Chigee AIO-5 Play for BMW écran numérique intelligent de AIO-5 Play for BMW - Revue de presse

Une autre merveille de l'ingéniosité et de la technologie chinoises est arrivée à notre porte, et les avancées qu'elle apporte ajoutent à mon plaisir de la technologie pour les motos. Chigee a fait irruption sur la scène avec une gamme de produits électroniques exclusivement destinés aux motos. Naturellement, le Ultimate Motorcycling BMW R 1250 RS Project Bike a fortement influencé ma décision de tester son modèle Chigee AIO-5 Play for BMW, car il est prêt à l'emploi sur la RS.

Ce nouveau gadget est l'AIO-5 Play for BMW Smart Digital Display ($519 MSRP). Il se monte directement sur les BMW avec Nav Prep (support GPS) et Multi-Controller, familièrement connu sous le nom de Wonder Wheel (WW ci-après). Cela revient à encliqueter l'unité et à verrouiller le support. Il est alimenté directement par le support BMW Nav Prep et a un accès direct à toutes les données natives de BMW. De plus, il peut être commandé via l'écran tactile ou le WW. L'AIO-5 est doté d'Apple CarPlay et d'Android Auto (ACP/AA) et combine les données provenant du smartphone et du flux de données de la moto.

L'installation n'aurait pas pu être plus facile. Pour commencer, j'ai verrouillé le Chigee AIO-5 dans le berceau BMW. L'ajustement est serré, alors assurez-vous que le marqueur d'avertissement rouge sur le mécanisme du berceau disparaît ; une forte pression devrait suffire.

Lorsque j'ai mis le contact pour la première fois, on m'a demandé ma langue préférée, le décalage horaire UTC et une connexion Wi-Fi pour vérifier s'il y avait une mise à jour du micrologiciel. J'étais chez moi et j'ai utilisé mon Wi-Fi domestique, mais cela fonctionnera aussi avec un smartphone. Il y avait une mise à jour, et son installation était automatique. Je n'ai pas fait grand-chose d'autre que de mettre la BMW R 1250 RS sous tension - le reste était automatique. En deux minutes environ, l'unité a redémarré et elle était opérationnelle.

Si vous avez déjà utilisé l'ACP/AA dans un autre véhicule, je n'ai pas besoin de vous l'expliquer. Si ce n'est pas le cas, il s'agit d'une extension de votre smartphone qui permet d'utiliser des applications approuvées pour les véhicules en mouvement. Vous pouvez écouter de la musique, voir diverses applications cartographiques, vous faire lire des messages et y répondre, voir les appels entrants et y répondre (ou non), voir votre calendrier, observer la force de votre signal et surveiller la charge de la batterie du smartphone. Il vous dira même l'heure qu'il est. L'AIO-5 pour BMW va plus loin, en affichant les données qu'il recueille sur la moto.

Une longue pression sur le bouton Menu situé sous le pouce gauche fait passer le contrôle de la WW du tableau de bord TFT à l'appareil de navigation, en l'occurrence l'AIO-5. Les utilisateurs de GPS savent déjà que cette opération reproduit la fonction OEM. Désormais, la WW peut changer d'écran, de musique, de valeurs, etc. De plus, les commandes vocales sont disponibles à tout moment.

Toutes les fonctions fonctionnaient au toucher jusqu'à ce que j'appuie sur UP sur l'interrupteur de menu de la moto. Soudain, l'indicateur sur le tableau de bord de la moto est passé de TFT à NAV (BMW à NAV sur l'AIO-5). Maintenant, le WW fonctionne et fait ce que mon doigt faisait avant. L'écran tactile permet d'appuyer avec n'importe quel type de gants, y compris ceux qui n'ont pas de coussinets conducteurs au bout des doigts.

Au début, j'ai pensé que le contrôle WW serait fantaisiste et quelque chose dont je n'avais pas vraiment besoin, puisque le toucher est si facile. Cependant, garder vos mains sur les poignées est important. J'aime écouter de la musique, et je veux souvent passer à l'étape suivante. Comme ses concurrents, l'écran du Chigee AIO-5 ne répond parfois pas au premier contact. De plus, les icônes sont un peu petites pour mes gants. Donc, même si toucher l'écran est facile, ce n'est pas la meilleure solution.

Si je tourne le WW pour laisser le curseur sur le bouton Skip Ahead, je peux appuyer sur le bouton d'annulation du clignotant - qui agit comme une touche Enter - et ne jamais avoir à tendre la main vers l'écran. Cela s'applique à toutes les fonctions et fait du contrôle du WW plus qu'une simple fonction mignonne. J'ai fini par l'utiliser fréquemment et je l'aime bien.

Outre l'écran ACP/AA, il existe d'autres écrans de données. L'écran d'accueil affiche les paramètres, la vitesse, le cap de la boussole et la pression des pneus si votre moto est équipée du système TPMS de BMW. Si votre moto n'est pas équipée du système TPMS d'origine, vous pouvez acheter des capteurs TPMS en option auprès de Chigee. L'AIO-5 propose des seuils d'alerte de haute et de basse pression que vous pouvez définir, ce que BMW ne propose pas.

Deux autres tableaux de bord indiquent le compteur de vitesse, le compte-tours, la direction de la boussole, le compteur kilométrique, la position de l'accélérateur, l'heure, la pression des pneus, le journal de bord pour la distance parcourue, la distance actuelle, le dénivelé, la durée du trajet, la vitesse maximale, la vitesse moyenne, l'autonomie, le rapport sélectionné, l'autonomie en carburant, la température du moteur, la température ambiante, l'angle d'inclinaison, la tension de la batterie et l'heure de la prochaine révision.

Tous les écrans ont des mises en page légèrement différentes. Choisissez celle qui vous plaît ou changez-les. L'écran tactile ou WW vous permet de passer de l'un à l'autre et vice-versa.

Chigee parle d'un processeur plus rapide que la plupart des autres et d'un taux de rafraîchissement de 60 Hz. L'écran est net et lumineux en action - j'utilise le réglage de luminosité automatique. Il répond également rapidement aux entrées. Cet AIO-5 dispose d'un écran tactile capacitif de cinq pouces de diagonale avec une luminosité de 1000 nit, une résolution HD de 1280 x 720 pixels, un grand angle de vision et un verre résistant aux rayures.

Dès sa sortie de l'emballage, le Chigee AIO-5 impressionne. Il est solidement construit sur un châssis en magnésium et en aluminium, avec un joli boîtier extérieur en PC+fibre LG. Il respire le design et la qualité des meilleurs smartphones. Il est résistant à l'eau selon la norme IP68 et peut fonctionner de 140 degrés à quatre degrés en dessous de zéro. Au-delà, les températures sont hors de portée de ma circonscription.

Sur le bord supérieur de l'appareil se trouvent quatre boutons : Home (retour à l'écran d'accueil), Switch (changement de page), Screen on/off et Lock/unlock touch. En pratique, je les utilise rarement, car je n'ai pas besoin de cette fonction et c'est le WW qui gère les changements d'écran.

Chigee propose deux autres modèles d'AIO-5 non spécifiques à BMW : le modèle Play testé ici (400 $) sans les fonctions BMW, et le modèle phare Lite Motorcycle Smart Riding System (598 $).

L'AIO-5 Lite dispose du même écran tactile capacitif de cinq pouces de diagonale avec un support sphérique amovible d'un pouce. Cela permet aux propriétaires d'utiliser divers choix de montage grâce au bras de montage fourni ou à toute installation de type RAM avec une alimentation obtenue par la batterie et un câble commuté. AIO-5 Lite 'AIO-5 Lite offre un fonctionnement ACP/AA, des caméras avant et arrière 1080p, un mode sentinelle, une détection des angles morts, une surveillance du stationnement, un contrôle WW en option et un TPM en option. Des diagnostics embarqués en option pour accéder aux données vitales du moteur sont prévus en septembre.

Le Chigee AIO-5 Play for BMW Smart Digital Display est un appareil impressionnant, en particulier pour les propriétaires de BMW. Son intégration dans l'écosystème BMW est parfaite, exceptionnelle et absolument utile.

SOURCE : Chigee AIO-5 Play for BMW écran numérique intelligent de AIO-5 Play for BMW - Revue de presse