Yüzeyi temizleyin, tabanı 3M yapışkan ile yapıştırın, sıkıca bastırın, ardından sabitleme vidalarını sıkın. Kameraları yüksek titreşimli bölgelerden uzak tutun. Gövdedeki ok yukarıyı gösterir. Eğer görüntü tersse, lens donanımını döndürün, yazılıma güvenmeyin. Kamera kablolarını fabrika demetiyle yönlendirin, bobin paketlerinden ve yüksek ısı alanlarından kaçının ve kuyrukta bir servis halkası ekleyin, böylece koltuk çıkartıldığında fişe gerilim uygulanmaz.

Temizleyin, 3M tabanı yapıştırın, bastırın, ardından vidaları sıkın. Titreşimden kaçının; ok ↑. Eğer tersse, donanımı döndürün. Demetle yönlendirin, ısı/bobinlerden kaçının; kuyruk halkası ekleyin. Kaynak

BSD kalibrasyonu

BSD arka kamerayı kullanır. Yere 60–90 cm mesafeye monte edin. Bisikletin süspansiyonunu sıkıştırmak için oturun, kalibrasyon çizgisini etkinleştirin, ardından kamerayı kırmızı rehber çizginin bisikletin yaklaşık 8 metre gerisine denk gelene kadar eğin. İlk sürüşünüzden sonra tekrar kontrol edin.

GPS modülü (AIO-5 Lite)

Harici GPS'e açık bir gökyüzü görüşü sağlayın. Karbon fiber ve metal kaplamalardan kaçının. Kalıcı olarak yapıştırmadan önce uydu kilidini test edin. Mümkünse güç rölelerinden uzakta kablolarını yönlendirerek paraziti azaltın.

Sızdırmazlık ve bitirme

Kullanılmayan kamera pigtayllarını kapatın veya su geçirmez malzeme ile sarın. Konnektörlerden önce küçük damlama halkaları oluşturun, böylece su fişin içine değil yanından akar. Her port kapağını tamamen kapatın, ardından sıkı bir çekme yerine yumuşak aralıklarla zip-tie ekleyin. Hiçbir şeyin ses çıkarmaması, aşınmaması veya gevşek kalmaması gerekir.

Son kontroller

Anahtarı açın, ekranı ve her iki kamerayı doğrulayın. Kablo demetini izleyerek barları tam kilitleme hareketiyle çevirin. Bisikletin üzerine oturun ve süspansiyonu zıplatın, hiçbir şeyin çekmediğinden emin olun. AIO-6'da hızlı sökme montajından sonra bir kamera 'Bağlı değil' gösterirse, kutudaki sabit kablo ile test edin. Eğer sabit kablo çalışıyorsa, hızlı sökme kablosunu değiştirin. Her şey geçtiğinde, zip-tie'leri kesin ve panelleri yeniden takın.

Dayanıklı hava koşullarına karşı koruma

Yağmur, yıkama bölgeleri, yol sıçramaları. Ekranınız bunun için yapılmıştır, ancak yalnızca portlar ve fişler doğru şekilde muamele edildiğinde. İşte bu değerlendirmelerin motosiklette ne anlama geldiğini ve contaların işlevlerini nasıl sürdürdüğünü açıklayan bilgiler.

Yağmur veya yıkamadan önce USB/SD silikon kapağını tamamen kapatın - hava koşullarına karşı koruma için esastır. Kaynak

Model bazında IP derecelendirmeleri

● AIO-6 Serisi: IP69K. Toza karşı mühürlü ve yakın menzilli, yüksek basınçlı sprey direnci için tasarlanmıştır. Hava koşullarına karşı korumalı olarak değerlendirin, su altında bırakılmak için değil. Port kapaklarını kapalı tutun ve lanseti dikişler veya açıklıklara doğrultmaktan kaçının.

● AIO-5 Play: IP68. Toza karşı mühürlü ve ağır yağmur ve sıçrama korumalıdır. Binmeden önce kapağı kapatın ve yıkamalar sırasında kapalı tutun.

● AIO-5 Lite: IP67. Toza karşı mühürlü ve normal kullanım sırasında geçici su maruziyetine karşı korumalıdır. Binmeden veya yıkamadan önce kapakların sıkıca oturduğundan emin olun.

IP67 / IP68 / IP69K'nın pratikte ne anlama geldiğini açıklayın

● IP67: Toza karşı mühürlü. Kontrollü test koşullarında kazara, kısa süreli batmaya dayanır. Su altı kullanımı için tasarlanmamıştır.

● IP68: Toza karşı mühürlü. IP67'den daha yüksek su koruması, üretici tarafından belirtildiği gibi daha uzun veya daha derin batma için test edilmiştir. Cihazı suya daldırmak için bir lisans değildir.

● IP69K: Toza karşı mühürlü ve yakın menzilde yüksek basınçlı, yüksek sıcaklıklı sprey dirençlidir. Contaları ve portları doğrudan patlatmaktan kaçının.

Kameralar ve kullanılmayan konektörler

Daha sonra kameraları kuracaksanız, kullanılmayan kamera kablolarını kapatın veya su geçirmez malzeme ile sarın, böylece nem kablo demetine emilmeyecek. Yıkamalardan sonra kapakları ve fişleri yeniden kontrol edin.

Su girmesini önlemek için günlük alışkanlıklar

Yağmur veya yıkamadan önce USB/SD bölmesi üzerine silikon kapağı itin. Islak bir sürüşten sonra ünitenin kurumasını bekleyin, ardından kapağı açın. Nozulu dikişlere, düğmelere veya sehpa alanına yaklaştırmayın.

Yıkamadan sonra üniteyi silin, ardından USB/SD kapağını ve herhangi bir hızlı sökme bağlantılarını kontrol edin. Eğer bir kapak gevşek hissediliyor veya düz oturmuyorsa, bunu bir sonraki ıslak sürüşten önce düzeltin.

Hızlı Sökme, CG2 ve TPMS ne zaman kullanılmalı

Bisiklet değiştirme şeklinize ve sürüş stilinize uygun aracı seçin. Bu bölüm, her seçeneğin hangi durumlarda mantıklı olduğunu ve kurulum sonrası ne bekleyeceğinizi açıklar.

Hızlı Sökme: hangisi ve ne zaman

Eğer sizinki BMW Nav Prep 5 veya 6'ya sahiptir, kullanın BMW Hızlı Sökme Modülü AIO-6 ile. Sehpaya yerleşir, üniteyi besler ve kokpitin fabrika görünümünü korur. Her motosiklet Nav Prep'e sahip olduğu sürece bir ekranı BMW'ler arasında taşımak basittir. Bazı motosikletler gelişmiş veriyi sehpa aracılığıyla aktarmaz. Güç ve temel işlem etkilenmez.

Aksesuar seçenekleri: BMW Hızlı Sökme Nav Prep için, CG Hızlı Sökme çoklu motosiklet için, TPMS lastik verileri için

Farklı markalar kullanıyorsanız veya aynı AIO-6'yı iki motosiklette kullanmak istiyorsanız, şunu seçin: CG Hızlı Sökme Modülü. Bir motosiklet yan taban montajı yapın ve bir ikinci-bisiklet seti her ekstra motosiklet için ekleyin. Araçsız birkaç saniye içinde yerleştirip çıkarabilirsiniz. Park ettiğinizde hızlı işlevi devre dışı bırakmak için dahil edilen kilitli vidayı kullanın. İsteğe bağlı anti-hırsızlık kilidi ekleyin eğer motosikleti sokakta bırakıyorsanız.

Bir sistem seçin ve ona bağlı kalın. AIO-6'nın arka panelini BMW ve CG hızlı sökme arasında sürekli değiştirmek tavsiye edilmez.

AIO-5 sürücüleri için notlar. AIO-5 Lite veya standart AIO-5 Play için CG hızlı sökme bulunmamaktadır. Eğer Nav Prep ile bir BMW'niz varsa, AIO-5 Play for BMW kolayca sehpanın içine yerleşir. Bu bir BMW sehpa çözümüdür, CG hızlı sökme sistemi değildir.

CG2 telefon tutucu: Telefonun yeterli olduğu durumlar

Seçim yapın CG2 eğer yalnızca telefon navigasyonu kullanıyorsanız, minimalist bir kokpit isteyenler, veya dar alana sahip bir skoter veya spor-bisiklet kullananlar için. CG2 tek elle telefonu kavrar, portre veya manzara için döner ve hızlı şarj ile bataryayı dolu tutar. Çubuklarınıza, çatal sapınıza veya ayna direğinize uygun tabanla monte edin. Kameralara, motosiklet kaydı veya daima açık bir ekrana ihtiyacınız olmadığında CG2'yi kullanın.

 

TPMS: Ekranda lastik basıncını göstermek için üç temiz yol

1. Nav Prep üzerinden basıncı çıkaran modeliniz varsa kullanın. Ayarlarda ekranı NAV'dan okuyacak şekilde ayarlayın. Bazı modeller TPMS'yi kilit yuvası üzerinden göndermez, bu nedenle sonuçlar yıla ve seçeneklere göre değişebilir. BMW'nin yerel TPMS'si if your model outputs pressure through Nav Prep. Set the display to read from NAV in the settings. Some models do not send TPMS over the cradle, so results can vary by year and options.
2. Garantili entegrasyon istediğinde CHIGEE sensörlerini kullanın. Harici sensörler valf gövdelerine vidalanır ve kullanıcı tarafından değiştirilebilir pillere sahiptir.
3. Dahili sensörlastik içine monte edilir ve mühürlenmiştir. Her ikisi de basınç ve sıcaklıktan rapor verir. Eğer fren kaliper açıklığı dar ise, girişimden kaçınmak için tasarlanmış valf gövdesi çözümünü kullanın.
4. G3'nin ne yaptığını bilin. G3 TPMS kendi ekranında okur ve CHIGEE ekranına veri beslemez. Eğer CHIGEE arayüzünün içinde sayıları görmek istiyorsanız, iç veya dış CHIGEE sensörlerini kullanın veya desteklenen BMW'lerde NAV'ı kaynak olarak seçin.
   

Bisiklete özel nasıl yapılır ve uygunluk bağlantıları

Aşağıdaki rehberler ve örnekler, BMW'nin Macera serisinden kompakt spor bisikletlere ve skoterlere kadar popüler modellerde doğrulanmış uygunlukları, braket seçeneklerini ve güç kurulumlarını göstermektedir.

Önce kontrol ederek başlayabilirsiniz CHIGEE ekranınızın motosikletinizde nasıl uyacağını nasıl doğrulayacağınızı öğrenin kurulumunuzun çubuklarınızla veya kokpitinizle eşleştiğinden emin olmak için. Tam bir rehberlik için, CHIGEE Ekranı adım adım kurulum videosu her aşamayı, montajdan güç bağlantısına kadar açıkça gösterir.

BMW kullanıcıları için, kilit yuvası uyumluluğu ve veri notları hangi Navigatör sehpalarının güç sağladığını ve hangilerinin Wonder Wheel aracılığıyla veri akışına izin verdiğini açıklar. 

Eğer bir BMW R1250 ADVbinerseniz, çapraz çubuk montaj örneği ideal ekran konumunu ve kablo yönlendirmesini gösterir. BMW R1300GS Adventure sahipleri ayrıca kamera konumlandırma notları daha temiz ön uç montajları için.

Spor ve daha küçük motosikletler de ele alınmıştır. Kawasaki Ninja 400 çatal-sap montaj örneği AIO'nun göstergeleri engellemeden nasıl düzgün şekilde sığdırılacağını gösterir. Bar sistemi kullanan sürücüler karşılaştırabilir 12–16 mm ve 22 mm kurulumlar için çapraz çubuk montaj seçenekleri doğru uyumu bulmak için.

SSS

Kurulum sırasında ve ilk sürüşlerinizde muhtemelen aynı birkaç soruyla karşılaşacaksınız. Aşağıdaki her yanıt size ne yapmanız gerektiğini ve nedenini söyler, evde yapabileceğiniz basit kontrollerle birlikte.

Ekranı sürekli olarak USB'den besleyebilir miyim?

USB-C tezgah kurulumu ve hızlı test için kullanılır. Günlük sürüş için uygun değildir. Port kapağını açmak bölme su ve toza maruz bırakır. AIO-6 kameralar olmadan USB üzerinden kısa süreli kontroller için açılabilir, ancak kameralar ve herhangi bir 4G görevi kararlılık için sabit telle bağlanmış sistem gerektirir. Test etmeyi bitirdikten sonra motosikleti kablolayın.

Motosikletimin fazladan ACC sigortası yok. Sarı tel nereye gider?

Herhangi bir temiz anahtarlanmış 12 V hattını bulun. İyi adaylar bir ACC veya IGN sigortası, arka lamba veya plaka ışığı artı, ya da fabrika aksesuar prizidir. Bir multimetre ile doğrulayın: anahtar açıkken yaklaşık 12 V, anahtar kapalıyken 0 V. Kırmızıyı pil artısına, siyahı pil eksiğine ve sarıyı o anahtarlanmış hatta bağlayın. ECU, ABS veya CAN sinyal kablolarından kaçının.

Yağmur ve basınçlı yıkamaya dayanacak mı?

Evet, sınırlar dahilinde. AIO-6 IP69K, AIO-5 Play IP68, AIO-5 Lite ise IP67'dir. Hepsi toza karşı korumalı ve yağmura dayanıklıdır. Yolculuğa çıkmadan veya yıkamadan önce USB ve kart kapısını tamamen kapatın. Dikişleri ve portları yakından basınçlı bir nozul ile vurmayın. Birim açık kapı ile ıslanırsa, gücü kapatın, tamamen kurumaya bırakın ve kullanmadan önce contayı kontrol edin.

G3 TPMS, AIO-6 veya AIO-5 ekranında gösterilir mi?

Hayır. G3 TPMS kendi ekranında görüntülenir. Eğer CHIGEE ekranında basınç değerlerini görmek istiyorsanız, CHIGEE iç veya dış TPMS sensörlerini kullanın ya da desteklenen BMW'lerde TPMS kaynağını NAV olarak ayarlayın, böylece fabrika verileri gösterilir.

Ekranı iki motosiklet arasında hızlıca taşıyabilir miyim?

Doğru donanımla evet. AIO-6'da CG Hızlı Sökme (Quick-Release), sizi birkaç saniye içinde çıkarıp takmanızı sağlar. Her motosiklete bir motosiklet yan taban montajı yapın ve her biri için ikinci-bisiklet seti ekleyin. Nav Prep 5/6 ile BMW'larda, AIO-6 CG Hızlı Sökme ve AIO-5 Play for BMW her ikisi de sehpadaki yuvaya yerleşir. AIO-5 Lite veya standart AIO-5 Play için CG hızlı sökme bulunmamaktadır.

Güç için röle gerekli mi?

Çoğu montajda hayır. Sağlanan sigortalı tesisat, pil bağlantısıyla stabil bir besleme sağlar ve sarı ACC kablosu yalnızca bir tetikleyicidir. Eğer birden fazla aksesuarı tek bir anahtarlı hattan çalıştırmayı planlıyorsanız, bu hattı bir röleyi tetiklemek için kullanın ve aksesuar akımını pil üzerinden röle aracılığıyla çekin. Bu voltajı stabil tutar ve fabrika devrelerini korur.

Neden AIO-5 Play IP68 iken AIO-5 Lite IP67 olarak derecelendirilmiştir?

Play, daha az açıklığı olan sızdırmaz bir yansıtma ünitesidir, bu yüzden IP68'i sağlar. Lite ise kamera ve BSD bağlantılarını ekler, bu da daha fazla sızdırmazlık elemanı ekler ve giriş derecesini IP67'ye düşürür. Her ikisi de kapaklar kapalıyken ağır yağmura dayanıklıdır. Hiçbiri su altına girmek için tasarlanmamıştır.

Ekranla RAM donanımını kullanabilir miyim?

Evet. Ekran tarafı 17 mm'lik bir top ile gelir. Standart RAM B-boyutlu kollar ve tabanlara uyum sağlamak için 1 inçlik Top Başı Adaptörüne geçin. Kokpitinizde işe yarayan en kısa kolu kullanarak titreşimi azaltın ve nihai sıkıştırmadan önce tam kilitlemede açıklığı yeniden kontrol edin.