Chigee AIO-5 Play for BMW Smart Digital Display Testbericht

Ein weiteres Wunderwerk chinesischer Erfindungsgabe und Technologie ist vor unserer Haustür eingetroffen, und die Fortschritte, die es bietet, tragen zu meiner Freude an Technik für Motorräder bei. Chigee ist mit einer Reihe von exklusiver Motorelektronik auf den Plan getreten. Natürlich hat das Ultimate Motorcycling BMW R 1250 RS Project Bike meine Entscheidung, das Chigee AIO-5 Play for BMW zu testen, stark beeinflusst, denn es ist Plug-and-Play für die RS.

Bei dem neuen Gerät handelt es sich um das AIO-5 Play for BMW Smart Digital Display ($519 MSRP). Es wird direkt an BMWs mit Nav Prep (GPS-Halterung) und Multi-Controller, umgangssprachlich auch Wonder Wheel (WW) genannt, montiert. Das Gerät wird direkt über die BMW Nav Prep Halterung mit Strom versorgt und hat direkten Zugriff auf alle nativen Daten von BMW. Außerdem kann es über den Touchscreen oder das WW bedient werden. Das AIO-5 verfügt über Apple CarPlay und Android Auto (ACP/AA) und kombiniert die Dateneingabe vom Smartphone mit dem Datenstrom des Motorrads.

Die Einrichtung hätte nicht einfacher sein können. Zunächst habe ich das Chigee AIO-5 in die BMW-Halterung eingesetzt. Der Sitz ist fest, also achten Sie darauf, dass die rote Warnmarkierung am Halterungsmechanismus verschwindet; ein kräftiges Zusammendrücken sollte genügen.

Beim ersten Einschalten der Zündung wurde ich nach meiner bevorzugten Sprache, der UTC-Zeitverschiebung und einer Wi-Fi-Verbindung gefragt, um nach einem Firmware-Update zu suchen. Ich war zu Hause und nutzte mein heimisches Wi-Fi. Es funktioniert aber auch mit einem Smartphone. Es gab ein Update, und die Installation erfolgte automatisch. Ich musste nur die BMW R 1250 RS einschalten - der Rest lief automatisch. Nach etwa zwei Minuten war das Gerät neu gestartet und betriebsbereit.

Wenn Sie ACP/AA bereits in einem anderen Fahrzeug verwendet haben, brauche ich es nicht zu erklären. Falls nicht, handelt es sich um eine Erweiterung Ihres Smartphones, mit der Sie zugelassene Apps für fahrende Fahrzeuge nutzen können. Sie können Musik abspielen, verschiedene Karten-Apps anzeigen, sich Nachrichten vorlesen lassen und darauf antworten, eingehende Anrufe sehen und beantworten (oder auch nicht), Ihren Kalender einsehen, die Signalstärke beobachten und den Akkuladestand des Smartphones überwachen. Es zeigt Ihnen sogar die Uhrzeit an. Das AIO-5 für BMW geht noch weiter und zeigt Daten an, die es vom Motorrad sammelt.

Ein langer Druck auf die Menütaste unter dem linken Daumen schaltet die WW-Steuerung vom TFT-Armaturenbrett auf das Navigationsgerät - in diesem Fall das AIO-5 - um. Erfahrene GPS-Benutzer wissen bereits, dass dieser Vorgang die OEM-Funktion repliziert. Jetzt kann das WW Bildschirme, Musik, Werte und mehr ändern. Auch Sprachbefehle sind jederzeit verfügbar.

Alle Funktionen funktionierten durch Berührung, bis ich den Menüschalter des Motorrads nach oben drückte. Plötzlich wechselte die Anzeige auf dem Armaturenbrett des Motorrads von TFT zu NAV (BMW zu NAV auf dem AIO-5). Jetzt funktioniert der WW und tut das, was mein Finger vorher getan hat. Der Touchscreen lässt sich mit jeder Art von Handschuhen bedienen, auch mit solchen ohne leitfähige Fingerkuppenpolster.

Zuerst dachte ich, dass die WW-Steuerung etwas Phantasievolles ist, das ich nicht wirklich brauche, da das Berühren so einfach ist. Aber es ist wichtig, die Hände auf den Griffen zu halten. Ich höre gerne Musik und möchte oft vorwärts springen. Wie bei seinen Konkurrenten reagiert der Bildschirm des Chigee AIO-5 gelegentlich nicht auf die erste Berührung. Außerdem sind die Symbole etwas klein für meine Handschuhe. Auch wenn das Berühren des Bildschirms einfach ist, ist es also nicht die beste Lösung.

Wenn ich den WW so drehe, dass der Cursor auf der Taste "Skip Ahead" (Überspringen) steht, kann ich die Taste zum Aufheben des Blinkers drücken - sie funktioniert wie eine Eingabetaste - und muss nie zum Bildschirm greifen. Dies gilt für alle Funktionen und macht die WW-Steuerung zu mehr als nur einer netten Funktion. Ich habe sie schließlich häufig benutzt und mag sie.

Neben dem ACP/AA-Bildschirm gibt es weitere datengesteuerte Bildschirme. Der Startbildschirm zeigt Einstellungen, Geschwindigkeit, Kompasspeilung und Reifendruck an, wenn Ihr Motorrad mit dem BMW TPMS ausgestattet ist. Wenn Ihr Motorrad nicht mit dem OEM TPMS ausgestattet ist, können Sie optionale TPMS-Sensoren von Chigee kaufen. Das AIO-5 hat hilfreiche Warnschwellen für hohen und niedrigen Druck, die Sie einstellen können, etwas, das BMW nicht bietet.

Zwei weitere Armaturenbretter zeigen Tachometer, Drehzahl, Kompassrichtung, Kilometerzähler, Drosselklappenstellung, Uhrzeit, Reifendruck, Tageskilometerzähler, Höhenmeter, Fahrzeit, Höchstgeschwindigkeit, Durchschnittsgeschwindigkeit, Reichweite, eingelegten Gang, Kraftstoffverbrauch, Motortemperatur, Umgebungstemperatur, Schräglage, Batteriespannung und die Zeit bis zur nächsten Wartung.

Alle Bildschirme haben ein leicht unterschiedliches Seitenlayout. Wählen Sie denjenigen aus, der Ihnen am besten gefällt, oder ändern Sie ihn. Mit dem Touchscreen oder WW können Sie von einem Bildschirm zum nächsten und wieder zurück wechseln.

Chigee spricht von einem schnelleren Prozessor als die meisten anderen und einer Bildwiederholfrequenz von 60 Hz. Der Bildschirm ist scharf und hell - ich benutze die automatische Helligkeitseinstellung - und reagiert schnell auf Eingaben. Der AIO-5 hat ein kapazitives Touchscreen-Display mit einer Diagonale von fünf Zoll, einer Helligkeit von 1000 nit, einer HD-Auflösung von 1280 x 720 Pixeln, einem großen Betrachtungswinkel und kratzfestem Glas.

Das Chigee AIO-5 beeindruckt schon beim Auspacken. Es ist solide auf einem Magnesium- und Aluminium-Gehäuse aufgebaut, mit einer schönen LG PC+Faser-Außenhülle. Es strahlt das Design und die Qualität der besten Smartphones aus. Es ist nach IP68 wasserdicht und kann bei Temperaturen von 140 Grad bis zu vier Grad unter Null betrieben werden. Darüber hinaus sind die Temperaturen außerhalb meines Fahrbereichs.

Am oberen Rand des Geräts befinden sich vier Tasten: Home (Rückkehr zum Startbildschirm), Switch (Seitenwechsel), Bildschirm ein/aus und Touch sperren/entsperren. In der Praxis benutze ich diese Tasten nur selten, da ich die Funktion nicht benötige und der WW den Bildschirmwechsel übernimmt.

Chigee hat zwei weitere, nicht BMW-spezifische AIO-5-Modelle im Angebot - das hier getestete Play-Modell (400 $) ohne die BMW-Funktionen und das Flaggschiff Lite Motorcycle Smart Riding System (598 $).

Der Lite verfügt über das gleiche kapazitive Touchscreen-Display mit einer Diagonale von fünf Zoll und einer abnehmbaren Ein-Zoll-Kugelhalterung, die es den Besitzern ermöglicht, verschiedene Montagemöglichkeiten über den mitgelieferten Montagearm oder eine RAM-Montage zu nutzen, wobei die Stromversorgung über die Batterie und ein geschaltetes Kabel erfolgt. Der AIO-5 Lite bietet ACP/AA-Betrieb, 1080p-Kameras vorne und hinten, Wächtermodus, Erkennung des toten Winkels, Parküberwachung, optionale WW-Steuerung und optionales TPM. Eine optionale On-Board-Diagnose für den Zugriff auf die Motordaten ist für September vorgesehen.

Das Chigee AIO-5 Play for BMW Smart Digital Display ist ein beeindruckendes Gerät, insbesondere für BMW-Besitzer. Seine Integration in das BMW-Ökosystem ist einwandfrei, außergewöhnlich und absolut nützlich.

SOURCE: Chigee AIO-5 Play for BMW Smart Digital Display Testbericht