Ducati Multistrada V4S: La configurazione di navigazione CHIGEE che si adatta alle sue prestazioni

La Multistrada V4S è la moto che rende gestibili le lunghe giornate fino a quando l'app di navigazione smette di collaborare. Il sistema Connect di Ducati blocca il schermo TFT da 6,5 pollici a un'unica app compatibile, Sygic, il che significa che ogni motociclista che ha trascorso anni a costruire una routine con Google Maps o Waze deve abbandonarla nel momento in cui si siede sulla moto. Quel attrito diventa fastidioso in fretta, soprattutto durante un viaggio di più giorni dove è necessario ricalcolare il percorso intorno a chiusure stradali, trovare carburante prima della prossima zona deserta e comunicare con un gruppo tramite messaggi vocali senza dover fermarsi.

Il CHIGEE AIO-6 Max risolve questo problema senza toccare l'elettronica della moto stessa. Montato sopra il cluster OEM su un supporto per barra da 22mm, riflette il tuo telefono senza fili così che qualsiasi app CarPlay o Android Auto funzioni sui manubri mentre il TFT di fabbrica continua a fare il suo lavoro sotto. La configurazione del cockpit diviso ti dà la libertà di usare l'app che Ducati ha scelto di non offrire, senza interferire con radar, modalità di guida o qualsiasi altra cosa che la moto gestisce da sola.

Ducati Multistrada V4S offre prestazioni da turismo ma manca di navigazione flessibile, limitata a una singola app OEM.

I motociclisti che acquistano un Multistrada V4S Travel & Radar a 30.395 dollari, l’unico modello V4S che Ducati vende negli Stati Uniti per il 2026, raramente lo acquistano a causa dell’app di navigazione con cui viene fornito. Lo comprano per il motore e il telaio, e la navigazione dovrebbe essere all’altezza di quella qualità senza blocchi.

Cose di cui i motociclisti ADV hanno davvero bisogno dal navigatore

Una lunga giornata sulla V4S assomiglia a questo: parti prima dell'alba, percorri 200 miglia di autostrada e strade secondarie, fai due soste per il carburante, devia intorno a un incidente e cerchi di prenotare una cena in una città in cui non sei mai stato. Nulla di tutto ciò va liscio quando la tua app di navigazione è bloccata su una sola piattaforma, il telefono deve rimanere acceso in una tasca calda per mantenere il mirroring di Sygic, e il rerouting richiede di fermarsi per riavviare la connessione Wi-Fi.

Ciò che conta davvero in un viaggio come quello è l'affidabilità delle mappe offline quando scompare il segnale cellulare, la capacità di passare da un percorso autostradale a un'alternativa panoramica senza combattere con il software, e le ricerche POI che mostrano stazioni di rifornimento e punti di ristoro in tempo reale. I motociclisti che usano Calimoto per percorsi tortuosi curati, Gaia per la navigazione fuoristrada o Rever per tracciare e condividere le uscite sono completamente isolati sulla V4S perché Ducati Connect non supporta nessuno di questi. L'app che usi ogni giorno sul telefono diventa inutilizzabile non appena la moto è in movimento.

Ducati Multistrada V4S abbinata a CHIGEE AIO6 Max aggiunge CarPlay wireless e Android Auto per una navigazione in tempo reale flessibile oltre i limiti OEM.

La configurazione di navigazione giusta per una moto ADV è quella che non ti dà fastidio quando tutto va bene e ti aiuta quando le cose si complicano. Il sistema di serie sulla V4S gestisce bene la prima parte e fatica con la seconda.

Dove il sistema Factory Ducati Connect Fallisce

Il sistema Ducati Connect funziona tramite Bosch MySpin, una piattaforma di specchiatura del telefono che proietta un'app compatibile sul TFT tramite Wi-Fi. La licenza Sygic Premium inclusa è legata al tuo VIN, è realmente gratuita per tutta la vita della moto e include mappe offline. Questa parte è buona. Il problema è che il sistema è chiuso di progettazione: Google Maps, Waze, Apple Maps, Calimoto, Rever, Gaia e onX sono tutti bloccati, senza soluzioni alternative all'interno dell'ecosistema di fabbrica.

Il problema più profondo è l'affidabilità durante un lungo viaggio. Il telefono deve rimanere acceso con Sygic in esecuzione in primo piano per tutto il tempo, il che genera abbastanza calore nelle giornate calde da interrompere il collegamento Wi-Fi a metà percorso e recuperarlo significa un arresto completo e una riconnessione manuale. Alcune versioni del firmware hanno anche bloccato lo streaming musicale simultaneo e la navigazione, cosa importante nel momento in cui si fa affidamento sull'audio turn-by-turn tramite un interfono.

Ducati Multistrada V4S con navigazione Sygic e CHIGEE AIO-6 Max aggiunge CarPlay/Android Auto per una navigazione in tempo reale più flessibile ora app

Per i motociclisti che hanno trascorso anni a costruire un flusso di lavoro attorno a Google Maps o Waze, le limitazioni della configurazione di fabbrica diventano evidenti già al primo viaggio.

Il CHIGEE AIO-6 Max come Display di accompagnamento per Multistrada V4S

Il CHIGEE AIO-6 Max è un display intelligente da 6 pollici IPS display intelligente per la guida con risoluzione di 1280 per 720, 2000 nits di luminosità, e IP69K impermeabilità, al prezzo di $479 per l'unità base. Riflette qualsiasi app compatibile con CarPlay o Android Auto senza fili Google Maps, Waze, Apple Maps, Spotify, risposte vocali WhatsApp, e qualsiasi app di navigazione GPX che preferisci, tutte funzionano sui display senza cavo. Il montaggio sul V4S utilizza il supporto incluso supporto da 22 a 32mm, e aggiungendo l'opzionale Modulo di sgancio rapido CG universale rende facile rimuovere il display quando la motocicletta è parcheggiata in un'area non sicura.

CHIGEE AIO-6 Max aggiunge CarPlay/Android Auto wireless alla Ducati V4S con display IP69K da 6 pollici e 2000 nit e kit opzionale di telecamere da cruscotto ok

I moduli telecamera opzionali aggiungono registrazione frontale e posteriore 1080p copertura che il sistema radar di fabbrica non include e l'AIO-6 Max gestisce i filmati nativamente senza duplicare alcuna delle apparecchiature di sicurezza esistenti di Ducati.

Consigli pratici per l'installazione nel cockpit V4S

Posizionare l'AIO-6 Max sopra il cluster TFT OEM piuttosto che di lato. Il Multistrada V4S ha una zona di tripla pinza superiore relativamente ampia e un montaggio centrato sopra il cruscotto mantiene le linee di visuale libere per il contagiri e la modalità di guida con un solo sguardo. Utilizzare l'incluso Testa a sfera da 17 mm se si desidera che il display sia leggermente inclinato verso di sé, il che facilita la precisione dei comandi con i guanti in posizione di guida.

Monta AIO-6 Max sopra il display TFT del V4S per una visuale ottimale, con collegamento diretto alla batteria, compatibilità con CarPlay/Android Auto e connettività stabile durante la guida. Fonte

Collegare l'alimentazione direttamente alla batteria con il cavo di alimentazione incluso, non a un circuito accessorio commutato, perché l'AIO-6 Max ha protezione da bassa tensione È integrato e si spegnerà automaticamente se la tensione della batteria scende al di sotto dei 12V. Questo è particolarmente importante sulla V4S perché il sistema di gestione intelligente della batteria della moto può interferire con i circuiti aftermarket. Associa il tuo telefono tramite CarPlay o Android Auto al primo avvio e il sistema si connetterà automaticamente a ogni viaggio successivo, a condizione che Bluetooth e Wi-Fi rimangano attivi.

Domande frequenti

Il CHIGEE AIO-6 Max sostituisce il cruscotto TFT originale Ducati?

No, ed è intenzionale. L'AIO-6 Max è un display aggiuntivo montato sopra le barre, dedicato alle funzioni CarPlay, Android Auto, navigazione, musica e dashcam. Display TFT Ducati da 6,5 pollici continua a svolgere il suo lavoro di mostrare il tachimetro, le modalità di guida, le impostazioni della sospensione, la distanza del Cruise Control adattivo guidato dal radar e gli avvisi di Blind Spot Detection. I due sistemi funzionano in parallelo senza interferire.

L'AIO-6 Max entrerà in conflitto con i sistemi radar o il cruise control adattivo della Ducati?

I sistemi radar di fabbrica sulla Multistrada V4S sono completamente indipendenti da qualsiasi accessorio montato sul manubrio e continuano a funzionare esattamente come previsto. Avviso di Collisione Frontale, Cruise Control Adattivo, e Blind Spot Detection I dati vengono letti direttamente dai moduli radar anteriore e posteriore e visualizzati sul display TFT OEM. Il display CHIGEE gestisce esclusivamente i contenuti duplicati dallo schermo del telefono, eliminando così la sovrapposizione dei segnali e la condivisione di hardware.

La licenza Sygic Premium inclusa sulla V4S è effettivamente gratuita, e la perdo aggiungendo CHIGEE?

Il Licenza Sygic Premium legata al VIN della tua V4S, è veramente gratuita per tutta la vita della moto e rimane valida anche se non installi mai un display CHIGEE. Aggiungere l'AIO-6 Max non influisce sulla licenza di navigazione OEM, perché CHIGEE si collega al tuo telefono tramite CarPlay o Android Auto in modo indipendente. Ottieni semplicemente l'opzione di usare Google Maps o qualsiasi altra app sull'AIO-6 Max mantenendo Sygic disponibile sul TFT.

Come gestisce l'AIO-6 Max il fastidioso riflesso nel cockpit sulla V4S sotto il sole di mezzogiorno?

La valutazione dello schermo da 2000 nit, combinata con l'illuminazione a doppio lato di livello automobilistico, mantiene lo schermo leggibile anche con il parabrezza V4S nella posizione più alta che riflette le riflessioni. L'adesivo ottico sullo schermo riduce l'abbagliamento interno, e una pellicola antiriflesso viene fornita pre-applicata dalla fabbrica. I motociclisti che percorrono molto strada sotto il sole diretto possono aggiungere un proteggi-schermo in vetro temperato separato dopo aver rimosso la pellicola morbida inclusa.

Posso usare Apple CarPlay e Android Auto senza fili, senza cavi?

Sì, l'AIO-6 Max supporta CarPlay wireless e Android Auto wireless tramite Wi-Fi 5G e Bluetooth, quindi il telefono non deve mai lasciare la tasca o il sacco del serbatoio. La connessione avviene una volta durante la configurazione iniziale e il sistema si riconnette automaticamente ad ogni accensione successiva. I telefoni compatibili includono iPhone 6s e successivi con iOS 13 o versioni successive, e telefoni Android con Android 11 o versioni successive.

L'AIO-6 Max è troppo per il V4S, dato che la moto ha già un TFT e un radar?

Il display di fabbrica è eccellente nel mostrare i dati della moto stessa, ma non può eseguire le app che usi realmente per pianificare le uscite, trovare carburante e cibo, condividere la posizione in tempo reale con un compagno di viaggio o riprodurre musica con il controllo completo delle tracce. L'AIO-6 Max colma il divario tra la moto di alta gamma e l'ecosistema di telefoni di alta gamma, che è la stessa logica che guida CarPlay di fabbrica in ogni nuova auto di lusso. Per una moto al prezzo del V4S, pagare $460 per la libertà delle app è proporzionalmente poco.

Pensieri finali

A Multistrada V4S Travel & Radar in Rosso Ducati con ruote in lega e serbatoio pieno di carburante è una delle motociclette da turismo avventura più complete in vendita ovunque nel 2026. L'unica cosa che la configurazione di fabbrica non può offrirti è l'accesso aperto alle app di navigazione e audio di cui ti fidi già sul telefono, e quella lacuna è esattamente ciò che il CHIGEE AIO-6 Max si integra senza disturbare l'elettronica propria della moto. La cabina a due display, TFT OEM sotto e CHIGEE sopra, è il modo più pulito per portare questa vettura di punta a un ecosistema di telefoni che usi realmente.

Se guidi un V4S e ti trovi a guardare il telefono montato sul manubrio invece del TFT, configura il tuo setup AIO-6 Max su chigee.com.

About the Author

Reuben Cabrera è uno scrittore di contenuti, ingegnere del software e tester di equipaggiamento motociclistico con sede nelle Filippine, dietro phtoll.com (Potenza. Maniglia. Acceleratore. Su strade lunghe.). Con oltre 60.000 chilometri registrati e più di 50 recensioni di equipaggiamento pubblicato, si specializza in tecnologia motociclistica e equipaggiamento protettivo, con ogni prodotto testato in tutta la gamma di condizioni filippine.