คู่มือการติดตั้งและปรับแต่งสำหรับ AIO-6 และ AIO-5

คุณติดตั้งหน้าจอเพื่อให้การขับขี่ง่ายขึ้น ไม่ใช่เพื่อเพิ่มความยุ่งเหยิง การติดตั้ง แหล่งพลังงาน การป้องกันสภาพอากาศ และการเดินสายไฟ จะเป็นตัวตัดสินว่า CHIGEE ของคุณจะรู้สึกเหมือนล่องหนบนถนนหรือสร้างความยุ่งยากทุกครั้งที่จอด คู่มือนี้เน้นการใช้งานจริงในห้องโดยสารจริง: แฮนด์เปลือย, แฮนด์ ADV แบบกากบาท, สกูตเตอร์ที่มีพลาสติก และเครื่องจักรกีฬาแบบ clip-on คุณจะเห็นตำแหน่งที่หน้าจออยู่โดยไม่บังแผงหน้าปัด วิธีเลือกเส้นทางพลังงานที่สะอาดไปยังแหล่ง ACC ที่เปิด-ปิดได้ วิธีป้องกันน้ำเข้าพอร์ต และวิธีเดินสายกล้องเพื่อให้แฮนด์หมุนได้อย่างอิสระ

ผู้ขับขี่ BMW ได้รับคำแนะนำเกี่ยวกับการใช้งาน ฐานรอง Nav Prep และ ปลดเร็ว. หากคุณวางแผนที่จะย้ายอุปกรณ์หนึ่งระหว่างรถจักรยานสองคัน เราแสดงวิธีการเปลี่ยนอย่างรวดเร็ว หากคุณต้องการแรงดันลมยางแบบสดบนหน้าจอ เราสรุป ตัวเลือก TPMS และเมื่อแต่ละตัวเลือกเหมาะสม

จับคู่ห้องควบคุมของคุณ: แฮนด์มาตรฐาน, แฮนด์ ADV แบบกากบาท, ก้านโช้ค, ขาตั้งกระจก, ระบบ RAM หรือฐานรอง BMW Nav Prep

เริ่มต้นด้วยตัวเลือกการติดตั้ง เลื่อนไปที่พลังงาน จากนั้นป้องกันสภาพอากาศและการเดินสายไฟ เป้าหมายนั้นง่าย: การจัดห้องโดยสารให้เรียบร้อยที่ใช้งานได้ทุกครั้งที่ขี่

รายการตรวจสอบการติดตั้งอย่างรวดเร็ว

ก่อนที่คุณจะเริ่ม ให้ตรวจสอบการติดตั้งนี้ในเวลา 2 นาที เพื่อให้คุณรู้ว่าอะไรจะสามารถยึดกับรถจักรยานยนต์ของคุณได้

เลือกจุดติดตั้งที่คุณมีอยู่แล้ว

● แฮนด์บาร์มาตรฐาน, 22–32 มม.: ชุดติดตั้งแฮนด์บาร์สากลรวมอยู่ด้วย

● คานขวาง ADV, 12–16 มม. หรือ 22 มม.: ใช้ตัวเลือกการติดตั้งคานขวางที่ตรงกับเส้นผ่านศูนย์กลาง

● รถสปอร์ต พร้อม clip-ons: ใช้ การติดตั้งที่คอแฮนด์, เข้ากันได้กับคอแฮนด์ขนาด 12–29 มม.

● รถสกูตเตอร์หรือแฮนด์บาร์แบบมีแฟริ่ง: ใช้ตัวติดตั้งกระจกข้างหรือ CG2 Side-Mirror Pole Mount.

● ระบบนิเวศ RAM: สลับไปที่ อะแดปเตอร์หัวบอลขนาด 1 นิ้ว. ลูกบอลมาตรฐานคือขนาด 17 มม.

● ชุดเหล็กเฉพาะรุ่น: ชุดติดตั้ง Yamaha TMAX 560 มีให้บริการ

ผู้ขับขี่ BMW

● AIO-5 Play for BMW และ AIO-6 กับ BMW Quick-Release ทำงานโดยตรงในฐาน Nav Prep 5/6 โดยไม่ต้องเดินสายไฟเพิ่มเติมสำหรับพลังงาน คุณสมบัติบางอย่างขึ้นอยู่กับรุ่นและตัวเลือก

กล้องและระยะสายเคเบิล

● สายกล้อง AIO-5 Lite: ด้านหน้า 158 ซม., ด้านหลัง 313 ซม. ตัวขยาย มีให้บริการหากคุณต้องการเพิ่มเติม

การติดตั้งตามเค้าโครงห้องควบคุม

เลือกเลย์เอาต์ที่ตรงกับห้องควบคุมของคุณ หมายเหตุด้านล่างครอบคลุม AIO-6 (LTE หรือ Max) และ AIO-5 (Lite หรือ Play)

แฮนด์บาร์, 22–32 มม.

ใช้ชุดยึดแฮนด์บาร์แบบสากลที่ให้มาพร้อมกับชิมสำหรับท่อขนาด 22–32 มม. ลูกบอลด้านแสดงผลมีขนาด 17 มม. หากคุณชอบฮาร์ดแวร์ RAM ให้เปลี่ยนเป็นอะแดปเตอร์หัวลูกบอลขนาด 1" จัดตำแหน่งหน้าจอเพื่อให้มุมมองชัดเจนจากนั้นขันให้แน่นอย่างสม่ำเสมอและตรวจสอบคันเร่ง สวิตช์ และระยะห่างของกุญแจด้วยการหมุนล็อคเต็มที่

การติดตั้งที่สะอาดในทุกประเภทของห้องควบคุม: บาร์เปลือย, บาร์ขวาง ADV, แกนส้อมสไตล์สปอร์ต, และการติดตั้งกระจกของรถสกูตเตอร์ ที่มา

บาร์ขวาง ADV

เลือกการติดตั้งบาร์ขวางที่ตรงกับบาร์ของคุณ: 12–16 มม. หรือ 22 มม. ติดตั้งตรงกลางบนบาร์ขวาง เพื่อให้หน้าจออยู่สูงและอ่านง่าย และเพื่อหลีกเลี่ยงกระเป๋าถัง ปล่อยสายลงมายังเฮดสต็อกก่อนที่จะตามสายโรงงานเพื่อให้เรียบร้อยและไม่โดนลม

รถสปอร์ต พื้นที่แฮนด์จำกัด

ใช้ การติดตั้งแกนส้อมเข้ากันได้กับก้านขนาด 12–29 มม. นี่จะวางหน้าจอไว้ตรงกลางเหนือ yoke ด้านบนและหลีกเลี่ยงการรบกวนกับ clip-ons วัดขนาดรูก้าน ยืนยันระยะห่างของกุญแจ ตั้งมุมมอง จากนั้นขันแน่นหลังจากตรวจสอบการล็อคเต็มที่

การติดตั้งที่ก้านโช้คเหมาะกับก้านขนาด 12–29 มม.; วางหน้าจอไว้ตรงกลางเหนือ yoke หลีกเลี่ยงการรบกวนกับ clip-ons วัดขนาดรู ตรวจสอบระยะห่างของกุญแจ ตั้งมุม ขันแน่นหลังจากตรวจสอบการล็อคเต็มที่

รถสกูตเตอร์หรือบาร์แบบมีแฟริ่ง

ใช้ Side Mirror Extension Mount สำหรับ CHIGEE Display เลือกรุ่นสำหรับ 12–18 มม. เสาในพื้นที่กระจก หรือ รุ่นเกลียว M8/M10 หากกระจกของคุณยึดด้วยน็อต ยึดที่จุดกระจกซึ่งพลาสติกจำกัดพื้นที่บาร์ วางหน้าจอไว้ภายในแนวปัดของกระจกหน้า และเดินสายใต้แผง

Side Mirror Extension Mount สำหรับ CHIGEE: เลือกก้านขนาด 12–18 มม. หรือเกลียว M8/M10 ยึดที่กระจก วางหน้าจอไว้ภายในกระจกบังลม เดินสายใต้แผง

ระบบ RAM

การใช้งานแขนและฐาน RAM นั้นง่าย แทนลูกบอลมาตรฐานขนาด 17 มม. ด้วย อะแดปเตอร์หัวบอลขนาด 1 นิ้ว และใส่ลงในแขน RAM ที่มีอยู่แล้ว ใช้แขนที่สั้นกว่าเพื่อลดการสั่นสะเทือน ขันข้อต่อให้แน่นสม่ำเสมอ และตรวจสอบมุมมองอีกครั้งในท่าขับขี่ปกติของคุณ

เปลี่ยนเป็นอะแดปเตอร์หัวลูกบอลขนาด 1 นิ้วและใส่ลงในแขน RAM ใช้แขนที่สั้นกว่าเพื่อลดการสั่นสะเทือน ขันให้แน่นสม่ำเสมอ จากนั้นยืนยันมุมมองในท่าขับขี่

ชุดเหล็กเฉพาะรุ่น

สำหรับ Yamaha TMAX 560ใช้ชุดเหล็กเฉพาะ ยึดเข้ากับจุดโรงงานและเชื่อมต่อกับด้านหลังของ CHIGEE Display หรือฐาน CG Quick-Release ทำให้ห้องควบคุมสะอาดและอยู่ตรงกลาง

ตัวเลือกการถอดเร็ว

โมดูล BMW Quick-Release (AIO-6)

• หาก BMW ของคุณมี Nav Prep 5/6 นี่คือเส้นทางที่สะอาดที่สุด โมดูลนี้ติดตั้งเข้ากับฐาน OEM จ่ายพลังงานให้ AIO-6 จากรถจักรยานยนต์ และทำให้ห้องควบคุมดูเหมือนโรงงาน อุปกรณ์ออกแบบมาสำหรับการถอดออกและติดตั้งอย่างรวดเร็วโดยไม่ต้องเดินสายไฟเพิ่มเติม ฟังก์ชันข้อมูลอาจแตกต่างกันตามรุ่น แต่พลังงานและการทำงานพื้นฐานไม่ได้รับผลกระทบ 
• การสลับระหว่าง BMW นั้นง่ายตราบใดที่รถแต่ละคันมี Nav Prep 5/6 ถอดออกจากรถคันหนึ่งและติดตั้งบนคันถัดไป ไม่จำเป็นต้องเดินสายใหม่

BMW Nav Prep 5/6: ติดตั้ง AIO-6 ในฐาน OEM เพื่อจ่ายพลังงานและการถอดออกอย่างรวดเร็ว—ไม่ต้องเดินสายไฟ ใช้แผ่นหลังเพียงแผ่นเดียว; การใช้งานข้อมูล/Wonder Wheel ต้องใช้ CGRC พอร์ต 3-pin ไม่สามารถแชร์ได้

• หลีกเลี่ยงการสลับแผ่นหลังของ AIO-6 ระหว่างระบบ BMW และ CG quick-release การเปลี่ยนโมดูลซ้ำๆ อาจทำให้จุดยึดน็อตและการเจาะรูติดตั้งสึกหรอ เลือกระบบหนึ่งระบบต่อหนึ่งหน่วย
• หากคุณวางแผนที่จะเพิ่มข้อมูล BMW หรือการควบคุม Wonder Wheel ให้ตรวจสอบข้อกำหนด CAN/LIN ของ CGRC อินเทอร์เฟซนำทาง 3-pin ของ BMW ไม่สามารถใช้งานร่วมกันได้โดยอุปกรณ์หลายตัวพร้อมกัน
  

โมดูล CG Quick-Release (AIO-6)

• ใช้สิ่งนี้เมื่อคุณต้องการให้ AIO-6 เดียวกันทำงานข้ามรถจักรยานยนต์หลายคัน ชุดนี้ให้ฐานล็อคและการเดินสายไฟแบบถอดเร็ว ติดตั้งฐานบนรถแต่ละคันและคุณสามารถย้ายหน้าจอได้ในไม่กี่วินาที เพิ่มชุดสำหรับรถคันที่สองสำหรับรถจักรยานยนต์เพิ่มเติมแต่ละคัน มีตัวล็อคป้องกันโจรกรรมให้เลือก 
• หากกล้องแสดง “Not connected” หลังจากการติดตั้ง CG Quick-Release ให้ทดสอบด้วยสายไฟคงที่ที่ให้มาในกล่อง หากกล้องทำงานกับสายไฟคงที่ ให้เปลี่ยนสายไฟแบบถอดเร็ว สาย QR สามารถจ่ายพลังงานได้แม้ว่าสายข้อมูลจะเสีย

CG Quick-Release สำหรับ AIO-6: ติดตั้งฐานบนรถแต่ละคัน สลับหน้าจอในไม่กี่วินาที หากกล้องแสดง “Not connected” ให้ทดสอบด้วยสายไฟคงที่—เปลี่ยนสายไฟ QR

หากคุณยังไม่แน่ใจว่าการติดตั้งใดเหมาะกับรถจักรยานยนต์ของคุณ ให้เริ่มต้นด้วย เครื่องมือเลือกการติดตั้ง และ วิดีโอการติดตั้งทีละขั้นตอน.

การจ่ายพลังงานที่ถูกต้อง: สวิตช์กับแบตเตอรี่ และเมื่อใดที่ USB ใช้ได้

พลังงานที่สะอาดสร้างความแตกต่างระหว่างการตั้งค่าที่เรียบร้อยกับปัญหาที่เกิดขึ้นแบบสุ่ม เป้าหมายนั้นง่าย: เดินสายครั้งเดียว ให้มันตื่นพร้อมกับรถจักรยานยนต์ ปกป้องแบตเตอรี่เมื่อจอด และรักษาความเสถียรของ 4G และกล้องเมื่อคุณต้องการ

พื้นฐานการเดินสายไฟ

สายรัดของคุณมีสามสาย: แดง ไปยังบวกของแบตเตอรี่, ดำ ไปยังลบของแบตเตอรี่, เหลือง ไปยัง ACC แบบสวิตช์ แหล่งพลังงาน สัญญาณเปิด-ปิดอยู่ที่สายสีเหลือง เมื่อ ACC มีไฟ หน้าจอจะตื่น เมื่อ ACC ลดลงถึง 0V หน้าจอจะหลับ นี่ใช้กับ AIO-6 และ AIO-5

การหาแหล่งพลังงาน ACC ที่สะอาด

ใช้มัลติมิเตอร์ที่กล่องฟิวส์ โพรบสีดำไปที่ลบของแบตเตอรี่ ด้วยโพรบสีแดง ให้หาวงจรที่แสดง ~12 V เมื่อจุดระเบิด เปิด และ 0 V เมื่อจุดระเบิด ปิด. หากรถจักรยานยนต์ของคุณไม่มีฟิวส์แท็บง่ายๆ ไฟท้าย บวก เป็นสายสวิตช์ทั่วไป 

สวิตช์กับแบตเตอรี่: สายไฟแต่ละเส้นทำหน้าที่อะไร

• เค้าโครงที่แนะนำ: แบตเตอรี่ + ACC. แดงไปที่แบตเตอรี่ +, ดำไปที่แบตเตอรี่ −, เหลืองไปที่สาย ACC ที่เปิด-ปิดได้ อุปกรณ์จะตื่นเมื่อคุณเปิดกุญแจและหลับเมื่อคุณจอด นี่คือการเดินสายไฟที่ถูกต้องสำหรับความเสถียรของกล้องและฟีเจอร์ LTE บน AIO-6 LTE
• ACC เท่านั้น (ไม่มีแบตเตอรี่คงที่) รวมสายแดงและเหลืองเข้ากับแหล่งพลังงานที่เปิด-ปิดได้เดียวกัน ดำไปที่กราวด์ หน้าจอจะจ่ายพลังงานเมื่อคุณเปิดกุญแจและปิดเมื่อคุณจอด แต่ฟีเจอร์ที่ต้องทำงานเมื่อรถจักรยานยนต์ปิดจะไม่ทำงาน ใช้สิ่งนี้เฉพาะเมื่อคุณไม่ต้องการฟีเจอร์เวลาจอด
• แบตเตอรี่เท่านั้น (ไม่มี ACC) ไม่แนะนำ เนื่องจากอุปกรณ์ไม่สามารถทราบได้อย่างน่าเชื่อถือว่ารถจักรยานยนต์ปิดอยู่หรือไม่ และอาจยังคงเปิดอยู่ ให้ใช้ ACC เป็นตัวกระตุ้นเพื่อให้อุปกรณ์เข้าสู่โหมดสลีปเมื่อจอด

การเดินสายที่ถูกต้อง: แดงไปยังบวกของแบตเตอรี่, ดำไปยังกราวด์, เหลืองไปยังแหล่งพลังงาน ACC แบบสวิตช์เพื่อการทำงานที่เชื่อถือได้

เส้นทางพลังงาน BMW

บีเอ็มดับเบิลยูที่มี Nav Prep 5/6 สามารถจ่ายพลังงานให้กับจอแสดงผลจากฐานวาง: AIO-6 กับ BMW Quick-Release และ AIO-5 Play for BMW ทั้งการติดตั้งและการจ่ายพลังงานที่นั่น สำหรับผู้ใช้ AIO-6 ที่ต้องการฟีเจอร์เวลาจอดเต็มรูปแบบหรือมีกล้องติดตั้งอยู่ ให้เพิ่ม แบตเตอรี่ + ACC สายรัดเพิ่มเติมจากพลังงานในฐานวาง

USB, วิธีที่ถูกต้อง

USB-C ใช้สำหรับการตั้งค่าบนโต๊ะและการทดสอบอย่างรวดเร็ว ก่อนที่คุณจะเดินสายไฟบนรถจักรยานยนต์ การเปิดฝาพอร์ตจะทำให้ช่อง USB สัมผัสกับน้ำ ไม่แนะนำสำหรับการขับขี่ หากคุณใช้งาน โดยไม่มีกล้อง, AIO-6 สามารถเปิดเครื่องผ่าน USB สำหรับการตรวจสอบชั่วคราว แต่กล้องและงาน 4G ควรทำงานบนพลังงานแบตเตอรี่ที่เดินสายไฟเพื่อความเสถียร

เคล็ดลับด่วน

หากบางอย่างทำงานผิดปกติหลังการติดตั้ง ให้ตรวจสอบพื้นฐานสองประการใหม่: สายสีแดงจริงๆ อยู่ที่บวกของแบตเตอรี่, สายสีเหลืองจริงๆ อยู่ที่สาย ACC แบบสวิตช์ ปัญหาฟีเจอร์ส่วนใหญ่มักเกิดจากการเชื่อมต่อสองจุดนี้

พื้นฐานการเดินสายเคเบิล

การเดินสายให้เรียบร้อยช่วยให้แฮนด์หมุนได้อย่างอิสระ กล้องมีความเสถียร และป้องกันน้ำไม่ให้เข้ามาที่ขั้วต่อ ทดสอบพลังงานก่อน แล้วจึงยึดสายเคเบิลให้แน่น โดยทำเพียงครั้งเดียว

เดินสายเคเบิลไปตามแนวสายโรงงานโดยเหลือช่วงสำหรับซ่อมบำรุงที่หัวจักร ทดสอบการล็อกเต็มที่ก่อนทำการยึด แหล่งที่มา

วางแผนก่อนที่จะผูก

ลองจัดวางเลย์เอาต์ก่อน จ่ายพลังงานให้กับอุปกรณ์ ยืนยันว่าบูตได้ จากนั้นหมุนแฮนด์ล็อคเต็มที่และดูสายไฟ ทิ้งลูปบริการเล็ก ๆ ไว้ที่หัวรถเพื่อไม่ให้สายตึงเมื่อล็อคเต็มที่ ใช้ซิปไทหลังจากทุกอย่างทดสอบแล้ว

การเดินสายไฟหลัก

เดินสายแสดงผลลงไปที่หัวจักรและตามแนวสายโรงงานไปตามเฟรม เก็บฟิวส์ไว้ใกล้แบตเตอรี่ หลีกเลี่ยงขอบคมและชิ้นส่วนที่ร้อน และใช้ปลอกแยกหรือเทปผ้าในตำแหน่งที่สายเคเบิลสัมผัสกับแชสซี เก็บขั้วต่อ ACC ไว้ในตำแหน่งที่สามารถเอื้อมถึงได้ในภายหลัง อย่าบีบสายไฟใต้ล็อคเบาะหรือบานพับถัง

สายไฟแบบถอดเร็ว

● CG Quick-Release (AIO-6): ให้สายเคเบิล QR มีความหย่อนเล็กน้อยที่ฐาน เพื่อให้การเชื่อมต่อลื่นไหล อย่าให้มีการโค้งงออย่างแรงภายในไม่กี่เซนติเมตรจากขั้วต่อ เพิ่มสายรัดบรรเทาแรงดึงเล็กน้อยที่แขนยึด เพื่อไม่ให้น้ำหนักของสายอยู่บนปลั๊ก เก็บปลั๊ก QR ไว้ในตำแหน่งที่สามารถตรวจสอบได้

● BMW Nav Prep 5/6: หากคุณเชื่อมต่อกับฐานวาง เดินสายเคเบิลขาสั้นไปด้านหลังกระจกหน้าปัดและลงตรงกลาง เพื่อไม่ให้เกิดการเกี่ยว ทำความสะอาดขั้วต่อของฐานวางก่อนการติดตั้ง

การวางตำแหน่งและเดินสายกล้อง (AIO-5 Lite และ AIO-6)

ทำความสะอาดพื้นผิว ติดฐานด้วยกาว 3M กดให้แน่น จากนั้นขันสกรูยึดให้แน่น เก็บกล้องให้พ้นจากพื้นที่สั่นสะเทือนสูง ลูกศรบนตัวเครื่องชี้ขึ้น หากภาพกลับหัว ให้หมุนฮาร์ดแวร์ของเลนส์ อย่าพึ่งพาซอฟต์แวร์ในการพลิกภาพ เดินสายกล้องพร้อมกับสายไฟโรงงาน หลีกเลี่ยงขดลวดและพื้นที่ความร้อนสูง และเพิ่มลูปบริการที่ด้านท้ายเพื่อไม่ให้การถอดเบาะเครียดที่ปลั๊ก

ทำความสะอาด ติดฐาน 3M กด แล้วขันสกรู หลีกเลี่ยงการสั่นสะเทือน; ลูกศร ↑ หากกลับหัว ให้หมุนฮาร์ดแวร์ เดินสายพร้อมกับสายไฟโรงงาน หลีกเลี่ยงความร้อน/ขดลวด; เพิ่มลูปที่ด้านท้าย แหล่งที่มา

การปรับเทียบ BSD

BSD ใช้กล้องหลัง ติดตั้งกล้องที่ความสูง 60–90 ซม. จากพื้น นั่งบนรถจักรยานยนต์เพื่อบีบระบบกันสะเทือน เปิดใช้งานเส้นปรับเทียบ จากนั้นปรับองศาของกล้องจนเส้นแนวทางสีแดงอยู่ห่างออกไปประมาณ 8 เมตรด้านหลังรถ ตรวจสอบใหม่หลังจากการขับขี่ครั้งแรก

โมดูล GPS (AIO-5 Lite)

ให้ GPS ภายนอกมองเห็นท้องฟ้าได้อย่างชัดเจน หลีกเลี่ยงฝาครอบคาร์บอนไฟเบอร์และโลหะ ทดสอบการล็อกดาวเทียมก่อนที่จะติดตั้งอย่างถาวร เดินสายเคเบิลให้ไกลจากตัวรีเลย์พลังงานเมื่อเป็นไปได้ เพื่อลดการรบกวน

ปิดผนึกและเสร็จสิ้น

ปิดปลายสายกล้องที่ไม่ได้ใช้หรือหุ้มด้วยวัสดุกันน้ำเพื่อไม่ให้ความชื้นซึมเข้าสู่สายไฟ ตรวจสอบฝาและปลั๊กอีกครั้งหลังจากล้าง

การตรวจสอบขั้นสุดท้าย

เปิดกุญแจ ตรวจสอบหน้าจอและกล้องทั้งสองตัว หมุนแฮนด์ล็อคเต็มที่ในขณะที่ดูสายไฟ นั่งบนรถจักรยานยนต์และกระเด้งระบบกันสะเทือนเพื่อยืนยันว่าไม่มีอะไรดึง หากกล้องแสดง “Not connected” หลังจากการติดตั้งแบบถอดเร็วบน AIO-6 ให้ทดสอบด้วยสายไฟคงที่จากกล่อง หากสายไฟคงที่ทำงาน ให้เปลี่ยนสายไฟแบบถอดเร็ว เมื่อทุกอย่างผ่าน ให้ตัดปลายซิปไทและติดแผงใหม่

การป้องกันสภาพอากาศที่ทนทาน

ฝน, อู่ล้างรถ, สเปรย์ถนน จอแสดงผลของคุณถูกออกแบบมาเพื่อรองรับสิ่งเหล่านี้ แต่ต้องทำให้พอร์ตและปลั๊กได้รับการดูแลอย่างถูกต้อง นี่คือความหมายของมาตรฐานและการรักษาซีลให้ทำงานได้อย่างถูกต้อง

ปิดฝาครอบซิลิโคน USB/SD ให้สนิทก่อนฝนตกหรือล้าง—สำคัญสำหรับการป้องกันสภาพอากาศ แหล่งที่มา

มาตรฐาน IP แยกตามรุ่น

● AIO-6 Series: IP69K. ป้องกันฝุ่นและออกแบบมาเพื่อต้านทานการฉีดพ่นแรงดันสูงในระยะใกล้ ถือว่าป้องกันสภาพอากาศได้ แต่ไม่สามารถจมน้ำได้ ปิดฝาครอบพอร์ตให้สนิทและหลีกเลี่ยงการฉีดพ่นที่ขอบหรือช่องเปิด

● AIO-5 Play: IP68. ป้องกันฝุ่นและป้องกันฝนหนักและน้ำกระเซ็น ปิดฝาก่อนขับขี่และปิดไว้ระหว่างล้าง

● AIO-5 Lite: IP67. ป้องกันฝุ่นและป้องกันการสัมผัสกับน้ำชั่วคราวในระหว่างการใช้งานปกติ ปิดฝาให้แน่นก่อนขับขี่หรือล้าง

ความหมายของมาตรฐาน IP67 / IP68 / IP69K ในทางปฏิบัติ

● IP67: ป้องกันฝุ่น ทนการจมใต้น้ำโดยบังเอิญชั่วคราวภายใต้เงื่อนไขการทดสอบที่ควบคุม ไม่ได้ออกแบบมาสำหรับการใช้งานใต้น้ำ

● IP68: ป้องกันฝุ่น มีการป้องกันน้ำสูงกว่า IP67 ทดสอบสำหรับการจมนานขึ้นหรือลึกขึ้นตามที่ผู้ผลิตระบุ ยังไม่ใช่ใบอนุญาตให้จมอุปกรณ์

● IP69K: ป้องกันฝุ่นและทนต่อการฉีดพ่นแรงดันสูง อุณหภูมิสูงในระยะใกล้ หลีกเลี่ยงการฉีดพ่นที่ขอบและพอร์ตโดยตรง

กล้องและขั้วต่อที่ไม่ได้ใช้งาน

หากคุณติดตั้งกล้องในภายหลัง ให้ปิดปลายสายกล้องที่ไม่ได้ใช้หรือหุ้มด้วยวัสดุกันน้ำเพื่อไม่ให้ความชื้นซึมเข้าสู่สายไฟ ตรวจสอบฝาและปลั๊กอีกครั้งหลังจากล้าง

นิสัยประจำวันในการป้องกันน้ำ

กดฝาครอบซิลิโคนที่ช่อง USB/SD ก่อนฝนตกหรือล้าง ปล่อยให้อุปกรณ์แห้งก่อนเปิดฝาหลังจากการขับขี่ในสภาพเปียก อย่าเล็งหัวฉีดน้ำแรงดันใกล้ขอบ ปุ่ม หรือพื้นที่ฐาน

เช็ดอุปกรณ์หลังจากล้าง จากนั้นตรวจสอบฝาครอบ USB/SD และข้อต่อแบบถอดเร็วใด ๆ หากฝาครอบรู้สึกหลวมหรือไม่สามารถวางให้ราบได้ ให้แก้ไขก่อนขับขี่ในสภาพเปียกครั้งถัดไป

เมื่อไหร่ควรใช้ Quick-Release, CG2, และ TPMS

เลือกเครื่องมือที่เหมาะสมกับวิธีการขับขี่และวิธีการสลับรถของคุณ ส่วนนี้อธิบายว่าตัวเลือกใดเหมาะสมเมื่อไร และควรคาดหวังอะไรหลังการติดตั้ง

Quick-Release: ใช้ตัวไหนและเมื่อไหร่

หาก BMW มี Nav Prep 5 หรือ 6, ใช้ โมดูล BMW Quick-Release กับ AIO-6 ติดตั้งในฐาน จ่ายพลังงานให้กับอุปกรณ์ และทำให้ห้องควบคุมดูเหมือนโรงงาน การย้ายหน้าจอเดียวระหว่าง BMW นั้นง่ายตราบใดที่รถแต่ละคันมี Nav Prep บางรุ่นไม่ส่งผ่านข้อมูลขั้นสูงผ่านฐาน พลังงานและการทำงานพื้นฐานไม่ได้รับผลกระทบ

ตัวเลือกอุปกรณ์เสริม: BMW Quick-Release สำหรับ Nav Prep, CG Quick-Release สำหรับรถหลายคัน, TPMS สำหรับข้อมูลยาง

หากคุณขับขี่แบรนด์ต่าง ๆ หรือต้องการ AIO-6 เดียวกันบนรถจักรยานยนต์สองคัน ให้เลือก โมดูล CG Quick-Releaseติดตั้งฐานด้านข้างรถจักรยานยนต์หนึ่งคัน และเพิ่ม ชุดสำหรับรถคันที่สอง สำหรับรถจักรยานยนต์เพิ่มเติมแต่ละคัน ติดตั้งและถอดออกได้ในไม่กี่วินาทีโดยไม่ต้องใช้เครื่องมือ ใช้สกรูล็อคที่ให้มาเพื่อปิดใช้งานฟังก์ชันถอดเร็วเมื่อคุณจอดรถ เพิ่มตัวล็อคป้องกันโจรกรรมหากคุณจอดรถบนถนน

เลือกระบบหนึ่งและยึดติดกับมัน ไม่แนะนำให้สลับแผ่นหลังของหน้าจอระหว่างระบบ BMW และ CG quick-release ซ้ำ ๆ

หมายเหตุสำหรับผู้ใช้ AIO-5 ไม่มี CG quick-release สำหรับ AIO-5 Lite หรือ AIO-5 Play มาตรฐาน หากคุณมี BMW ที่มี Nav Prep AIO-5 Play for BMW สามารถติดตั้งในฐานได้สำหรับการถอดออกและติดตั้งอย่างรวดเร็ว นี่คือโซลูชันฐาน BMW ไม่ใช่ระบบ CG quick-release

ที่ยึดโทรศัพท์ CG2: เมื่อโทรศัพท์เพียงพอ

เลือก CG2 หากคุณใช้การนำทางด้วยโทรศัพท์เท่านั้น ต้องการห้องควบคุมที่เรียบง่าย หรือมีสกูตเตอร์หรือรถสปอร์ตที่มีพื้นที่จำกัด CG2 จับโทรศัพท์ด้วยมือเดียว หมุนได้ทั้งแนวตั้งและแนวนอน และชาร์จแบตเตอรี่ด้วยการชาร์จเร็ว ติดตั้งด้วยฐานที่ตรงกับแฮนด์บาร์ ก้านโช้ค หรือก้านกระจก ใช้ CG2 เมื่อคุณไม่ต้องการกล้อง การบันทึกบนรถ หรือหน้าจอที่เปิดตลอดเวลา

 

TPMS: สามเส้นทางสะอาดในการแสดงแรงดันลมยางบนหน้าจอ

1. ใช้ TPMS ของ BMW หากโมเดลของคุณส่งแรงดันผ่าน Nav Prep ตั้งการแสดงผลให้อ่านจาก NAV ในการตั้งค่า บางรุ่นไม่ส่ง TPMS ผ่านฐานวาง ดังนั้นผลลัพธ์อาจแตกต่างกันไปตามปีและตัวเลือก
2. ใช้เซ็นเซอร์ CHIGEE เมื่อคุณต้องการการรวมระบบที่รับประกัน เซ็นเซอร์ภายนอก ขันเข้ากับก้านวาล์วและมีเซลล์เหรียญที่เปลี่ยนได้โดยผู้ใช้
3. เซ็นเซอร์ภายในติดตั้งภายในยางและปิดสนิท ทั้งสองแบบรายงานแรงดันลมยางและอุณหภูมิไปยังหน้าจอ หากช่องว่างของคาลิปเปอร์เบรกแคบ ให้ใช้วิธีแก้ไขที่ก้านวาล์วเพื่อหลีกเลี่ยงการรบกวน
4. รู้ว่า G3 ทำอะไรได้บ้าง G3 TPMS แสดงผลบนหน้าจอของตัวเองและไม่ส่งข้อมูลไปยังหน้าจอ CHIGEE หากคุณต้องการตัวเลขภายในอินเทอร์เฟซ CHIGEE ให้ใช้เซ็นเซอร์ CHIGEE ภายในหรือภายนอก หรือบน BMW ที่รองรับ ให้เลือก NAV เป็นแหล่งที่มา
   

คู่มือเฉพาะรุ่นและลิงก์การติดตั้ง

คู่มือและตัวอย่างต่อไปนี้แสดงการติดตั้งที่ได้รับการยืนยัน ตัวเลือกชุดเหล็ก และการตั้งค่าพลังงานในรุ่นยอดนิยม ตั้งแต่ไลน์ Adventure ของ BMW ไปจนถึงรถสปอร์ตขนาดกะทัดรัดและสกูตเตอร์

คุณสามารถเริ่มต้นด้วยการตรวจสอบ วิธียืนยันการติดตั้งหน้าจอ CHIGEE บนรถจักรยานยนต์ของคุณ เพื่อให้แน่ใจว่าการตั้งค่าของคุณตรงกับแฮนด์หรือแผงควบคุม สำหรับคำแนะนำโดยละเอียด วิดีโอการติดตั้ง CHIGEE Display ทีละขั้นตอน แสดงแต่ละขั้นตอนอย่างชัดเจน ตั้งแต่การติดตั้งจนถึงการเชื่อมต่อพลังงาน

สำหรับผู้ใช้ BMW, ความเข้ากันได้ของเครื่องรองรับและบันทึกข้อมูล อธิบายว่าเครื่องรองรับ Navigator ตัวใดที่จ่ายไฟและตัวใดที่อนุญาตให้ป้อนข้อมูลผ่าน Wonder Wheel 

ถ้าคุณขี่ BMW R1250 ADV, ตัวอย่างการติดตั้งคานขวาง แสดงตำแหน่งหน้าจอที่เหมาะสมและการเดินสายไฟ BMW R1300GS Adventure เจ้าของสามารถตรวจสอบ บันทึกตำแหน่งกล้อง สำหรับการติดตั้งด้านหน้าที่สะอาดกว่า

รถสปอร์ตและรถขนาดเล็กก็ครอบคลุมเช่นกัน ตัวอย่างการติดตั้งที่ก้านโช้ค Kawasaki Ninja 400 สาธิตวิธีการติดตั้ง AIO อย่างเป็นระเบียบโดยไม่บังแผงหน้าปัด ผู้ขับขี่ที่ใช้ระบบแฮนด์บาร์สามารถเปรียบเทียบ ตัวเลือกการติดตั้งคานขวางสำหรับขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 12–16 มม. และ 22 มม. เพื่อหาตำแหน่งที่เหมาะสม

คำถามที่พบบ่อย

คุณอาจพบคำถามเดิมๆ ระหว่างการติดตั้งและการขี่ครั้งแรก คำตอบแต่ละข้อด้านล่างบอกคุณว่าต้องทำอะไรและทำไม โดยมีการตรวจสอบง่ายๆ ที่คุณสามารถทำได้ที่บ้าน

ฉันสามารถจ่ายพลังงานให้หน้าจอจาก USB ตลอดเวลาได้หรือไม่?

USB-C ใช้สำหรับการตั้งค่าบนโต๊ะและการทดสอบอย่างรวดเร็ว ไม่ได้ออกแบบมาสำหรับการขับขี่ประจำวัน การเปิดฝาครอบพอร์ตจะทำให้ช่องเสียบถูกเปิดรับน้ำและฝุ่น AIO-6 สามารถบูตจาก USB โดยไม่มีกล้องสำหรับการตรวจสอบสั้น ๆ แต่กล้องและงานใด ๆ ที่เกี่ยวข้องกับ 4G จำเป็นต้องใช้การเดินสายไฟเพื่อความเสถียร เมื่อคุณเสร็จสิ้นการทดสอบแล้ว ให้ทำการเดินสายไฟบนรถจักรยานยนต์

รถจักรยานของฉันไม่มีฟิวส์ ACC สำรอง สายสีเหลืองต้องไปที่ไหน?

หาแหล่งพลังงาน 12 โวลต์ที่สวิตช์สะอาดๆ ได้ เช่น ฟิวส์ ACC หรือ IGN, ไฟท้ายหรือไฟป้ายทะเบียนบวก หรือปลั๊กอุปกรณ์เสริมจากโรงงาน ยืนยันด้วยมัลติมิเตอร์: ประมาณ 12 โวลต์เมื่อเปิดกุญแจ และ 0 โวลต์เมื่อปิดกุญแจ เชื่อมต่อสายสีแดงกับขั้วบวกแบตเตอรี่ สีดำกับขั้วลบ และสายสีเหลืองกับเส้นสวิตช์นั้น หลีกเลี่ยงสาย ECU, ABS หรือ CAN

มันจะทนต่อฝนและความดันน้ำจากการล้างได้หรือไม่?

ใช่ ภายในเกณฑ์ AIO-6 มีมาตรฐาน IP69K, AIO-5 Play มีมาตรฐาน IP68, และ AIO-5 Lite มีมาตรฐาน IP67 ทั้งหมดนี้ป้องกันฝุ่นได้สมบูรณ์และออกแบบมาเพื่อทนฝน ก่อนขับขี่หรือล้างรถ ให้ปิดฝาครอบ USB และช่องใส่การ์ดให้สนิท อย่าฉีดน้ำแรงดันสูงใกล้ขอบหรือพอร์ต หากอุปกรณ์เปียกขณะฝาเปิดอยู่ ให้ปิดเครื่อง ปล่อยให้แห้งสนิท และตรวจสอบซีลก่อนใช้งาน

G3 TPMS แสดงผลบนหน้าจอ AIO-6 หรือ AIO-5 หรือไม่?

ไม่ G3 TPMS แสดงผลบนหน้าจอของตัวเอง หากคุณต้องการแรงดันลมยางบนหน้าจอ CHIGEE ให้ใช้เซ็นเซอร์ TPMS ภายในหรือภายนอกของ CHIGEE หรือบน BMW ที่รองรับ ให้ตั้งแหล่ง TPMS เป็น NAV เพื่อให้ข้อมูลโรงงานแสดงผล

ฉันสามารถย้ายหน้าจอระหว่างรถจักรยานสองคันได้อย่างรวดเร็วหรือไม่?

ใช่ ด้วยฮาร์ดแวร์ที่เหมาะสม บน AIO-6 CG Quick-Release ช่วยให้คุณถอดออกและติดตั้งได้ในไม่กี่วินาที ติดตั้งฐานที่ด้านข้างรถจักรยานยนต์สำหรับรถแต่ละคัน และเพิ่มชุดสำหรับรถคันที่สองสำหรับแต่ละคัน บน BMW ที่มี Nav Prep 5/6 AIO-6 กับ BMW Quick-Release และ AIO-5 Play for BMW ทั้งคู่สามารถติดตั้งในฐานได้ ไม่มี CG quick-release สำหรับ AIO-5 Lite หรือ AIO-5 Play มาตรฐาน

ฉันจำเป็นต้องใช้รีเลย์สำหรับพลังงานหรือไม่?

การติดตั้งส่วนใหญ่ไม่จำเป็นต้องใช้ ฮาร์เนสที่มีฟิวส์ที่ให้มาต่อเข้ากับแบตเตอรี่ให้กระแสไฟที่เสถียร และสายสีเหลือง ACC เป็นเพียงทริกเกอร์ หากคุณวางแผนที่จะจ่ายพลังงานให้อุปกรณ์เสริมหลายชิ้นจากเส้นสวิตช์เดียว ให้ใช้เส้นนั้นเพื่อกระตุ้นรีเลย์และดึงกระแสไฟจากแบตเตอรี่ผ่านรีเลย์ ซึ่งจะช่วยรักษาแรงดันไฟฟ้าให้มั่นคงและปกป้องวงจรโรงงาน

ทำไม AIO-5 Play ถึงได้รับการจัดอันดับ IP68 ในขณะที่ AIO-5 Lite ได้รับการจัดอันดับ IP67?

Play เป็นหน่วยสะท้อนภาพที่ปิดสนิทด้วยช่องเปิดน้อยลง จึงบรรลุมาตรฐาน IP68 Lite เพิ่มการเชื่อมต่อกล้องและ BSD ซึ่งเพิ่มจำนวนตราประทับและลดระดับการป้องกันลงเหลือ IP67 ทั้งสองแบบออกแบบมาสำหรับฝนตกหนักเมื่อฝาปิดอยู่ ไม่มีแบบใดที่ออกแบบมาสำหรับการจมน้ำ

ฉันสามารถใช้อุปกรณ์ RAM กับหน้าจอได้หรือไม่?

ใช่ ด้านการแสดงผลมาพร้อมลูกบอลขนาด 17 มม. เปลี่ยนเป็นอะแดปเตอร์หัวลูกบอลขนาด 1 นิ้วเพื่อใช้กับแขนและฐาน RAM B-size มาตรฐาน ใช้แขนที่สั้นที่สุดที่ทำงานได้ในห้องควบคุมของคุณเพื่อลดการสั่นสะเทือนและตรวจสอบช่องว่างอีกครั้งเมื่อขันแน่นเต็มที่