騎技 AIO-5 Play 評測：更簡約，依舊高級

騎技推出了一款相比5 Lite更簡化的設備，但品質同樣出色。讓我們一起來看看吧。

幾週前 Giamba ，我們幾個月的合作夥伴，評測了 騎技 AIO-5 Lite 。這是我們網站上首次評測的 Carplay 摩托車專用產品，自那以後，我個人有機會測試了多款價格較低的設備。 騎技決定帶來那 高端 用戶 體驗更簡單且更便宜的設備，適合那些對 行車紀錄器 系統不感興趣，還希望能夠使用普通 USB 插座為設備供電的人。實際上，這種解決方案大大增加了 多功能性 便利性，並促進了不同摩托車之間的設備交換，而無需購買多個設備。 AIO-5 Play 帶著這些意圖誕生，提供兩種版本。一種是 通用型 ，就像我們測試的那款；另一種則專門針對 BMWs ，因此與德國公司的導航儀支架和把手控制兼容，也就是著名的滾輪作為 TFT 控制器 和 等更多功能。

高端產品的質量從包裝和細節中顯而易見。

開箱與包裝內容

極其精美的包裝確認您的付款資訊以完成操作 類似於 蘋果 產品。當打開盒蓋時，我們被細節的用心所震撼。盒蓋內部有海綿墊，不僅如此，還有帶有標誌和一個帶面罩的簡約越野頭盔圖案的歡迎印刷。一張確認您的付款資訊以完成操作 簡潔但完整的說明書 保護膜 覆蓋在顯示屏上，而在盒子下部有一個小盒子，內含所有其他附帶的組件。

• 騎技 AIO-5 Play 包括17mm RAM 支架
• 一款全金屬製成的通用型把手支架
• 三個橡膠圈，用於適應不同粗細的把手
• USB A型連接電源線
• 220厘米長的固定電池連接電源線
• 5條尼龍扎帶
• 2條魔術貼束帶
• 2個方便管理線纜的夾子
• 用於安裝和拆卸支架的防盜工具
• 2張貼有騎技標誌的貼紙

完整的設備配置，在我們的情況下還額外附帶了兩個實用的小配件。一個是 保護玻璃膜用於保護顯示屏，以及一個 橡膠保護套 當摩托車靜止時使用的，提供更高的保護。

展示盒內內容的開箱視頻。

技術特點

• 5英寸IPS顯示屏，1280×720分辨率，內置亮度傳感器
• 60 FPS 顯示屏和 1000 尼特亮度
• 雙藍牙 5.0
• 內置GPS
• Dual-Core A53 1.2Ghz處理器
• 2GB DDR3 RAM
• 8GB EMMC 內存（可用 7GB）
• 8GB Micro SD 卡
• WLAN 2.4/5G
• IP68防水認證，保證在-20°C/65°C之間正常運作
• 尺寸 137x79x27mm，重量 265g

The Play 失去了與 行車紀錄器，但仍兼容其他配件，例如 胎壓監控傳感器 （內置或外置）、把手 控制器 和 OBD.

操作系統，稱為 CGOS, is proprietary, even though it is based on Linux。可通過 OTA 進行更新 WiFi，不同於在此測試的其他設備，我們發現了一個充分利用硬件的軟件，因為它是由同一製造商開發的。除了 記憶體 （2GB 對 4GB）和 內部存儲 （8GB 對 32GB），沒有任何妥協相比於頂級型號 AIO-Lite.

安裝在 KTM SMT 890 的 28 毫米橫桿上。

路上表現如何？

將其適配到摩托車上非常簡單。對於 支架的質量非常出色 並且也允許安裝在 裸把摩托車上 跑車來說，因為整體尺寸極小且穩固感強。使用專有的 工具，我們可以擰入防盜螺絲，這些螺絲具有特殊形狀，能阻止惡意人士拆卸。該 記憶體 類型 球形 為 17 毫米，連接設備的板子上有吸收振動的橡膠墊。 USB A 連接方式，這是此 Play，提供了無價的靈活性。幾秒鐘內設備即可準備好用於我們的摩托車，一 KTM SMT 890。 在我的情況下，我使用了 28 毫米 3D 打印 橫桿.

明亮的顯示屏和非常靈敏的觸摸。

一旦啟動，我們就被 顯示屏的質量 （我們已經輕鬆地貼上了玻璃膜，且沒有氣泡的風險）以及 流暢度 頁面切換間的過渡效果驚艷到了。 Carplay 系統。設置選項不多，但足夠讓你定制自己的用戶體驗。 實體按鍵位於上部，共有四個：

• 主頁鍵，可在任何界面返回主頁
• 切換鍵，用於在各個屏幕間切換
• 鎖定鍵，用於鎖定屏幕
• 電源鍵，快速點擊可關閉顯示屏，按住 2 秒可開關機，長時間按住可強制重啟

除了經典的 Carplay 或 Android Auto 用途外，該設備還擁有兩個獨立於智能手機的屏幕，為我們提供了一些有用的信息，並配備了精美的圖形設計。第一個屏幕顯示的是由 速度 計算出的 集成 GPS 提供的真實數據、 旅程總結 以公里數和持續時間表示、 指南針、 日出或日落時間 時間 和 如果選配的 胎壓監測系統 傳感器存在的情況下的胎壓信息。

第二個儀表盤則更加豐富，具有更多的賽車風格圖形，是尚未推出的額外配件的最佳選擇。該組件通過與 OBD, will be able to provide extra information on 引擎轉速確認您的付款資訊以完成操作 溫度, in addition to the data already mentioned for the first graphic with the addition of 海拔高度.

The 對講機 工作完美，並能保持與 智能手機, the visibility of the IPS 顯示屏 始終出色的可見性，穩定性和速度都是一流的。總體而言，對於像我這樣有機會測試各種價位 Carplay 的用戶來說，這款設備的用戶體驗確實 騎技 證明了其價格比競爭對手高出的部分是合理的。儘管其他產品仍然是可行的解決方案，但顯然有更多的妥協，且硬件和軟件的品質感知層次不同。

值得一提的是 線纜，正如在 Lite 版本中一樣，甚至連 橡膠帽 覆蓋 USB A 型連接器

完整視頻評測，涵蓋所有功能。

價格與最終考量

大約 371 歐元, discounted by 10% 目前折扣後，成本約為 335 歐元，包含運費。使用如 FedEx 這樣的優質快遞公司，很容易產生額外的進口費用，但應該不會超過約 50 歐元.

花這麼多錢買這樣的設備值得嗎？如果我們想要 毫不妥協的 品質、超穩定系統以及類似於 頂級品牌 智能手機，我認為是值得的。畢竟，我們的預算與各種 Tom Tom 騎士 或 Garmin，這些直到最近還是摩托車上安裝導航而不讓手機暴露於夏日陽光或各種天氣的唯一解決方案。在裸把摩托車上，這是少數幾種可以實現非常乾淨和極簡安裝的系統之一，並配有（可選）專為帶半把手的跑車設計的支架。

The 附加模塊 相似，然後使整個管理過程更加有趣，我認為當用於 一台BMW，這允許快速拆卸並完全兼容巴伐利亞製造商的方向把控制。

來源： 騎技 AIO-5 Play 評測：更簡單但依然高端