SR-1 è un radar a onde millimetriche da 77 GHz di qualità automobilistica progettato per motociclette. Dotato di quattro modalità di avviso attive e con un raggio di rilevamento fino a 70 metri, monitora costantemente lo spazio alle tue spalle — sotto la pioggia, la nebbia e al buio — così puoi guidare con lo sguardo rivolto avanti e la massima tranquillità.
Rimborso completo se non soddisfatto.
Sostituiamo, non ripariamo.
Il sistema radar a onde millimetriche SR-1 è nato come progetto CHIGEE nel 2025 da un’idea semplice: realizzare un sistema radar che si integri davvero con la Motocicletta.
Per noi, non si trattava mai solo di rilevamento. Ciò che contava di più era come il sistema si comportava durante la guida reale — se l'avviso arrivava al momento giusto, se risultava chiaro senza essere distraente, e se i guidatori potevano continuare a fidarsi di esso durante ogni chilometro.
Ecco perché, dal 2025 fino ad aprile 2026, il team R&D e testing di CHIGEE ha portato l’SR-1 su strade reali, affrontando viaggi in Motocicletta in diverse parti del mondo. Queste esperienze ci hanno permesso di perfezionare continuamente la logica di attivazione degli avvisi, rendendoli più naturali, bilanciati e adatti alle reali condizioni del traffico. Grazie al supporto per gli aggiornamenti OTA, SR-1 è progettato per migliorare costantemente nel tempo.
Contemporaneamente, sia la barra luminosa che il modulo radar hanno subito numerose revisioni di design per diventare più compatti, essenziali e armoniosi sulla Motocicletta.
SR-1 è il risultato di questo percorso: forgiato dall’esperienza di guida reale, affinato attraverso test ripetuti e progettato per offrire consapevolezza radar in una forma più naturale per i motociclisti.
Il sistema radar a onde millimetriche SR-1 aiuta i motociclisti a migliorare la consapevolezza posteriore rilevando i veicoli in avvicinamento da dietro e fornendo chiari avvisi visivi.
Questa guida spiega come funziona SR-1, a quali moto si adatta, cosa è incluso nel kit standard, quali display CHIGEE sono compatibili e cosa sapere prima dell'installazione.
SR-1 è progettato per funzionare con la maggior parte delle motociclette dotate di un impianto elettrico standard a 12V.
Può essere installato su un'ampia gamma di tipi di motocicletta, tra cui:
SR-1 non richiede connettori proprietari per motociclette, cablaggi specifici per modello né modifiche permanenti alla tua moto. Nella maggior parte dei casi, l'installazione richiede solo il montaggio del modulo radar sul retro della motocicletta, l'installazione delle luci di avvertimento e il collegamento del cablaggio all'impianto elettrico della motocicletta.
Il kit standard SR-1 include i componenti principali necessari per il funzionamento autonomo dell'avviso radar:
Le luci indicatrici incluse forniscono la funzione di avviso visivo principale. Sono progettate per essere installate senza sostituire gli specchietti o il sistema di display esistenti della motocicletta.
SR-1 può essere abbinato a display CHIGEE compatibili per mostrare gli avvisi radar direttamente sullo schermo. Puoi anche accedere alle impostazioni radar dal menu del display e abilitare gli avvisi sonori tramite l'altoparlante del display.
Display compatibili: serie AIO-5 e AIO-6
Quando SR-1 è collegato a un display CHIGEE compatibile, l'installazione delle strisce luminose ambra incluse è opzionale. Il radar può funzionare normalmente solo con il display e gli avvisi appariranno sullo schermo.
Le strisce luminose ambra sono pensate principalmente per l'uso standalone senza un display CHIGEE, o per i motociclisti che desiderano un avviso visivo aggiuntivo.
Limitazione dell'auricolare Bluetooth
I suoni di avviso radar non possono essere trasmessi a un auricolare Bluetooth. Anche se il tuo telefono o il display CHIGEE è collegato a un auricolare Bluetooth, i suoni di avviso radar di SR-1 verranno riprodotti solo tramite l'altoparlante integrato del display CHIGEE.
L'installazione dell'SR-1 comprende tre fasi principali:
1. Installazione del modulo radar
Montare il modulo radar sulla parte posteriore della moto. Assicurarsi che sia fissato saldamente, rivolto verso il retro e non ostruito da bagagli, carene, portatarghe o altri accessori.
2. Installazione delle luci di avviso
Installare le due luci di avviso in una posizione ben visibile al motociclista. Possono essere fissate agli specchietti retrovisori originali oppure installate con le staffe opzionali M10 per luci di avviso.
Nota: Se utilizzi l'SR-1 con un display CHIGEE compatibile, puoi scegliere di usare il modulo radar solo con il display, senza installare le luci di avviso esterne. Il sistema continuerà a fornire avvisi radar tramite il display.
3. Cablaggio del prodotto
Collegare il cablaggio dell'SR-1 secondo lo schema elettrico riportato nel manuale utente. Al termine del cablaggio, accendere il sistema e verificare che le luci di avviso funzionino correttamente.
Considerazioni sul cablaggio per gli utenti EzCAN
Progettato per l’effettiva guida delle motociclette
Rilevamento fino a 70 m per una copertura posteriore più ampia
copertura per ogni scenario
Quattro modalità di avviso attive
Rilevamento Angolo cieco (BSD)
Quando la velocità supera i 10 km/h, l'SR-1 monitora automaticamente l'angolo cieco accanto e dietro la tua motocicletta. Se un veicolo entra in quella zona, il sistema invia un avviso visivo e acustico per aiutarti a notare prima il traffico vicino quando cambi corsia o guidi nel traffico intenso.
Avviso Attivo di Sorpasso (AOA)
Dopo aver superato un altro veicolo, l'SR-1 controlla di nuovo la corsia prima che tu rientri. Se un altro veicolo si avvicina da dietro o rimane nell'angolo cieco, il sistema ti avvisa in tempo così puoi rientrare in modo più sicuro.
Assistente Cambio Intelligente (LCA)
L'SR-1 regola i tempi di avviso in base alla tua velocità e alla velocità relativa dei veicoli circostanti. A velocità più elevate, gli avvisi arrivano prima per darti più tempo per reagire. Nel traffico lento, gli avvisi non necessari vengono ridotti, così il sistema rimane utile senza diventare distraente.
Avviso di Collisione Posteriore (RCW)
Se l'SR-1 rileva un possibile rischio di collisione posteriore, invia immediatamente un avviso. Questo ti dà più tempo per mantenere la consapevolezza, tenere stabile la motocicletta e reagire a un veicolo che si avvicina rapidamente da dietro. La sensibilità degli avvisi può anche essere regolata per adattarsi meglio a diverse condizioni del traffico e preferenze del motociclista.
Rilevamento Angolo cieco (BSD)
Quando la velocità supera i 10 km/h, l'SR-1 monitora automaticamente l'angolo cieco accanto e dietro la tua motocicletta. Se un veicolo entra in quella zona, il sistema invia un avviso visivo e acustico per aiutarti a notare prima il traffico vicino quando cambi corsia o guidi nel traffico intenso.
Avviso Attivo di Sorpasso (AOA)
Dopo aver superato un altro veicolo, l'SR-1 controlla di nuovo la corsia prima che tu rientri. Se un altro veicolo si avvicina da dietro o rimane nell'angolo cieco, il sistema ti avvisa in tempo così puoi rientrare in modo più sicuro.
Assistente Cambio Intelligente (LCA)
L'SR-1 regola i tempi di avviso in base alla tua velocità e alla velocità relativa dei veicoli circostanti. A velocità più elevate, gli avvisi arrivano prima per darti più tempo per reagire. Nel traffico lento, gli avvisi non necessari vengono ridotti, così il sistema rimane utile senza diventare distraente.
Avviso di Collisione Posteriore (RCW)
Se l'SR-1 rileva un possibile rischio di collisione posteriore, invia immediatamente un avviso. Questo ti dà più tempo per mantenere la consapevolezza, tenere stabile la motocicletta e reagire a un veicolo che si avvicina rapidamente da dietro. La sensibilità degli avvisi può anche essere regolata per adattarsi meglio a diverse condizioni del traffico e preferenze del motociclista.
sistema attivo di luce di avviso posteriore
Avvisa te stesso — e avvisa il veicolo dietro di te
Spie luminose auto-oscuranti
Nota: La visibilità potrebbe essere ridotta in caso di luce diurna intensa. Questa luce compatta non è progettata per funzionare come una barra luminosa di avvertimento dedicata.
Montaggio flessibile, installazione più semplice
Compatibile con i display CHIGEE
Regola gli avvisi per adattarli alla tua guida
Nota: aggiorna la tua app Chigee Go all’ultima versione.
Versione iOS ≥ v4.5; Versione Android ≥ v2.18
Progettato per migliorare nel tempo
Costruito per lunghe distanze e cattive condizioni atmosferiche
Scegli la configurazione adatta alla tua Motocicletta
Indicatore luminoso autonomo
Ogni SR-1 include due spie di segnalazione indipendenti di serie. Forniscono avvisi radar senza bisogno di sostituire componenti esistenti della Motocicletta, risultando una soluzione semplice da integrare su un'ampia gamma di Motociclette.
Semplici da installare e flessibili nel montaggio, rappresentano la configurazione predefinita per i motociclisti che desiderano una soluzione pratica e pronta all’uso subito dopo l’acquisto.
Specchio Radar CG (Opzionale)
Per i motociclisti che preferiscono un look più pulito e integrato, lo specchietto opzionale CG Radar integra la spia di segnalazione direttamente nello specchietto. Offre la stessa funzione di allerta principale in una soluzione più discreta e raffinata.
Nota: Se viene installato lo specchietto opzionale CG Radar, il sistema utilizzerà automaticamente l’indicatore integrato nello specchietto. La spia indipendente inclusa non necessita di essere installata.
Scopri cosa dicono i motociclisti
Scopri le recensioni reali di rider e creator per vedere come SR-1 si comporta su strada. Lasciamo che i creator condividano le loro opinioni sincere, così puoi capire meglio gli avvisi, la rilevazione e i vantaggi reali di SR-1 durante la guida.
Vetrina di installazione
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"Chigee radar install on MT10-23"}"
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"SR-1+BMW F 450 GS"}"
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Customers praised this millimeter-wave radar system for significantly enhancing motorcycle safety through accurate blind spot detection and collision warnings. "Works perfectly every time" and is "easy to install." Most found LEDs bright and visible, though some noted they're weak in bright sunlight. A few reported occasional detection misses or false positives, with one delivery issue unrelated to product quality.
Ho avuto problemi con la consegna, il servizio clienti non è stato all'altezza per la soluzione del problema. Ho avuto il rimborso dell'intera cifra dopo aver fatto una denuncia alla polizia
Grazie per aver condiviso il suo feedback.
Per quanto riguarda il problema da lei segnalato, quando ci ha contattato le avevamo già spiegato che era necessario segnalare il problema a DHL e ottenere il numero della pratica o del reclamo DHL, per poi fornirlo a noi. Si tratta di un passaggio necessario affinché possiamo seguire il caso con il corriere e procedere con la soluzione appropriata, come organizzare una nuova spedizione o effettuare un rimborso.
Comprendiamo che questa procedura possa averle causato qualche inconveniente, ma si tratta di un processo necessario per la gestione delle richieste relative alle spedizioni e ci permette di gestire correttamente la pratica con il corriere.
Grazie per la comprensione.
Cordiali saluti,
Very good system & enhances safety
Ayuda a mejorar la seguridad en la conducción y la protección de la moto.
Simply the best upgrade I've installed on the bike works with BMW like it was a native device I love it, and I feel so much safer on the road now with the radar its like having eyes in the back of my head.
it is the most useful safety device
Just received the Chigee SR-1 for my 2023 KTM 790 Adventure and the build quality is outstanding. Since I ride off-road, I use foldable RAM-mount mirrors, so the independent LED warning lights of the SR-1 were exactly what I needed. It allows me to get high-end blind-spot detection without sacrificing my durable mirror setup. The unit feels incredibly premium and the DIY installation looks straightforward. Great addition to the bike!
I was able to install on my Honda Rebel 1100 in about an hour. It works great and it’s a life saver. It gives just the kind of alerts I needed when riding. Garmin cannot compete.
Chigee sr1 werkt prima en heeft mij een veilig gevoel tijdens het rijden.Ik moest wel een nieuwe firmware update uitvoeren, maar daar heeft de service desk mij prima mee geholpen.
It's exactly what i needed
SR-1 it is what my zontes 793T needed
This is a high quality build from the cables to the tools everything you need in one box the SR-1 is very easy to install and setup once I took the Trike for a ride I knew tis was a game changer the best money and mod I have do so far I can’t wait to see where CHIGEE goes from here amazing product i highly recommend
Buon prodotto, ti avvisa con dei led al sopraggiungere dei veicoli nel tuo angolo ceco e se lo abbini al Chigee AIO 6Max hai anche un avviso sonoro. Per me ha un solo problema ed è che se lo abbini al AIO 6 non puoi collegarti con la applicazione CHIGEE GO e quindi non puoi aggiornare il software per cui sei obbligato a scollegarlo dai AIO 6 per farlo
Installé sur un T-rex de Campagna. J'ai dû couper et allonger les fils de l'alimentation et des led. Fonctionne parfaitement. Quelques fausses alarmes. Une prochaine mise à jour devrait améliorer son fonctionnement.
The quality os the product is amazing. Unfortunately, one of the parts arrived damaged, but the support service solved it immediately. For sure I'll purchase mor Chigee products when I need it.
Chigee SR-1 Millimeter wave Radar system is a must have. I have noticed this on my rides now - great alert mechanism when changing lanes in busy traffic plus also a good caution mechanism if someone is right behind tailgating you - sends them a visual signal too. Strongly suggest this add-on for all riders and especially the new riders. Worth the investment..
Hej jag har både kameror och radar. Hur kan jag kombinera dom bäst.
Hello. If you have both the CHIGEE cameras and SR-1 radar, you can use them together with the AIO-6. They serve different purposes and complement each other well:
- Cameras: front/rear video recording and riding footage.
- SR-1 radar: blind-spot monitoring and rear-approaching vehicle alerts.
I like the radar unit....BUT
Why not have an app for my mobile phone? I don't want another device on my bike.
Not having an Android app will stop me from purchasing the radar unit
Hi! We’ll release the updated CHIGEE GO App soon, and it works perfectly with SR-1. Please wait a little while.
Hi, what is the minimum mounting distance from the ground / how low can you mount the sensor?
Hello. The installation height should be 30 –100 cm above the ground.
Dimensioni del prodotto
Diagramma della lunghezza del cavo
Fino a 70 m
77 GHz
15Hz
±200 km/h
±0,15 m
±3°
2Tx / 4Rx
110° orizzontale / 90° verticale
12–18 V CC
≤3W
-25°C a +65°C
CE / FCC
BLE 5.0
Protezione con rating IP68 / IP69
Per ulteriori informazioni, visita il nostro Base di Conoscenza. Se hai ancora domande, non esitare a contattaci direttamente.
SR-1 è un prodotto di assistenza per motociclista progettato per supportare la consapevolezza posteriore. Non può rilevare tutte le situazioni di traffico né eliminare tutti i rischi. Le prestazioni di avviso possono essere influenzate dall’ambiente, dalle condizioni di installazione e dal traffico circostante.
I conducenti devono sempre controllare gli specchietti, rimanere consapevoli delle condizioni della strada e continuare a prendere decisioni di guida basandosi sulle proprie osservazioni e valutazioni.
Sì.
SR-1 può essere utilizzato senza un display CHIGEE. Le spie indipendenti incluse offrono autonomamente la funzione principale di avviso.
Un display CHIGEE compatibile può offrire ulteriore integrazione a schermo e accesso alle impostazioni, ma non è necessario per il funzionamento base dell'avviso radar.
No. Attualmente il radar SR-1 è compatibile solo con i display delle serie AIO-5 e AIO-6.
Non può essere abbinato o collegato al display XR-2. Se utilizzato con XR-2, gli avvisi radar saranno segnalati solo tramite la spia luminosa lampeggiante e non verranno visualizzati sullo schermo XR-2.
No. L’SR-1 può funzionare normalmente anche senza le luci di avviso quando è collegato a un display CHIGEE compatibile, come l’AIO-6.
Se installi solo il modulo radar e lo colleghi al tuo AIO-6, la funzione di rilevamento radar sarà comunque attiva e gli avvisi verranno mostrati direttamente sullo schermo dell’AIO-6.
Le luci di avviso ambrate incluse sono pensate principalmente per chi desidera un’ulteriore segnalazione visiva o per l’uso indipendente senza un display CHIGEE. Non sono necessarie per il funzionamento base del radar quando l’SR-1 è abbinato a un AIO-6.
No. Il display Chigee può essere abbinato solo a un radar SR-1 alla volta.
Se passi a una seconda moto con un altro radar SR-1, il display Chigee non si collegherà automaticamente al secondo radar. Dovrai eliminare il primo radar dalle impostazioni del display Chigee e poi abbinare nuovamente il secondo radar.
Il modulo radar SR-1 e la spia luminosa forniscono solo avvisi visivi e non emettono suoni autonomamente.
Per ricevere avvisi radar sonori, è necessario abbinare l’SR-1 a un display CHIGEE e abilitare gli avvisi sonori nelle impostazioni del display. Ciò significa che è richiesto un display CHIGEE se desideri ricevere segnali acustici di allerta radar.
Tieni inoltre presente che i segnali acustici di allerta radar non possono essere trasmessi alle cuffie Bluetooth. Il suono viene riprodotto solo tramite il display CHIGEE, quindi le cuffie non riceveranno questi avvisi.
SR-1 è un sistema di assistenza al Motociclista progettato per migliorare la consapevolezza posteriore, non per sostituire le corrette abitudini di guida. I Motociclisti devono sempre controllare gli specchietti, rimanere attenti al traffico circostante e usare il proprio giudizio in ogni momento.
Ogni confezione SR-1 include il modulo radar principale e due spie luminose indipendenti come dotazione standard. Queste spie rappresentano la configurazione di avviso predefinita e possono essere installate senza sostituire componenti esistenti della Motocicletta.
Si prega di notare che lo specchietto radar CG è un upgrade opzionale e non è incluso nella confezione standard, a meno che non venga selezionato separatamente.
Sì.
L'unità radar supporta l'installazione sia in posizione verticale che capovolta. Tuttavia, il modulo radar stesso deve rimanere nella corretta orientazione durante l'installazione.
Non ruotare il corpo radar stesso né installarlo a testa in giù con il logo invertito. Invece, modifica l'orientamento del supporto per ottenere un montaggio in posizione verticale o capovolta.
Se la spia è installata nel modo sbagliato e nessun display è collegato, puoi scambiare le porte Sinistra e Destra sul connettore della spia. Questo correggerà la direzione di avviso.
Il radar SR-1 ha una portata massima di rilevamento intervallo di 70 metri, ma il tempo di avviso non si basa solo sulla distanza.
La logica di avviso di CHIGEE tiene conto della velocità relativa tra la tua moto e il veicolo che ti segue. Se un veicolo si avvicina rapidamente, il sistema può avvisare in anticipo. Se si avvicina lentamente, l’avviso potrebbe arrivare più tardi. Questo è progettato per migliorare la sicurezza riducendo gli avvisi non necessari al di fuori della reale zona di rischio.
Sì.
L'unità radar include un sensore di luce ambientale vicino all'area della spia. Quando si guida in condizioni di scarsa illuminazione, come tunnel o ambienti notturni, la spia si attenuerà automaticamente per ridurre l'abbagliamento e migliorare il comfort.
Sì.
Puoi impostare la soglia di velocità per l'attivazione dell'allerta radar in base al tuo ambiente di guida e alle tue preferenze. Le opzioni disponibili sono:
Una volta raggiunta la velocità selezionata, gli avvisi radar SR-1 saranno attivi. Questo aiuta a ridurre gli avvisi non necessari nelle situazioni a bassa velocità, come la guida in città, mantenendo attivi gli avvisi durante le percorrenze a velocità più elevate.
Gli specchietti laterali erano la prima modifica sui miei motociclette – sembravano giusti, ma compromettevano la visibilità nella terza parte posteriore di ogni cambio corsia. Dopo una collisione ...
Eseguendo il CHIGEE SR-1 in modalità standalone – senza collegarlo a un display – mi ha mostrato qualcosa che non mi aspettavo: il radar non ha bisogno di uno schermo per essere utile. Gli avvisi d...
Cinque anni fa, se volevi un radar sulla tua moto, dovevi comprare una moto da turismo da 20.000 $. Oggi puoi montare lo stesso tipo di tecnologia su quasi qualsiasi moto per meno di 250 $ — o pag...
