Chigee AIO-6 Lista di controllo per la configurazione e casi d'uso principali

Disimballare un nuovo AIO-6 fa sentire bene, ma la vera differenza inizia quando lo configuri correttamente. I Motociclisti che si affrettano durante il primo install spesso passano le successive settimane a risolvere problemi di funzioni che non hanno mai funzionato correttamente fin dall'inizio. Dedica tempo al setup il primo giorno e ti risparmierai quei mal di testa in seguito.

La configurazione significa più che semplicemente fissarlo con delle viti. Lo schermo deve essere posizionato in modo da rimanere visibile alla luce del sole, l'alimentazione cablata in modo che l'unità funzioni in modo affidabile, e la telecamera posteriore allineata in modo che il sistema BSD possa leggere correttamente il traffico. Significa anche formattare la scheda microSD, eseguire una registrazione di prova rapida, regolare la sensibilità in modo che gli avvisi arrivino quando servono, e aggiungere accessori come sensori TPMS o il telecomando sul manubrio per rendere il sistema ancora più fluido. Se fatto correttamente, questi sono passaggi una tantum che ti danno un sistema su cui puoi contare in ogni viaggio.

Una configurazione corretta garantisce che il tuo AIO-6 funzioni senza problemi—schermo chiaro, alimentazione stabile e avvisi di sicurezza precisi ad ogni giro.Sorgente

Sul lato software, installare l'ultimo firmware garantisce stabilità su BSD, la registrazione della telecamera da cruscotto e CarPlay o Android Auto.

Una volta gestiti questi passaggi, ilAIO-6non è solo montato, è integrato nella tua Motocicletta, pronto a funzionare fin dalla prima corsa.

Montaggio e Posizionamento

Il primo passo è fissare l'AIO-6 in un punto dove puoi vederlo e raggiungerlo. Nella confezione trovi un supporto standard per manubrio. Apri la morsa, posizionala sulla barra e stringila fino a che non è salda ma senza forzarla. Assicurati che sia livellata e allineata con la tua visuale. Una volta che la morsa è ben fissata, posiziona l'AIO-6 sul supporto e stringi la presa sopra il montante a sfera superiore finché non tiene saldamente il dispositivo. Dai un leggero spintone o tiratina per confermare che sia bloccato prima di partire.

Fissa il tuo AIO-6 con il supporto manubrio—stretto, livellato e allineato per una visibilità chiara e un uso affidabile in ogni giro.

Prenditi un momento per inclinare lo schermo mentre sei seduto nella tua posizione di guida normale. Dovrebbe essere visibile alla luce solare diretta e facile da toccare con una mano guantata. Piccoli aggiustamenti ora prevengono riflessi e raggiungimenti scomodi in seguito.

Se desideri maggiore flessibilità, Chigee offre una gamma di supporti opzionali. IlMontaggio con Smontaggio rapidoti permette di rimuovere l'unità in pochi secondi, il che è utile se parcheggi all'esterno, porti il display all'interno per caricarlo, o lo scambi tra più di una Motocicletta. I riders BMW possono approfittare dellaSupporto a Smontaggio rapido specifico per BMW, che si blocca direttamente nel supporto BMW Nav Prep 5/6 – tuttavia, l'installazione dipende dalla Motocicletta, e non funzionerà su ogni modello BMW. Sull'R1200RT (2014–2017) e R1250RT (2020), l'installazione richiede unstaffa di estensione.

Il supporto a Smontaggio rapido è ideale per i piloti con più Motociclette che desiderano spostare l'unità da una Motocicletta all'altra.

Se la tua Motocicletta ha una barra centrale, potresti preferire ilSupporto a croce Chigee. Si avvita direttamente sulla barra e mantiene l'AIO-6 più vicino alla tua linea di vista naturale. I rider d'avventura spesso scelgono questa configurazione per una maggiore stabilità e una migliore visibilità quando si sta in piedi sui pedali.

Per le moto sportive con steli cavi, ilSupporto per stelo della forcellaoffre una vestibilità centrale e bassa quando lo spazio sul manubrio è limitato. I proprietari di Yamaha hanno anche un'opzione dedicata con ilSupporto TMAX 560, che garantisce un'installazione sicura e simile a quella di fabbrica per il cockpit di quello scooter. Ogni opzione è solida, ma la scelta giusta dipende dalla tua Motocicletta e da come guidi.

Collegamento di Alimentazione

Una volta che il supporto è fissato in modo sicuro, il passo successivo è alimentare l'AIO-6. USB è il metodo più rapido per iniziare. Collega il cavo a una porta alimentata e l'unità si avvierà con la chiave. Questo funziona bene per i test, ma anche in quel caso l'USB fornisce abbastanza corrente solo per il display stesso, non fornirà energia sufficiente per utilizzare le telecamere. Si consiglia vivamente di non utilizzare l'alimentazione USB-C durante la guida effettiva, poiché richiede l'apertura della copertura impermeabile e l'ingresso di acqua potrebbe danneggiare il dispositivo.

Il cavo di alimentazione fornito ha tre fili: rosso, giallo e nero. Il filo rosso si collega al terminale positivo della batteria, il nero va al negativo e il giallo è la linea ACC. Quel filo giallo è ciò che controlla l'accensione/spegnimento con l'ignizione. Con l'ACC cablato, l'AIO-6 si avvia quando giri la chiave e si spegne quando la disinserisci. Il risultato è un'alimentazione stabile senza scaricare la batteria mentre è parcheggiata.

Power smart: installalo una volta, guida senza pensieri—stabilità controllata dall'accensione senza scaricare la batteria.

Sulle Motociclette con un fusibile, il cavo giallo può essere collegato a un fusibile commutato dall'accensione. Usa un multimetro per trovare un circuito che mostri tensione con la chiave inserita ma non quando è spenta.Sulle motociclette senza scatola dei fusibili, puoi collegare il cavo giallo alimbracatura per fanale posterioreinvece.Rimuovere il sedile e i pannelli intorno alla sezione della coda, aprire l'alloggiamento del fanale posteriore e utilizzare un multimetro per identificare quale filo alimenta il fanale posteriore quando l'accensione è attiva. Quella è la linea a cui collegare il cavo giallo.

Una volta che tutto è collegato,instrada il cablaggio ordinatamente lungo il telaio. Fissalo con fascette stringitubo, lascia abbastanza gioco per permettere alle manopole di ruotare da un blocco all'altro, e tieni i cavi lontani dal calore e dalle parti in movimento. Evita il connettore a tre pin sotto il sedile — non è progettato per questo carico e può causare malfunzionamenti.Un lavoro di cablaggio pulito fa la differenzatra un sistema che funziona in modo affidabile per anni e uno che si blocca nel momento peggiore.

Un cablaggio ordinato con fascette zip mantiene i cavi al sicuro dal calore e dai movimenti—fondamentale per un sistema che funziona in modo affidabile per anni.

Aggiornamento del Firmware

Prima di prendere la strada,verifica che l'AIO-6 stia eseguendo l'ultima versione del firmware. Appena estratto dalla confezione, potrebbe non avere la versione più recente, e saltare questo passaggio è una delle principali ragioni per cui i motociclisti incontrano problemi in seguito. Gli aggiornamenti vengono gestiti direttamente sul dispositivo.

Mantieni il tuo AIO-6 privo di bug e stabile—aggiorna tramite Wi-Fi o 4G prima di prendere la strada.

Collega l'AIO-6 al Wi-Fi o, se stai utilizzando il modello LTE con una SIM card installata, puoi usare la connessione 4G. Dal menu delle impostazioni puoi controllare gli aggiornamenti, scaricare l'ultimo pacchetto e installarlo. Assicurati che la Motocicletta sia alimentata durante il processo, idealmente tramite la connessione hardwire ACC, poiché gli aggiornamenti potrebbero fallire se il dispositivo funziona con un'alimentazione USB instabile. Oppure porta semplicemente l'AIO-6 all'interno e collegalo a una presa a muro mentre si aggiorna.

Se stai utilizzando la rete 4G, tieni presente che un segnale debole può talvolta rappresentare un problema.In aree con copertura discontinua, il download potrebbe bloccarsi o fallire. In tal caso, è più sicuro connettere l'AIO-6 a una rete Wi-Fi stabile prima di riprovare.

Installare gli aggiornamenti in anticipo fa più che correggere i bug. Migliora la stabilità per le telecamere, il rilevamento dei punti ciechi, CarPlay e Android Auto, e funzioni come TPMS e il telecomando.Il firmware è ciò che mantiene tutto funzionante insieme.Dedicare qualche minuto per l'aggiornamento ora significa partire con un sistema aggiornato e pronto per la strada.

Configurazione della fotocamera

L'AIO-6 utilizza il suoanteriore e posteriore telecamerePer la registrazione della telecamera da cruscotto, mentre la telecamera posteriore alimenta anche il sistema di rilevamento dei punti ciechi, quindi il posizionamento è importante. Inizia con la telecamera anteriore. Monta entrambe il più vicino possibile alla linea centrale, assicurati che abbiano un campo visivo ampio e libero da ostruzioni e che siano angolate in modo parallelo alla strada. Non preoccuparti se il supporto stesso si trova sopra o sotto la telecamera – potrai ri-orientare la telecamera successivamente sul dispositivo.

Centrato e livellato—la corretta posizione della telecamera garantisce immagini nitide e una precisa rilevazione dei punti ciechi.

Una volta fissati i supporti, instrada i cavi lungo il telaio, seguendo la stessa logica che hai usato per il cablaggio di alimentazione.Tienili lontani dalle parti calde del motore, dalla sospensione in movimento o dai bordi taglienti che possono consumare l'isolamento.Utilizza fascette o clip per fissarli a intervalli regolari, e lascia un po' di gioco alle estremità per assorbire le vibrazioni e consentire il movimento dello sterzo. Un'installazione ordinata previene disconnessioni e mantiene stabili i flussi video.

Puoi memorizzare alcune ore di filmati nella memoria interna da 32GB del dispositivo, ma per averne di più, inserisci una scheda microSD di alta qualità nell'unità principale eFormattaloattraverso il menu AIO-6 prima della registrazione.La formattazione nel dispositivo garantisce che il file system sia corretto ed evita errori successivi.Quindi imposta le preferenze di registrazione. Una risoluzione più alta offre maggiori dettagli se hai bisogno di immagini dopo un incidente. La registrazione in loop significa che i file più vecchi vengono sovrascritti automaticamente una volta che la scheda è piena.

Prima della tua prima vera corsa, fai un breve test.Accendi la Motocicletta, fai un giro intorno all'isolato, poi controlla le riprese. Assicurati che entrambe le telecamere stiano registrando correttamente, che gli angoli siano giusti e che il sistema di rilevamento del punto cieco stia leggendo gli input. Un controllo veloce adesso ti evita di scoprire una visuale ostruita o una telecamera spenta dopo ore sulla strada.

Un giro veloce intorno all'isolato assicura che le tue telecamere e il sistema di controllo dei punti ciechi funzionino prima di affrontare la strada aperta.Sorgente

Calibrazione BSD

Il sistema di rilevamento dell'angolo cieco si basa interamente sulla telecamera posteriore, quindi la sua posizione è fondamentale.Montalo dritto, livellato e fissato saldamente, con una visuale libera dietro la Motocicletta. Se la lente è puntata anche leggermente fuori centro, BSD potrebbe attivarsi in ritardo, non rilevare il traffico o avvisare su oggetti che non sono una minaccia.Assicurati che non sia bloccatodai bagagli, da un bauletto posteriore o dalla carenatura prima di procedere.

Una volta che la fotocamera è fissata,esegui la calibrazione dal menu impostazioni di AIO-6.Parcheggia la Motocicletta in posizione verticale su un terreno pianeggiante e mantieni libera l'area dietro di essa. Il sistema mapperà le tue zone cieche e ti avviserà se sono necessari aggiustamenti.

Un corretto allineamento e calibrazione della telecamera posteriore garantisce che il rilevamento dei punti ciechi funzioni in modo affidabile a velocità senza falsi allarmi.

Puoi anche perfezionare il comportamento di BSD.Sensibilitàcontrolla quanto in anticipo il sistema ti avvisa. Una sensibilità più alta è utile sulle autostrade, dove i veicoli si avvicinano rapidamente. Una sensibilità più bassa è migliore nella guida in città, dove il traffico con continui stop-and-go potrebbe altrimenti sommergerti di avvisi. Puoi anche impostare una soglia di attivazione della velocità, che dice al BSD di non attivarsi sotto una certa velocità. Questo mantiene il sistema silenzioso durante le manovre lente e nei parcheggi.

La calibrazione richiede solo pochi minuti, ma fa tutta la differenza. Con la telecamera posteriore allineata e le impostazioni regolate per la tua guida, il BSD diventa una rete di sicurezza silenziosa—presente quando ne hai bisogno, invisibile quando non serve.

Associazione Telefonica

Con alimentazione e telecamere configurate, il passo successivo è collegare il telefono e il casco con cuffia.Il AIO-6 supporta Apple CarPlay e Android Auto, così il tuo telefono diventa la fonte per mappe, musica e chiamate. Inizia controllando la compatibilità — la maggior parte degli iPhone moderni e dei dispositivi Android sono supportati, ma vale la pena confermare il tuo modello con quello di Chigee’selenco di compatibilità telefonica.

Per connettere l'AIO-6, vai al suo menu Bluetooth e collegalo con il tuo telefono. Poi attiva CarPlay o Android Auto e segui le istruzioni. Prevedi che la prima configurazione richieda un minuto o due, ma una volta accoppiato si riconnetterà automaticamente quando lo accendi.

Dalla tasca al cruscotto: collega il tuo telefono e lascia che l'AIO-6 gestisca navigazione, musica e chiamate in modo fluido.

Riding with a Cardo or Sena? Pair your phone directly with your headsetcome faresti normalmente. L'AIO-6 non si connette direttamente all'auricolare. Invece, il telefono gestisce l'audio, mentre l'AIO-6 fornisce l'interfaccia visiva e il controllo touch per CarPlay o Android Auto. In questo modo, le indicazioni di navigazione, le chiamate e la musica vengono trasmesse automaticamente nel tuo casco una volta che il telefono è collegato sia all'auricolare che al display.

Se noti interruzioni, ripeti l'accoppiamento del telefono con entrambi i dispositivi e riavvia.

Monitoraggio della Pressione degli Pneumatici (TPMS)

Se stai utilizzando i sensori di pressione dei pneumatici esterni Chigee, è il momento di configurarli.Si installano direttamente sui gambi delle valvole al posto dei tappi antipolvere, uno per l'anteriore e uno per il posteriore.Avvitali saldamente a mano, assicurandoti che la guarnizione in gomma all'interno di ogni sensore sia posizionata correttamente in modo che non sfugga aria. Una volta installati, associali tramite il menu delle impostazioni AIO-6. Il display rileverà ogni sensore, assegnandolo all'anteriore o al posteriore, emostra la pressione e la temperatura in tempo reale.

Niente ipotesi, niente sorprese piatte—solo numeri in tempo reale che tengono le tue ruote in movimento.Sorgente

Le basi sono importanti.Prima dell'accoppiamento, gonfia entrambi i pneumatici alle pressioni fredde consigliate dal tuo produttore.L'AIO-6 utilizza ciò come riferimento quando ti avvisa delle diminuzioni di pressione. Se normalmente regoli la pressione per la guida fuoristrada o per carichi pesanti, impostale sui valori che prevedi di utilizzare effettivamente, quindi accoppia i sensori.

Sulla strada, ilIl TPMS ti permette di monitorare in tempo reale la pressione e la temperatura, con allarmi che puoi impostare per avvisare di cambiamenti anomali.Si consiglia di impostare l'allarme per l'alta pressione circa del 20-25% sopra la tua pressione normale degli pneumatici e l'allarme per la bassa pressione circa del 10% sotto di essa. Per il turismo e gli spostamenti quotidiani, ciò significa ricevere un preavviso in caso di perdite o sovrapressione. Per i motociclisti avventura, inoltre, ti aiuta a monitorare le pressioni quando sgonfi gli pneumatici per la ghiaia e devi rigonfiarli prima di tornare sulla strada.

Telecomando e Ruota magica

Una volta che il display è acceso e le telecamere sono in funzione, procedere con l'impostazioneil telecomando rende l'AIO-6 più facile da usare in movimento. IlChigee CGRC telecomandosi monta sul manubrio a portata di pollice. Fissalo in posizione, accoppialo tramite le impostazioni dell'AIO-6, e conferma che i pulsanti siano mappati correttamente. Il telecomando ti permette di avviare e interrompere la registrazione, cambiare viste, e controllare funzioni di base senza staccare la mano dalla presa. È un piccolo accessorio che fa una grande differenza nel traffico o su strade accidentate.

Rimani al comando su strade accidentate: il telecomando AIO-6 mantiene i controlli a portata di pollice quando conta di più.Sorgente

I piloti BMW possono fare un passo avanti con ilCGRC CAN per BMW: Modulo di Controllo Ruota Magica. Questo modulo collega l'AIO-6 alla Ruota magica di fabbrica su GS, RT e altri modelli compatibili.Una volta installato, puoi scorrere i menu, ingrandire le mappe e confermare le selezioni direttamente dalla manopola originale sul manubrio sinistro. L'integrazione sembra fluida — nessun pulsante aggiuntivo, solo i controlli esistenti della tua Motocicletta che si collegano direttamente all'AIO-6.

Puoi anche usare ilCGRC LINper il supporto della Ruota magica e l'integrazione nativa dei dati del veicolo nell'AIO-6, ma non sarà possibile utilizzare il Modulo Smontaggio rapido BMW poiché questo modulo utilizza la porta a 3 pin di BMW Nav.

Sblocca il pieno controllo della Ruota magica e i dati live della Motocicletta con CGRC LIN, ma salta il Modulo di smontaggio rapido BMW per questa configurazione.

Prova qualsiasi opzione di controllo tu utilizzi prima di partire. Premi i pulsanti con i guanti, assicurati che le funzioni rispondano rapidamente e regola il posizionamento se necessario. Con il telecomando o la Ruota magica configurati correttamente, l'AIO-6 diventa più di un semplice touchscreen, controllabile naturalmente senza togliere le mani dal manubrio.

Casi d'uso principali

Configurare l'AIO-6 il primo giorno è solo metà della storia. Il vero test è come quelle funzionalità si manifestano una volta che sei sulla strada. Che tu stia facendo il pendolare nel traffico, caricando la Motocicletta per un tour di una settimana, o dirigendoti fuori strada, le scelte di configurazione che hai fatto con i supporti, il cablaggio, le telecamere e la connettività modellano il modo in cui l'AIO-6 funziona per te. Ecco come appare questo in pratica.

La vera prova dell'AIO-6 inizia sulla strada—dove le scelte di configurazione modellano ogni viaggio, dal traffico al touring.Sorgente

Sicurezza nel Pendolarismo

Per i motociclisti quotidiani, l'AIO-6 elimina lo stress dal traffico.Il Rilevamento degli Angoli Ciechi diventa un secondo paio di occhi, avvisandoti quando le auto si inseriscono in punti che i tuoi specchietti non coprono. Le telecamere registrano ogni movimento nel caso tu abbia bisogno di prove in seguito, mentre le letture in tempo reale della pressione dei pneumatici ti avvertono di una perdita lenta prima che diventi uno pneumatico a terra durante il tragitto per andare al lavoro.

Resta vigile nel traffico — BSD, la registrazione della telecamera da cruscotto e TPMS ti coprono dove gli specchietti e l'istinto non arrivano.Sorgente

CarPlay o Android Autorende semplici le modifiche rapide alla navigazione quando il traffico ti reindirizza, e con il telecomando sul manubrio o la Ruota magica di BMW puoi cambiare traccia, mettere in mute l'audio o confermare una chiamata senza armeggiare con il touchscreen. È un sistema che riduce le distrazioni e ti mantiene concentrato quando le condizioni di guida sono più intense.

I pendolari beneficiano anche dimonitoraggio del parcheggio. Quando collegato tramite la linea ACC, l'AIO-6 può rimanere attivo anche quando l'accensione è spenta (con un consumo di energia estremamente basso), registrando se la Motocicletta viene urtata o manomessa. Per i piloti che lasciano la propria motocicletta per strada o in un parcheggio affollato durante le ore di lavoro, questo diventa un ulteriore paio di occhi quando non sei nei paraggi.

Pronto per il Touring

Durante i viaggi più lunghi, il sistema rivela tutta la sua profondità. Il supporto con sgancio rapido significa che puoi rimuovere l'unità durante le soste o in hotel, infilarla nella tua borsa e tirarla fuori di nuovo la mattina successiva senza problemi. Registrare ogni miglio trasforma le tue telecamere in una polizza assicurativa e in un diario di viaggio.

Ad ogni sosta, l'AIO-6 viene con te—sicuro, semplice e pronto a riprendere da dove la tua corsa si è interrotta.Sorgente

Il TPMS diventa più prezioso man mano che ti allontani, rilevando cali di pressione in anticipo quando sei a centinaia di chilometri da un negozio. Puoi utilizzare mappe offline se sono state scaricate sul tuo telefono, quindi anche nei passi montani o nelle zone rurali remote non perderai mai la navigazione. Aggiornamenti e download gestiti tramite Wi-Fi nel garage prima della partenza significano che inizi il viaggio con il sistema completamente aggiornato.

I motociclisti che utilizzano la versione LTE hanno inoltre accesso agli avvisi SOS, il che può attivare notifiche di emergenza in caso di impatto e fornire un ulteriore livello di sicurezza quando si viaggia lontano da casa. Il risultato finale è una routine di touring più pulita e sicura, dove l'AIO-6 supporta silenziosamente la guida invece di richiedere la tua attenzione.

Quando si verifica un impatto, gli avvisi SOS abilitati con LTE notificano i tuoi contatti — tranquillità per i motociclisti lontani da casa.

Prova dell'avventura

I motociclisti off-road e dual-sport traggono vantaggio dalle opzioni più robuste. Un supporto a crociera mantiene il display stabile e più vicino alla tua linea di vista quando sei in piedi sui poggiapiedi. Il TPMS è particolarmente utile in questo caso, poiché ridurre la pressione per aumentare l'aderenza è una pratica standard, e il display ti permette di monitorare esattamente dove ti trovi in modo da poter riportare la pressione ai valori corretti prima di tornare sulla strada. La telecamera da cruscotto registra l'intero percorso, utile se vuoi ripercorrere un itinerario o semplicemente condividere il viaggio in seguito.

Con il modello LTE, la rete di sicurezza si allarga ancora di più. Gli avvisi SOS aggiungono tranquillità quando si guida lontano da aiuto, mentre il GPS in tempo reale rende più facile per gli altri seguire i tuoi progressi. Per i piloti che si spingono in condizioni imprevedibili, LTE trasforma l'AIO-6 in una linea vitale connessa che colma il divario tra avventura e sicurezza.

Comunità & Supporto

Impostare l'AIO-6 fin dal primo giorno stabilisce il tono, ma l'apprendimento non si ferma lì.I motociclisti di tutto il mondo stanno sperimentando diversi montaggi, trucchi di cablaggio e configurazioni software, e molte delle migliori soluzioni arrivano direttamente dalla community. Unirsi alla officialGruppo Facebook Chigeeè uno dei modi più rapidi per scambiare idee, risolvere un problema insolito o vedere come altri piloti utilizzano funzionalità come la sensibilità BSD o il TPMS sulle proprie Motociclette.

Per un aiuto diretto, Chigee mantiene uncentro di supporto esteso con guide passo-passo e istruzioni dettagliate per l'installazione. Gestiscono anche unforum della community online, dove i piloti e il personale di Chigee discutono gli aggiornamenti, condividono idee e rispondono alle domande. Se incontri qualcosa di insolito, puoi anche aprire un ticket tramite il loro portale di supporto. Tra la documentazione ufficiale e la community dei piloti, di solito c'è qualcuno che ha già testato la configurazione che stai considerando.

Se vuoi restare al passo con offerte esclusive, regali e affari speciali, iscriviti perAggiornamenti via email di Chigee. L'AIO-6 è progettato per crescere con te, e la combinazione del supporto ufficiale e di una forte community rende quella crescita molto più facile.

Domande Frequenti

Configurare l'AIO-6 solleva molte domande pratiche, specialmente il primo giorno. Ecco risposte chiare alle domande che i piloti fanno più spesso, dalla potenza e connettività agli aggiornamenti e accessori.

Devo collegare in modo fisso l'AIO-6 o posso semplicemente usare l'USB?

L'alimentazione USB va bene per i test, ma fornisce corrente sufficiente solo per il display stesso. Per la guida effettiva o se vuoi testare le telecamere e altri accessori, è necessario collegare l'unità in modo fisso tramite la linea ACC.

L'AIO-6 ha una navigazione integrata?

AIO-6 (MAX/LTE) ha un GPS integrato, ma non è non un dispositivo GPS autonomo. Il modulo GPS funziona solo con il Display CHIGEE per supportare funzioni interne cometempo,Velocità, edistanza. L'AIO-6 riflette le app del tuo telefono tramite CarPlay o Android Auto. Puoi utilizzare mappe offline, ma solo se sono state scaricate nell'app di navigazione del tuo telefono. Il display stesso non memorizza mappe.

Il tuo telefono contiene le mappe, l'AIO-6 le porta in vita sul cruscotto.Sorgente

Che dimensione di scheda microSD supporta l'AIO-6?

La dimensione massima supportata è 256 GB. Chigee consiglia schede ad alta velocità (U3, A2 o V30) per una registrazione video stabile.

Cosa fare se la mia scheda SD non viene riconosciuta?

Assicurati che sia inserito completamente, poi prova a formattarlo tramite il menu AIO-6. Se continua a fallire, verifica che la scheda sia di 256 GB o inferiore e soddisfi la classe di velocità U3, A2, o V30. Le schede più lente spesso causano errori.

Perché il mio aggiornamento del firmware è fallito?

Le cause più comuni sono un segnale Wi-Fi o 4G debole e un'alimentazione instabile. Riconnettersi a una rete affidabile e assicurarsi che l'AIO-6 sia alimentato tramite la linea ACC, non USB, prima di riprovare l'aggiornamento.

Perché il mio BSD sta dando falsi allarmi?

Verifica che la telecamera posteriore sia montata in modo livellato e non ostruita da bagagli o parti della carrozzeria. Se l'allineamento è corretto, riduci la sensibilità o regola la soglia di attivazione della velocità nel menu BSD per adattarla meglio al tuo ambiente di guida.

Stanco di falsi allarmi BSD? Controlla nuovamente l'allineamento della tua telecamera posteriore o regola la sensibilità per adattarla al tuo stile di guida.

Il AIO-6 si connette direttamente al mio auricolare Bluetooth?

No. Collega il tuo auricolare al telefono, quindi connetti il telefono all'AIO-6 tramite CarPlay o Android Auto. L'audio passa dal telefono all'auricolare, mentre l'AIO-6 fornisce l'interfaccia visiva.

Quali funzioni sono solo LTE?

La versione LTE aggiunge avvisi SOS, streaming video remoto in tempo reale, tracciamento GPS e aggiornamenti del firmware tramite 4G. Le funzioni standard come telecamere, BSD, CarPlay, Android Auto e TPMS funzionano sia su AIO-6 LTE che su Max.

Posso spostare l'AIO-6 tra le Motociclette?

Sì. Con un supporto a sgancio rapido installato su ogni Motocicletta, puoi staccare l'AIO-6 da una e attaccarlo su un'altra. Assicurati solo che entrambe le Motociclette siano cablate correttamente.