Låt oss vara ärliga: om någon för några år sedan hade sagt att motorcyklar skulle utrustas med displayer som kunde visa kartor, streama musik, varna för döda vinklar och till och med spela in din körning, hade du förmodligen inte trott på det. Men saker och ting har förändrats.
Biltekniken har utvecklats från grundläggande transportmedel till helt uppkopplade, intelligenta maskiner. Motorcykeltekniken? Den ligger precis bakom och är inte längre en nyhet. Den är funktionell, testad på väg och byggd för den typ av körning som de flesta av oss faktiskt gör.
Ändå fortsätter många cyklister att vara skeptiska. De har hört myter som att det är för distraherande, att det bara är för långdistanscyklister eller att det inte är värt besväret.
Men så här är det: smarta motorcykelsystem har utvecklats enormt, och de flesta av de motreaktioner som du fortfarande hör bygger på föråldrade antaganden. Så om du fortfarande är skeptisk, håll dig kvar.
Vi går igenom 10 av de vanligaste missuppfattningarna som hindrar förare från att uppleva den fulla potentialen hos smarta kördisplayer för motorcyklar och sanningen som kanske får dig att ändra dig. Låt oss hoppa rakt in i det.
1. "De är bara snygga GPS-enheter."
Detta är en vanlig myt och den mest föråldrade av dem alla. Medan tidiga system främst fokuserade på navigering är moderna smarta skärmar fullfjädrade cykelnav. Ta till exempel Chigee AIO-5 Lite
● Apple CarPlay & Android Auto
● Dubbla 1080P bilkameror (fram + bak)
● Däcktrycksövervakning
● Varning för döda vinkeln
● Röstassistenter
● Musik, samtal, meddelanden
Verklighetskoll: Det här är inte bara en GPS utan en komplett bils kontrollcenter.
2. "De är distraherande och osäkra."
Det är en rimlig oro. Vi har alla sett någon som stirrar på sitt telefonfäste istället för att titta på bilen som just bromsade in. Men här är vad som gör smarta skärmar som Chigee annorlunda: de är byggd för att hålla blicken framåt och händerna på styret.
Med röstkommandon, snabböverskådlig information, handskvänligt gränssnitt och en 5-tumsskärm som är tillräckligt ljus för att se under en middagssol behöver du inte gräva i fickorna eller kämpa för att trycka på knappar. Och funktioner som bakåtriktad övervakning och döda vinkeln-varningar? De distraherar inte, de skyddar.
Förvånansvärt nog hjälper rätt smart display dig faktiskt tänka mindre under körning. Det fungerar helt enkelt.
3. "Ett smartphone-fäste fungerar lika bra."
Smartphones är inte byggda för motorcyklar.
Många förare tror att det är lika bra att fästa sin telefon på styret som att ha en smart display. Men här är varför det är en farlig missuppfattning:
Skador orsakade av vibrationer: Motorcyklar genererar intensiva vibrationer som förstör telefonkameror och batterier över tid.
Risk för distraktion: Att använda en pekskärmstelefon under körning är en av de vanligaste orsakerna till olyckor.
Dålig synlighet: De flesta telefoner kan inte konkurrera med en ljusstyrka på 1200 nit i direkt solljus.
Smarta skärmar är som gjorda för motorcyklar med stötdämpande fästen, ultraljusstarka skärmar och omedelbar automatisk anslutning.
Slutsats: Ett telefonfäste är en lösning. En smart display är ett specialbyggt verktyg.
4. "De tömmer batterierna för snabbt."
En av de största farhågorna som förare brukar ha är hur lång tid det tar för smarta displayer att tömma motorcykelbatterierna under långa turer. När allt kommer omkring vill ingen bli fast för att deras snygga nya pryl dränerade all ström från deras Motorcykel.
Lyckligtvis är smarta skärmar utformade med energieffektivitet i åtanke.
Till exempel är Chigee motorcykelsystem utrustade med avancerade processorer och optimerat RAM-minne för att säkerställa minimal batteriförbrukning samtidigt som de levererar topprestanda.
AIO-5 Lite / Play är utrustad med ett batteriskydd för låg spänning. När den upptäcker låg spänning (sjunker under 12 volt) stängs enheten av helt och hållet, vilket säkerställer att den inte förbrukar mer ström från batteriet. Därför kommer den inte att tömma Motorcykel batteri.
Dessutom eliminerar funktioner som automatisk anslutning behovet av manuell inställning varje gång du startar motorn, vilket sparar både tid och energi.
5. "De är för dyra i förhållande till värdet."
De sparar faktiskt pengar och liv i det långa loppet. Vissa förare drar sig för den initiala kostnaden, men smarta displayer lönar sig på flera sätt:
● Lägre försäkringspremier till följd av bilder från dashcam.
● Minskad olycksrisk tack vare kollisionsvarningar.
● Högre kvalitet, utformad för att hålla länge och spara pengar på upprepade byten.
6. "De fungerar inte i tuffa körförhållanden."
Regn, damm, frost och värmeböljor är en daglig verklighet för förare.
Så när någon hävdar att "sådan teknik överlever inte på min Motorcykel", är de förmodligen omedvetna om vad moderna system är byggda för.
Chigee Dashcams, till exempel, har IP67/IP68/IP69K-vattentäthet, stötdämpande aluminiumramar och klarar extrema temperaturer utan problem.
Skärmen är dessutom reptålig och har stöd för HDR för tydlig synlighet även i regn. Det betyder att du kan cykla genom skyfall, dammiga stigar eller kalla gryningspendlingar utan att behöva tänka på något annat.
7. "De är krångliga att installera och ställa in."
Det stämmer, ingen vill tillbringa sin helg i en rörig kabeldragning.
Lyckligtvis är smarta skärmar nuförtiden inte som att installera en bilstereo från 90-talet.
De flesta förare får igång sina på under 30 minuter eller mindre om de har installerat tillbehör tidigare. Chigee erbjuder även bärbara monteringsalternativ, trådlösa fjärrkontroller och funktioner för automatisk anslutning som kommer ihåg din telefon varje gång du slår på tändningen.
Slutsatsen? Det här är närmare plug-and-play än plug-and-pray.
8. "Vibrationer skadar skärmar och komponenter."
En annan utbredd myt är att de ständiga vibrationerna från cyklingen kan skada känsliga skärmar och interna komponenter.
Även om denna oro var giltig i tidigare versioner av smarta displayer har tillverkarna sedan dess tagit itu med dessa problem. Idag har smarta skärmar avancerad teknik som utformats speciellt för motorcyklar. CHIGEE AIO-6 har till exempel ett flytande, vibrationsdämpande f äste som hjälper till att skydda interna komponenter och bibehålla skärmens klarhet - även i ojämn terräng.
9. "De är svåra att använda."
En del förare oroar sig för att det krävs teknisk expertis eller omfattande utbildning för att använda en smart motorcykeldisplay. Detta kan inte vara längre från sanningen. Dagens system är utformade med användarvänlighet i åtanke och erbjuder intuitiva gränssnitt och sömlös smartphone-integration.
10. "De är bara för avancerade cyklar eller touringcyklar."
Smarta displayer betraktas ofta som en lyx som är reserverad för BMW GS-förare och premiumtourers. Men det är en annan föråldrad myt.
Chigee smarta system är kompatibla med över 95 % av alla motorcyklar, inklusive
● Standardcyklar
● Kryssare Äventyrscyklar
● Nakna och sportcyklar
AIO-5 Play for BMW innehåller till och med inbyggd Wonder Wheel och stödjer TPMS-data (däcktryck), medan XR-2 erbjuder ett budgetvänligt alternativ som inte snålar på funktionerna.
Vad ska man leta efter i en smart motorcykeldisplay?
Om du shoppar runt, ta inte bara det som är billigast. Leta efter..:
● 1200+ nit ljusstyrka för synlighet i dagsljus
● Dubbla 1080P-kameror
● CarPlay & Android Auto
● Kompatibilitet med röststyrning
● TPMS-stöd
● Vattentäthetsgrad
● Stötbeständighet
● Automatisk anslutning vid tändning
● Utökad förvaring
● OTA-uppdateringar av firmware
Chigee kontrollerar alla dessa. Vissa modeller lägger till och med till 5G Wi-Fi för snabb videoöverföring och realtidsvarningar.
Slutsats
Istället för att vara onödig lyx är de här prylarna praktiska, pålitliga och rent av revolutionerande för moderna förare.
Med funktioner som förbättrad säkerhet, smidig navigering, handsfree-anslutning och realtidsdata erbjuder smarta displayer en verkligt förbättrad körupplevelse och håller förarna mer uppkopplade och informerade än någonsin tidigare.
