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Le SR-1 est un radar automobile millimétrique 77 GHz conçu pour les motos. Doté de quatre modes d’alerte actifs et d’une portée de détection allant jusqu’à 70 mètres, il surveille en permanence l’espace derrière vous — sous la pluie, dans le brouillard ou l’obscurité — pour que vous puissiez garder les yeux sur la route et rouler en toute confiance.
Garantie satisfait ou remboursé de 30 jours
Remboursement complet si vous n'êtes pas satisfait.
Garantie remplacement 1 an
Nous remplaçons, ne réparons pas.
Developed on Real Roads, Not Just in the Lab
Le système radar millimétrique SR-1 a commencé comme un projet CHIGEE en 2025 avec une idée simple : concevoir un système radar qui s’intègre vraiment à une Moto.
Pour nous, il ne s'agissait jamais seulement de détection. Ce qui importait davantage, c'était la façon dont le système se comportait lors d'une vraie conduite — si l'alerte apparaissait au bon moment, si elle était claire sans être intrusive, et si les utilisateurs pouvaient continuer à lui faire confiance kilomètre après kilomètre.
C’est pourquoi, de 2025 à avril 2026, l’équipe R&D et de test CHIGEE a emmené le SR-1 sur des routes réelles, incluant des voyages à Moto dans différentes régions du monde. Ces trajets nous ont permis d’affiner en continu la logique de déclenchement des alertes, pour des notifications plus naturelles, équilibrées et adaptées aux situations de circulation. Grâce au support des mises à jour OTA, le SR-1 est conçu pour s’améliorer constamment.
Parallèlement, aussi bien la barre lumineuse que le module radar ont subi plusieurs révisions de conception, devenant toujours plus compacts, élégants et raffinés sur la Moto.
Le SR-1 est le fruit de ce processus — façonné par l’expérience réelle, perfectionné par des tests répétés, et conçu pour offrir une conscience radar sous une forme plus naturelle pour les motards.
Guide d’achat du radar SR-1 : Compatibilité moto & alertes
Le système radar à ondes millimétriques SR-1 aide les motards à améliorer leur vigilance arrière en détectant les véhicules qui approchent par derrière et en fournissant des alertes visuelles claires.
Ce guide explique le fonctionnement du SR-1, les motos compatibles, le contenu du kit standard, les écrans CHIGEE compatibles, ainsi que les points à connaître avant l’installation.
Avant d'acheter
Le SR-1 peut être utilisé de deux façons :
Mode autonome: Utilisez le SR-1 avec les voyants indicateurs externes inclus. Aucun écran CHIGEE n’est requis.
Mode d'intégration à l'affichage: Associez le SR-1 à un écran CHIGEE compatible pour afficher les graphiques radar à l’écran, recevoir des alertes sonores et accéder aux réglages radar.
Compatibilité avec les motos
Le SR-1 est conçu pour fonctionner avec la plupart des motos équipées d’un système électrique standard 12V.
Il peut être installé sur une large gamme de types de motos, y compris :
Vélos d'aventure
Vélos de sport
Cruisers
Motos de tourisme
Vélos nus
Motos de déplacement
Le SR-1 ne nécessite pas de connecteurs propriétaires, de faisceau spécifique à un modèle ou de modification permanente de votre moto. Dans la plupart des cas, l’installation consiste simplement à fixer le module radar à l’arrière de la moto, installer les voyants d’alerte et connecter le faisceau au système d’alimentation de la moto.
Que contient le kit SR-1 standard ?
Le kit SR-1 standard comprend les principaux composants nécessaires au fonctionnement autonome des alertes radar :
Module radar SR-1
Deux voyants indicateurs autonomes
Câblage et accessoires de montage nécessaires
Les voyants indicateurs inclus offrent la fonction d'avertissement visuel principale. Ils sont conçus pour être installés sans remplacer vos miroirs ou votre système d'affichage existant sur la moto.
Le SR-1 peut-il fonctionner sans écran CHIGEE ?
Oui. Le SR-1 peut être utilisé indépendamment, sans écran CHIGEE.
En mode autonome, le module radar détecte les véhicules qui approchent par derrière et envoie des alertes via les voyants indicateurs clignotants inclus. Cela permet d’assurer la fonction d’alerte de base du SR-1 sans intégration à un écran.
Le mode autonome convient aux motards qui souhaitent des alertes visuelles basées sur le radar mais n’utilisent pas d’écran CHIGEE.
Utilisation du SR-1 avec un écran CHIGEE
Le SR-1 peut être associé à des écrans CHIGEE compatibles pour afficher les alertes radar directement à l’écran. Vous pouvez également accéder aux réglages radar depuis le menu de l’écran et activer les alertes sonores via le haut-parleur de l’écran.
Lorsque le SR-1 est connecté à un écran CHIGEE compatible, l’installation des bandes lumineuses ambrées incluses est facultative. Le radar fonctionne normalement avec l’écran seul, et les alertes s’affichent à l’écran.
Les bandes lumineuses ambrées sont principalement destinées à une utilisation autonome sans écran CHIGEE, ou pour les motards qui souhaitent une alerte visuelle supplémentaire.
Alertes visuelles et alertes sonores
Le module radar SR-1 et les voyants indicateurs fournissent uniquement des alertes visuelles. Ils ne produisent pas d’alertes sonores par eux-mêmes.
Pour recevoir des alertes radar sonores, vous devez associer le SR-1 à un écran CHIGEE compatible et activer les alertes sonores dans les réglages de l’écran.
Limitation du casque Bluetooth Les sons d’alerte radar ne peuvent pas être transmis à un casque Bluetooth. Même si votre téléphone ou écran CHIGEE est connecté à un casque Bluetooth, les alertes radar du SR-1 seront uniquement diffusées par le haut-parleur intégré de l’écran CHIGEE.
Option d’amélioration : Rétroviseurs CG Radar
Les rétroviseurs CG Radar sont des options d’amélioration pour le SR-1.
Ils combinent le rétroviseur et l'indicateur d'alerte radar en une seule installation intégrée, aidant à garder le cockpit plus propre tout en fournissant des alertes radar visuelles.
Ces rétroviseurs ne sont pas inclus dans le pack SR-1 standard, sauf si vous les sélectionnez lors de l’achat.
Guide d'installation de base
L’installation du SR-1 comprend trois étapes principales :
1. Installation du module radar Fixez le module radar à l’arrière de la moto. Assurez-vous qu’il est solidement installé, orienté vers l’arrière et non obstrué par des bagages, des carénages, des supports de plaque d’immatriculation ou d’autres accessoires.
2. Installation du voyant d'avertissement Installez les deux voyants d’alerte à un endroit bien visible pour le motard. Ils peuvent être fixés sur les rétroviseurs d’origine ou installés avec les supports de voyants M10 optionnels.
Remarque : Si vous utilisez le SR-1 avec un écran CHIGEE compatible, vous pouvez choisir d’utiliser uniquement le module radar avec l’écran, sans installer les voyants d’alerte externes. Le système fournira tout de même les alertes radar via l’écran.
3. Câblage du produit Connectez le faisceau du SR-1 selon le schéma de câblage du manuel utilisateur. Une fois le câblage terminé, mettez le système sous tension et vérifiez que les voyants d’alerte fonctionnent normalement.
Pour les motards qui souhaitent un support visuel lors de l’installation, le YouTuber AdvExplorerOz a réalisé une vidéo comprenant des séquences utiles sur le processus d’installation du SR-1.
Horaires recommandés :
09:37— Connexion et configuration CHIGEE SR-1 Hex EzCan / MotoCAN
12:04— Passage des câbles CHIGEE SR-1
Veuillez utiliser cette vidéo comme référence visuelle en complément de lamanuel officiel SR-1. Le câblage réel peut varier selon le modèle et la configuration de la moto.
Contrairement aux systèmes radar classiques adaptés de l’automobile, le SR-1 est conçu spécifiquement pour les motos et pour la façon dont le motard se déplace réellement dans la circulation. Il fait plus que simplement détecter ce qui se trouve derrière vous — il fournit des alertes plus précoces et plus pertinentes pour le trafic dans l’angle mort, les changements de voie, les dépassements et les véhicules venant rapidement de l’arrière.
Et contrairement aux systèmes qui avertissent uniquement le motard, le SR-1 peut aussi déclencher un feu arrière actif afin d’aider les conducteurs qui approchent à repérer votre présence plus tôt. Le résultat : un système radar conçu non seulement pour détecter la circulation, mais aussi pour fonctionner plus naturellement dans les conditions réelles de conduite.
Up to 70 m detection for wider rear coverage
Le SR-1 étend la détection arrière au-delà de la zone morte immédiate, permettant aux motards de repérer plus tôt les véhicules sur une zone arrière et latérale élargie.
every scenario covered
Four active warning modes
Le SR-1 exécute simultanément quatre algorithmes d’alerte indépendants, chacun étant adapté à un scénario de conduite spécifique.
Remarque : Le module radar et le témoin lumineux fournissent uniquement des alertes visuelles et n’émettent pas de signal sonore. Pour recevoir des alertes sonores, vous devez associer le module radar à un écran CHIGEE et activer l’option d’alerte sonore dans les paramètres.
Blind Spot Detection (BSD)
Détectez les véhicules dans votre angle mort avant de changer de voie.
Dès que votre vitesse dépasse 10 km/h, le SR-1 surveille automatiquement l’angle mort situé sur le côté et à l’arrière de votre moto. Si un véhicule entre dans cette zone, le système émet un avertissement visuel et sonore pour vous aider à détecter plus tôt les véhicules à proximité lorsque vous changez de voie ou circulez dans un trafic dense.
Active Overtake Alert (AOA)
Savoir si un autre véhicule arrive derrière avant de revenir dans la voie après avoir doublé.
Après avoir dépassé un autre véhicule, le SR-1 vérifie à nouveau la voie avant que vous ne reveniez. Si un véhicule arrive par l’arrière ou reste dans l’angle mort, le système vous avertit à temps pour que vous puissiez revenir en toute sécurité.
Lane Change Assist (LCA)
Recevez des avertissements de changement de voie qui s'ajustent à votre vitesse de conduite et au trafic environnant.
SR-1 ajuste le moment des avertissements en fonction de votre vitesse et de la vitesse relative des véhicules autour de vous. À des vitesses plus élevées, les alertes sont émises plus tôt pour vous laisser plus de temps pour réagir. En circulation ralentie, les avertissements inutiles sont réduits afin que le système reste utile sans devenir source de distraction.
Rear Collision Warning (RCW)
Savoir plus tôt quand un véhicule approche rapidement par l'arrière.
Si le SR-1 détecte un risque de collision arrière, il émet immédiatement une alerte. Cela vous donne plus de temps pour rester vigilant, maintenir la stabilité de votre moto et réagir face à un véhicule arrivant rapidement derrière vous. La sensibilité des avertissements peut également être ajustée pour mieux s’adapter aux différentes conditions de circulation et aux préférences du motard.
Blind Spot Detection (BSD)
Détectez les véhicules dans votre angle mort avant de changer de voie.
Dès que votre vitesse dépasse 10 km/h, le SR-1 surveille automatiquement l’angle mort situé sur le côté et à l’arrière de votre moto. Si un véhicule entre dans cette zone, le système émet un avertissement visuel et sonore pour vous aider à détecter plus tôt les véhicules à proximité lorsque vous changez de voie ou circulez dans un trafic dense.
Active Overtake Alert (AOA)
Savoir si un autre véhicule arrive derrière avant de revenir dans la voie après avoir doublé.
Après avoir dépassé un autre véhicule, le SR-1 vérifie à nouveau la voie avant que vous ne reveniez. Si un véhicule arrive par l’arrière ou reste dans l’angle mort, le système vous avertit à temps pour que vous puissiez revenir en toute sécurité.
Lane Change Assist (LCA)
Recevez des avertissements de changement de voie qui s'ajustent à votre vitesse de conduite et au trafic environnant.
SR-1 ajuste le moment des avertissements en fonction de votre vitesse et de la vitesse relative des véhicules autour de vous. À des vitesses plus élevées, les alertes sont émises plus tôt pour vous laisser plus de temps pour réagir. En circulation ralentie, les avertissements inutiles sont réduits afin que le système reste utile sans devenir source de distraction.
Rear Collision Warning (RCW)
Savoir plus tôt quand un véhicule approche rapidement par l'arrière.
Si le SR-1 détecte un risque de collision arrière, il émet immédiatement une alerte. Cela vous donne plus de temps pour rester vigilant, maintenir la stabilité de votre moto et réagir face à un véhicule arrivant rapidement derrière vous. La sensibilité des avertissements peut également être ajustée pour mieux s’adapter aux différentes conditions de circulation et aux préférences du motard.
active rear warning light system
Warn Yourself — And Warn the Vehicle Behind You
La plupart des systèmes de détection des angles morts alertent uniquement le motard. Le SR-1 va plus loin. Un stroboscope intégré à haute luminosité est directement intégré dans le module radar. Lorsqu’un véhicule est détecté comme approchant dangereusement vite par l’arrière, le signal lumineux se déclenche automatiquement — avertissant ainsi le conducteur en approche de ralentir avant qu’une collision ne devienne probable. Particulièrement efficace de nuit ou par faible visibilité, ce dispositif transforme le SR-1 d’un simple capteur passif en un véritable outil actif de sécurité routière.
Voyants à atténuation automatique
Un capteur de lumière ambiante intégré ajuste en permanence la luminosité des indicateurs. En plein soleil, les lumières traversent l'éblouissement ; la nuit, elles s'atténuent pour éviter tout éblouissement pour vous ou le trafic derrière. Aucun réglage manuel nécessaire.
Flexible mounting, easier fitment
Le support peut être monté dans n'importe quelle orientation, permettant une installation verticale ou inversée pour s'adapter à une large gamme de motos.
Compatible avec les écrans CHIGEE
Associé à un écran CHIGEE, le SR-1 peut afficher les informations radar en temps réel, vous offrant ainsi une meilleure perception de la situation, au-delà des simples voyants d’alerte.
Vous pouvez également ajuster les paramètres d'avertissement sélectionnés pour mieux correspondre à votre style de conduite et à votre environnement, rendant le système plus personnel et plus adapté à votre façon de rouler.
Ajustez les avertissements pour correspondre à votre trajet
SR-1 vous permet d’ajuster la façon dont le système vous avertit, en contrôlant la sensibilité, la vitesse d’activation et l’intensité des alertes. Via l’écran CHIGEE ou l’application mobile, vous pouvez personnaliser le comportement des alertes selon les routes, les conditions de circulation et vos préférences de conduite. Le résultat est une configuration d'avertissement qui paraît plus pertinente, moins intrusive et mieux adaptée à votre façon de rouler.
Remarque : veuillez mettre à jour votre application Chigee Go vers la dernière version. Version iOS ≥ v4.5 ; Version Android ≥ v2.18
Conçu pour s'améliorer avec le temps
SR-1 prend en charge les mises à jour OTA via Bluetooth, permettant au système d’alerte d’évoluer grâce à de futures améliorations. À mesure que de nouvelles données de conduite et des scénarios réels sont intégrés, la logique d’alerte et la performance de détection peuvent continuer à s’améliorer au fil du temps.
Conçu pour de longues distances et des conditions météorologiques difficiles
Le module radar SR-1 est conçu pour affronter des conditions de conduite difficiles, avec une protection certifiée IP68/IP69 contre la pluie, la poussière et une exposition prolongée en extérieur. Scellé pour une fiabilité durable, il est fait pour continuer à fonctionner quelles que soient les conditions météorologiques, les routes sales et une utilisation quotidienne.
Choisissez la configuration adaptée à votre Moto
Choisissez des voyants lumineux autonomes si vous souhaitez une installation la plus simple. Optez pour le miroir CG Radar en option si vous préférez un look plus épuré et intégré.
Voyant d'indication autonome
Chaque SR-1 inclut deux voyants indépendants en standard. Ils offrent des alertes radar sans qu’il soit nécessaire de remplacer les composants existants de la Moto, ce qui assure une installation facile sur une large gamme de modèles.
Faciles à installer et flexibles à fixer, ils constituent la configuration par défaut pour les motards recherchant une solution pratique, prête à l’emploi dès la sortie de la boîte.
Rétroviseur radar CG (en option)
Pour les motards qui privilégient un aspect plus épuré et intégré, le rétroviseur optionnel CG Radar intègre le témoin d’avertissement directement dans le miroir. Il offre la même fonction d’alerte principale avec une installation plus harmonieuse et sophistiquée.
Remarque : Si le rétroviseur optionnel CG Radar est installé, le système utilisera automatiquement l’indicateur intégré au miroir. Le voyant lumineux fourni séparément n’a pas besoin d’être installé.
Découvrez des avis authentiques de pilotes et de créateurs pour voir comment le SR-1 se comporte sur la route. Nous permettons aux créateurs de partager leurs opinions honnêtes, afin que vous puissiez mieux comprendre les alertes, la détection et les avantages du SR-1 en conditions réelles.
Customers praised this millimeter-wave radar system for its excellent detection ability and safety enhancement. "It works brilliantly" with easy installation. However, some noted LED visibility challenges in daylight, cable length issues, and overly sensitive alerts when riding with other motorcycles. A few mentioned needing a display for standalone settings adjustment.
Chigee SR-1 Millimeter wave Radar system is a must have
Chigee SR-1 Millimeter wave Radar system is a must have. I have noticed this on my rides now - great alert mechanism when changing lanes in busy traffic plus also a good caution mechanism if someone is right behind tailgating you - sends them a visual signal too. Strongly suggest this add-on for all riders and especially the new riders. Worth the investment..
E
Elshon M. (Houston, US)
Brand:Kawasaki
Model:2002 Kawasaki Ninja ZX-6
Booster to my confidence!!!
The SR-1 is awesome. I have a 2002 Kawasaki Ninja ZX-600. Chigee has allowed me to modernize my bike to such a degree that I do not feel the need to buy a new one at this point. The SR-1 was easy to install, and is a huge booster to my confidence regarding situational awareness regarding what is happening around me. On the Chigee screen I can see vehicles around me, what's is my blind spot and what is quickly approaching that may be in my blind spot. Being able to track these things while also using my eyes (Nothing beats actually looking) is a safety enhancement for all motorcycle riders specifically bikes that do not come with this technology. Honestly, the system is so good and consistent that I trust in it as much as I trust BSD system in my car.
G
GABRIELE V. (Rome, IT)
Brand:KTM
Model:SMT 890
ottimo sistema
i materiali sono di buona qualità, il manuale per l'installazione è essenziale, ma sul sito ci sono video esplicativi. per chi non ha uno schermo A-IO l'app un po' scarna e potrebbe essere più completa riguardo alle regolazioni
C
Corrado P. (Turin, IT)
Brand:BMW
Model:BMW RT 1250 2020
Sistema radar SR-1 per angolo cieco
Diciamo che è una vera chicca! Ho aspettato a recensire per provarlo bene e devo confermare quanto detto e spiegato dal sistema Chigee. Il radar montato su una BMW RT 1250 2020 fa il suo benedetto lavoro, visto che gli specchietti sono messi un po' troppo in basso e i led montati sulla plancia davanti agli occhi aiutano non poco. Legge bene le macchine ad una distanza di circa 50/70 mt. Mentre se arriva una moto veloce in fase di sorpasso ti avvisa con un lampeggio efficace che non puoi non accorgertene.Molto soddisfatto per l'acquisto , materiale e spedizione top e per il montaggio davvero semplicissimo. Consigliato!
P
Paul W. (Dublin, IE)
Brand:BMW
Model:R1250 GS Adventure
It works brilliantly.
I got the SR-1 as an addition to my AIO-6 and cameras. The install was a little tricky, mostly due to how I had to run the wires. Connected everything up and turned it on. It connected to the AIO-6 without any issues at all. I configured it and then went for a test ride. I am very impressed at its detection ability. It gives me more confidence in knowing what is around me. It doesn't replace checking mirrors and a shoulder check, but it does give me extra comfort. Well worth the cost.
A
Alan J. (Costa Mesa, US)
Brand:BMW
Model:BMW R1250RT
5 Stars for Chigee SR1 works perfectly shipped and received 7 days
Installed on my 2023 1250rt and
5 Stars for Chigee SR1 works perfectly shipped and received 7 days
Installed on my 2023 1250rt and is exactly as described.
Will get the AIO-6 with cameras for extra safety.
Thanks Again.
N
NOBO (Burnaby, CA)
Brand:Yamaha
Model:XSR-700
Excellent product!!
The system installation is straightforward and operates effectively. I have been using a bicycle radar system (Garmin Varia) for several years, which detects and warns users approximately 140 metres away. The Chigee SR-1 is expected to function similarly. However, the SR-1 operates more like a vehicle’s blind-spot warning system. For a motorcycle, a slightly longer range would be more appropriate. Nonetheless, the system is highly reliable and performs well.
S
Salvo D.
Brand:BMW
Model:GS 1250 ADV
upgrade che mancava
ciao a tutti, prima di recensire ho voluto testare il nuovo prodotto di CHIGEE, sono stato in vacanza e ho percorso diverse tipologie di strade e di traffico, il radar e si comportato benissimo, molto piu preciso delle telecamere e insieme fanno un'ottimo lavoro. Devo ancora installare gli indicatori a manubrio ma aspetto di acquistare gli specchietti rettangolari
f
flori f. (Livorno, IT)
Brand:BMW
Model:bmw R 1200 RT 2007
Ottimo prodotto
Consegnato nei tempi previsti.Instsllato su una BMW r 1200 RT del 2007,funziona perfettamente.Molto soddisfatto dell' acquisto
R
Roger M. (Marigot, GP)
Brand:Triumph
Model:Tiger 1200 GT Pro
Un système performant
Un système performant. Je regrette que les câbles des leds droites et gauches soient un peu trop courts. Je pense que vous devriez proposer des rallonges.
J
Jon K. (Kenmore, US)
Brand:Honda
Model:2025 NC750X DCT
SR-1 Radar Makes Me Feel Much Safer
Got my SR-1 installed yesterday on my Honda NC750X DCT. I had to mount it "upside down" on the rear fender, and it took me awhile to sort out the indicators on the mirrors and the AIO-6. After learning that the body of the SR-1 sensor could be rotated to the proper orientation, everything worked properly. I made several test rides down a busy freeway and was very happy with how it was alerting me to traffic activity coming up from behind on either side of the bike. I now feel much safer driving down the road. I would recommendthis device to everyone.
G
Gil B.
Brand:BMW
Model:M1000xr
Everything is great as always
Fast shipping, excellent communication, and everything arrived exactly as described and very well packed.
I haven’t installed the radar module on my bike yet, but I was pleasantly surprised by how compact and well designed the sensor is.
I already use the Chigee AIO-6 system with the cameras on my BMW M1000XR and it has been doing an excellent job so far.
I’m sure adding the blind spot radar will make the system even better and add another great layer of safety. Highly recommended. 💛
F
Frédéric M.
Brand:Others
Model:Zero Motorcycle S
Feel more secure
Very easy to install. Left and right LED to place wherever you want are great, very visible.
And on top, indication and visualization on Chigee Aio 6 is great!! I feel much more secure now when merging lanes. Thanks Chigee !
R
Rob M. (Bacoor, PH)
Brand:BMW
Model:F800GS
Chigee SR-1 is an extremely capable MM Radar product that delivers exceptional performance for BSD
Chigee SR-1 is an extremely capable MM Radar product that delivers exceptional performance for BSD and LCA alerts. The alert are nicely logic is nicely dialed for effective notifications, yet near zero false positives. The difference between the camera based BSD system is striking. It’s simply a VERY GOOD BSD system.
G
German A.P. (Bogotá, CO)
Brand:BMW
Model:R1300GS
Excelente producto y muy fácil de instalar e
Excelente producto y muy fácil de instalar e integrar con los demás componentes del sistema
Dimensions du produit
Cable Length Diagram
Caractéristiques
Portée de détection
Jusqu'à 70 m
Fréquence radar
77 GHz
Taux de rafraîchissement des données
15 Hz
Portée de détection de la vitesse
±200 km/h
Précision de la portée
±0,15 m
Précision de la mesure d'angle
±3°
Configuration de l'antenne
2Tx / 4Rx
Angle de détection
110° horizontal / 90° vertical
Tension de fonctionnement
12–18 V DC
Consommation d'énergie
≤3 000
Température de fonctionnement
-25 °C à +65 °C
Certifications
CE / FCC
Communication sans fil
BLE 5,0
Résistance à l'eau
Protection certifiée IP68 / IP69
FAQ SR-1
Pour plus d'informations, veuillez consulter notre Base de connaissances. Si vous avez encore des questions, n'hésitez pas à Contactez-nous directement.
Déclaration de sécurité
Le SR-1 est un accessoire d’assistance au motard conçu pour améliorer la vigilance arrière. Il ne peut pas détecter toutes les situations de circulation ni éliminer tous les risques. Les performances d’alerte peuvent être affectées par l’environnement, les conditions d’installation et la circulation environnante.
Les pilotes doivent toujours vérifier leurs miroirs, rester attentifs aux conditions de la route, et continuer à prendre leurs décisions de conduite en se basant sur leurs propres observations et leur jugement.
Puis-je utiliser le SR-1 sans écran CHIGEE ?
Oui. Le SR-1 peut être utilisé sans écran CHIGEE. Les voyants lumineux inclus assurent à eux seuls la fonction d’alerte principale.
Un écran CHIGEE compatible peut offrir une intégration à l’écran et un accès aux réglages supplémentaires, mais il n’est pas nécessaire pour le fonctionnement de base de l’alerte radar.
Le radar SR-1 est-il compatible avec tous les écrans CHIGEE ?
Non. Le radar SR-1 est actuellement compatible uniquement avec les écrans des séries AIO-5 et AIO-6.
Il ne peut pas être jumelé ni connecté à l’écran XR-2. Lorsqu’il est utilisé avec le XR-2, les alertes radar seront uniquement signalées par le voyant lumineux clignotant, et non affichées sur l’écran XR-2.
Dois-je installer les voyants d’alerte SR-1 si je l’utilise avec l’écran Chigee ?
Non. Le SR-1 peut fonctionner normalement sans les feux d’avertissement lorsqu’il est connecté à un écran CHIGEE compatible, comme l’AIO-6.
Si vous installez uniquement le module radar et le connectez à votre AIO-6, la fonction de détection radar restera active et les alertes s’afficheront directement sur l’écran de l’AIO-6.
Les feux d’avertissement ambrés inclus sont principalement destinés aux utilisateurs souhaitant un signal visuel supplémentaire, ou pour une utilisation autonome sans écran CHIGEE. Ils ne sont pas nécessaires pour le fonctionnement de base du radar lorsque le SR-1 est associé à un AIO-6.
L’écran Chigee peut-il être associé à deux radars SR-1 ?
Non. L’écran Chigee ne peut être jumelé qu’à un seul radar SR-1 à la fois.
Si vous passez à une seconde moto équipée d’un autre radar SR-1, l’écran Chigee ne se connectera pas automatiquement au second radar. Vous devrez supprimer le premier radar dans les paramètres de l’écran Chigee, puis jumeler à nouveau le second radar.
Comment fonctionnent les alertes sonores radar ?
Le module radar SR-1 et le témoin lumineux fournissent uniquement des avertissements visuels et ne produisent pas de son par eux-mêmes.
Pour recevoir des alertes radar sonores, vous devez associer le SR-1 à un écran CHIGEE et activer les alertes sonores dans les paramètres de l’écran. Cela signifie qu’un écran CHIGEE est nécessaire si vous souhaitez entendre les avertissements radar.
Veuillez également noter que les alertes radar sonores ne peuvent pas être transmises à votre casque Bluetooth. Le son est diffusé uniquement via l’écran CHIGEE, votre casque ne recevra donc pas ces avertissements.
Le SR-1 remplace-t-il les vérifications dans les rétroviseurs ou par-dessus l’épaule ?
SR-1 est un système d’assistance au motard conçu pour améliorer la perception de l’arrière, sans remplacer les habitudes de conduite sécuritaire. Les motards doivent toujours vérifier leurs rétroviseurs, rester attentifs à la circulation environnante et faire preuve de discernement en toute circonstance.
Quel montage est inclus, et lequel est optionnel ?
Chaque pack SR-1 comprend le module radar principal et deux voyants lumineux indépendants en standard. Ces voyants constituent la configuration d’alerte par défaut et peuvent être installés sans remplacer les composants existants de la Moto.
Veuillez noter que le Rétroviseur Radar CG est une option supplémentaire et n’est pas inclus dans le pack standard, sauf sélection distincte.
Le module radar peut-il être monté à la verticale ou à l'envers ?
Oui.
L'unité radar prend en charge une installation à la fois verticale et inversée. Cependant, le module radar lui-même doit rester dans la bonne orientation lors de l'installation.
Ne pas faire pivoter le corps du radar lui-même ni l'installer à l'envers avec le logo inversé. Modifiez plutôt l'orientation du support pour réaliser un montage vertical ou inversé.
Mon voyant d’avertissement fonctionne dans la mauvaise direction. Que dois-je faire ?
Si le voyant est installé à l'envers et qu'aucun affichage n'est connecté, vous pouvez échanger les ports gauche et droit du connecteur du voyant. Cela corrigera la direction de l'avertissement.
Si le radar détecte jusqu'à 70 m, pourquoi la distance d'avertissement semble-t-elle différente en utilisation réelle ?
Le radar SR-1 a une portée de détection maximaleplage de 70 mètres, mais le délai d'avertissement ne dépend pas uniquement de la distance.
La logique d’alerte de CHIGEE prend en compte la vitesse relative entre votre moto et le véhicule qui vous suit. Si un véhicule s’approche rapidement, le système peut avertir plus tôt. S’il s’approche lentement, l’alerte peut être déclenchée plus tard. Cette conception vise à améliorer la sécurité tout en réduisant les alertes inutiles en dehors de la zone de risque réelle.
Le voyant indicateur ajuste-t-il automatiquement la luminosité ?
Oui.
L'unité radar comprend un capteur de lumière ambiante situé près de la zone du voyant indicateur. Lorsqu'il entre dans des conditions plus sombres, comme dans des tunnels ou en nocturne, le voyant indicateur s'assombrit automatiquement pour réduire l'éblouissement et améliorer le confort.
Puis-je régler la vitesse à laquelle le système devient actif ?
Oui. Vous pouvez définir le seuil de vitesse pour l'activation de l'alerte radar en fonction de votre environnement de conduite et de vos préférences. Les options disponibles sont :
0 km/h
10 km/h
30 km/h
50 km/h
Une fois la vitesse sélectionnée atteinte, les alertes radar SR-1 deviennent actives. Cela permet de réduire les alertes inutiles à basse vitesse, comme en conduite urbaine, tout en maintenant les avertissements lors des trajets à vitesse plus élevée.
Chez CHIGEE, nous nous engageons à vous offrir un service de la meilleure qualité. Soyez assuré(e) que nous répondrons à votre demande dans les plus brefs délais.Temps de réponse moyen : 24h
Three hours into a ride, the SR-1 picks up a car closing in. A red frame slides across your display. Here's how the radar and screen work together — and the five settings that make this system you...
Pourquoi l’avertissement d’angle mort par radar fonctionne-t-il si différemment de celui basé sur une caméra ? Pourquoi le capteur de stationnement se tait-il au-dessus de 30 km/h ? Guide des troi...
Les voitures protègent leur radar avec de la tôle. Les motos le protègent grâce à l’attention du motard. Voici ce que Triumph, Polestar et Suzuki disent réellement sur l’entretien du radar d’angle...
Vraiment un excellent accessoire pour mon R1300 GSA 2026
Vraiment un excellent accessoire pour mon R1300 GSA 2026, facile à installer et à utiliser, fonctionne parfaitement avec mes communications Sena, écran de haute qualité avec lentille antireflet (devrait être installé par défaut), pour le prix, et l'écran pourrait être un peu plus grand.
C’est mon deuxième Chigee et c’est désormais une marque en laquelle j’ai confiance et dont j’attends avec impatience les prochaines nouveautés.
J’ai maintenant l’AIO-6 installé et opérationnel sur ma R1300 GSA, il rend très bien et s’intègre parfaitement au système BMW. J’adore la qualité et le service après-vente a été fantastique. J’attends avec impatience les nouvelles additions à l’écosystème Chigee et je pourrais même essayer les caméras sur cette moto !
C’est vraiment une petite merveille ! J’ai attendu avant de donner mon avis pour bien le tester, et je confirme tout ce qui a été dit et expliqué par le système Chigee. Le radar installé sur une BMW RT 1250 2020 fait parfaitement son travail, surtout que les rétroviseurs sont un peu trop bas et les LED montées sur la console devant les yeux aident énormément. Il détecte bien les voitures à une distance d’environ 50/70 m. Lorsqu’une moto arrive rapidement en phase de dépassement, il vous avertit par un clignotement efficace impossible à manquer. Très satisfait de mon achat, matériel et expédition au top, et le montage est vraiment très simple. Je recommande !
Le module à démontage rapide est indispensable pour garantir que votre CG AIO-6 reste en sécurité lorsque vous êtes loin de votre moto. Appuyez, relâchez et emportez-le. Plus besoin de vous inquiéter de savoir s’il sera toujours sur votre moto à votre retour.
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