Gli ho dato 4 stelle perché non si può fare questo con nessun altro dispositivo, ma potrebbe essere molto meglio.
Pro:
- funziona. Ho una BMW R1250 R del 2021 e ha funzionato dopo l’aggiornamento software (vedi Contro :P). Prima dell’aggiornamento vedeva dati come la marcia inserita o i giri motore nel mio caso. Tuttavia non era visibile dal BMW TFT come navigazione.
- poiché il controllo avviene tramite Ruota magica, l’ergonomia è migliore rispetto a qualsiasi altro telecomando :)
- ho scelto questo rispetto al modulo CAN non solo perché non avevo i moduli allarme/tpms sulla Motocicletta, ma anche perché il controllo è separato dal TFT. Puoi passare tra il TFT e l’AIO-5 proprio come faresti con l’equipaggiamento originale.
Contro:
- Fare l’aggiornamento per la moto è stata un po’ un’avventura. Assicurati di averlo già inserito nella porta di navigazione della moto. Nelle versioni più recenti di ISTA puoi aggiornare solo tutto o niente, e se non vede nulla collegato lì non aggiornerà la navigazione. Il concessionario è stato utile sotto questo aspetto per il mio caso.
- avevo un caricatore USB-A sulla porta di navigazione che supporta fino a 10A. Questo occupa la porta e non offre nulla. Potrebbe avere una porta USB propria o almeno una porta per l’AIO-5. Come ho fatto, ho creato una divisione per i cavi e ho tagliato il cavo per l’AIO-5, il modulo LIN e il caricatore USB, ma sarebbe stato molto meglio se LIN avesse già queste porte integrate.
- il controllo non riceve davvero i comandi come dovrebbe. A volte (non spesso) va indietro invece che avanti per qualche motivo. La Ruota magica BMW funziona perfettamente con il TFT, comunque.
- questo penso sia più un problema di Android (non sono sicuro). Non è intuitivo usare il menu su Android con la Ruota magica. Non sono sicuro perché sembra un po’ meglio sulla mia auto che ha la Ruota iDrive, ma per questo a volte è frustrante entrare e uscire da certi menu. Ad esempio, passare dallo zoom al play/pausa in basso funziona, ma tornare allo zoom è difficile. Dovrò testare di più per capire questo problema.
- Sembra non sia possibile aggiornare il firmware e questo è un po’ preoccupante (aggiornamenti futuri BMW potrebbero renderlo inutile).
- Per quanto sia costoso penso che avrebbe dovuto avere le porte per Aio 5 e USB integrate.