AIO-6 和 AIO-5 安裝與配合主指南

您安裝了一個顯示器來讓騎行更輕鬆，而不是為了增加雜亂。安裝、供電、防護天氣和線路佈局決定了您的CHIGEE在道路上是否感覺無形，還是在每次停車時都顯得麻煩。 本指南保持實用性，適用於真實的駕駛艙。: 裸把、ADV橫把、帶塑料件的踏板車以及運動型夾把機器。您將看到屏幕如何放置而不遮擋儀表板，如何選擇一條乾淨的ACC電源路徑，如何防止水進入端口，以及如何佈置攝像頭線路以使把手自由旋轉。

BMW騎手獲得使用 導航準備支架 以及 快速拆卸。如果你計劃在兩輛摩托車之間移動一個單元，我們會展示快速更換的方法。如果你想在屏幕上看到即時胎壓，我們概述了 胎壓監測系統選項 並解釋何時使用每種方法最合適。

匹配您的駕駛艙：標準把手、ADV橫把、前叉桿、後視鏡支架、RAM系統或BMW導航準備底座

從安裝選項開始，然後進行到電源，再到防水和線纜佈局。目標很簡單：每次騎行都能使用的整潔駕駛艙。

快速安裝檢查清單

在開始之前，運行這兩分鐘的適配檢查，以便了解哪些部件可以安裝在您的摩托車上。

選擇你實際擁有的安裝點

● 標準把手， 22-32毫米：隨附通用把手安裝座。

● ADV橫桿確認您的付款資訊以完成操作 12-16毫米 或 22毫米：使用與直徑匹配的橫桿安裝選項。

● 運動型摩托車 帶夾把的：使用 前叉桿安裝確認您的付款資訊以完成操作 兼容12-29毫米桿。

● 踏板車或有整流罩的把手： 使用側視鏡延伸安裝座或 CG2側鏡桿安裝.

● RAM生態系統： 切換到 1英寸球頭轉接器. 默認球頭是17毫米。

● 特定摩托車支架： 雅馬哈TMAX 560支架 可用。

BMW騎手

● AIO-5 Play for BMW 和 帶BMW快速拆卸模塊的AIO-6 直接在Nav Prep 5/6底座中工作，無需額外的電源線。某些數據功能取決於型號和選項。

攝像頭和線纜長度

● AIO-5 Lite攝像頭線：前158厘米，後313厘米。 延長件 如果需要，可提供更多。

根據駕駛艙布局進行安裝

選擇符合您駕駛艙的佈局。以下說明涵蓋AIO-6（LTE或Max）和AIO-5（Lite或Play）。

把手，22-32毫米

使用隨附的通用把手安裝架和22-32毫米管的墊片。顯示器側的球頭為17毫米。如果您喜歡RAM硬件，請更換為1英寸球頭適配器。 調整屏幕以確保清晰的視線，然後均勻擰緊，並在全鎖到全鎖的掃動中檢查油門、開關裝置和鑰匙間隙。

跨不同駕駛艙類型的簡潔安裝：裸把、ADV橫桿、運動型前叉桿和踏板車後視鏡安裝。 來源

ADV橫桿

選擇與你的橫桿匹配的橫桿安裝座：12-16毫米或22毫米。 安裝在橫桿中心 以保持顯示器高位且易於閱讀，並避開油箱包。在沿著工廠線束走線之前，先將線纜降到龍頭處，使其保持整潔並避開風。

運動型摩托車，把手空間有限

使用 前叉桿安裝，兼容12-29毫米桿。這將屏幕置於頂部叉骨上方並避免與夾把干擾。測量桿孔，確認點火鑰匙間隙，設置觀看角度，然後在全鎖檢查後進行最終扭緊。

前叉桿安裝適合12-29毫米桿；將顯示器置於叉骨上方中央，避開夾把。測量孔徑，檢查鑰匙間隙，設置角度，全鎖檢查後扭緊。

踏板車或有整流罩的把手

使用CHIGEE顯示器的側鏡延長安裝支架。選擇適合 12–18毫米 在後視鏡區域的支撐柱，或 M8/M10螺紋變體 如果你的後視鏡是螺栓固定的。在塑膠限制把手空間的情況下，在鏡點處固定，保持屏幕在擋風玻璃掃過範圍內，並將線纜布線在面板下方。

CHIGEE側鏡延長安裝支架：選擇12-18毫米桿或M8/M10螺紋。固定在後視鏡處，保持屏幕在擋風玻璃內，線纜沿面板下方走線。

RAM系統

運行RAM臂和底座很簡單。用 1英寸球頭轉接器 替換標準的17毫米球體，然後放入現有的RAM臂中。使用較短的臂來減少振動，均勻擰緊關節，並在正常騎行姿勢下重新檢查視圖。

插入1英寸球頭適配器並放入你的RAM臂中。使用較短的臂來減少振動，均勻擰緊，然後確認騎行姿勢下的視圖。

特定型號支架

對於 雅馬哈TMAX 560，使用專用支架。它固定在工廠點位並與CHIGEE顯示器或CG快速拆卸底座背面配合，保持駕駛艙整潔居中。

快速拆卸選項

BMW快速拆卸模塊（AIO-6）

• 如果您的BMW有Nav Prep 5/6，這是最佳方案。該模塊插入OEM底座，從摩托車為AIO-6供電，並保持駕駛艙看起來像原廠一樣。它設計用於快速安裝/拆卸，無需額外布線。數據功能可能因型號而異；供電和基本操作不受影響。 
• 在BMW之間移動很簡單，只要每輛摩托車都有Nav Prep 5/6。在一輛摩托車上拆卸，在另一輛摩托車上安裝。無需重新布線。

BMW Nav Prep 5/6：將AIO-6安裝在OEM底座中供電並快速安裝/拆卸—無需布線。使用一個背板；數據/多功能旋鈕需要CGRC。3針接口不能共享。

• 避免在BMW和CG快速拆卸系統之間反復更換AIO-6背板。 反復更換模塊可能會磨損螺絲點和安裝孔。為每個單元選擇一個系統。
• 如果您還計劃添加BMW數據或多功能旋鈕控制，請檢查CGRC CAN/LIN要求。BMW 3針導航接口不能同時由多個設備共享。
  

CG快速拆卸模塊（AIO-6）

• 當您希望同一個AIO-6能在不同摩托車上工作時使用。該套件提供了一個鎖定底座和快速拆卸線纜；在每輛摩托車上安裝底座，您就可以在幾秒內移動顯示器。為每輛額外的摩托車添加第二輛摩托車套件。可選購防盜鎖。 
• 如果安裝CG快速拆卸後攝像頭顯示“未連接”，請使用盒中包含的固定線纜進行測試。如果攝像頭在固定線纜下工作，請更換快速拆卸線纜。即使數據線失效，QR線纜仍能供電。

AIO-6的CG快速拆卸：在每輛摩托車上安裝底座，幾秒內切換顯示器。如果攝像頭顯示“未連接”，請使用固定線纜測試—更換QR線纜。

如果您仍然不確定哪種安裝方式適合您的摩托車，請從 安裝選擇器 和 逐步安裝視頻.

正確供電：開關與電池，以及何時USB可用

清潔的電源是決定整齊安裝與隨機故障之間的差別。目標很簡單：一次布線，摩托車啟動時自動喚醒，停車時保護電池，並在需要時保持4G和攝像頭穩定。

硬連接基礎知識

你的線束有三條導線： 紅色 連接到電池正極， 黑色 連接到電池負極， 黃色 連接到 開關ACC 電源。黃線是開/關信號。當ACC通電時，顯示器喚醒；當ACC降至0伏時，顯示器進入睡眠模式。這適用於AIO-6和AIO-5。

找到乾淨的ACC源

在保險盒處使用萬用表。黑筆連接到電池負極。用紅筆尋找一條在點火時顯示約12V的電路 於 而在點火時顯示0V的電路 關閉。如果您的摩托車沒有方便的保險絲插槽， 尾燈 正極 是一條常見的開關線。 

開關與電池：每條線的作用

• 推薦佈局： 電池 + ACC. 紅線接電池+，黑線接電池-，黃線接開關ACC線。單位隨鑰匙啟動並在停車時進入睡眠模式。這是攝像頭穩定性和AIO-6 LTE功能的正確布線。
• 僅ACC（無常規電池）。 將紅線和黃線綁在一起接到相同的開關源，黑線接地。顯示器隨鑰匙啟動並在停車時關閉，但摩托車關閉時需要運行的功能將無法運行。只有在不需要停車時功能時才使用此方法。
• 僅電池（無ACC）。 不推薦。單位無法可靠知道摩托車何時關閉，可能會保持開啟狀態。使用ACC作為觸發信號，以便設備在停車時進入睡眠模式。

正確接線：紅色接電池正極，黑色接地，黃色接開關ACC源以確保可靠運行

BMW電源路徑

寶馬配有 導航準備5/6 可以從底座為顯示器供電： 帶BMW快速拆卸模塊的AIO-6 和 AIO-5 Play for BMW 既可以安裝也可以從那裡獲取電力。對於希望擁有完整停車時間功能或已安裝攝像頭的AIO-6用戶，請添加標準 電池 + ACC 除了底座供電外的線束。

USB，正確的方式

USB-C僅用於工作台設置和快速測試 在布線摩托車之前。不建議在騎行時使用，因為打開端口蓋會使USB倉暴露於水中。如果您運行 無攝像頭，AIO-6可以通過USB啟動進行臨時檢查，但攝像頭和4G任務應使用硬連接電池供電以保持穩定性。

快速提示

如果安裝後某些功能表現異常，重新檢查兩個基本要素：紅色確實連接到電池正極，黃色確實連接到開關ACC線。大多數功能問題都可以追溯到這兩個連接。

電纜佈線基礎

整齊的佈線可以讓把手自由轉動，攝像頭穩定，並防止水進入連接器。先測試電源，然後固定線束，這樣只需拉緊一次。

沿著工廠線束佈線，在龍頭處留有維修環 - 在固定之前測試全鎖定。 來源

綁定前先計劃

首先模擬佈局。給單元供電，確認其啟動，然後將把手從全鎖轉到全鎖並觀察線纜。在龍頭處留一小段服務環，以確保全鎖時不會過緊。只有在一切測試正常後再使用扎帶。

電源線束佈線

將顯示器線纜向下引至龍頭並沿框架沿著工廠線束走線。將保險絲靠近電池，避免銳邊和熱部件，並在線纜接觸底盤的地方使用分隔線束或布帶。將ACC插頭藏在稍後可以找到的地方。不要讓線束在座椅鎖扣或油箱鉸鏈下受壓。

快速拆卸線纜

● CG快速拆卸（AIO-6）： 在靠近基座的地方給QR電纜一些鬆弛，使對接動作順暢。連接器幾厘米內不要有緊彎曲。在支架臂上加一個小應力緩解結，使電纜的重量不在插頭上。保持QR插頭易於檢查。

● BMW導航準備5/6： 如果你對接到底座中，將短的底座尾線繞到屏幕集群後面並沿中心向下走線，以免掛到把手。安裝前清潔底座接觸點。

攝像頭位置和布線（AIO-5 Lite和AIO-6）

清潔表面，用3M膠粘貼底座，用力按壓，然後擰緊固定螺釘。保持攝像頭遠離高振動區。殼體上的箭頭指向上方。如果圖像倒置，請旋轉鏡頭硬件，不要依賴軟件翻轉。沿著工廠線束走線，避免線圈包和高溫區域，並在尾部添加服務環，以便座椅拆除時不會對插頭造成壓力。

清潔，粘貼3M底座，按壓，然後擰緊螺釘。避免振動；箭頭↑。如果倒置，旋轉硬件。沿線束走線，避免熱量/線圈；添加尾環。 來源

BSD校準

BSD使用後攝像頭。將其安裝在距地面60-90厘米的位置。坐在摩托車上壓縮懸掛，啟用校準線，然後傾斜攝像頭，直到紅色指引線落在摩托車後約8米處。首次騎行後重新檢查。

GPS模塊（AIO-5 Lite）

給外部GPS一個清晰的天空視角。避免碳纖維和金屬覆蓋物。在永久固定之前測試衛星鎖定。盡可能將其電纜遠離電源繼電器以減少干擾。

密封和完成

封住未使用的攝像頭引線或用防水材料包裹。在連接器之前創建小滴水環，以便水流過而不是進入插頭。完全關閉每個端口蓋，然後在適當的間隔添加扎帶，而不是一次緊拉。任何東西都不應該嗡嗡作響、磨損或懸掛鬆動。

最後檢查

鑰匙打開，驗證顯示器和兩個攝像頭。在觀察線束的同時將把手從全鎖轉到全鎖。坐在摩托車上並彈跳懸掛以確認沒有任何東西拉扯。如果在AIO-6上安裝快速拆卸後攝像頭顯示“未連接”，請使用盒中的固定線纜進行測試。如果固定線纜工作，請更換快速拆卸線纜。當一切通過後，修剪扎帶尾部並重新安裝面板。

持久的防水措施

雨水、洗車區、道路噴霧。您的顯示器是為此設計的，但前提是端口和插頭得到正確處理。以下是摩托車上評級的含義以及如何保持密封發揮作用。

在下雨或清洗前完全關閉USB/SD硅膠蓋—這是防水保護的關鍵。 來源

各型號的IP等級

● AIO-6系列：IP69K。 防塵密封並設計用於抵抗近距離高壓噴射。視為防水而非潛水。保持端口蓋關閉並避免將噴槍直接對準縫隙或開口。

● AIO-5 Play：IP68。 防塵並保護免受大雨和濺水。在騎行前關閉蓋子並在清洗期間保持關閉。

● AIO-5 Lite：IP67。 防塵並在正常使用中臨時防水。在騎行或清洗前確保蓋子牢固就位。

IP67 / IP68 / IP69K在實際中的意義

● IP67： 防塵。在受控測試條件下能夠承受意外短暫浸泡。不適用於水下使用。

● IP68： 防塵。比IP67更高的防水保護，根據製造商規定測試更長時間或更深的浸泡。仍然不是潛水許可。

● IP69K： 防塵並耐受近距離高壓高溫噴射。避免直接沖洗密封和端口。

攝像頭和未使用的連接器

如果您以後安裝攝像頭，請封住未使用的攝像頭引線或用防水材料包裹，以免水分滲入線束。清洗後重新檢查蓋子和插頭。

日常習慣有助於防水

在下雨或清洗前按下USB/SD倉上的硅膠蓋。在濕潤騎行後讓設備乾燥，然後再打開蓋子。不要將高壓清洗噴嘴對準縫隙、按鈕或底座區域。

清洗後擦拭設備，然後檢查USB/SD蓋和任何快速拆卸接頭。如果蓋子感覺鬆動或無法平整就位，請在下次濕潤騎行前修復。

何時使用快速拆卸、CG2和TPMS

選擇適合你騎行方式以及你如何更換自行車的工具。本節解釋了何時每個選項有意義，以及安裝後可以期待什麼。

快速拆卸：哪一種以及何時使用

如果您的 BMW有Nav Prep 5或6，請使用 BMW快速拆卸模塊 搭配AIO-6使用。它插入底座，為單元供電，並保持駕駛艙看起來像原廠一樣。只要每輛摩托車都有Nav Prep，就可以輕鬆地在BMW之間移動顯示器。一些摩托車不會通過底座傳遞高級數據。供電和基本操作不受影響。

配件選項：BMW快速拆卸模塊用於Nav Prep，CG快速拆卸模塊用於多摩托車，TPMS用於輪胎數據

如果您騎不同的品牌或希望在同一個AIO-6上使用兩輛摩托車，請選擇 CG快速拆卸模塊。安裝一個摩托車側底座並添加 第二輛摩托車套件 每輛額外的摩托車。無需工具即可在幾秒內安裝和拆卸。使用隨附的鎖定螺釘在停車時禁用快速功能。如果您將摩托車留在街上，請添加可選的防盜鎖。

選擇一個系統並堅持使用它。 不建議反復在BMW和CG快速拆卸之間更換顯示器背板。

AIO-5騎手的注意事項。 AIO-5 Lite或標準AIO-5 Play沒有CG快速拆卸功能。如果您有一輛帶有Nav Prep的BMW，AIO-5 Play for BMW可以安裝在底座中，方便安裝和拆卸。這是BMW底座解決方案，而不是CG快速拆卸系統。

CG2手機支架：當一支手機就足夠時

選擇 CG2 如果您僅使用手機導航， 希望駕駛艙極簡化，或者擁有一輛空間緊湊的踏板車或運動型摩托車。CG2可以用一隻手握住手機，旋轉以實現縱向或橫向，並通過快速充電保持電池充足。使用與您的把手、前叉桿或後視鏡桿匹配的底座安裝。當您不需要攝像頭、摩托車記錄或常亮顯示器時，請使用CG2。

 

TPMS：三種清潔方式讓胎壓顯示在螢幕上

1. 使用您的 BMW原廠TPMS 如果您的型號通過Nav Prep輸出壓力。在設置中將顯示器設置為從NAV讀取。一些型號不會通過底座傳遞TPMS，因此結果可能因年份和選項而異。
2. 當您希望保證集成時，請使用CHIGEE傳感器。 外部感應器 擰在氣門嘴上並具有用戶可更換的鈕扣電池。
3. 內部感應器安裝在輪胎內部並密封。兩者都向顯示器報告壓力和溫度。如果制動卡鉗間隙緊張，請使用設計用於避免干擾的氣門嘴解決方案。
4. 了解G3的功能。 G3 TPMS 在其自己的屏幕上讀取並不向CHIGEE顯示器提供數據。如果您希望數字出現在CHIGEE界面內，請使用內部或外部CHIGEE傳感器，或者在支持的BMW上，選擇NAV作為源。
   

特定摩托車的操作指南和適配鏈接

以下指南和示例展示了經過驗證的適配、支架選項和流行型號的電源設置，從BMW的Adventure系列到緊湊型運動摩托車和踏板車。

您可以先檢查 如何確認您的CHIGEE顯示器適配您的摩托車 以確保您的設置與把手或駕駛艙匹配。如需完整指導， CHIGEE顯示器逐步安裝視頻 清楚地展示了每個步驟，從安裝到電源連接。

對於BMW用戶， 底座兼容性與數據說明 解釋哪些導航底座提供電源，哪些允許數據通過多功能旋鈕傳輸。 

如果你騎乘一輛 BMW R1250 ADV，則 橫桿安裝示例 展示了理想的屏幕位置和線纜佈局。 BMW R1300GS Adventure 擁有者也可以查看 攝像頭位置說明 進行更簡潔的前端安裝的注意事項。

運動型和小型摩托車也有涵蓋。這份指南 川崎忍者400前叉桿安裝示例 演示了如何整齊地安裝AIO而不遮擋儀表板。使用把手系統的騎手可以比較 12-16毫米和22毫米設置的橫桿安裝選項 找到適合的選擇。

常見問題

在安裝和最初的幾次騎行中，你很可能會遇到相同的幾個問題。以下每個答案都告訴你該做什麼以及為什麼，並且包含一些可以在家中進行的簡單檢查。

我可以一直通過USB為顯示器供電嗎？

USB-C僅用於工作台設置和快速測試。它不適用於日常騎行。打開端口蓋會使該區域暴露於水和灰塵中。AIO-6可以在沒有攝像頭的情況下通過USB啟動進行短暫檢查，但攝像頭和任何4G任務需要穩定的硬連接線束。完成測試後，請正確連接摩托車的線路。

我的摩托車沒有備用的ACC保險絲。黃線應該接到哪裡？

找到任何乾淨的開關式12V線路。好的候選包括ACC或IGN保險絲、尾燈或牌照燈正極，或者工廠附件插頭。用萬用表確認：鑰匙打開時約為12V，鑰匙關閉時為0V。紅色連接到電池正極，黑色連接到電池負極，黃色連接到該開關線路。避免ECU、ABS或CAN信號線。

它能承受雨水和高壓清洗嗎？

是的，在額定範圍內。AIO-6達到IP69K，AIO-5 Play達到IP68，AIO-5 Lite達到IP67。所有這些都是防塵且設計用於防雨的。在騎行或清洗之前，確保USB和卡門完全關閉。不要在近距離使用高壓噴嘴直接沖洗縫隙和端口。如果設備在門打開的情況下被浸濕，請關閉電源，讓其完全晾乾，並在使用前檢查密封情況。

G3 TPMS是否會顯示在AIO-6或AIO-5屏幕上？

不會。G3 TPMS在其自己的屏幕上顯示。如果您希望壓力出現在CHIGEE顯示器上，請使用CHIGEE內部或外部TPMS傳感器，或者在支持的BMW摩托車上，將TPMS源設置為NAV以顯示原廠數據。

我可以快速地在兩輛摩托車之間移動顯示器嗎？

是的，只要使用合適的硬件。對於AIO-6，CG快速拆卸功能讓您可以幾秒內拆卸和安裝。在每輛摩托車上安裝一個車側底座，並為每個添加第二輛摩托車套件。對於帶有Nav Prep 5/6的BMW，AIO-6與BMW快速拆卸模塊以及AIO-5 Play for BMW都可以安裝在底座中。AIO-5 Lite或標準AIO-5 Play則沒有CG快速拆卸功能。

我需要繼電器供電嗎？

大多數安裝不需要這樣做。提供的帶保險絲的電池線束提供了穩定的電源，而黃色ACC線只是觸發信號。如果您計劃從一條開關線路上為多個配件供電，請使用該線路觸發繼電器，然後通過繼電器從電池拉取配件電流。這保持了電壓穩定並保護了原廠電路。

為什麼AIO-5 Play評級為IP68，而AIO-5 Lite是IP67？

Play是一款密封鏡像單元，開口較少，因此達到IP68。Lite增加了攝像頭和BSD連接，引入了更多密封件，防護等級降低到IP67。當蓋子關閉時，兩者均適用於大雨環境，但都不適合浸沒。

我可以將RAM硬件與顯示器一起使用嗎？

可以。顯示器一側配有17毫米球頭。更換為1英寸球頭適配器以適配標準RAM B尺寸臂和底座。在駕駛艙內使用最短的臂來減少振動，並在最終扭緊前再次檢查全鎖位置的間隙。