Chigee G3タイヤ空気圧モニタリングシステムのレビュー

2024年9月29日

Chigee G3 Tire Pressure Monitoring System Review

Carplayに縛られない独立型TPMSシステムに戻りましょう。Chigeeの提案は、構造の品質がプレミアムで、ソフトウェアの信頼性も高いことを約束しています。

Recensione Chigee G3, Sistema di Monitoraggio Pressione Pneumatici

私現在所有している 3台のバイクには、それぞれ異なる TPMS（タイヤ空気圧監視システム） システムを搭載しています。 Bluetooth/スマートフォンアプリ を約2年間使ってみて、このタイプのデバイスが非常に便利だと感じたため、タイヤの 空気圧 を検知する何らかの装置をすべての車両に装備することに決めました。過去には、面倒くささやうっかり忘れてしまって、圧力計を手にして各種点検を怠ることが多々ありました。しかし今では、この重要なデータを常にチェックできるようになり、とくにバイク乗りにはありがたく、本当に必要なときだけコンプレッサーで対処できています。

Chigee公式サイトのスクリーンショット。

On the Duke 790 には前述の Bluetooth センサー を取り付けており、 アプリ を介してスマートフォンと同期します。このソリューションはよく動作していますが、時には同期の反応が遅く、アプリを閉じて再度開くなどして強制的に同期させる必要があります。 SMT 890 には、メーカー純正の内蔵センサーを取り付けることにしました。そのため、 TFT と連動し、数メートル走った後に値が表示されます。 Honda CRF300L には TPMS（タイヤ空気圧監視システム） がありませんでしたので、 Chigee（チギー） に G3 をテストさせてもらうよう頼みました。公式ウェブサイトの技術仕様を見て、ずっと気になっていたものです。ディスプレイ付きのセンサーで、 Amazonイタリア やアジア系ショップでよく見かける（安価な）ものと似ていますが、このブランドの品質なら間違いないと期待していました。そして、その期待は裏切られませんでした。

開封と技術的特徴

箱はいつものように 非常に仕上がりが良い 、グラフィック面でも内外の素材面でも高品質で、まず最初に目に入るのが 小型ディスプレイ と2つの 外付け センサー センサーです。また、注文時には内蔵型センサーも選択可能です。私の所有する ホンダ （チューブタイプなので）との互換性や汎用性を考え、外付けタイプを選びました。

内 パッケージには が入っています：

Chigee G3本体
外付けセンサー2個
2本の盗難防止ボルト
マグネット式充電ケーブル 1本
金属製ケーブルタイ1本とそのプラスチッククリップ
GoProスタイルのマウント2個、および関連する3Mステッカー
ハンドルバー保護用のソフトプラスチックストリップ1本
取り付け用工具

開封動画および内容物の説明。

それでは 技術仕様 について、G3のスペックは以下の通りです。

選べる5色：ブラック、レッド、グレー、ゴールド、グリーン
CNC金属ボディ
IP67防水認証
磁気充電
重量30グラム
最大600日間のスタンバイ、600mAhバッテリー
測定精度0.01Bar
測定範囲 0-5 Bar

Chigee伝統の丁寧なパッケージング。

取り付けと初期設定

すでに述べたように、パッケージには様々なタイプのマウントが同梱されています。すべてクイックリリース式で、端末を持ち運んだり、バッテリーが切れた際に自宅で充電も簡単です。私はストラップ式のハンドルバーマウントを選びました。それでは、本当の この製品の マイナス点を最初に指摘しておきます。親愛なる Chigee（チギー） さん、製品へのこだわりは素晴らしいですが、この金属ストラップは少しデザイン的に残念です。決定的な欠陥ではありませんが、 CRF なら許せますが、他のバイクだと本当に違和感があります。ただし、クリップとディスプレイを装着すると、幸いにも隠れてしまいます。

簡単な物理的な取り付けが終わった後、最初の設定に移りました。これによって2つのセンサーをディスプレイに関連付けることができます。物理ボタンは3つあり、左側に「＋」と「－」、右側に「set」ボタンがあります。

その他の技術仕様の画面。

を押しながら＋ と－を 同時に押すと 対応 5秒モードに入ります。まず、外部センサーを前輪に取り付け、認識されたら ペアリング 圧力と温度の値 音が鳴ったら、次は後輪に移ります。ペアリングに加えて、 最小値と最大値の とともにを起動します。この場合、 アラート ボタンを長押しすると設定モードに入ります。 を設定 秒間 2秒長押しします。同じボタンを何度か押すことで、すべての設定値が切り替わります。ボタンを2秒以上長押しするか、60秒間何もしなければ設定モードを終了します。 クイックに presses of the same, you will then move on to all the configurable values. You exit the configuration mode by holding down the button for two seconds or by not doing any operation for 60 seconds.

最後に、最小値・最大値（圧力）、同様に温度についても設定できます。センサーがこの範囲を持っている場合、 G3 を外れると、関連するランプと数値の点滅で通知してくれます。

実際の走行での使用感

セットアップ が終わったら、意外と大変だったので、次は ユーザー体験 について話します。ディスプレイには 3段階の明るさ設定 があり、少なくとも中間にすれば、日中でも常に見やすいです（最低は夜限定です）。 スタンバイ からごく小さな動きを感知して起動します。データは正確で、不安定さやバグもありません。すべてが順調に動作します。数週間使ってみても、バッテリーはまだ2 目盛り中3つ 購入当初から変わらないので、表示されているデータは正しいと思いますし、いずれにしてもエネルギー消費の多い機器ではありません。

ぜひ動画レビューもご覧ください。

見た目も非常に気に入っていますし、実際にハンドルバーに装着したのを友人たちも絶賛してくれました。 ハンドルバー CRF で使う中でも、品質と汎用性ではトップクラスかもしれません。なぜなら、優れた TPMS（タイヤ空気圧監視システム） アフターマーケットソリューションは、バイクの乗り換えにも対応できるため、純正のインテグレート型にはない利点です。車両の色とマッチさせることもできるのは、グレード感にふさわしいおしゃれ心です。唯一残念なのはそのクランプだけです。 Chigee（チギー） ディスプレイは夜間でも抜群の視認性です。

さまざまな種類があることは私たちも知っています。

価格と最終的な所感

We know that there are さまざまな種類の TPMS（タイヤ空気圧監視システム） 本当に低価格で 購入できますが、もし欲しい場合は 品質を手に入れるには、もっと高い出費を予算に入れる必要があります。それが Bluetooth タイプでも、これらやさらに 各メーカーの純正品でも同様です。 アフターマーケット ソリューションなら、バイクを売ったり買い替えたりしても使い続けられますし、複数の車両間で交換することもできます。 長寿命 および 汎用性 統合済みのものに対しては、単純なバッテリー交換（外付けセンサーにはBR1225、1年の寿命）でさえも認識されていません。