CGRC LIN för BMW: Dataåtkomst & Wonder Wheel-kontroll

Utmärkt produkt och fungerar perfekt utan problem

Jag monterade CGRC LIN-modulen på AIO-5 Lite som jag installerade på min BMW R1250GS innan den dedikerade versionen för BMW släpptes. Modulen fungerar bra, även om rattkommandona enligt mig kan förbättras. Jag rekommenderar dock att installera AIO-5 for BMW eftersom det kan monteras direkt i navigeringsens standardbas. Lite-versionen har dessutom kameror och blindfläcken, som dock inte är särskilt exakt eller tillförlitligt.

Jag gav det 4 stjärnor eftersom du inte kan göra detta med någon annan enhet, men det skulle kunna vara mycket bättre.
Pro:
- det fungerar. Jag har en BMW R1250 R från 2021 och det fungerade efter programvaruuppdateringen (se Con's :P). Innan programvaruuppdateringen visade den data som vilket växel jag är i eller motorns varvtal i mitt fall. Det gick inte att se på BMW TFT-skärmen som navigation dock.
- eftersom kontrollen sker via Wonder Wheel är ergonomin bättre än någon annan fjärrkontroll :)
- jag valde detta framför CAN-modulen inte bara för att jag inte hade larmsystemet/TPMS-modulerna på motorcykeln, utan kontrollen är separat från TFT-skärmen. Du kan växla mellan TFT och Aio 5 precis som med originalutrustningen.
Mot:
- Att göra uppdateringen för motorcykeln var lite av ett äventyr. Se till att du redan har detta instucket i motorcykelns nav-port. På de nyare versionerna av ISTA kan du bara uppdatera allt eller ingenting, och om den inte ser något anslutet där kommer den inte att uppdatera navigationen. Återförsäljaren var till hjälp i det avseendet för mitt fall.
- Jag hade en USB-A laddare på navigationsporten eftersom den stöder upp till 10A. Detta ockuperar porten och erbjuder ingenting. Den kunde ha haft en egen USB-port eller åtminstone en port för Aio 5. Så som det är gjorde jag en förgrening för kablaget och klippte kabeln för Aio 5, LIN-modulen och USB-laddaren, men det kunde varit mycket bättre om LIN redan hade dessa portar.
- kontrollen tar inte riktigt emot kommandon som den ska. Ibland (inte ofta) går den bakåt istället för framåt av någon anledning. BMW-hjulet fungerar perfekt med TFT:n förresten.
- den här är mer för android självt tror jag (inte säker). Det är inte intuitivt att använda menyn på android med hjulet. Jag är inte säker eftersom det verkar lite bättre i min bil som har iDrive-hjulet, men för den här är det ibland frustrerande att komma ut och in ur vissa menyer. Som att gå från zoom till nedre play/pause fungerar, men att gå tillbaka till zoom är svårt. Måste testa mer för att se om detta är ett problem.
- Det verkar inte finnas någon möjlighet till firmware-uppdatering och det är lite skrämmande (framtida BMW-uppdateringar kan göra den här oanvändbar).
- så dyrt som det är igen tycker jag att det borde haft portarna för Aio 5 och USB i sig.

Jag kan inte säga om enheten är bra eller inte eftersom den tyvärr inte fungerade på min specifika motorcykel. Tre stjärnor för att kundsupporten var riktigt bra på att hitta en lösning på detta problem.

Jag köpte CGRC CAN för BMW för en tid sedan (precis innan publiceringen av CGRC LIN) och var redan mycket imponerad av funktionaliteten. Tyvärr fick jag inte veta vid den tidpunkten att det skulle komma en ny produkt (CGRC LIN), annars hade jag inte köpt CGRC CAN. Det kanske som en kritikpunkt. Annars är jag helt nöjd med CGRC LIN. Hanteringen fungerar nu precis som jag hade tänkt mig. Det blir visserligen ibland fördröjningar vid urvalet, men det tror jag beror på valet via snurrhjulet. Informationen som tillhandahålls med CGRC LIN skulle i princip göra att jag kunde köra utan BMW-display. Jag är mycket nöjd och kan bara rekommendera detta tillägg till alla.

Precis som allt annat från Chigee är det väl tillverkat, tekniskt överlägset vad som helst annat som finns tillgängligt i Storbritannien och enkelt att använda.