La oss være ærlige, hvis noen hadde fortalt deg for noen år siden at motorsykler ville bli utstyrt med skjermer som kunne vise kart, strømme musikk, advare deg om blindsoner, og til og med spille inn turen din, hadde du sannsynligvis ikke trodd det. Men ting har endret seg.
Bilteknologi har utviklet seg fra grunnleggende transport til fullt tilkoblede, intelligente maskiner. Motorsykkelteknologi? Den er rett bak og er ikke lenger en nyhet. Den er funksjonell, veitestet og bygget for den typen kjøring de fleste av oss faktisk gjør.
Likevel fortsetter mange førere å være skeptiske. De har hørt mytene som, det er for distrakterende, det er bare for langdistanse-turister, eller det er ikke verdt bryet.
Men her er ting: smarte motorsykkelsystemer har utviklet seg enormt, og mesteparten av den kritikken du fremdeles hører bygger på foreldede antagelser. Så hvis du fremdeles er skeptisk, hold deg tilgjengelig.
Vi tar for oss 10 av de mest vanlige misoppfatningene som hindrer kjørere i å oppleve full potensial av smarte kjøringsskjermer for motor sykler, og sannheten som kanskje akkurat vil endre ditt syn på det. La oss dykke rett inn i det.
1. "De er bare fancy GPS-enheter."
Dette er en vanlig myte og den mest foreldede. Mens tidlige systemer hovedsakelig fokuserte på navigasjon, er moderne smarte skjermer fullt utrustede kjørehuber. Ta for eksempel Chigee AIO-5 Lite:
● Apple CarPlay & Android Auto-integrasjon
● Dual 1080P dashbordkamera (front + bak)
● Dekktrykkovervåking
● Blind spot alerts
● Stemmeassistenter
● Musikk, samtaler, meldinger
Realitetskontroll: Dette er ikke bare en GPS, men et komplett kontrollsenter for turen.
2. "De er distrakterende og usikre."
Det er en rimelig bekymring. Vi har alle sett noen stirre på sitt telefonstativ i stedet for å se på bilen som nettopp bremset brått. Men her er hva som gjør smarte skjermer som Chigee annerledes: de erbygget for å holde øynene dine fremover og hendene på styringen.
Med stemmekommandoer, hurtigoversiktinfo, et handskevennlig grensesnitt og en 5-tommers skjerm som er lys nok til å se under middagssola, grubler du ikke rundt i lommene eller sliter med å trykke på knapper. Og funksjoner som bakovervendt overvåking og blindspotvarsler? De distraherer ikke, de beskytter.
Overraskende nok hjelper det rette smarte displayet deg faktisktenk mindremens du kjører. Det fungerer bare.
3. "En Smarttelefonholder Fungerer Like Bra."
Smarttelefoner er ikke laget for motorsykler.
Mange førere tror at å feste telefonen sin til styrstangen er like bra som et dedikert smart display. Men her er grunnen til at dette er en farlig misforståelse:
Vibrasjonskader:Motorsykler genererer intense vibrasjoner som ødelegger telefonkameraer og batterier over tid.
Risiko for distraksjon:Å bruke en touchscreen-telefon mens du kjører er en av de viktigste årsakene til ulykker.
Dårlig sikt:De fleste telefoner kan ikke konkurrere med 1200-nit lysstyrke i direkte sollys.
Smart displays er laget for motorsykler med støtdempende fester, ultra-lyse skjermer, og øyeblikkelig auto-tilkobling.
Bunnlinje: En telefonholder er en midlertidig løsning. Et smart display er et spesielt utviklet verktøy.
4. "De tømmer batterier for fort."
En av de største bekymringene førere vanligvis har, er hvor lang tid det vil ta for smarte skjermer å tømme batteriene på motorsykkelen under lange turer. Tross alt ønsker ingen å ende opp fastlåst fordi deres fancy nye gadget drakk all strømmen fra motorsykkelens batteri.
Heldigvis er smarte display utformet med tanke på energieffektivitet.
For eksempel kommer Chigee motorsyklusystem utstyrt med avanserte prosessorer og optimalisert RAM for å sikre minimalt batteriforbruk samtidig som de gir toppytelse.
AIO-5 Lite / Play er utstyrt medlavspenningsbatteribeskyttelse. Når den registrerer lav spenning (synker under 12 volt), vil enheten slå seg helt av, slik at den ikke forbruker mer strøm fra batteriet. Derfor vil den ikke uttømme batteriet på Motorsykkel-en din.
Dessuten eliminerer funksjoner som auto-koble inn behovet for manuell oppsett hver gang du starter motoren, noe som sparer både tid og energi.
5. "De Er For Dyre for Verdien."
De sparer faktisk penger og liv på lang sikt.Noen førere nøler med de opprinnelige kostnadene, men smarte display betaler seg på flere måter:
● Lavere forsikringspremier som følge av dashbordkamera-opptak.
● Redusert ulykkesrisiko på grunn av kollisjonsvarsler.
● Høyere kvalitet, designet for å vare, og spare penger på gjentatte utskiftninger.
6. "De fungerer ikke under harde kjøreforhold."
Regn, støv, frost og hete bølger er en daglig realitet for kjørere.
Så når noen argumenterer, "teknologi som den vil ikke overleve på motorsykkel," er de sannsynligvis ukjente med hva moderne systemer er bygget for.
Chigee Dashboardcamera, for eksempel, har IP67/IP68/IP69K vannbeskyttelse, støtdempende aluminiumsrammer, og kan tåle ekstreme temperaturer uten å blinke.
I tillegg er skjermen skrapebestandig og støtter HDR for klar synlighet selv i regn. Det betyr at du kan kjøre gjennom skyfall, støvete stier, eller kalde morgenturer uten å tenke to ganger.
7. "De er en smerte å installere og sette opp."
Det er riktig, ingen ønsker å tilbringe helgen med albuer dypt i en kablingrot.
Heldigvis er smarte display på motorkjøretøy i dag ikke som å installere en bilradio fra 90-tallet.
De fleste ridere har deres oppe og går på under 30 minutter eller mindre hvis de har installert tilbehør før. Chigee tilbyr til og medbærbare monteringsalternativer,trådløse fjernkontroller, og auto-koblingsfunksjoner som husker telefonen din hver gang du starter motoren.
Bunnlinje? Dette er nærmere plug-and-play enn plug-and-pray.
8. "Vibrasjoner skader skjermer og komponenter."
En annen utbredt myte antyder at konstante vibrasjoner fra kjøring kunne skade sensitive skjermer og interne komponenter.
Selv om dette problemet var gyldig i tidligere versjoner av smarte skjermer, har produsentene siden adressert disse utfordringene direkte. I dag er smarte skjermer utstyrt med avansert teknologi som er spesialdesignet for motorsykler. For eksempel, den CHIGEE AIO-6 inneholder enflytende, vibrasjonsdempende monteringsom bidrar til å beskytte interne komponenter og opprettholde skjermklarhet – selv på kupert terreng.
9. "De er urolige å bruke."
Noen førere bekymrer seg for at det å betjene en smart motorpsykkel-skjerm krever teknisk ekspertise eller omfattende trening. Dette kunne ikke være lengre fra sannheten. Dagens systemer er designet med brukervennlighet i tankene, og tilbyr intuitive grensesnitt og sømløs integrasjon med smarttelefoner.
10. "De er bare for dyre eller tur-motorer."
Smart-skjermer blir ofte sett på som en luksus forbeholdt BMW GS-ryttere og premium tourere. Men det er enda et utdatert myte.
Chigee smarte systemererkompatibel med over 95 % av motorsyklene, inkludert:
● Standard motorsykler
● CruisersAdventure Motorsykler
● Naken motorsykler og sport motorsykler
DenAIO-5 Play for BMWogså inkluderer innfødteWonder Wheel-kontroll og støtter TPMS (dekktrykk) data, mens den XR-2tilbyr et prisgunstig alternativ som ikke går på kompromiss med funksjoner.
Hva å se etter i en smart motorsykkel-display?
Hvis du handler rundt, ikke bare ta det som er billigst. Se etter:
● 1200+ nit skjermlysthet for synlighet i dagslys
● Dual 1080P-kameraer
● CarPlay & Android Auto
● Kompatibilitet med stemmekommandoer
● Støtte for TPMS
● Vannfasthetsrating
● Støtdemping
● Automatisk tilkobling ved tenning
● Utvidbart lagringsplass
● OTA-firmwareoppdateringer
Chigee sjekker alle disse. Noen modeller legger til og 5G Wi-Fi for rask videoverføring og sanntidsvarsler.
Konklusjon
I stedet for å være unødvendige luksusartikler, er disse gadgetene praktiske, pålitelige og rett og slett spillendrende for moderne RIDERE.
Med funksjoner somforbedret sikkerhet,smooth navigasjon, hendelsesfri tilkoblingogsanntidsdata, smart skjermer tilbyr en virkelig forbedret kjøreopplevelse, slik at førere er mer koblet og informert enn noensinne før.
Legg igjen en kommentar
This site is protected by hCaptcha and the hCaptcha Privacy Policy and Terms of Service apply.