Capteur avant trop près de l'étrier de frein !
Bmw s1000xr k49 2015 le capteur de pression avant avec la valve plus courte à un espacement de maximum 2 MM avec l'étrier de frein. Je l'ai arrondi pour augmenter la sécurité. Il serait bien de faire un capteur interne comme les schrader bmw.
La qualité perçue est vraiment bonne. la précision est bonne en comparant les valeurs du chigee avec 2 de mes pompes et embout de gonflage a affichage numérique (obtenue la même valeur sur tous les appareils).
Pour la sécurité c'est top ça permet de prévenir des crevaisons. Et à mesure que l'on roule, on vois la pression augmentée, ce qui nous dit que le pneu commence à chauffer.
point négatif, au démarrage les valeurs affichées sont les dernières que l'appareil à reçu avant de s'éteindre. Il faut rouler un peu et attendre que les capteurs sentent une différence de pression pour avoir une nouvelle valeur sur l'afficheur.
Got my SR-1 installed yesterday on my Honda NC750X DCT. I had to mount it "upside down" on the rear fender, and it took me awhile to sort out the indicators on the mirrors and the AIO-6. After learning that the body of the SR-1 sensor could be rotated to the proper orientation, everything worked properly. I made several test rides down a busy freeway and was very happy with how it was alerting me to traffic activity coming up from behind on either side of the bike. I now feel much safer driving down the road. I would recommendthis device to everyone.
A big upgrade for my bike. Easy to install, easy to setup.
Would have received 5 stars if the unit had an internal battery aswell so you could use it without the ignition on.
