Chigee AIO-5 Play Bewertung: Einfacher, dennoch Premium

Chigee präsentiert ein vereinfachtes Gerät im Vergleich zum 5 Lite, das jedoch dasselbe Qualitätsniveau verspricht. Finden wir es gemeinsam heraus.

Vor ein paar Wochen  Giamba  , unser seit einigen Monaten bestehender Kollaborateur, hat die  Chigee AIO-5 Lite  . Es war das erste Mal  Carplay  für Motorräder, die wir auf unserer Website überprüft haben, und seitdem hatte ich persönlich die Gelegenheit, mehrere Geräte in niedrigeren Preisklassen zu testen.  Chigee hat beschlossen, das zu bringen  Premium  Benutzer Erlebnis auf ein einfacheres und auch günstigeres Gerät, für diejenigen, die nicht an dem  dashcam  System und möchten auch die Möglichkeit haben, alles mit einem einfachen  USB  buchse . Tatsächlich erhöht diese Lösung erheblich die  Vielseitigkeit  und erleichtert den Austausch sogar zwischen verschiedenen Motorrädern, ohne dass man unbedingt mehrere Geräte kaufen muss. Die  AIO-5 Play  wurde mit diesen Absichten geboren, verfügbar in zwei Varianten. Eine  universal  , wie der, den wir getestet haben, der andere dediziert für  BMWs  , daher kompatibel mit der Navigationsplatte des deutschen Unternehmens und mit den Lenkerbedienungen, dem berühmten Rad, das als  ein TFT  Controller  und  mehr.

Die Qualität eines Premium-Produkts zeigt sich in der Verpackung und den kleinen Details.

Auspacken und Paketinhalt

Äußerst hochwertig verarbeitete Verpackung , ähnlich wie  Apfel  Produkte. Sobald der Deckel der Box geöffnet wird, sind wir von der Detailgenauigkeit beeindruckt. Der Deckel selbst ist innen mit Schwamm gepolstert, aber nicht nur das. Ein Willkommensdruck mit dem Logo und der Zeichnung eines stilisierten Enduro-Helms, inklusive Maske. Ein Anweisungsblatt ,  Kurz aber komplett, vervollständigt es die Papierversorgung der Verpackung. Im oberen Teil desselben finden wir das Gerät, geschützt durch eine  Film  auf dem Display, während sich im unteren Teil ein kleines Feld befindet, das alle restlichen mitgelieferten Komponenten enthält.

• Chigee AIO-5 Play inklusive 17mm RAM-Halterung
• Eine universelle Metall-Handlebar-Halterung, vollständig aus Metall gefertigt
• Drei Gummiringe, um die Halterung an verschiedene Lenkerstärken anzupassen
• Stromkabel für USB-Typ-A-Anschluss
• 220cm Stromkabel für feste Batterieanschlussverbindung
• 5 Nylon-Kabelbinder
• 2 Klettverschlussriemen
• 2 Clips für eine einfache Kabelverwaltung
• Diebstahlschutz-Werkzeug zum Montieren und Demontieren der Halterung
• 2 Chigee Logo-Aufkleber

Komplette Ausrüstung also, in unserem Fall um zwei zusätzliche Zubehörteile bereichert, so einfach wie nützlich. A  Schutzglasfolie , um das Display zu schützen, und ein  Gummihülle  wird verwendet, wenn das Motorrad stationär ist, für noch größeren Schutz.

Unboxing-Video, das den Inhalt der Box zeigt.

Technische Merkmale

• 5-Zoll IPS-Display mit 1280×720 Auflösung und integriertem Helligkeitssensor
• 60 FPS-Anzeige und 1000 Nit Helligkeit
• Dual Bluetooth 5.0
• Eingebautes GPS
• Dual-Core A53 1.2Ghz Prozessor
• 2GB DDR3 RAM
• 8GB EMMC interner Speicher (7 nutzbar)
• 8GB Micro SD
• WLAN 2.4/5G
• IP68 wasserdichte Zertifizierung, garantierte Funktion zwischen -20°C/65°C
• Abmessungen 137x79x27mm und Gewicht 265g

Die  Spielen  verliert die Kompatibilität mit  dashcams , bleibt aber kompatibel mit anderen zubehör, wie zum Beispiel  Reifendrucküberwachungssensoren  (intern oder extern), das Lenkrad  Controller  und die  OBD .

Das Betriebssystem, genannt CGOS , ist proprietär, obwohl es auf basiert Linux . Aktualisierbar OTA über WLAN , im Gegensatz zu den anderen hier getesteten Geräten, finden wir eine Software, die die Hardware perfekt ausnutzt, genau weil sie vom selben Hersteller entwickelt wurde. Abgesehen von RAM (2GB vs 4GB) und interner Stauraum (8GB vs 32GB), keine Kompromisse im Vergleich zur Spitzenklasse AIO-Lite .

Installiert auf 28mm Querträger am KTM SMT 890.

Wie geht es auf der Straße?

Adapting it to the Motorrad war einfach. Die  Die Qualität der Halterung ist wirklich ausgezeichnet.  und ermöglicht auch die Installation auf  nackt  Sport-Motorräder, da die Gesamtabmessungen minimal sind und das Gefühl von Stabilität hoch ist. Durch die Verwendung der eigenen  Werkzeuge , können wir die Diebstahlschrauben einschrauben, die eine bestimmte Form haben, die das Entfernen durch böswillige Personen abschreckt. Die  RAM  Typ  Kugel  beträgt 17 mm, die Platte, die es mit dem Gerät verbindet, hat Gummipads, die Vibrationen absorbieren. Die  USB A  Verbindung, die Hauptneuheit dieses  Spielen , bietet unschätzbare Vielseitigkeit. In wenigen Sekunden ist das Gerät einsatzbereit für unser Motorrad, ein  KTM  SMT 890.  In meinem Fall habe ich eine использованную 28 mm  3D  gedruckt  Querstrebe .

Helle Anzeige und sehr reaktives Touch.

Sobald es eingeschaltet ist, sind wir erstaunt von der  Qualität des Displays  (zu der wir bereits die Glasfolie aufgetragen haben, mit äußerster Leichtigkeit und ohne das Risiko von Blasen) und die  Flüssigkeit  der Übergang von einer Seite zur anderen der  Carplay  System. Die Einstellungen sind nicht zahlreich, aber nützlich für die Anpassung Ihrer Benutzererfahrung. Die  physische Tasten , die sich im oberen Teil befinden, sind vier:

• Starttaste, um in jeder Oberfläche zum Start zurückzukehren
• Umschalttaste, um zwischen allen verschiedenen Bildschirmen zu wechseln
• Taste sperren, um den Bildschirm zu sperren
• Leistung, um das Display bei schnellem Antippen auszuschalten, es bei 2 Sekunden Druck aus- und einzuschalten sowie einen Neustart zu erzwingen, wenn es lange gedrückt wird

Abgesehen von dem Klassiker  Carplay  oder  Android Auto  Verwendung, hat dieses Gerät zwei vom Smartphone unabhängige Bildschirme, die uns einige nützliche Informationen liefern, mit einem ansprechenden grafischen Design. Auf dem ersten Bildschirm sehen wir die tatsächliche  Geschwindigkeit  berechnet von der integriert  GPS , a  Zusammenfassung unserer Reise  in km und Zeitdauer, a  Kompass , der  Sonnenuntergang oder Sonnenaufgang  Zeit und die  Reifendruck, falls die Optionale  Reifendruckkontrollsystem (TPMS)  Sensoren sind vorhanden.

Das zweite Dashboard hingegen, reicher an Informationen und mit rassigeren Grafiken, ist perfekt für ein zusätzliches Zubehörteil, das noch nicht verfügbar ist. Diese Komponente, die durch die Kommunikation mit dem  OBD , wird in der Lage sein, zusätzliche Informationen zu liefern über  Motordrehzahl ,  Temperatur , zusätzlich zu den bereits erwähnten Daten für die erste Grafik mit dem Zusatz von  Höhe .

Die  Interkom  funktioniert perfekt und bleibt dabei in Verbindung mit der  Smartphone , die Sichtbarkeit der  IPS-Display  ist immer ausgezeichnet, Stabilität und Geschwindigkeit sind erstklassig. Im Allgemeinen, für mich, der die Gelegenheit hatte, alle verschiedenen zu testen  Carplay  in verschiedenen Preisklassen, ist die Benutzererfahrung mit dieser  Chigee  rechtfertigt den Preisunterschied gegenüber den Konkurrenten. Diese bleiben weiterhin valide Lösungen, aber offensichtlich mit einigen mehr Kompromissen und einer wahrgenommenen Hardware- und Softwarequalität von unterschiedlicher Dicke.

Erwähnung auch der  Kabel, die, wie in der  Leicht  Version, haben eine fast manische Sorgfalt, die auch durch die  Gummikappe  das abdeckt die  USB  Typ-A-Stecker.

Vollständige Video-Übersicht mit allen Funktionen.

Preis und abschließende Überlegungen

Ungefähr 371 Euro , reduziert um  10%  Derzeit mit Kosten von etwa 335 Euro, Versand inbegriffen. Bei Verwendung eines qualitativ hochwertigen Kurierdienstes wie  FedEx  es ist leicht, zusätzliche Einfuhrkosten zu verursachen, die jedoch nicht mehr als etwa überschreiten sollten  50 Euro .

Lohnt es sich, so viel Geld für ein Gerät wie dieses auszugeben? Wenn wir wollen unerbittlich  Qualität, ein ultra-stabiles System und eine Benutzererfahrung ähnlich der von  Top-Marke  Smartphones, für mich ist es das. Schließlich sind wir in einem Ausgabebudget sehr ähnlich den verschiedenen  Tom Tom Motorradfahrer  oder  Garmin , welche bis vor Kurzem die einzige Lösung waren, um einen Navigationsgerät auf einem Motorrad zu haben, ohne das Telefon der Sommerhitze oder verschiedenen Wetterbedingungen auszusetzen. Auf einem Naked Bike ist es eines der wenigen Systeme, das eine sehr saubere und minimalistische Installation ermöglicht, mit einer (optionalen) Halterung, die für Sportmotorräder mit Semi-Lenkern reserviert ist.

Die  zusätzliche Module  dann macht die Verwaltung der ganzen Sache noch interessanter und findet meiner Meinung nach ihre besten Ergebnisse, wenn sie auf  ein BMW , was einen Schnellverschluss ermöglicht und eine vollständige Kompatibilität mit den Lenkerbedienelementen des bayerischen Herstellers bietet.

QUELLE:  Rezension Chigee AIO-5 Play: einfacher, aber immer noch Premium