很好的產品！設計簡潔流暢，功能如預期。這是我的第二台，我想在不同的天氣條件下進一步測試其耐用性。
我無法將它們連接到系統 Aio6
您好，感謝您的反饋。我們很遺憾得知您無法將外部 TPMS 傳感器與 AIO-6 配對。
為了幫助我們更快找出原因，您能否分享一段短視頻或幾張照片，展示您嘗試的配對步驟（以及您在屏幕上看到的內容）？我們會盡快協助您解決問題，如有需要，我們也可以安排傳感器更換。
再次感謝您向我們反映這個問題。
舊款GS型號的“終極”升級...但需要一點DIY技巧。
我最近在我的 2013 R1200GS（LC 第一代）上安裝了 AIO-6 LTE。在馬來西亞和新加坡進行長途旅行後，以下是我對這款「超級電腦」是否值得高價的誠實看法。
優點：性能與顯示屏
* 屏幕無可比擬：亮度超過 2000 尼特，遠遠超越舊款 BMW Navigator 5 或 6。即使在東南亞刺眼的正午陽光下，地圖依然清晰且完全可讀。
* CarPlay & Android Auto：幾乎瞬間連接。將 Waze 和 Spotify 直接整合到駕駛艙中改變了旅行體驗——再也不用摸索手機支架了。
* 製作質量：這個部件感覺像原廠零件。堅固耐用，達到IP69K防水標準，在強烈的熱帶暴雨中也毫無閃爍。
挑戰：在2013款GS上的整合
* 支架適配性（「BMW 標誌」問題）：在我的 12 年老摩托車上，BMW 導航準備支架有些許鬆動。這導致 AIO-6 頻繁失去數據連接，行駛途中會顯示 BMW 標誌。
* 我的解決方法：在設備背面貼幾條電工膠帶（“膠帶墊片法”），將其緊緊推入插針位置。這立即穩定了供電，並恢復了我的轉速和電壓數據。
* 硬體問題：前攝像頭模組短路導致設備過熱並重新啟動。然而系統足夠智能，一旦我斷開故障攝像頭，主機便完全穩定下來。
* 數據同步：LTE功能對於追蹤非常棒，但在4G信號弱的地方，應用可能會顯示“離線”。當我回到信號強的區域後，成功找回了馬來西亞旅行的所有缺失騎行數據。
結論
如果您擁有一台較舊的 BMW GS，這可以說是您可以購買的最佳技術升級。它為老摩托車的駕駛艙注入了新生命。只需準備好對支架進行一些「微調」，如果您的摩托車有幾年歷史的話。一旦連接穩固，速度表和電壓的數據整合就非常流暢。
優點：
* 同級最佳亮度與觸控反應。
* 無縫整合 Wonder Wheel（設定正確後）。
* 行車紀錄器帶來極大的安心感。
缺點：
* 比基礎型號昂貴。
* 較舊的 BMW 支架可能需要「墊片調整」以實現完美連接。
* LTE訂閱是額外的成本。
下一步：
極佳 CarPlay 我在 BMW 1200GS（BMW 選配）中安裝了一台，在 Vespa 上安裝了標準單元。
