Chigee AIO-5 Play for BMW Smart Digital Display Anmeldelse

Et nytt underverk av kinesisk oppfinnsomhet og teknologi har ankommet vår dør, og de forbedringene det tilbyr øker min glede av teknologi for motorsykler.  Chigee  har brutt inn på scenen med et oppsett av utelukkende moto-elektronikk. Selvfølgelig, Ultimate Motorcycling BMW R 1250 RS Prosjekt Motorsykkel påvirket sterkt mitt valg om å teste Chigee AIO-5 Play for BMW-modellen, da den er plug-and-play på RS.

Denne nye enheten er AIO-5 Play for BMW Smart Digital Display ($519 MSRP). Den monteres direkte på BMWer med Nav Prep (GPS-montering) og Multi-Controller, eller som det kalles i dagligtale Wonder Wheel (WW heretter). Dette innebærer å sette inn enheten og låse monteringen. Den får strøm direkte via BMW Nav Prep-monteringen og har direkte tilgang til all BMWs native data. I tillegg kan den betjenes via berøringsskjerm eller WW. AIO-5 Play har Apple CarPlay og Android Auto (ACP/AA) og kombinerer datainnsamling fra smarttelefonen og Motorsykkels datastrøm.

Oppsettet kunne ikke ha vært enklere. For å begynne, låste jeg Chigee AIO-5 inn i BMW-stativen. Passformen er tett, så vær sikker på at den røde advarselsmarkeringen på stativmekanismen forsvinner; et godt trykk burde gjøre susen.

Da tenningen ble slått på for første gang, ble jeg spurt om mitt foretrukne språk, UTC-tidsforskyvning, og en Wi-Fi-tilkobling for å sjekke om det var en firmware-oppdatering. Jeg var hjemme og brukte min hjemme-Wi-Fi. Det vil imidlertid også fungere med en smarttelefon. Det var en oppdatering, og installasjonen var automatisk. Jeg gjorde lite annet enn å starte BMW R 1250 RS – resten var automatisert. På omtrent to minutter, bootet enheten opp igjen og var klar til bruk.

Hvis du har brukt ACP/AA i et annet kjøretøy, trenger jeg ikke forklare det. Hvis du ikke har, er det en utvidelse av smarttelefonen din som tillater bruk av godkjente apper i bevegelige kjøretøy. Du kan spille musikk, se på ulike kartapper, få meldinger lest opp for deg og svare, se innkommende samtaler og besvare (eller ikke), se kalenderen din, overvåke signalstyrken, og kontrollere batterinivået på smarttelefonen. Den vil til og med fortelle deg hva klokken er. AIO-5 for BMW går enda lenger, ved å vise data den henter fra Motorsykkel.

Et langt trykk opp på Meny-knappen under venstre tommel bytter WW-kontrollen fra TFT-dashbordet til navigasjonsenheten – i dette tilfellet, AIO-5. Eksisterende GPS-brukere kjenner allerede igjen at denne operasjonen etterligner OEM-funksjonen. Nå kan WW bytte skjermer, musikk, verdier, og mer. I tillegg er stemmekommandoer tilgjengelige når som helst.

Alle funksjoner ble styrt ved berøring helt til jeg trykket OPP på menybryteren på Motorsykkel. Plutselig flyttet indikatoren på Motorsykkel dash fra TFT til NAV (BMW til NAV på AIO-5). Nå virker WW og gjør det som fingertuppen min gjorde før. Touchskjermen tillater trykk med alle typer hansker, inkludert de uten ledende fingertuppinner.

Først trodde jeg at WW-kontroll ville være fantasifullt og noe jeg egentlig ikke trengte, siden berøring er så enkelt. Imidlertid er det viktig å holde hendene på håndtakene. Jeg liker å lytte til musikk og vil ofte spole framover. Akkurat som hos konkurrentene, reagerer skjermen på Chigee AIO-5 av og til ikke på den første berøringen. I tillegg er ikonene litt små for min vedkommende når jeg har hansker på. Så selv om det er lett å trykke på skjermen, er det ikke den beste løsningen.

Hvis jeg roterer WW for å plassere markøren på Skip Ahead-knappen, kan jeg trykke på avslutningsknappen for blinklys—den fungerer som en Enter-tast—og aldri må strekke meg for å nå skjermen. Dette gjelder for alle funksjoner og gjør at WW-kontroll er mer enn bare en søt detalj. Jeg har endt opp med å bruke det ofte, og jeg liker det.

Utenom ACP/AA-skjermen finnes det andre datastyrte skjermer. Hjem-skjermen viser innstillinger, fart, kompassretning og dekktrykk hvis Motorsykkel har BMW TPMS. Hvis Motorsykkel ikke er utstyrt med OEM TPMS, kan du kjøpe valgfrie TPMS-sensorer fra Chigee. AIO-5 har praktisk nok høye og lave trykkadvarsler som du kan sette, noe BMW ikke tilbyr.

To andre dashborger viser speedometer, turtall, kompassretning, kilometerstand, gasspådragets posisjon, tid, dekktrykk, tripplogg for kjørelengde, dagens distanse, høydeforskjell, kjøretid, toppfart, gjennomsnittsfart, rekkevidde, valgt gir, drivstoffrekkevidde, motortemperatur, omgivelsestemperatur, vinkel på helling, batterispenning, og tid til neste service.

Alle skjermer har litt forskjellige sidelayouter. Velg den du liker, eller bytt dem ut. Touchskjermen eller WW kan ta deg fra en til den neste og tilbake.

Chigee forteller om en raskere prosessor enn de fleste andre og en oppdateringsfrekvens på 60 Hz. Skjermen er skarp og lyssterk i bruk – jeg bruker automatisk lysstyrkeinnstilling. Den er også rask til å reagere på input. Denne AIO-5 har et fem-tommers diagonalt kapasitivt pekeskjerm-display med 1000 nit lysstyrke, 1280 x 720 piksler HD-oppløsning, bred synsvinkel og skrapesikkert glass.

Rett ut av esken imponerer Chigee AIO-5. Den er solid bygget på et chassis av magnesium og aluminium, med et fint utseende LG PC+fiber ytre skall. Den utstråler design og kvalitet som de beste smarttelefonene. Den er IP68-vannbestandig og godkjent til å fungere fra 140 grader til fire under null. Utenfor det er temperaturene utenfor mitt kjøringsområde.

På enhetens øvre kant er det fire knappbrytere — Home (tilbake til hovedskjermen), Switch (bytt sider), Skjerm av/på, og Lås/opplås berøring. I praksis bruker jeg dem sjelden, da jeg ikke trenger funksjonen, og WW håndterer skjermskiftene.

Chigee har to andre AIO-5-modeller som ikke er spesifikke for BMW — Play-modellen som er testet her ($400) uten BMW-funksjonene, og den flaggskip Lite Motorcycle Smart Kjøresystem ($598).

Lite-modellen har samme kapasitive berøringsskjerm med fem tommer diagonal og en avtagbar ballmontering på en tomme. Dette gjør det mulig for eiere å benytte ulike monteringsvalg via den medfølgende monteringsarmen eller enhver RAM-mount-type oppsett, med strøm fra batteriet og en bryterstyrt ledning. AIO-5 Lite tilbyr ACP/AA-drift, foran- og bakover-rettede 1080p-kameraer, sentry-modus, blindspottdeteksjon, parkeringsmonitorering, valgfri WW-kontroll og valgfri TPM. Valgfrie omborddiagnostikk for å få tilgang til motorens viktige data blir lansert i september.

Chigee AIO-5 Play for BMW Smart Digital Display er en imponerende enhet, spesielt for BMW-eiere. Integreringen i BMW-økosystemet er feilfri, eksepsjonell og absolutt nyttig.

KILDE:  Chigee AIO-5 Play for BMW Smart Digital Display Anmeldelse