Le SR-1 est un radar automobile millimétrique 77 GHz conçu pour les motos. Doté de quatre modes d’alerte actifs et d’une portée de détection allant jusqu’à 70 mètres, il surveille en permanence l’espace derrière vous — sous la pluie, dans le brouillard ou l’obscurité — pour que vous puissiez garder les yeux sur la route et rouler en toute confiance.
Remboursement complet si vous n'êtes pas satisfait.
Nous remplaçons, ne réparons pas.
Le système radar millimétrique SR-1 a commencé comme un projet CHIGEE en 2025 avec une idée simple : concevoir un système radar qui s’intègre vraiment à une Moto.
Pour nous, il ne s'agissait jamais seulement de détection. Ce qui importait davantage, c'était la façon dont le système se comportait lors d'une vraie conduite — si l'alerte apparaissait au bon moment, si elle était claire sans être intrusive, et si les utilisateurs pouvaient continuer à lui faire confiance kilomètre après kilomètre.
C’est pourquoi, de 2025 à avril 2026, l’équipe R&D et de test CHIGEE a emmené le SR-1 sur des routes réelles, incluant des voyages à Moto dans différentes régions du monde. Ces trajets nous ont permis d’affiner en continu la logique de déclenchement des alertes, pour des notifications plus naturelles, équilibrées et adaptées aux situations de circulation. Grâce au support des mises à jour OTA, le SR-1 est conçu pour s’améliorer constamment.
Parallèlement, aussi bien la barre lumineuse que le module radar ont subi plusieurs révisions de conception, devenant toujours plus compacts, élégants et raffinés sur la Moto.
Le SR-1 est le fruit de ce processus — façonné par l’expérience réelle, perfectionné par des tests répétés, et conçu pour offrir une conscience radar sous une forme plus naturelle pour les motards.
Le système radar à ondes millimétriques SR-1 aide les motards à mieux percevoir leur environnement arrière en détectant les véhicules qui approchent par l'arrière et en fournissant des alertes visuelles claires.
Ce guide explique le fonctionnement du SR-1, les motos compatibles, le contenu du kit standard, les écrans CHIGEE compatibles et ce qu'il faut savoir avant l'installation.
Le SR-1 est conçu pour fonctionner avec la plupart des motos équipées d'un système électrique standard de 12 V.
Il peut être installé sur une large gamme de types de motos, notamment :
Le SR-1 ne nécessite pas de connecteurs moto propriétaires, de faisceau spécifique à un modèle, ni de modification permanente de votre moto. Dans la plupart des cas, l'installation nécessite uniquement le montage du module radar à l'arrière de la moto, l'installation des feux d'avertissement et la connexion du faisceau de câblage au système d'alimentation de la moto.
Le kit SR-1 standard comprend les principaux composants nécessaires au fonctionnement autonome de l'avertissement radar :
Les feux indicateurs inclus assurent la fonction d'avertissement visuel principale. Ils sont conçus pour être installés sans remplacer vos rétroviseurs de moto ou votre système d'affichage existants.
Le SR-1 peut être appairé avec des écrans CHIGEE compatibles pour afficher les alertes radar directement à l'écran. Vous pouvez également accéder aux réglages du radar depuis le menu de l'écran et activer les alertes sonores via le haut-parleur de l'écran.
Écrans compatibles : séries AIO-5 et AIO-6
Lorsque le SR-1 est connecté à un écran CHIGEE compatible, l'installation des bandes lumineuses ambrées incluses est facultative. Le radar peut fonctionner normalement avec l'écran seul, et les alertes s'afficheront à l'écran.
Les bandes lumineuses ambrées sont principalement destinées à une utilisation autonome sans écran CHIGEE, ou aux motards qui souhaitent une alerte visuelle supplémentaire.
Limitation du casque Bluetooth
Les sons d'alerte radar ne peuvent pas être transmis à un casque Bluetooth. Même si votre téléphone ou votre écran CHIGEE est connecté à un casque Bluetooth, les sons d'alerte radar du SR-1 ne seront diffusés que par le haut-parleur intégré de l'écran CHIGEE.
L'installation du SR-1 comprend trois étapes principales :
1. Installation du module radar
Montez le module radar à l'arrière de la moto. Assurez-vous qu'il est solidement fixé, orienté vers l'arrière et non obstrué par des bagages, des carénages, des supports de plaque d'immatriculation ou d'autres accessoires.
2. Installation des feux d'avertissement
Installez les deux feux d'avertissement à un endroit bien visible pour le motard. Ils peuvent être fixés aux rétroviseurs d'origine ou installés avec les supports de feux d'avertissement M10 en option.
Remarque : Si vous utilisez le SR-1 avec un écran CHIGEE compatible, vous pouvez choisir d'utiliser le module radar uniquement avec l'écran, sans installer les feux d'avertissement externes. Le système fournira toujours les alertes radar via l'écran.
3. Câblage du produit
Connectez le faisceau de câblage du SR-1 conformément au schéma de câblage du manuel d'utilisation. Une fois le câblage terminé, mettez le système sous tension et vérifiez que les feux d'avertissement fonctionnent normalement.
Considérations de câblage pour les utilisateurs d'EzCAN
Built for how motorcycles actually ride
Up to 70 m detection for wider rear coverage
every scenario covered
Four active warning modes
Blind Spot Detection (BSD)
Dès que votre vitesse dépasse 10 km/h, le SR-1 surveille automatiquement l’angle mort sur le côté et derrière votre moto. Si un véhicule entre dans cette zone, le système envoie un avertissement visuel et sonore pour vous aider à repérer plus tôt le trafic environnant lors d’un changement de voie ou en circulation dense.
Active Overtake Alert (AOA)
Après avoir dépassé un autre véhicule, le SR-1 vérifie à nouveau la voie avant que vous ne vous rabattiez. Si un autre véhicule s’approche par derrière ou reste dans l’angle mort, le système vous avertit à temps pour que vous puissiez vous rabattre en toute sécurité.
Lane Change Assist (LCA)
Le SR-1 ajuste le moment des avertissements en fonction de votre vitesse et de la vitesse relative des véhicules environnants. À vitesse élevée, les alertes arrivent plus tôt pour vous laisser plus de temps de réaction. Dans un trafic plus lent, les avertissements inutiles sont réduits afin que le système reste utile sans devenir distrayant.
Rear Collision Warning (RCW)
Si le SR-1 détecte un risque de collision arrière, il envoie immédiatement un avertissement. Cela vous laisse plus de temps pour rester vigilant, maintenir votre moto stable et réagir à un véhicule qui s’approche rapidement par derrière. La sensibilité des avertissements peut également être réglée pour mieux correspondre aux différentes conditions de circulation et aux préférences du motard.
Blind Spot Detection (BSD)
Dès que votre vitesse dépasse 10 km/h, le SR-1 surveille automatiquement l’angle mort sur le côté et derrière votre moto. Si un véhicule entre dans cette zone, le système envoie un avertissement visuel et sonore pour vous aider à repérer plus tôt le trafic environnant lors d’un changement de voie ou en circulation dense.
Active Overtake Alert (AOA)
Après avoir dépassé un autre véhicule, le SR-1 vérifie à nouveau la voie avant que vous ne vous rabattiez. Si un autre véhicule s’approche par derrière ou reste dans l’angle mort, le système vous avertit à temps pour que vous puissiez vous rabattre en toute sécurité.
Lane Change Assist (LCA)
Le SR-1 ajuste le moment des avertissements en fonction de votre vitesse et de la vitesse relative des véhicules environnants. À vitesse élevée, les alertes arrivent plus tôt pour vous laisser plus de temps de réaction. Dans un trafic plus lent, les avertissements inutiles sont réduits afin que le système reste utile sans devenir distrayant.
Rear Collision Warning (RCW)
Si le SR-1 détecte un risque de collision arrière, il envoie immédiatement un avertissement. Cela vous laisse plus de temps pour rester vigilant, maintenir votre moto stable et réagir à un véhicule qui s’approche rapidement par derrière. La sensibilité des avertissements peut également être réglée pour mieux correspondre aux différentes conditions de circulation et aux préférences du motard.
active rear warning light system
Warn Yourself — And Warn the Vehicle Behind You
Voyants à atténuation automatique
Veuillez noter : La visibilité peut être réduite en pleine lumière du jour. Ce feu compact n'est pas conçu pour fonctionner comme une barre d'avertissement dédiée.
Flexible mounting, easier fitment
Compatible avec les écrans CHIGEE
Ajustez les avertissements pour correspondre à votre trajet
Remarque : veuillez mettre à jour votre application Chigee Go vers la dernière version.
Version iOS ≥ v4.5 ; Version Android ≥ v2.18
Conçu pour s'améliorer avec le temps
Conçu pour de longues distances et des conditions météorologiques difficiles
Choisissez la configuration adaptée à votre Moto
Voyant d'indication autonome
Chaque SR-1 inclut deux voyants indépendants en standard. Ils offrent des alertes radar sans qu’il soit nécessaire de remplacer les composants existants de la Moto, ce qui assure une installation facile sur une large gamme de modèles.
Faciles à installer et flexibles à fixer, ils constituent la configuration par défaut pour les motards recherchant une solution pratique, prête à l’emploi dès la sortie de la boîte.
Rétroviseur radar CG (en option)
Pour les motards qui privilégient un aspect plus épuré et intégré, le rétroviseur optionnel CG Radar intègre le témoin d’avertissement directement dans le miroir. Il offre la même fonction d’alerte principale avec une installation plus harmonieuse et sophistiquée.
Remarque : Si le rétroviseur optionnel CG Radar est installé, le système utilisera automatiquement l’indicateur intégré au miroir. Le voyant lumineux fourni séparément n’a pas besoin d’être installé.
Découvrez ce que disent les utilisateurs
Découvrez des avis authentiques de pilotes et de créateurs pour voir comment le SR-1 se comporte sur la route. Nous permettons aux créateurs de partager leurs opinions honnêtes, afin que vous puissiez mieux comprendre les alertes, la détection et les avantages du SR-1 en conditions réelles.
Vitrine d'installation
"Chigee radar SR-1 install on MT10\n"}"
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"Chigee radar install on MT10-23"}"
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"Chigee radar SR-1 install on MT10"}"
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"Radar Module"}"
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"indicator light"}"
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"CG Radar Mirror"}"
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"Chigee radar SR-1 install on MT10"}"
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"SR-1+BMW F 450 GS"}"
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Customers praised this millimeter-wave radar system for significantly enhancing motorcycle safety through accurate blind spot detection and collision warnings. "Works perfectly every time" and is "easy to install." Most found LEDs bright and visible, though some noted they're weak in bright sunlight. A few reported occasional detection misses or false positives, with one delivery issue unrelated to product quality.
Ho avuto problemi con la consegna, il servizio clienti non è stato all'altezza per la soluzione del problema. Ho avuto il rimborso dell'intera cifra dopo aver fatto una denuncia alla polizia
Grazie per aver condiviso il suo feedback.
Per quanto riguarda il problema da lei segnalato, quando ci ha contattato le avevamo già spiegato che era necessario segnalare il problema a DHL e ottenere il numero della pratica o del reclamo DHL, per poi fornirlo a noi. Si tratta di un passaggio necessario affinché possiamo seguire il caso con il corriere e procedere con la soluzione appropriata, come organizzare una nuova spedizione o effettuare un rimborso.
Comprendiamo che questa procedura possa averle causato qualche inconveniente, ma si tratta di un processo necessario per la gestione delle richieste relative alle spedizioni e ci permette di gestire correttamente la pratica con il corriere.
Grazie per la comprensione.
Cordiali saluti,
Very good system & enhances safety
Ayuda a mejorar la seguridad en la conducción y la protección de la moto.
Simply the best upgrade I've installed on the bike works with BMW like it was a native device I love it, and I feel so much safer on the road now with the radar its like having eyes in the back of my head.
it is the most useful safety device
Just received the Chigee SR-1 for my 2023 KTM 790 Adventure and the build quality is outstanding. Since I ride off-road, I use foldable RAM-mount mirrors, so the independent LED warning lights of the SR-1 were exactly what I needed. It allows me to get high-end blind-spot detection without sacrificing my durable mirror setup. The unit feels incredibly premium and the DIY installation looks straightforward. Great addition to the bike!
I was able to install on my Honda Rebel 1100 in about an hour. It works great and it’s a life saver. It gives just the kind of alerts I needed when riding. Garmin cannot compete.
Chigee sr1 werkt prima en heeft mij een veilig gevoel tijdens het rijden.Ik moest wel een nieuwe firmware update uitvoeren, maar daar heeft de service desk mij prima mee geholpen.
It's exactly what i needed
SR-1 it is what my zontes 793T needed
This is a high quality build from the cables to the tools everything you need in one box the SR-1 is very easy to install and setup once I took the Trike for a ride I knew tis was a game changer the best money and mod I have do so far I can’t wait to see where CHIGEE goes from here amazing product i highly recommend
Buon prodotto, ti avvisa con dei led al sopraggiungere dei veicoli nel tuo angolo ceco e se lo abbini al Chigee AIO 6Max hai anche un avviso sonoro. Per me ha un solo problema ed è che se lo abbini al AIO 6 non puoi collegarti con la applicazione CHIGEE GO e quindi non puoi aggiornare il software per cui sei obbligato a scollegarlo dai AIO 6 per farlo
Installé sur un T-rex de Campagna. J'ai dû couper et allonger les fils de l'alimentation et des led. Fonctionne parfaitement. Quelques fausses alarmes. Une prochaine mise à jour devrait améliorer son fonctionnement.
The quality os the product is amazing. Unfortunately, one of the parts arrived damaged, but the support service solved it immediately. For sure I'll purchase mor Chigee products when I need it.
Chigee SR-1 Millimeter wave Radar system is a must have. I have noticed this on my rides now - great alert mechanism when changing lanes in busy traffic plus also a good caution mechanism if someone is right behind tailgating you - sends them a visual signal too. Strongly suggest this add-on for all riders and especially the new riders. Worth the investment..
Hej jag har både kameror och radar. Hur kan jag kombinera dom bäst.
Hello. If you have both the CHIGEE cameras and SR-1 radar, you can use them together with the AIO-6. They serve different purposes and complement each other well:
- Cameras: front/rear video recording and riding footage.
- SR-1 radar: blind-spot monitoring and rear-approaching vehicle alerts.
I like the radar unit....BUT
Why not have an app for my mobile phone? I don't want another device on my bike.
Not having an Android app will stop me from purchasing the radar unit
Hi! We’ll release the updated CHIGEE GO App soon, and it works perfectly with SR-1. Please wait a little while.
Hi, what is the minimum mounting distance from the ground / how low can you mount the sensor?
Hello. The installation height should be 30 –100 cm above the ground.
Dimensions du produit
Schéma de longueur de câble
Jusqu'à 70 m
77 GHz
15 Hz
±200 km/h
±0,15 m
±3°
2Tx / 4Rx
110° horizontal / 90° vertical
12–18 V DC
≤3 000
-25 °C à +65 °C
CE / FCC
BLE 5,0
Protection certifiée IP68 / IP69
Pour plus d'informations, veuillez consulter notre Base de connaissances. Si vous avez encore des questions, n'hésitez pas à Contactez-nous directement.
Le SR-1 est un accessoire d’assistance au motard conçu pour améliorer la vigilance arrière. Il ne peut pas détecter toutes les situations de circulation ni éliminer tous les risques. Les performances d’alerte peuvent être affectées par l’environnement, les conditions d’installation et la circulation environnante.
Les pilotes doivent toujours vérifier leurs miroirs, rester attentifs aux conditions de la route, et continuer à prendre leurs décisions de conduite en se basant sur leurs propres observations et leur jugement.
Oui.
Le SR-1 peut être utilisé sans écran CHIGEE. Les voyants lumineux inclus assurent à eux seuls la fonction d’alerte principale.
Un écran CHIGEE compatible peut offrir une intégration à l’écran et un accès aux réglages supplémentaires, mais il n’est pas nécessaire pour le fonctionnement de base de l’alerte radar.
Non. Le radar SR-1 est actuellement compatible uniquement avec les écrans des séries AIO-5 et AIO-6.
Il ne peut pas être jumelé ni connecté à l’écran XR-2. Lorsqu’il est utilisé avec le XR-2, les alertes radar seront uniquement signalées par le voyant lumineux clignotant, et non affichées sur l’écran XR-2.
Non. Le SR-1 peut fonctionner normalement sans les feux d’avertissement lorsqu’il est connecté à un écran CHIGEE compatible, comme l’AIO-6.
Si vous installez uniquement le module radar et le connectez à votre AIO-6, la fonction de détection radar restera active et les alertes s’afficheront directement sur l’écran de l’AIO-6.
Les feux d’avertissement ambrés inclus sont principalement destinés aux utilisateurs souhaitant un signal visuel supplémentaire, ou pour une utilisation autonome sans écran CHIGEE. Ils ne sont pas nécessaires pour le fonctionnement de base du radar lorsque le SR-1 est associé à un AIO-6.
Non. L’écran Chigee ne peut être jumelé qu’à un seul radar SR-1 à la fois.
Si vous passez à une seconde moto équipée d’un autre radar SR-1, l’écran Chigee ne se connectera pas automatiquement au second radar. Vous devrez supprimer le premier radar dans les paramètres de l’écran Chigee, puis jumeler à nouveau le second radar.
Le module radar SR-1 et le témoin lumineux fournissent uniquement des avertissements visuels et ne produisent pas de son par eux-mêmes.
Pour recevoir des alertes radar sonores, vous devez associer le SR-1 à un écran CHIGEE et activer les alertes sonores dans les paramètres de l’écran. Cela signifie qu’un écran CHIGEE est nécessaire si vous souhaitez entendre les avertissements radar.
Veuillez également noter que les alertes radar sonores ne peuvent pas être transmises à votre casque Bluetooth. Le son est diffusé uniquement via l’écran CHIGEE, votre casque ne recevra donc pas ces avertissements.
SR-1 est un système d’assistance au motard conçu pour améliorer la perception de l’arrière, sans remplacer les habitudes de conduite sécuritaire. Les motards doivent toujours vérifier leurs rétroviseurs, rester attentifs à la circulation environnante et faire preuve de discernement en toute circonstance.
Chaque pack SR-1 comprend le module radar principal et deux voyants lumineux indépendants en standard. Ces voyants constituent la configuration d’alerte par défaut et peuvent être installés sans remplacer les composants existants de la Moto.
Veuillez noter que le Rétroviseur Radar CG est une option supplémentaire et n’est pas inclus dans le pack standard, sauf sélection distincte.
Oui.
L'unité radar prend en charge une installation à la fois verticale et inversée. Cependant, le module radar lui-même doit rester dans la bonne orientation lors de l'installation.
Ne pas faire pivoter le corps du radar lui-même ni l'installer à l'envers avec le logo inversé. Modifiez plutôt l'orientation du support pour réaliser un montage vertical ou inversé.
Si le voyant est installé à l'envers et qu'aucun affichage n'est connecté, vous pouvez échanger les ports gauche et droit du connecteur du voyant. Cela corrigera la direction de l'avertissement.
Le radar SR-1 a une portée de détection maximale plage de 70 mètres, mais le délai d'avertissement ne dépend pas uniquement de la distance.
La logique d’alerte de CHIGEE prend en compte la vitesse relative entre votre moto et le véhicule qui vous suit. Si un véhicule s’approche rapidement, le système peut avertir plus tôt. S’il s’approche lentement, l’alerte peut être déclenchée plus tard. Cette conception vise à améliorer la sécurité tout en réduisant les alertes inutiles en dehors de la zone de risque réelle.
Oui.
L'unité radar comprend un capteur de lumière ambiante situé près de la zone du voyant indicateur. Lorsqu'il entre dans des conditions plus sombres, comme dans des tunnels ou en nocturne, le voyant indicateur s'assombrit automatiquement pour réduire l'éblouissement et améliorer le confort.
Oui.
Vous pouvez définir le seuil de vitesse pour l'activation de l'alerte radar en fonction de votre environnement de conduite et de vos préférences. Les options disponibles sont :
Une fois la vitesse sélectionnée atteinte, les alertes radar SR-1 deviennent actives. Cela permet de réduire les alertes inutiles à basse vitesse, comme en conduite urbaine, tout en maintenant les avertissements lors des trajets à vitesse plus élevée.
Les rétroviseurs de bout de guidon ont été la première modification sur mes motos – ils semblaient bien, mais ils réduisaient la visibilité dans le tiers arrière de chaque changement de voie. Après...
En utilisant le CHIGEE SR-1 mode autonome – sans le connecter à un écran – m'a montré quelque chose que je ne m'attendais pas : le radar n'a pas besoin d'un écran pour être utile. Les alertes d'ang...
Il y a cinq ans, si vous vouliez un radar sur votre moto, vous deviez acheter une moto de tourisme à 20 000 $. Aujourd'hui, vous pouvez fixer le même type de technologie sur presque n'importe quel...
