Chigee AIO-5 Play Test: Einfacher, aber immer noch Premium

Chigee AIO-5 Play Review: Simpler, Still Premium

Chigee stellt ein vereinfachtes Gerät im Vergleich zum 5 Lite vor, das aber das gleiche Qualitätsniveau verspricht.

Vor ein paar Wochen Giamba , unser Mitarbeiter für einige Monate, überprüfte die Chigee AIO-5 LiteEs war das erste Carplay für Motorräder, die wir auf unserer Website getestet haben, und seither hatte ich persönlich die Gelegenheit, mehrere Geräte in niedrigeren Preisklassen zu testen. Chigee hat beschlossen, das Prämie Benutzererfahrung zu einem einfacheren und auch billigeren Gerät, für diejenigen, die sich nicht für die Dashcam System und möchten auch die Möglichkeit haben, alles mit einem einfachen USB Tatsächlich erhöht diese Lösung den Wert der Buchse erheblich. Vielseitigkeit und erleichtert den Austausch auch zwischen verschiedenen Motorrädern, ohne dass man unbedingt mehrere Geräte kaufen muss. AIO-5 Play wurde mit diesen Absichten geboren und ist in zwei Varianten erhältlich: Eine universal wie die von uns getestete, die andere ist für BMWs und ist daher kompatibel mit der Navigationsplatte des deutschen Unternehmens und mit der Lenkersteuerung, dem berühmten Lenkrad, das als TFT Controller fungiert. und mehr.

Chigee AIO-5 Play Review: Simpler, Still Premium
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Die Qualität eines Premiumprodukts zeigt sich in der Verpackung und in kleinen Details.

Auspacken und Verpackungsinhalt

Äußerst gut verarbeitete Verpackung, ähnlich wie Apfel Sobald man den Deckel der Box öffnet, fällt einem die Liebe zum Detail auf. Der Deckel selbst ist innen mit Schwamm gepolstert, aber nicht nur das. Ein Willkommensaufdruck mit dem Logo und der Zeichnung eines stilisierten Endurohelms, inklusive Maske. Eine Anleitung, kurz, aber vollständig, vervollständigt den Papiervorrat des Pakets. Im oberen Teil desselben finden wir das Gerät, geschützt durch einen Film auf dem Display, während im unteren Teil eine kleine Box, die alle übrigen Komponenten enthält, mitgeliefert wird.

  • Chigee AIO-5 Play mit 17mm RAM-Halterung
  • Eine universelle Metall-Lenkerhalterung, komplett aus Metall gefertigt
  • Drei Gummiringe zur Anpassung der Halterung an verschiedene Lenkerstärken
  • Stromkabel für USB-Typ-A-Anschluss
  • 220cm Stromkabel für festen Batterieanschluss
  • 5 Nylon-Kabelbinder
  • 2 Klettverschlussriemen
  • 2 Clips für einfaches Kabelmanagement
  • Anti-Diebstahl-Werkzeug für die Montage und Demontage der Halterung
  • 2 Chigee

Eine komplette Ausrüstung also, in unserem Fall bereichert durch zwei zusätzliche, ebenso einfache wie nützliche Zubehörteile. A Glasschutzfolieum das Display zu schützen, und ein Gummigehäuse für einen noch besseren Schutz, wenn das Fahrrad stillsteht.

 Unboxing-Video, das den Inhalt des Kartons zeigt.

Technische Merkmale

  • 5-Zoll-IPS-Display mit 1280×720 Auflösung und integriertem Helligkeitssensor
  • 60 FPS-Display und 1000 Nit Helligkeit
  • Duales Bluetooth 5.0
  • Eingebautes GPS
  • Dual-Core A53 1.2Ghz Prozessor
  • 2GB DDR3 RAM
  • 8GB EMMC interner Speicher (7 nutzbar)
  • 8GB Micro SD
  • WLAN 2.4/5G
  • Wasserdichte IP68-Zertifizierung, garantierter Betrieb zwischen -20°C/65°C
  • Abmessungen 137x79x27mm und Gewicht 265g

Die Spielen verliert die Kompatibilität mit Dashcams, behält aber die Kompatibilität mit anderem Zubehör bei, wie z. B. Reifendruckkontrollsensoren (intern oder extern), der Lenker Controller und die OBD.

Die Betriebssystem, genannt CGOS ist urheberrechtlich geschützt, auch wenn es sich auf Linux. aktualisierbar OTA über wlan Im Gegensatz zu den anderen getesteten Geräten finden wir hier eine Software, die die Hardware perfekt ausnutzt, eben weil sie vom selben Hersteller stammt. Abgesehen von RAM (2 GB gegenüber 4 GB) und interner Speicher (8GB vs. 32GB), keine Kompromisse im Vergleich zu den Spitzenmodellen AIO-Lite.

Chigee AIO-5 Play Review: Simpler, Still Premium
Chigee AIO-5 Play Review: Simpler, Still Premium
Chigee AIO-5 Play Review: Simpler, Still Premium
Chigee AIO-5 Play Review: Simpler, Still Premium

Montiert auf 28mm Querträger an KTM SMT 890.

Wie läuft es auf der Straße?

Die Anpassung an das Fahrrad war einfach: Die die Qualität der Klammer ist wirklich ausgezeichnet und ermöglicht auch die Installation auf nackt Sportmotorrädern, da die Gesamtabmessungen minimal sind und das Gefühl der Solidität hoch ist. Mit dem proprietären Werkzeugekönnen wir die Anti-Diebstahl-Schrauben einschrauben, die eine besondere Form haben, die das Entfernen durch böswillige Personen erschwert. RAM Typ Kugel Die Platte, die ihn mit dem Gerät verbindet, hat Gummipuffer, die Vibrationen absorbieren. Der USB A Anschluss, die wichtigste Neuheit dieses Play, bietet eine unschätzbare Vielseitigkeit. In wenigen Sekunden ist das Gerät bereit für den Einsatz auf unserem Motorrad, einer KTM SMT 890. In meinem Fall habe ich eine 28mm 3D gedruckte Querstange verwendet.

Helles Display und sehr reaktionsschneller Touch.

Einmal eingeschaltet, sind wir erstaunt über die Qualität der Anzeige (auf dem wir bereits die Glasfolie mit äußerster Leichtigkeit und ohne das Risiko von Blasenbildung angebracht haben) und die Fluidität des Übergangs von einer Seite zur anderen der Carplay Es gibt nicht viele Einstellungen, aber solche, die für die Anpassung der Benutzererfahrung nützlich sind. Die physische Tastendie sich im oberen Teil befinden, sind vier:

  • Home-Taste für die Rückkehr zur Startseite in jeder Schnittstelle
  • Umschalttaste zum Umschalten zwischen den verschiedenen Bildschirmen
  • Sperrtaste zum Sperren des Bildschirms
  • Power, um das Display auszuschalten, wenn es schnell berührt wird, um es aus- und einzuschalten, wenn es 2 Sekunden lang gedrückt wird, um einen Neustart zu erzwingen, wenn es lange gedrückt wird

Neben dem klassischen Carplay oder Android Auto Dieses Gerät verfügt über zwei vom Smartphone unabhängige Bildschirme, die uns nützliche Informationen liefern und grafisch ansprechend gestaltet sind. Auf dem ersten Bildschirm sehen wir die tatsächlichen Geschwindigkeit berechnet von der integriert GPS , ein Zusammenfassung unserer Reise in km und Zeitdauer, a Kompass , der Sonnenuntergang oder Sonnenaufgang Zeit und die Reifendruck, wenn der optionale TPMS Sensoren vorhanden sind.

Das zweite Armaturenbrett hingegen, das reichhaltiger an Informationen und mit rasanteren Grafiken ausgestattet ist, eignet sich perfekt für ein zusätzliches, noch nicht erhältliches Zubehörteil, das durch die Kommunikation mit dem OBDkann zusätzliche Informationen liefern über Motordrehzahl, Temperaturzusätzlich zu den bereits erwähnten Daten für die erste Grafik mit dem Zusatz von Höhe.

Die Gegensprechanlage funktioniert perfekt und bleibt dabei mit dem Smartphoneist die Sichtbarkeit der IPS-Display ist immer exzellent, Stabilität und Geschwindigkeit sind erstklassig. Generell gilt für mich, der ich die Gelegenheit hatte, alle verschiedenen Carplay verschiedener Preisklassen, die Nutzererfahrung mit diesem Chigee die den Preisunterschied zu den Konkurrenten rechtfertigen, die nach wie vor gültige Lösungen sind, aber natürlich mit ein paar mehr Kompromissen und einer wahrgenommenen Hardware- und Softwarequalität von unterschiedlicher Stärke.

Ein Hinweis auch auf die Kabel, die, wie in der Lite Version, haben eine fast wahnsinnige Sorgfalt, die auch durch die Gummikappe die den USB Typ-A-Stecker.

Vollständiger Videobericht mit allen Funktionen.

Preis und abschließende Überlegungen

Rund 371 Euro, abgezinst um 10% Die Kosten belaufen sich derzeit auf rund 335 Euro, einschließlich Versand, und werden von einem Qualitätskurier wie FedEx kann es leicht zu zusätzlichen Einfuhrkosten kommen, die nicht mehr als etwa 50 Euro.

Lohnt es sich, so viel Geld für ein solches Gerät auszugeben? Wenn wir kompromisslos Qualität, ein ultrastabiles System und ein Benutzererlebnis, das dem von Spitzenmarke Schließlich haben wir ein ähnliches Ausgabenbudget wie die verschiedenen Mitgliedstaaten. Tom-Tom-Reiter oder GarminAuf einem Naked Bike ist es eines der wenigen Systeme, das eine sehr saubere und minimalistische Installation ermöglicht, mit einer (optionalen) Befestigung, die für Sportmotorräder mit Halblenker reserviert ist.

Die zusätzliche Module macht dann die Verwaltung des Ganzen noch interessanter und erzielt meiner Meinung nach die besten Ergebnisse, wenn sie auf ein BMWdie eine schnelle Entriegelung und volle Kompatibilität mit den Lenkerarmaturen des bayerischen Herstellers ermöglicht.

SOURCE: Neuvorstellung Chigee AIO-5 Play: Einfacher und hochwertiger als je zuvor


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