เจ้าของ TomTom Rider? นี่คือเหตุผลที่นักขี่มอเตอร์ไซค์เปลี่ยนมาใช้หน้าจอ CarPlay

The TomTom Rider มีงานเดียว: พาคุณไปยังจุดหมายโดยไม่มีความยุ่งยาก ไม่ต้องพึ่งโทรศัพท์ ไม่มีการสลับแอปเป็น GPS ที่ทนทาน ใช้งานง่าย ทนฝน ใช้กับถุงมือได้ และพร้อมลุยทุกที่ สำหรับหลายปีที่ผ่านมา นั่นก็เพียงพอแล้ว

มันไม่ใช่อย่างนั้นอีกต่อไป

TomTom Rider เชื่อถือได้และใช้งานง่ายมาหลายปี แต่เมื่อระบบนำทางสดและ CarPlay พัฒนา หลายคนจึงเปลี่ยนมาใช้จอ CHIGEE เพื่อความสามารถและความยืดหยุ่นที่มากขึ้น

โลกใบรอบตัว TomTom Rider พัฒนาขึ้นเร็วกว่าที่อุปกรณ์ทำได้เอง ข้อมูลจราจรสดฉลาดขึ้น, การนำทางด้วยสมาร์ทโฟนตามทันและก้าวหน้ากว่าที่อุปกรณ์ GPS แบบปิดสามารถให้ได้ และระบบนิเวศของแอปพลิเคชันก็ระเบิดขึ้นในแบบที่ TomTom ไม่สามารถตามทันได้ Riders ที่เคยเชื่อมั่นใน Rider 550 ตอนนี้ก็หันมามองหน้าจอ CarPlay แล้ว ไม่ใช่จากความหงุดหงิด แต่เป็นโอกาส

ทำไม Riders ของ TomTom ถึงรู้สึกกดดันให้ต้องเปลี่ยนไปใช้รุ่นใหม่

TomTom Rider ได้รับชื่อเสียงอย่างสมเหตุสมผล ด้วย Rider 550 ควบคุมหน้าจอสัมผัสด้วยถุงมือได้ การกันน้ำ IPX7, การอัปเดตแผนที่ตลอดชีพ และอินเทอร์เฟซที่ออกแบบมาเพื่อการขี่ ไม่ใช่การดัดแปลงจาก GPS สำหรับรถยนต์ สำหรับนักขี่ที่ต้องการอิสระจากโทรศัพท์ นั่นเป็นข้อได้เปรียบที่ไม่อาจโต้แย้งได้

TomTom Rider ใช้งานได้ดีแม้ใส่ถุงมือ, มีมาตรฐาน IPX7 และอัปเดตแผนที่ตลอดชีพ แต่การอัปเดตช้าและระบบปิดกั้นจำกัดการนำทางสมัยใหม่

ปัญหาไม่ได้อยู่ที่สิ่งที่ TomTom สร้างขึ้น เป็นสิ่งที่ TomTom เลิกสร้าง. การพัฒนาผลิตภัณฑ์ในซีรีส์ Rider ช้าลงอย่างเห็นได้ชัด โดยไม่มีการปรับปรุงฮาร์ดแวร์ที่สำคัญในหลายปีที่ผ่านมา ยิ่งไปกว่านั้น, ระบบนิเวศของ TomTom เป็นระบบปิดสิ่งที่ติดตั้งมาในเครื่องคือสิ่งที่คุณใช้งานได้ ไม่มีแอปนำทางจากภายนอกหรือบริการเส้นทางสด สิ่งที่เคยเป็นความเรียบง่ายแบบครบวงจร เริ่มกลายเป็นข้อจำกัดมากขึ้น

สิ่งที่คุณเสียไปและสิ่งที่คุณได้มา

การออกจากการใช้ GPS แบบเฉพาะทางไม่ใช่เรื่องง่าย ดังนั้นนี่คือการวิเคราะห์อย่างตรงไปตรงมา

สิ่งที่คุณเสียไป คือประสบการณ์แบบออฟไลน์เต็มรูปแบบ โดย TomTom Rider 550 เก็บแผนที่ไว้ในเครื่องได้สูงสุดถึง 16GB, ซึ่งหมายความว่าคุณสามารถนำทางโดยไม่ต้องเชื่อมต่อเครือข่ายมือถือ สำหรับนักขี่ในพื้นที่ห่างไกลหรือเดินทางต่างประเทศที่ค่าโรมมิ่งข้อมูลแพง นั่นคือข้อได้เปรียบที่การตั้งค่า CarPlay ไม่สามารถทำซ้ำได้โดยไม่เตรียมตัวล่วงหน้า

คุณยังเสีย อินเทอร์เฟซปุ่มกดทางกายภาพ ที่ผู้ใช้ TomTom หลายคนชื่นชอบ ประสิทธิภาพหน้าจอสัมผัสที่รองรับถุงมือดีขึ้นมาก แต่ความเคยชินก็สำคัญบนมอเตอร์ไซค์ที่กำลังเคลื่อนที่ และปุ่มเฉพาะยังใช้งานง่ายกว่าสำหรับบางคน

การเปลี่ยนจาก TomTom คือการเสียแผนที่ออฟไลน์และปุ่ม แต่ได้ระบบนำทางสด เส้นทางอัจฉริยะ และเข้าถึงแอปเต็มรูปแบบผ่าน CarPlay

สิ่งที่คุณได้มา, ซึ่งมีความสำคัญมาก Google Maps, Waze, Apple Mapsและแอปนำทางใด ๆ ในโทรศัพท์ของคุณก็ใช้งานได้ทันที พร้อมข้อมูลจราจรสดจากผู้ใช้หลายล้านคน แอปวางเส้นทางเฉพาะมอเตอร์ไซค์อย่าง Scenic หรือ calimoto, ซึ่งโหลดเส้นทางที่คัดสรรมาอย่างดีและโค้งงอเป็นพิเศษ เข้าถึงได้โดยตรงจากหน้าจอของคุณ แผนที่ของคุณจะอัปเดตอยู่เสมอโดยอัตโนมัติ ไม่ต้องรอการอัปเดตจากผู้ผลิต และ พลังการประมวลผลของโทรศัพท์ของคุณสูงกว่ามาก สิ่งที่อยู่ภายใน TomTom Rider 550

สำหรับนักขี่ที่เดินทางเป็นประจำหรือทัวร์ที่ข้อมูลพร้อมใช้งานอย่างสม่ำเสมอ, การนำทางแบบสดเพียงอย่างเดียวเปลี่ยนวิธีที่คุณนำทางอย่างมั่นใจ. การแจ้งเตือนเหตุการณ์จราจร, การปิดเลน, และสภาพถนนจะแสดงแบบเรียลไทม์

คำพูดของผู้เปลี่ยนมาใช้ TomTom จริงๆ

ในฟอรั่มต่างๆ เช่น ADVrider และกลุ่ม Facebook สำหรับนักขี่ทัวร์, รูปแบบนี้เป็นแนวเดียวกัน ผู้ใช้ TomTom ที่เปลี่ยนไปไม่แสดงความเสียใจ พวกเขาแสดงความประหลาดใจว่าพวกเขารอคอยนานแค่ไหน.

การเรียนรู้ใช้งานง่ายกว่าที่คิด ผู้ขับขี่ที่คิดว่าจอ CarPlay จะดูติดตั้งแบบดัดแปลง กลับพบว่าการใช้งานลื่นไหลกว่าที่คาด อินเทอร์เฟซที่คุ้นเคยจากโทรศัพท์ถูกถ่ายทอดมายังหน้าจอบนแฮนด์โดยตรง

ผู้ใช้ TomTom รายงานว่าปรับตัวกับ CarPlay ได้เร็ว ใช้งานลื่นไหลและมองเห็นชัดเจนโดยเฉพาะบนหน้าจอที่สว่างและเคลือบกันแสงสะท้อน

ผู้ขับขี่ที่กังวลเรื่องการมองเห็นหน้าจอก็พบว่าไม่ใช่ปัญหาเมื่อใช้จอคุณภาพดี CHIGEE AIO-5 EVO มีความสว่างสูงสุดถึง 1,200 nits ผสานกับเคลือบกันแสงสะท้อน ทำให้หน้าจออ่านง่ายแม้แดดจ้าโดยไม่ต้องเพ่ง

สิ่งที่ทำให้หน้าจอ CarPlay คุ้มค่าที่จะเปลี่ยนไป

ไม่ใช่ทุกหน้าจอ CarPlay คุ้มค่าที่จะเปลี่ยน ผู้ขี่ TomTom ควรรู้ว่าสเปคใดที่สำคัญจริงๆ

ความสว่างหน้าจอ คือเกณฑ์แรก สิ่งที่ต่ำกว่า 700 นิตส์ จะเจอปัญหาในแดดแรงช่วงบ่าย CHIGEE AIO-5 EVO ให้ความสว่างสูงสุดถึง 1,200 นิตส์ ทนทานต่อสภาพการขี่ที่รุนแรงที่สุด

ความทนทานต่อสภาพอากาศ ก็สำคัญไม่แพ้กัน มาตรฐาน IPX7 ของ TomTom คือสิ่งที่ผู้ขับขี่คุ้นเคย AIO-5 EVO จึงมาพร้อมกับ มาตรฐาน IP69K ซึ่งเหนือกว่า IPX7 ป้องกันน้ำแรงดันสูงและฝุ่นเข้าเครื่องได้อย่างสมบูรณ์

จอ CarPlay ไม่ได้คุณภาพเท่ากันทุกตัว CHIGEE โดดเด่นด้วยความสว่างสูง ทนทานระดับ IP69K ควบคุมด้วยถุงมือได้ และขาติดตั้งมั่นคงสำหรับการขับขี่จริง แหล่งที่มา

รองรับถุงมือ ส่งผลต่อการใช้งานในแต่ละวัน หน้าจอสัมผัสแบบ capacitive ของ AIO-5 EVO ปรับแต่งให้รองรับการใช้งานกับถุงมือ และยังรองรับ รีโมทบลูทูธสำหรับแฮนด์บาร์แบบเลือกได้ สำหรับการเข้าถึงปุ่มกดทางกายภาพ หากคุณชอบการควบคุมแบบสัมผัส

ความเสถียรของการติดตั้ง มักถูกมองข้ามจนกว่าจะเกิดปัญหา จอที่ขยับบนถนนขรุขระกลายเป็นข้อเสียทันที จอมอเตอร์ไซค์ที่ออกแบบเฉพาะแก้ปัญหานี้ได้ดีกว่าขาตั้งโทรศัพท์ที่ดัดแปลง

ขาติดตั้งมั่นคงสำคัญ CHIGEE AIO-5 EVO เพิ่มกล้องคู่ 1080p และระบบ AI ตรวจจับจุดบอด ส่วน AIO-6 LTE มีหน้าจอใหญ่ขึ้นและรองรับ 4G แหล่งที่มา

AIO-5 EVO เพิ่ม กล้องติดหน้ารถและหลังความละเอียด 1080p คู่ และ ระบบตรวจจับจุดบอดด้วย AI พร้อมใช้งานทันที นักขี่ที่ต้องการหน้าจอขนาดใหญ่ขึ้นด้วย การเชื่อมต่อ 4G LTE สามารถเลือกอัปเกรดเป็น AIO-6 LTE ภายในระบบ CHIGEE เดียวกัน

เคล็ดลับเชิงปฏิบัติสำหรับการเปลี่ยนแปลง

ใช้เวลาหนึ่งสัปดาห์กับแอปนำทางที่คุณชื่นชอบ บนโทรศัพท์ของคุณในขณะที่ TomTom ยังคงติดตั้งอยู่ การทำเช่นนี้จะช่วยสร้างความคุ้นเคยกับอินเทอร์เฟซก่อนที่จะกลายเป็นตัวเลือกเดียวบนถนน

ดาวน์โหลดแผนที่ออฟไลน์ ใน Google Maps สำหรับพื้นที่ที่คุณขับขี่บ่อย ช่วยขจัดข้อกังวลหลักเรื่องการทิ้ง GPS แบบเก็บข้อมูลในเครื่อง และใช้เวลาเพียงไม่กี่นาทีต่อพื้นที่

ฝึกใช้นำทางด้วยโทรศัพท์ ดาวน์โหลดแผนที่ออฟไลน์ และปรับแต่งหน้าจอในทริปสั้น ๆ ก่อนเปลี่ยนจาก TomTom อย่างเต็มตัว แหล่งที่มา

ให้ตัวเองขับรถสั้น ๆ หนึ่งหรือสองเที่ยว เพื่อปรับตำแหน่งหน้าจอ ความสว่าง และการใช้งานกับถุงมือ ไม่ใช่สิ่งที่คุณอยากแก้ไขระหว่างทริป 400 กิโลเมตร

คำถามที่พบบ่อย

จอ CarPlay สามารถแทนที่ TomTom Rider สำหรับทัวร์ระยะไกลได้เต็มที่หรือไม่? 

สำหรับสถานการณ์ส่วนใหญ่บนถนนที่มีการใช้งานอยู่แล้ว ใช่ ยกเว้นในช่วงที่ไม่มีสัญญาณโทรศัพท์เป็นเวลานาน การดาวน์โหลดแผนที่ออฟไลน์ล่วงหน้าจะครอบคลุมส่วนใหญ่ของช่องว่างนั้น ถึงแม้คุณจะสูญเสียข้อมูลจราจรสดในโซนเหล่านั้นก็ตาม

จะเสียฟีเจอร์ควบคุมด้วยถุงมือเมื่อเปลี่ยนจาก TomTom หรือไม่? 

ไม่จำเป็น หน้าจอของ AIO-5 EVO ปรับแต่งให้ใช้งานกับถุงมือได้ และมีรีโมทบลูทูธติดแฮนด์ให้เลือกใช้สำหรับคนที่ต้องการปุ่มจริง

ถ้าหากเปลี่ยนไปใช้ระบบอื่น จะเกิดอะไรขึ้นกับ TomTom ของฉันบ้าง? ควรเก็บไว้ไหม? 

การเก็บไว้เป็นสำรองในช่วงสองสามเดือนแรกเป็นความคิดที่ชาญฉลาด โดยเฉพาะสำหรับการเดินทางในพื้นที่ห่างไกลหรือเส้นทางระหว่างประเทศ ซึ่งค่าใช้จ่ายข้อมูลเป็นสิ่งที่ต้องพิจารณา เมื่อความมั่นใจในระบบใหม่เพิ่มขึ้น ผู้ใช้ส่วนใหญ่จะหยุดใช้งานมัน

CHIGEE AIO-5 EVO รองรับทั้ง iPhone และ Android หรือไม่? 

ใช่ Apple CarPlay แบบไร้สาย และ Android Auto แบบไร้สาย, ไม่จำเป็นต้องใช้สาย USB สำหรับทั้งสองอย่าง

ความสามารถในการมองเห็นหน้าจอเปรียบเทียบระหว่าง TomTom กับหน้าจอ CarPlay เป็นอย่างไร?

หน้าจอของ AIO-5 EVO หน้าจอ 5 นิ้ว ความสว่าง 1,200 nits เหนือกว่า Rider 550 ด้วยหน้าจอขนาดใหญ่และความสว่างสูง เคลือบกันแสงสะท้อนช่วยให้มองเห็นชัดแม้แดดจ้า ซึ่งมักเป็นปัญหาของ GPS ขนาดเล็ก

ฉันจำเป็นต้องมีแผนข้อมูลหรือไม่ หรือสามารถใช้หน้าจอโดยไม่ต้องเชื่อมต่อเครือข่ายโทรศัพท์ได้? 

ไม่ต้องใช้แพ็กเกจอินเทอร์เน็ตแยก AIO-5 EVO ใช้การเชื่อมต่อจากโทรศัพท์ของคุณ คุณสามารถใช้งานแอปนำทางออฟไลน์ผ่าน CarPlay หรือ Android Auto ได้โดยไม่ต้องมีเน็ต แต่จะไม่มีข้อมูลจราจรสด

การตัดสินใจ

TomTom สร้างสิ่งที่ดีจริง ๆ กับซีรีส์ Rider และความภักดีที่ได้รับก็ไม่ใช่เรื่องผิด แต่ ความภักดีต่อผลิตภัณฑ์ไม่ควรเกินความสามารถในการให้บริการของผลิตภัณฑ์นั้น สำหรับผู้ขับขี่ที่ใช้งโทรศัพท์นำทางอยู่แล้ว ซึ่งเบื่อกับการรออัปเดตแผนที่ หรือแค่สนใจในระบบนิเวศของ CarPlay ก็สามารถเริ่มต้นได้จาก CHIGEE AIO-5 EVO สำหรับผู้ที่ต้องการหน้าจอที่ใหญ่ขึ้นและการเชื่อมต่อ 4G LTE ก็สามารถอัปเกรดได้อย่างชัดเจน AIO-6 ความภักดีต่อผลิตภัณฑ์ไม่ควรเกินความสามารถในการให้บริการของผลิตภัณฑ์นั้น

ถ้าคุณขับขี่ด้วย TomTom มาหลายปีและเงียบ ๆ สงสัยว่าถึงเวลาที่จะเปลี่ยนไปแล้วหรือยัง สำหรับผู้ขับขี่ส่วนใหญ่ คำตอบคือใช่, และการเปลี่ยนแปลงนั้นก็ง่ายกว่าที่คุณคิด

เกี่ยวกับผู้เขียน