Honda CB750 Hornet 2026 : Guide complet d’installation du CHIGEE AIO-5 EVO

Le Honda CB750 Hornet 2026 est l'une des motos nues de gamme moyenne les plus raisonnables sur le marché. Elle ne cherche pas à tout faire – elle se concentre simplement sur l'essentiel, de manière cohérente. Le modèle lancé en Europe en 2023 a depuis été commercialisé sur des marchés tels que les États-Unis et l'Asie. 

Pour 2026, Honda a ajouté la technologie E-Clutch et quatre nouvelles couleurs. Ces mises à jour offrent à la fois aux nouveaux acheteurs et à ceux qui reviennent une véritable raison de passer à la version supérieure. Le package de base – un 755cc bicylindre parallèle dans un châssis léger et agile – reste inchangé, et c'est la bonne décision.

La Honda CB750 Hornet 2026 ajoute l'E-Clutch et de nouvelles couleurs, tout en conservant son twin de 755cc, tandis que le CHIGEE AIO-5 EVO corrige les limites d'affichage. Source

Les motards quotidiens rencontrent finalement une frustration récurrente : l'affichage d'origine ne répond pas à leurs besoins. Honda RoadSync fonctionne, mais ses limites apparaissent rapidement sur de vrais itinéraires. Ce guide couvre ces lacunes et explique pourquoi le CHIGEE AIO-5 EVO les comble proprement.

L'explication de la mise à jour E-Clutch

Honda E-Clutch est le changement principal pour 2026. Il permet aux motards de s'arrêter en vitesse et de repartir sans toucher au levier d'embrayage. Le système gère l'engagement automatiquement, mais une opération d'embrayage traditionnelle reste disponible à tout moment.

Le CB750 Hornet est également le premier modèle Honda E-Clutch associé à l'accélérateur électronique. Cette combinaison offre une précision électronique dans tous les cinq modes de conduite. Les motards passant d'une Hornet 2024 ou 2025 ressentiront immédiatement la différence dans la circulation stop-and-go.

La Honda CB750 Hornet 2026 bénéficie de la technologie E-Clutch, de la précision de l'accélérateur électronique et des pneus Michelin Road 6 pour un meilleur contrôle et une meilleure adhérence sur sol mouillé. Source

Michelin Route 6 Les pneus remplacent la sortie de Route 5 adaptée pour 2026. La confiance sur route mouillée est nettement améliorée. Le reste du châssis – cadre, géométrie, poids – reste exactement comme avant.

Là où l'histoire de la navigation devient compliquée

Le Écran TFT de 5 pouces utilise un collage optique pour réduire l'éblouissement en plein soleil. Il est lumineux, lisible et bien positionné dans le cockpit. Honda RoadSync se connecte via une application dédiée pour iOS et Android, couvrant la navigation, la musique, les appels et la météo.

Aux États-Unis, le RoadSync du Hornet 2026 prend en charge Apple CarPlay et Android Auto applications de navigation. Sur les marchés européens et d'Asie du Sud-Est, le CB750 Hornet est livré avec RoadSync mais sans l'intégration CarPlay ou Android Auto présente sur le modèle américain. La documentation officielle de Honda au Royaume-Uni décrit RoadSync comme offrant navigation, musique, appels et messagerie – sans mention de CarPlay ou Android Auto.

CB750 Hornet 2026, écran TFT de 5” avec liaison optique, connectivité RoadSync, et variations de support régional pour CarPlay/Android Auto. Source

Les utilisateurs iOS rencontrent des limites supplémentaires concernant les appels et la messagerie que les utilisateurs Android ne rencontrent pas. Une coupure Bluetooth en cours de route, un écran qui se bloque et coupe la navigation, ou une batterie de téléphone qui se décharge plus rapidement que prévu – ce sont des plaintes courantes des motards Hornet quotidiens. L'écran d'origine ne dispose pas non plus de caméra de tableau de bord, de détection d'angle mort, ni de surveillance de la pression des pneus.

Pourquoi le CHIGEE AIO-5 EVO s'adapte à cette configuration

Le CHIGEE AIO-5 EVO est un écran tactile IPS de 5 pouces qui apporte Apple CarPlay sans fil et Android Auto à toute moto de route. Il fonctionne indépendamment du système OEM installé ou de la région où la moto a été vendue. À 399 $US prix conseillé, il se situe à un prix qui a du sens pour une configuration de gamme moyenne.

L'unité se connecte via Wi-Fi 5 GHz et Bluetooth 5.0. Elle se connecte automatiquement à chaque mise sous tension. Elle fonctionne également comme un affichage indépendant à côté du TFT d'origine du Hornet, de sorte que le compteur d'instrumentation d'usine continue d'afficher les données de la moto pendant que le CHIGEE gère la navigation et les médias.

L'AIO-5 EVO ajoute également des fonctionnalités que la configuration d'origine ne possède tout simplement pas. Caméras de tableau de bord avant et arrière 1080p fonctionne en continu pendant la conduite, avec un mode sentinelle qui s'active lorsqu'il est stationné. Optionnel capteurs TPMS ajoutez une surveillance en temps réel de la pression et de la température des pneus pour un séparé 94 $.

L'écran de 5” CHIGEE AIO-5 EVO ajoute CarPlay/Android Auto sans fil, double caméras de tableau de bord, support TPMS et connexion automatique. 

Détection d'angle mort (BSD) utilise le flux de la caméra arrière pour identifier les véhicules entrant dans les zones du quart arrière. Une alerte apparaît sur l'écran avant qu'un changement de voie ne devienne un problème. Pour les motards qui circulent dans un trafic urbain dense à Jakarta, Manille ou Ho Chi Minh-Ville, ce n'est pas un luxe – c'est un outil pratique de sécurité quotidienne.

Le câblage se connecte à la batterie du Hornet et à un fusible d'accessoire prélevé. L'unité s'allume et s'éteint proprement avec la clé de contact. Aucun câblage d'usine n'est modifié, et il n'y a pas de problème de compatibilité avec l'E-Clutch ou l'électronique du mode de conduite.

Conseils pratiques pour les motards CB750 Hornet

Faire passer les câbles d'alimentation et de la caméra le long des faisceaux électriques existants sous le réservoir et le sous- cadre. Fixez tout avec des clips et des attaches pour éviter l'usure. Un trajet de câble propre donne également une apparence d'origine plutôt que de pièce après-vente.

Les motards en Asie du Sud-Est doivent appliquer un cordon de silicone autour du point de fixation de la caméra arrière. Les éclaboussures de la roue arrière à vitesse de déplacement sont agressives pendant la saison des moussons. Cette étape supplémentaire protège la connexion contre l'exposition prolongée à l'humidité.

Routage propre des câbles sous le réservoir, caméra arrière scellée pour la protection contre la pluie, montage résistant à la chaleur.

Dans les climats chauds – en particulier avec le Graphite Black coloris – positionner l'affichage légèrement décalé par rapport au trajet de chaleur de l'échappement. Nettoyez l'écran avec un chiffon en microfibre, pas avec des produits à base d'alcool, pour protéger le revêtement optique. Un Une carte SD est requise séparément pour l'enregistrement de la caméra de tableau de bord et les mises à jour du firmware ; Chigee ne précise pas une taille minimale, mais 64GB est un point de départ pratique et 128GB offre une mémoire tampon d'enregistrement plus longue avant que la boucle ne réécrive.

Questions fréquemment posées

La Honda CB750 Hornet 2026 est-elle équipée de CarPlay intégré ?

Cela dépend du marché. Aux États-Unis, le modèle 2026 CB750 Hornet prend en charge Apple CarPlay et Android Auto via Honda RoadSync sur le stock Écran TFT de 5 pouces. Sur les marchés d'Asie du Sud-Est et d'Europe, la connectivité RoadSync est disponible mais la prise en charge de CarPlay varie, et les applications de navigation tierces ne sont pas accessibles universellement via l'interface RoadSync. Les motards de ces marchés qui souhaitent un accès sans fil fiable à Google Maps, Waze ou Spotify trouveront que CHIGEE AIO-5 EVO réalise cela indépendamment des limitations régionales de RoadSync.

L'ajout du CHIGEE AIO-5 EVO affectera-t-il la garantie de ma Honda ?

Connecter un affichage après-vente à la batterie et à une prise de fusible ne void généralement pas la garantie d'une moto sur des composants non liés. Tout composant directement touché lors de l'installation sort de la garantie Honda pour cette pièce spécifique si endommagé dans le processus. Le moteur du CB750 Hornet, la technologie E-ClutchLa suspension et le cadre ne sont pas affectés – mais il est judicieux de vérifier auprès du concessionnaire vendeur avant l'installation, en particulier sur les marchés européens où l'interprétation de la garantie diffère.

Le CHIGEE AIO-5 EVO peut-il afficher des données moteur CB750 Hornet telles que le régime moteur ou la position du rapport engagé ?

Le AIO-5 EVO Il fonctionne comme un écran indépendant et ne se connecte pas par défaut au bus CAN ou au port OBD de la CB750 Hornet. Les données relatives au régime moteur, au niveau de carburant, au rapport engagé et au mode de conduite restent sur l'écran d'origine de la Hornet. Écran TFT de 5 pouces Comme auparavant, Chigee propose un module OBD séparé pour les motos compatibles, mais la compatibilité avec le protocole CB750 Hornet doit être vérifiée avant l'achat de cet accessoire.

Comment fonctionne la détection des angles morts sur une moto ?

Le Système BSD du CHIGEE AIO-5 EVO traite le flux de la caméra arrière pour détecter les véhicules entrant dans les zones de quart arrière. Lorsqu'un véhicule est détecté, une alerte visuelle apparaît sur l'écran. Contrairement à une voiture, les motos n'ont pas de caméras de miroir d'usine et la portée du contrôle latéral du motard est limitée par la taille du casque et la posture de conduite – faisant du BSD embarqué une addition pratique plutôt qu'une redondance. Le système est calibré pour la largeur des véhicules à deux roues, ce qui réduit les faux positifs par rapport aux implémentations automobiles.

Le CHIGEE AIO-5 EVO est-il conçu pour la conduite quotidienne sous la pluie et la chaleur ?

L'écran, le boîtier et le câblage de l'AIO-5 EVO sont conçus pour une exposition complète à la conduite en extérieur. Pour des environnements très pluvieux comme l'Asie du Sud-Est tropicale ou l'Europe du Nord en automne, ajouter un cordon de scellement en silicone autour du support de la caméra arrière lors de l'installation prolonge cette protection. Dans des conditions normales de conduite toute l'année ou en zone équatoriale, aucune protection supplémentaire contre les intempéries n'est nécessaire.

Quelle carte SD le CHIGEE AIO-5 EVO nécessite-t-il ?

L'AIO-5 EVO nécessite une carte SD carte achetée séparément – elle n'est pas fournie dans la boîte. Chigee ne publie pas de exigence minimale de taille de carte, mais 64GB couvre une utilisation régulière confortablement et 128GB prolonge la mémoire tampon d'enregistrement avant que la boucle ne réécrive. L'emplacement ne nécessite pas d'outil, et les séquences vidéo peuvent être consultées directement via le Chigee Go app sur un smartphone jumelé.

À propos de l'auteur

Reuben Cabrera est un rédacteur de contenu, ingénieur logiciel et motard basé aux Philippines. Il est le fondateur de phtoll.com – Puissance. Poignée. Accélérateur. Sur de longues routes. – un site média philippin dédié aux motos, couvrant les tests d’équipement, les histoires de conduite et la technologie moto. Reuben a parcouru plus de 60 000 kilomètres sur les routes philippines, testant du matériel par 35°C de chaleur, sous la pluie de la mousson, dans le froid des montagnes et l’humidité côtière.