สำหรับผู้ขับขี่ Yamaha MT-09 และ MT-10: นำทางด้วย CarPlay ได้โดยไม่กินพื้นที่

ครั้งแรกที่ผมติดตั้ง GPS ขนาดเต็มลงบนรถเน็คเก็ตไบค์ ผมก็รู้ทันทีว่ามันไม่ถูกต้อง พลาสติกชิ้นใหญ่เหนือแฮนด์จับดูไม่เข้ากับค็อกพิทที่ออกแบบมาให้ดูโล่งสะอาด ผมถอดออกหลังจากใช้งานเพียง 2 รอบ ไม่ใช่เพราะมันใช้งานไม่ได้ แต่เพราะมันทำลายคาแรคเตอร์ของรถไปหมดสิ้น

การนำทางยังคงสำคัญบนรถจักรยานขับเคลื่อนด้วยถนน การหลงทางบนถนนที่ไม่คุ้นเคยสูญเสียเวลา ความมั่นใจ และบางครั้งก็เสี่ยงต่อความปลอดภัย ปัญหาไม่ใช่การนำทางเอง แต่เป็นฮาร์ดแวร์ที่ติดตั้งบนมันต่างหาก

โซลูชันนำทางดีไซน์สะอาดสำหรับผู้ขับขี่ Yamaha MT-09 และ MT-10 ที่ต้องการระบบนำทางโดยไม่ต้องทำลายลุคค็อกพิทสุดเนี้ยบของเน็คเก็ตไบค์

สำหรับเจ้าของ Yamaha MT-09 และ MT-10 ที่ไม่ยอมลดทอนความสวยงามของรถ มีทางเลือกที่ดีกว่า บทความนี้จะแนะนำทั้งทางเลือกที่เหมาะสม สิ่งที่ควรหลีกเลี่ยง และวิธีคงรูปลักษณ์ MT ไว้ดังที่ Yamaha ตั้งใจ

โทรศัพท์บนแฮนด์ของคุณ? เป้าหมายง่าย เสียหายง่าย ไม่แปลกใจเลยที่นักขับ MT กำลัง ถอดขาตั้งสำหรับติดตั้งไม่นาน

เปรียบเทียบ MT-09 และ MT-10 แบบรวดเร็ว

ก่อนเข้าสู่โซลูชันนำทาง มาดูสเปกสำคัญของทั้งสองรุ่นเทียบกัน ราคา MSRP ที่แสดงเป็นราคาตั้งต้น ยังไม่รวมค่าขนส่งปลายทาง ซึ่งโดยทั่วไปจะมีค่าใช้จ่ายเพิ่มอีกประมาณ $400 – $500 ที่ดีลเลอร์

อะไรทำให้การนำทางทำงานบนรถ naked bike ได้ดีขึ้น

รถ naked เช่นซีรีส์ MT ถูกออกแบบโดยคำนึงถึงการลดทอน ทุกชิ้นส่วนที่ไม่จำเป็นจะถูกถอดออก ทำให้รถมีความเร็ว เบา และดูดุดัน แต่แทบไม่ได้ปกปิดสายไฟหรือขาตั้งใดๆ ทำให้สิ่งที่เพิ่มเข้าไปในค็อกพิทกลายเป็นจุดเด่นด้านสายตาทันที

โซลูชันนำทางที่เหมาะสมต้องดีไซน์สะอาด อ่านง่าย ติดตั้งง่าย ใช้งานสวมถุงมือได้ และรองรับแอปนำทางยอดนิยมเช่น Google Maps, Apple Maps, และ Waze แทนที่จะต้องอัปเดตแผนที่เองหรือใช้ระบบปิด หน้าจออัจฉริยะอย่าง CHIGEE AIO-6 Max แก้ปัญหานี้ด้วยการสะท้อนจอมือถือผ่าน CarPlay หรือ Android Auto ไปยังจอที่ออกแบบสำหรับมอเตอร์ไซค์โดยเฉพาะ

CHIGEE ให้คุณใช้แอปนำทางจากมือถือด้วย CarPlay หรือ Android Auto สำหรับชาว MT ที่ต้องการระบบนำทางใช้งานถุงมือได้ โดยไม่เพิ่มความรกให้กับค็อกพิท

ด้วยการตั้งค่านี้ แผนที่จะอัปเดตโดยอัตโนมัติผ่านโทรศัพท์ของคุณ โดยไม่ต้องสมัครสมาชิกเพิ่มเติม ลงทะเบียนอุปกรณ์ หรือเรียนรู้ส่วนเชื่อมต่อแบบเฉพาะ สำหรับนักขับ MT ช่วยปิดช่องว่างด้านการนำทางในขณะที่หลีกเลี่ยงความรกของ GPS แบบดั้งเดิม

Yamaha MT-09: แรงเร้า 890cc กับช่องว่างด้านนำทางตั้งแต่โรงงาน

Yamaha MT-09 ปี 2025 ราคาเริ่มต้นที่ $10,799 มาพร้อมเครื่องยนต์สามสูบ CP3 890cc น้ำหนัก 425 ปอนด์ และเบาะสูง 32.5 นิ้ว หน้าจอ TFT 5 นิ้ว รองรับนำทาง Garmin StreetCross และแอป Y-Connect พร้อมระบบช่วยเหลือขับขี่เซนเซอร์เอียง 5 โหมดขับขี่รวมโหมดปรับแต่งเอง 2 แบบ

บนสเปกดูเหมือนครบเครื่อง แต่ Garmin StreetCross กลับตอบโจทย์น้อยเมื่อต้องเผชิญจราจรจริง ผู้ใช้รายงานว่าเชื่อมต่อและตั้งค่ายุ่งยาก ช้า และเบี่ยงเบนสมาธิขณะขับขี่ นำทางจากโรงงานถือเป็นฟีเจอร์เสริมมากกว่าจะใช้งานจริง การติดตั้ง GPS ขายหลังขนาดใหญ่เพื่อชดเชย จะทำลายแนวคิดค็อกพิทโล่งสะอาดของ MT-09 ไป

ค็อกพิทย์แบบมินิมอลของ MT-09 มีพื้นที่จำกัด ทำให้ขายึดอุปกรณ์ใหญ่ดูเกะกะ ขณะที่นำทางโรงงานและมือถือก็มีจุดอ่อนของตัวเอง

ก้าวต่อไปตามเหตุผลสำหรับเจ้าของส่วนใหญ่คือการติดตั้งแท่นวางโทรศัพท์ แต่ก็มีปัญหาของตัวเอง การสั่นสะเทือนของมอเตอร์ไซค์อาจทำอันตรายต่อชิ้นส่วนภายในโทรศัพท์ในที่สุด และโทรศัพท์ที่วางบนแฮนด์ก็เป็นเป้าหมายง่ายต่อการโจรกรรม ทำให้การใช้แท่นวางสำหรับอุปกรณ์กลายเป็นสิ่งที่มีค่ามากกว่าตัวแท่นวางเอง ซึ่งเป็นทางเลือกที่เสี่ยง

Yamaha MT-10: เรือธง 998cc กับการรองรับนำทางที่น้อยกว่า

Yamaha MT-10 ปี 2025 คือหัวแถว MT ใช้เครื่องยนต์ CP4 998cc crossplane น้ำหนักรวมของเหลว 467 ปอนด์ เบาะสูง 32.9 นิ้ว ราคาเริ่ม $14,799 ฟีเจอร์หลักมีหน้าจอ TFT 4.2 นิ้ว ไฟหน้า LED คู่ คาลิปเปอร์เบรกหน้าระบบ Brembo แบบเรเดียล แต่รุ่นขายสหรัฐฯ ไม่รองรับนำทาง Garmin StreetCross

อุปกรณ์นำทางขายหลังส่วนใหญ่มีขนาดใหญ่ และขัดตากับลุคดิบของ MT-10 จอสำหรับ CarPlay กะทัดรัดมีขาย แต่หลายรุ่นเฟรมเรตต่ำเพียง 30FPS ภาพกระตุก และกันน้ำได้ไม่ดี สไตล์ของ MT-10 กำหนดมาตรฐานสูง ดังนั้นอุปกรณ์ที่ติดตั้งต้องดูเข้ากับรถ

ค็อกพิทเปลือยสุดของ MT-10 ปี 2025 ต้องการระบบนำทางที่เข้ากับลุคสปอร์ต ดุดัน หลีกเลี่ยงอุปกรณ์ขนาดใหญ่ที่ชนกับดีไซน์สะอาดตา

เจ้าของรถเรือธงคาดหวังทุกดีเทลจะถูกคิดมาอย่างดี ชุดนำทางไม่เข้ากันเหมือนบอกว่ารถคันนี้ยังไม่สมบูรณ์ การแก้ปัญหานำทางโดยไม่ทำลายลุคต้องใช้อุปกรณ์ที่ออกแบบเฉพาะสำหรับ MT-10

เหตุผลที่ AIO-6 Max คือคำตอบสำหรับผู้ใช้ MT

GPS แยกจะเก็บแผนที่เองและไม่ต้องใช้มือถือแต่โดยมากมักใหญ่และต้องอัปเดตแมนนวล AIO-6 Max เน้นอีกทาง คือสะท้อนจอแอปนำทางจากมือถือเช่น Google Maps, Apple Maps, Waze ไปยังจอสว่าง 6 นิ้ว 2300-nit ที่อ่านง่ายแม้แดดจัด ตำแหน่งทั้งหมดใช้ข้อมูลมือถือ แผนที่จึงอัปเดตอัตโนมัติ ไม่ต้องสมัครสมาชิกหรือจดทะเบียนใด ๆ

แม้หน้าจอ 6 นิ้ว รุ่น AIO-6 Max ยังพกพาง่าย ขนาด 161 × 90.5 × 22 มม. หนักเพียง 365 กรัม เล็กกว่าการติดตั้งมือถือหรือ GPS แบบแท่ง ทนทานด้วยมาตรฐานกันน้ำ IP69K ตัวเรือนอลูมิเนียม แข็งแรงต่อแรงสั่นจากเครื่องยนต์ CP3 และ CP4 สบาย ๆ

CHIGEE เปิดใช้งานทันทีเมื่อติดเครื่อง ไม่ต้องเข้าเมนูใด ๆ ถ้าอยากใช้ฟีเจอร์ก็พร้อมเสมอ

ตั้งค่าครั้งแรกไม่กี่นาที เปิดเครื่อง เชื่อมต่อมือถือผ่าน Bluetooth และ Wi-Fi แค่ครั้งเดียว จากนั้น CarPlay หรือ Android Auto จะทำงานอัตโนมัติทุกครั้งที่ติดเครื่อง ไม่ต้องสมัครแอป ไม่ต้องจับคู่อุปกรณ์ซ้ำ ไม่ต้องตั้งค่าใหม่ใด ๆ – ตรงข้ามกับประสบการณ์ Garmin StreetCross อย่างชัดเจน และคุณจะรู้สึกถึงความแตกต่างทันทีตั้งแต่ขับครั้งแรก

ยังไม่แน่ใจว่าจะเลือกจอใหญ่ 6 นิ้วดีหรือใช้รุ่นที่กะทัดรัดกว่านี้? ดูข้อมูลเปรียบเทียบเต็มได้ที่ เปรียบเทียบ AIO-5 กับ AIO-6 ก่อนตัดสินใจ

วิธีเลือกรุ่น CHIGEE ให้เหมาะกับ MT ของคุณ

CHIGEE มีให้เลือกหลายรุ่น คำตอบขึ้นกับงบประมาณและคุณสมบัติที่จำเป็นในแต่ละเส้นทางที่คุณขี่

ระบบขับขี่อัจฉริยะ AIO‑6 Max เป็นตัวเลือกแนะนำสำหรับเจ้าของ MT‑09 และ MT‑10 หน้าจอขนาด 6 นิ้ว ความสว่าง 2300 นิต ยังคงอ่านได้ในแสงแดดจ้า ซึ่งหน้าจอขนาดเล็กกว่าก็ลำบาก Cameras เป็นแบบโมดูลาร์ จึงสามารถติดตั้งด้วยสายไฟเพียงเส้นเดียวเพื่อความเรียบร้อยในค็อกพิท พร้อมกล้อง dashcam ภายหลังเพื่อรักษาความงามของรถและเปิดโอกาสสำหรับความปลอดภัยในอนาคต

CHIGEE AIO-5 Lite จะคุ้มสุดหากคุณเน้นประหยัด ยังคงกันน้ำระดับ IP67 มีทั้งกล้องคู่หน้า-หลัง 1080p และรองรับนำทาง CarPlay/Android Auto จอ 5 นิ้วสว่างราว 1000–1200 nit ใช้งานสะดวก แต่จะแลดูแน่น ๆ บนแฮนด์ โดยเฉพาะหากเทียบกับจอ TFT ของ MT-10 ที่กะทัดรัด

AIO-6 Max, AIO-5 Lite และ AIO-6 LTE รองรับ MT-09/MT-10 ทั้งหมด มอบระบบนำทางกะทัดรัดสว่างจัด พร้อมกล้องเสริม, ติดตามผ่าน LTE และแจ้งเตือนอุบัติเหตุ

AIO-6 LTE ($560) ตัวท็อป เพิ่ม LTE ในตัวสำหรับติดตามตำแหน่งสด ขอบเขตรถ และแจ้งเตือนอุบัติเหตุแบบ SOS เหมาะสำหรับคนที่ต้องการความปลอดภัยเพิ่มเติมแบบต่อเนื่อง แต่ราคาสูงและต้องสมัครซิมสำหรับใช้งานข้อมูลต่อเนื่อง

ฟีเจอร์ LTE ที่ออนไลน์ตลอดเวลาเพิ่มค่าใช้จ่ายและต้องชำระค่าซิม ดูข้อมูลเปรียบเทียบเต็มได้ที่  เปรียบเทียบ AIO-6 LTE กับ Max เพื่อค้นหาว่าใครได้ประโยชน์

เคล็ดลับปฏิบัติสำหรับการนำทางในซีรีส์ MT

ตำแหน่งติดตั้งสำคัญมากเป็นพิเศษกับเน็คเก็ตไบค์ การใช้ขายึด crossbar ตรงกลางเหนือแฮนด์จะทำให้หน้าจออยู่ในมุมสายตาขณะขับขี่โดยไม่บังเรือนไมล์ ชุดขายึด AIO-6 Max รองรับแฮนด์ 22 มม. ถึง 32 มม. พร้อมน็อต Torx กันขโมย ควรวางตำแหน่งก่อนขันจริง ให้อยู่ในระดับสายตา – ติดสูงไปบังมุมมอง ติดต่ำก็เหลือบตามองลำบาก

CHIGEE แนะนำต่อไฟตรงกับแบตเตอรี่โดยไม่ผ่าน USB เพราะแรงดัน USB สามารถแกว่งขณะสตาร์ทเครื่องและส่งผลต่อความแม่นยำ GPS การจ่ายไฟผ่านสวิตช์กุญแจ 12V ให้เครื่องติด/ดับพร้อมสตาร์ทได้ ทั้งสอง MT มีจุดต่ออุปกรณ์เสริมใต้เบาะ ติดตั้งง่าย แนะนำใส่ฟิวส์เล็กอินไลน์ที่สายบวกเพื่อความปลอดภัยอีกขั้น

กับเน็คเก็ตไบค์อย่าง MT-09 และ MT-10 การติดตั้งอย่างถูกต้องทั้งตำแหน่งขายึดและแหล่งจ่ายไฟตรง จะช่วยให้การนำทางด้วย AIO-6 Max ทั้งมั่นคง ชัดเจน ไม่สั่นแม้ขับแรง

เชื่อมต่ออินเตอร์คอมบลูทูธกับมือถือก่อนเปิด CarPlay หรือ Android Auto เพราะเสียงจะไปที่อินเตอร์คอมผ่านมือถือ ขันน็อตทุกจุดให้แน่นด้วยทอร์คและแต้มล็อกเกียวแน่น CP3 และ CP4 เป็นเครื่องแรง สั่นมาก ผ่านไปไม่กี่ร้อยไมล์ควรตรวจกำลังขันซ้ำให้แน่ใจว่าทุกอย่างยังแน่นดี

ติดตั้ง CHIGEE บนเน็คเก็ตไบค์ต้องใส่ใจรายละเอียดมากขึ้น – อ่านคู่มือ คู่มือเฉพาะการติดตั้งกับแฮนด์แต่ละแบบ สำหรับเน็คเก็ตไบค์ แฮนด์คลิปออน และค็อกพิททุกรูปแบบ 

คำถามที่พบบ่อย

Yamaha MT-09 ปี 2025 มี Apple CarPlay หรือ Android Auto จากโรงงานเลยไหม?

ไม่มี MT-09 มากับ Garmin StreetCross สำหรับนำทางและ Y-Connect สำหรับแจ้งเตือนจากมือถือ แต่ไม่มี CarPlay หรือ Android Auto ในตัว Garmin StreetCross ใช้งานผ่านมือถือแต่ต้องผ่านหลายขั้นตอนมาก ทั้งดาวน์โหลดแอป สมัครบัญชี และเชื่อมต่อผ่าน Bluetooth ก่อนได้เริ่มนำทาง ถ้าอยากใช้ CarPlay หรือ Android Auto แบบเต็มฟังก์ชัน ต้องติดตั้งจอสมาร์ทแสดงผลที่รองรับเพิ่มเอง

MT-10 รุ่นที่ขายสหรัฐฯ มีระบบนำทางติดรถจากโรงงานไหม?

ไม่มี MT-10 ที่ขายในสหรัฐอเมริกาไม่มีระบบ Garmin StreetCross เลย ตัวเลือกเดียวสำหรับเจ้าของ MT-10 US คือหาโซลูชันนำทางขายหลัง สำหรับรถระดับ $14,799 การติดตั้งสมาร์ทดิสเพลย์ดี ๆ สักชุด นับว่าเป็นการอัปเกรดที่เหมาะสมและไม่ทำลายภาพลักษณ์ของรถ

ความแตกต่างที่แท้จริงระหว่างจอแสดงผลอัจฉริยะและอุปกรณ์ GPS คืออะไร?

GPS แยกจะเก็บแผนที่เดินทางของตัวเองและใช้งานได้ไม่ต้องพึ่งมือถือ ส่วนสมาร์ทดีสเพลย์อย่าง AIO-6 Max จะสะท้อนแอป CarPlay หรือ Android Auto จากมือถือไปขึ้นหน้าจอเฉพาะสำหรับมอเตอร์ไซค์ ตำแหน่งใช้มือถือเป็นแหล่ง GPS แผนที่อัปเดตอัตโนมัติ ไม่มีค่าสมาชิกรายปี ใช้แอปที่คุ้นเคยได้ทันที

จอ 6 นิ้วจะดูใหญ่ไปสำหรับค็อกพิทเน็คเก็ตไบค์หรือไม่?

AIO-6 Max ขนาด 161 x 90.5 x 22 มม. เล็กกว่าจอ GPS ทั่วไปและบางกว่ามือถือที่ติดเคสบนแฮนด์ชัดเจน จอสว่างระดับ 2000 nit ไม่ต้องเอียงจองอเพื่ออ่านกลางแดด จึงลดการบดบังพื้นที่ใช้งานจริง ผู้ใช้ MT ที่ติดตั้งแล้วให้ความเห็นว่ากลืนกับค็อกพิท ไม่ได้ขวางตาหรือดูเกะกะ

CHIGEE AIO-6 Max กันน้ำได้ดีพอกับการขี่ฝนไหม?

AIO-6 Max มากับมาตรฐานกันน้ำ IP69K สูงที่สุดในกลุ่ม CHIGEE ทนต่อแรงฉีดน้ำระดับสูงกว่ามาตรฐาน IP68 ตัวเรือนใช้อลูมิเนียม แข็งแรง งานน็อต Torx ยึดแน่น แม้ขี่ลุยฝนหนักก็มั่นใจได้

AIO-6 Max นำทางกับฟังเพลงพร้อมกันได้ไหม?

ได้ CarPlay และ Android Auto ออกแบบให้แบ่งฟังก์ชันได้ตั้งแต่ต้น – แผนที่ยังโชว์บนจอในขณะที่ปุ่มควบคุมเพลงจะแสดงซ้อนเข้ามา สามารถข้ามเพลงหรือปรับเสียงโดยไม่ต้องออกจากหน้าจอนำทาง ถ้าเชื่อมต่ออินเตอร์คอมบลูทูธกับมือถือ ฟังก์ชันทั้งนำทางกับควบคุมเสียงจะทำงานได้อัตโนมัติแบบแฮนด์ฟรีเต็มระบบ

จำเป็นต้องหยิบมือถือออกมาใช้ขณะนำทางกับ AIO-6 Max หรือไม่?

ไม่จำเป็น เมื่อตั้งค่าคู่กับ AIO-6 Max แล้ว (Bluetooth + Wi-Fi) ทุกครั้งที่สตาร์ทรถ CarPlay หรือ Android Auto จะแสดงผลอัตโนมัติ มือถือไม่ต้องหยิบออกจากกระเป๋าเลย ถ้าเชื่อมต่ออินเตอร์คอมบลูทูธแล้ว สามารถเปลี่ยนเส้นทาง รับสาย หรือเปลี่ยนเพลงด้วยเสียงล้วน ทั้งมือถือและ AIO-6 Max ไม่ต้องสัมผัสขณะขับขี่

เกี่ยวกับผู้เขียน