Guida all'acquisto di Chigee AIO-6: LTE vs Max a confronto

Quando sei stato intorno alle Motociclette abbastanza a lungo, impari che le decisioni riguardo all'attrezzatura si riducono di solito a come guidi, non a quanto brillante sembri la scheda tecnica.Il nuovo Chigee AIO-6 arriva in due versioni,AIO-6 LTE e AIO-6 Max,e in superficie sembrano quasi identici.

Entrambi hanno uno schermo luminoso da sei pollici, Apple CarPlay/Android Auto e supporto per telecamere da cruscotto anteriori e posteriori opzionali. C'è anche un supporto a sgancio rapido opzionale per i piloti che desiderano passare tra una Motocicletta e l'altra o rimuovere l'unità facilmente.

Ma la differenza tra i due non riguarda le specifiche. Riguarda ciò che accade una volta che sei sulla strada.

Pensaci: un pendolare urbano potrebbe essere interessato aGeo-recinzione e allarmi vibrazione di LTEper la tranquillità quando la Motocicletta è parcheggiata tutto il giorno.

Un tourer di lunga distanza potrebbe preferire il Max per il suo costo inferiore e la libertà dall'uso di SIM card. o piani dati continui, continuando a ottenere una piena integrazione e prestazioni stabili.

La scelta giusta dipende dai problemi che stai cercando di risolvere là fuori, che si tratti di furto, convenienza per lunghi tragitti, o semplicemente di rimanere connesso.

Questa guida esamina ciò che entrambe le versioni condividono, dove si differenziano e come questi dettagli si manifestano in scenari di guida reali. Alla fine, saprai quale dei due deve trovarsi sulle tue manopole.

Chigee AIO-6 LTE vs Max: Differenze Chiave

Al loro interno, LTE e Max condividono la stessa piattaforma AIO-6: un display da sei pollici leggibile alla luce del giorno, supporto per doppie telecamere da cruscotto e piena compatibilità con Apple CarPlay e Android Auto. Entrambi si integrano perfettamente con la Ruota magica di BMW quando abbinati al modulo giusto, e possono essere configurati con supporti fissi o a sgancio rapido in base alle tue esigenze.La vera divisione si riduce alla connettività.

La versione LTE aggiunge uno slot per SIM e supporto 4G,sbloccando funzionalità come la geo-recinzione, gli avvisi SOS in caso di incidente, il tracciamento remoto della Motocicletta e la trasmissione video in diretta.È rivolto ai motociclisti che desiderano avere il loro dispositivo sempre connesso,anche quando la Motocicletta è parcheggiata. Per uno sguardo più ampio su come Chigee sta plasmando il motorciclismo connesso, leggi questo articolo:Il Chigee AIO-6 è il futuro della moto connessa?

Rimani connesso anche quando sei parcheggiato—LTE offre geo-fencing, avvisi di crash, tracciamento live e streaming per la tua corsa.Sorgente

Il Max, d'altra parte, esclude il modulo cellulare.Si basa su Wi-Fi e Bluetooth per tutte le funzioni principali come CarPlay, Android Auto, aggiornamenti del firmware e download della fotocamera.Per molti motociclisti, è tutto ciò di cui hanno bisogno.Saltare l'hardware LTE mantiene il prezzo più basso e evita la seccatura di un altro piano dati, rendendo il Max una scelta più intelligente per coloro che guidano principalmente in aree con copertura debole o che preferiscono la semplicità.

Scenari di guida: Quale AIO-6 si adatta al tuo stile?

Ogni motociclista utilizza la propria Motocicletta in modo diverso, e lo stesso vale per la tecnologia sul manubrio. L'AIO-6 LTE e Max condividono la stessa piattaforma di base, ma i loro punti di forza emergono in situazioni specifiche, dal pendolarismo quotidiano nelle città affollate ai viaggi a lunga percorrenza, all'integrazione con BMW, o alle avventure lontano dalla copertura cellulare. Ecco come si comporta ogni versione una volta che le ruote iniziano a girare.

Percorsi Urbani

I motociclisti urbani affrontano due sfide costanti: i furti e il traffico imprevedibile. La versione LTE affronta direttamente entrambe. Con la geo-fencing e gli allarmi per vibrazione, ottieni un ulteriore livello di sicurezza quando la Motocicletta viene lasciata fuori dall'ufficio o da un condominio tutto il giorno. Il monitoraggio remoto e gli avvisi in tempo reale significano che sai se la tua macchina viene manomessa, qualcosa che il Max non può fornire. Nel traffico cittadino,La connettività live di LTE rende anche più facile mantenere aggiornati i dati di navigazione e meteo senza dipendere da un telefono collegato.

I motociclisti urbani ottengono protezione antifurto, tracciamento live e aggiornamenti sul traffico in tempo reale con il Chigee AIO-6 connesso in LTE.Sorgente

Touring

I motociclisti che percorrono lunghe distanze e coprono migliaia di chilometri autostradali ogni anno hanno un insieme diverso di priorità. La stabilità, la visibilità e la facilità d'uso durante ore in sella sono più importanti della connettività costante. The Max si distingue in questo,offrendo lo stesso schermo ad alta luminosità (chiaro anche sotto il sole intenso di mezzogiorno, quando la maggior parte degli schermi di telefoni o GPS diventerebbe illeggibile),insieme a BSD e doppie telecamere, ma senza richiedere una SIM separata o un piano mensile. Per i motociclisti che si affidano a un'unità GPS o che già viaggiano con un comunicatore satellitare, il Max sembra un'opzione più semplice ed economica per i lunghi tragitti.

Ma anche la sicurezza gioca un ruolo nel touring.Durante i viaggi di più giorni, le Motociclette vengono spesso lasciate durante la notte nei parcheggi degli hotel o in posti non familiari. È qui che la versione LTE dimostra il suo valore — la geo-recinzione, gli allarmi per vibrazione e il tracciamento remoto offrono tranquillità quando la Motocicletta è fuori vista. Ancora più importante,Avvisi di crash SOSpuò notificare automaticamente la famiglia o i contatti di emergenza se hai un incidente sulla strada. Per i tourer solitari o i motociclisti che si avventurano lontano da casa, questa funzione può essere una vera ancora di salvezza.

Con LTE, Chigee può inviare avvisi di incidente SOS e tracciamento in tempo reale, offrendo ai motociclisti solitari maggiore sicurezza durante i lunghi tour.Sorgente

Avventura e fuoristrada

Sulla terra o su strade di montagna, le due versioni sono più simili in termini di valore. Entrambe condividono il display da 2400 nit, che rimane leggibile anche sotto la luce diretta del sole, e il sistema di rilevamento dei punti ciechi basato sulla fotocamera, che continua a funzionare in condizioni di scarsa visibilità. I piloti fuoristrada spesso si spingono oltre la copertura cellulare, rendendo il tracciamento remoto o gli avvisi in tempo reale dell’LTE meno affidabili. In queste condizioni, il Max offre lo stesso nucleo resistente senza il costo aggiuntivo di funzionalità che non puoi utilizzare.

Anche fuori rete, lo schermo da 2400 nit dell'AIO-6 rimane affidabile, rendendo il Max una scelta intelligente per le uscite impegnative.Sorgente

BMW Motociclisti

Per coloro che possiedono una GS, RT o uno dei modelli premium di BMW, sia l’LTE che il Max possono integrarsi con la Ruota magica quando abbinati ai moduli corretti. Questo ti permette di controllare l’AIO-6 direttamente dalla manopola sinistra senza dover togliere una mano dal manubrio. Abbinato alla compatibilità del supporto Navigator, crea un’integrazione perfetta con il cockpit di fabbrica. Molti motociclisti BMW preferiscono il Max per la sua semplicità e i costi operativi più bassi, mentre altri scelgono l’LTE se desiderano la sicurezza aggiuntiva di funzionalità connesse come la geo-fencing, il tracking e gli avvisi SOS.

Controlla l'AIO-6 dalla Ruota magica di BMW e integra perfettamente con il tuo cockpit tramite il supporto del montaggio Navigator.Sorgente

Chigee AIO-6 LTE vs Max: Vantaggi e Svantaggi

Le specifiche sono una cosa, ma i compromessi contano di più quando decidi quale versione montare sulle tue barre. L’LTE e il Max condividono lo stesso hardware e le stesse funzionalità di sicurezza, tuttavia, il modo in cui gestiscono la connettività cambia il modo in cui li userai quotidianamente. Ecco come si confrontano i punti di forza e di debolezza di ogni versione.

Considerazioni per l'acquisto

Per i piloti che passano dal precedente AIO-5, il salto all'AIO-6 è più che estetico.Il display più grande da sei pollici, la maggiore luminosità, il rilevamento dei punti ciechi e il supporto removibile rappresentano tutti miglioramenti significativi. I motociclisti che hanno riscontrato problemi di surriscaldamento con l'AIO-5 o hanno avuto difficoltà con la sua interfaccia più datata noteranno chiari progressi. Per un'analisi completa, leggi il nostro articolo:Ancora su AIO-5? Scopri se AIO-6 vale la pena per il cambio.

Accessori

Gli accessori sono un'altra parte importante della storia. Tutti loro funzionano sia con le versioni LTE che Max, quindi non devi preoccuparti della compatibilità quando costruisci il tuo sistema. Questi add-on possono trasformare l'AIO-6 da un'unità autonoma capace in un cockpit completamente integrato.

Il AIO-6 supporta doppio Telecamere da cruscotto 1080p/60fpsper la registrazione continua anteriore e posteriore,dandoti tranquillità e prove in caso di incidenti. Queste telecamere sono vendute separatamente, quindi puoi scegliere se aggiungerle durante la configurazione o in un secondo momento. I motociclisti che utilizzano anche action cam apprezzeranno l'integrazione diretta con le più recentiModelli Insta360 e GoPro, che permette al AIO-6 di controllare la registrazione senza telecomandi extra.

Registra ogni viaggio con telecamere da cruscotto frontali e posteriori in 1080p. Il controllo integrato e la registrazione sempre attiva rendono il processo fluido per la sicurezza e le richieste di risarcimento assicurativo.Sorgente

I sensori offrono ai piloti una visione diretta delle condizioni della loro moto.Chigee'sSensori TPMS Esterni e Sensori TPMS Interniforniscono la pressione e la temperatura degli pneumatici in tempo reale, direttamente sullo schermo AIO-6.

Resta più al sicuro con le letture in tempo reale della pressione e della temperatura degli pneumatici dai sensori TPMS di Chigee, visualizzati direttamente sull'AIO-6.Sorgente

Per coloro che desiderano dati ancora più approfonditi, ilModulo Wireless CG OBDsi connette all'ECU della Motocicletta per sbloccare diagnostica in tempo reale come voltaggio, RPM e codici di errore. Queste informazioni possono anche essere sovrapposte sui video delle uscite, trasformando i dati sulle prestazioni in un utile registro di ogni viaggio.

La flessibilità di montaggio è fondamentale per i piloti con più Motociclette.L'AIO-6 viene fornito con un supporto fisso che si avvita direttamente alla tua Motocicletta. È solido e impermeabile, ma non è progettato per essere rimosso rapidamente. Se guidi solo una Motocicletta e non ti dispiace lasciare l'unità installata, il supporto predefinito va benissimo.

IlModulo Smontaggio rapido CGRende semplice spostare l'AIO-6 da una macchina all'altra in pochi secondi. Invece di acquistare una seconda unità, puoi semplicemente estrarre il dispositivo da un supporto e inserirlo in un altro.

Passa da una Motocicletta all'altra in pochi secondi con il supporto a sgancio rapido Chigee.Sorgente

I proprietari di BMW hanno un'opzione ancora più su misura con laModulo BMW Smontaggio rapido. Si integra direttamente con la fabbricaPreparazione Navigazionesupporto, sbloccando un controllo fluido della Ruota magica e conferendo all'AIO-6 la stessa qualità di montaggio di un GPS di fabbrica.

Tuttavia, non tutti i modelli BMW gestiscono i segnali dati allo stesso modo. In alcuni modelli, lo Smontaggio rapido da solo potrebbe non garantire la piena funzionalità della Ruota magica. In questi casi, aggiungendo ilModulo CAN CGRCgarantisce un'integrazione completa, inclusa la gestione fluida e adatta ai guanti dei menu. Per i piloti che desiderano dati in tempo reale della motocicletta e l'integrazione con la Ruota magica, laModulo CGRC LINè richiesto — anche se si basa su un'interfaccia a 3 pin, il che significa che non può essere utilizzato insieme al Nav Prep di BMW.

I telecomandi rendono più facile l'uso dell'AIO-6senza togliere le mani dal manubrio. IlTelecomando wireless Prosi connette wireless (2,4 GHz) e ti permette di bloccare video, cambiare schermate e controllare funzioni chiave al volo.

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Montaggio dell'AIO-6 su Diversi Tipi di Moto

L'AIO-6 viene fornito con unasupporto fisso, che si avvita direttamente al manubrio o alla traversa. È robusto e resistente alle intemperie con speciali bulloni esagonali per resistere ai furti, ma non è progettato per una rimozione rapida. I motociclisti che desiderano flessibilità (sia per una maggiore sicurezza che per condividere un'unità tra più motociclette) possono aggiungere ilModulo Smontaggio rapido CGoppure, per le BMW con Nav Prep, laModulo BMW Smontaggio rapido.

Ecco come pensare al montaggio a seconda della tua Motocicletta:

Scooters

Lo spazio è limitato nella maggior parte dei motorini, quindi la migliore opzione è di solito lasupporto a sgancio rapidofissato alla barra centrale o a un supporto rinforzato vicino al cruscotto. Questo mantiene lo schermo visibile senza bloccare i quadranti, e puoi staccare l'unità e riporla sotto il sedile quando parcheggi. Se utilizziSensori TPMS Esterni, l'installazione è semplice come sostituire i tappi valvola esistenti.

I sensori TPMS esterni si installano come semplici sostituzioni dei tappi valvola, fornendo ai ciclisti in scooter dati sullo pneumatico in tempo reale senza ulteriori complicazioni.Sorgente

Moto da Turismo

Le moto da turismo come Gold Wings, Harleys o modelli BMW GS/RT traggono vantaggio da un posizionamento più alto, all'altezza degli occhi. Monta l'AIO-6 sopra il cruscotto o nel supporto Nav Prep (per i riders BMW) per mantenere la testa alta durante i lunghi viaggi. Aggiungendo ilModulo Wireless OBD è semplice: collegarlo alla porta OBD della tua Motocicletta e accoppiarlo con l'AIO-6 per dati in tempo reale durante lunghi percorsi autostradali.

Il modulo wireless OBD si collega alla porta OBD della tua Motocicletta e si accoppia con l'AIO-6, fornendo dati di guida in tempo reale per lunghi percorsi turistici.Sorgente

Sport Bikes

Sulle motociclette sportive, vorrai un'installazione a basso profilo che non interferisca con una posizione aerodinamica aggressiva. Il supporto fisso funziona bene sui clip-on o su una traversa del triple-clamp. Per un aspetto pulito, opta perSensori TPMS Interni, che si installano all'interno del cerchio di ogni ruota e mantengono le cose in ordine.

I sensori TPMS interni si inseriscono all'interno del cerchio, mantenendo pulito l'assetto della tua sport bike.Sorgente

Avventura e fuoristrada

I motociclisti avventura dovrebbero montare l'AIO-6 su una traversa sopra il gruppo strumenti per mantenerlo visibile mentre si è in piedi sui poggiapiedi (e mantenerlo parzialmente protetto dalla polvere e dal fango). L'opzione di sgancio rapido è utile se si desidera scambiare il dispositivo tra una Motocicletta da turismo e una macchina adatta alla terra. Accessori come i sensori TPMS eModulo OBDsono abbastanza resistenti per l'uso fuoristrada, e il corretto instradamento dei cavi lontano dalla corsa della sospensione o dagli arresti dello sterzo è fondamentale per la durata.

Montato su una barra trasversale sopra il cruscotto, l'AIO-6 rimane visibile mentre si sta in piedi sui poggiapiedi—ideale per i rider avventura e fuoristrada.Sorgente

Consiglio utile

Prova sempre a montare lo schermo per controllare i riflessi e lo spazio per i cavi prima di serrare i bulloni o aggiungere fascette. Fai passare i fili lontano dagli scarichi caldi e dai punti di compressione, e usa fascette o tubi di protezione per mantenere tutto in ordine. Assicurati di collegare il filo giallo dell'accensione a una porta "accessorio" in modo che l'unità si spenga con la Motocicletta e non consumi energia quando è parcheggiata.

Con il supporto giusto e un po' di tempo per l'installazione, l'AIO-6 può essere fissato in modo sicuro su quasi tutte le moto, offrendoti la flessibilità di personalizzare il cockpit per il pendolarismo, il turismo o l'esplorazione fuoristrada.

Installazione di Accessori: Consumo Energetico e Installazione Sicura

Il Chigee AIO-6 stesso è efficiente, consumando circa9,2 watt a luminosità normalementre si guida, circa come un'unità GPS dedicata e molto al di sotto del consumo di energia delle tute riscaldate o delle luci ausiliarie. Il Chigee può funzionare anche su piccoli scooter cittadini come un Honda PCX o Yamaha NMax senza mettere sotto sforzo il sistema elettrico.

La maggior parte delle Motociclette ha un margine di potenza elettrica extra confortevole, ma non è illimitato.Pensala come un budget: i tuoi fari anteriori, luci posteriori, gruppo strumenti, pompa del carburante, accensione e altro utilizzano già la maggior parte dei watt disponibili, lasciando alla maggior parte delle Motociclette un margine di circa80 a 120 wattper gli accessori. L'AIO-6 e i suoi componenti aggiuntivi rappresentano a malapena un impatto. Anche con un caricabatterie per telefono (~3W) nella combinazione, non ci saranno problemi. È quando inizi ad accumulare manopole riscaldate, giacche (50W+), e grandi fari ausiliari che devi fare attenzione a non sovraccaricare il sistema.

Efficiente con soli 9,2W, l'AIO-6 non metterà sotto sforzo il sistema elettrico della tua Motocicletta—sicuro anche per scooter e piccole Motociclette.Sorgente

Quando si effettua il cablaggio per l'AIO-6 o i suoi accessori:

• Utilizza l'imbracatura inclusa:Rosso al positivo della batteria (con fusibile), nero al negativo della batteria e giallo a un filo ACC commutato in modo che l'unità si spenga con l'accensione.
• Evita di collegare direttamente alla batteria senza un relè,altrimenti l'accessorio potrebbe continuare a consumare energia anche quando la Motocicletta è spenta.
• Pianifica attentamente il tuo percorso:tieni i cavi lontani dallo scarico caldo, dai punti di schiacciamento sotto il sedile o dalle parti in movimento come il manubrio.
• Fissare con connettori adeguati e fascette stringitubo,e testa sempre il sistema prima di fissare i pannelli (o impara questo nel modo difficile!)

Scegliere: LTE o Max?

Il Chigee AIO-6 è uno dei sistemi per moto più completi disponibili sul mercato oggi, sia che si scelga la versione LTE che la Max.Entrambi offrono lo stesso display luminoso da sei pollici, accessori e pieno supporto per CarPlay e Android Auto. Dove differiscono è nella filosofia.

L’LTE è progettato per i motociclisti che desiderano una sicurezza connessa.Se passi la maggior parte del tempo a spostarti, a parcheggiare in spazi pubblici, o semplicemente desideri la tranquillità offerta dal geo-fencing, dagli avvisi SOS in caso di incidente e dal tracciamento remoto, l’LTE ha senso. Il costo aggiuntivo e il piano dati sono il prezzo per una tranquillità sempre attiva.

Nel frattempo, The Max è la scelta più intelligente se il costo e la semplicità sono fattori più importanti per te.I piloti di lunga distanza o fuoristrada apprezzeranno il fatto di non dover dipendere dalla copertura cellulare o gestire un altro abbonamento.Ottieni comunque lo stesso hardware robusto e le stesse funzionalità di sicurezzasenza l'impegno continuo per una SIM.

Entrambe le versioni si basano sulla stessa piattaforma collaudata, e entrambe aumenteranno il livello di sicurezza, visibilità e convenienza sulla tua Motocicletta. La decisione non riguarda quale sia migliore, ma quale si adatta al modo in cui guidi.

Trova entrambi i modelli, più accessori e bundle, in ilCollezione Serie AIO-6e configura la tua moto a modo tuo.

Domande Frequenti

Scegliere tra le versioni LTE e Max solleva spesso lo stesso insieme di domande da parte dei rider. Di seguito troverai risposte chiare sulla compatibilità, connettività, montaggio, accessori e utilizzo quotidiano per aiutarti a sfruttare al massimo il Chigee AIO-6.

L'AIO-6 funziona senza una scheda SIM?

Sì. Sia le versioni LTE che Max funzionano completamente con CarPlay, Android Auto, telecamere da cruscotto, BSD, OBD, TPMS e l'integrazione della Ruota magica senza una SIM. La scheda SIM è necessaria solo se si desidera utilizzare funzionalità specifiche di LTE come la geo-fencing, gli allarmi di vibrazione, il tracciamento remoto, gli avvisi di crash SOS o la trasmissione video in tempo reale.

Cosa c'è nella scatola?

Ogni AIO-6 include l'unità di visualizzazione, il cablaggio e un supporto fisso per il manubrio. Il supporto fisso offre un'installazione permanente. I moduli a smontaggio rapido per più motociclette o l'integrazione con BMW Nav Prep sono accessori opzionali.

Posso spostare l'AIO-6 tra diverse Motociclette?

Sì. Aggiungendo supporti smontaggio rapido extra o il Modulo Smontaggio Rapido BMW, puoi scambiare il dispositivo tra le moto in pochi secondi senza dover rifare il cablaggio.

Scambia l'AIO-6 tra le Motociclette in pochi secondi con attacchi a sgancio rapido o il modulo Nav Prep di BMW—nessun riavvolgimento necessario.Sorgente

L'AIO-6 è impermeabile?

L'unità di visualizzazione è classificata IP69K, il che significa che è resistente alla pioggia, alla polvere e anche ai getti d'acqua ad alta pressione. Le telecamere e i sensori TPMS sono IP68, rendendoli altrettanto resistenti per la guida in tutte le condizioni atmosferiche.

Il AIO-6 si surriscalda?

L'unità può scaldarsi alla luce diretta del sole, specialmente alla massima luminosità, ma questo è normale per display ad alto nit. Chigee l'ha progettata per rimanere stabile durante le condizioni di guida. I Motociclisti in climi molto caldi potrebbero voler ridurre leggermente la luminosità quando parcheggiati per limitare l'accumulo di calore.

Posso installarlo da solo, o ho bisogno di un negozio?

La maggior parte dei motociclisti installa l'AIO-6 da soli utilizzando il cablaggio incluso. Il processo è semplice se si segue la guida ai collegamenti: rosso al positivo, nero al negativo e giallo a un filo ACC commutato. Per l'integrazione con BMW Nav Prep, l'installazione è ancora più facile poiché si inserisce direttamente nel supporto esistente.

La maggior parte dei rider può installare da sola l'AIO-6 utilizzando il cablaggio plug-and-play—nessuna visita al negozio necessaria per un setup pulito.Sorgente

Funziona con i guanti?

Sì. Il touchscreen è progettato per essere utilizzato con i guanti da moto standard, e la maggior parte delle funzioni può essere gestita anche tramite la Ruota magica (BMW) o il telecomando wireless.

Come posso ottenere gli aggiornamenti del firmware?

Gli aggiornamenti del firmware vengono forniti tramite Wi-Fi. Non è necessario un SIM per gli aggiornamenti.