Ducati Multistrada V4S: De CHIGEE Navigatie-instelling die bij zijn prestaties past

De Multistrada V4S is het soort motorfiets dat lange dagen draaglijk maakt totdat de navigatie-app niet meer meewerkt. Ducati's Connect-systeem koppelt 6,5-inch TFT aan een enkele compatibele app, Sygic, wat betekent dat elke rijder die jaren heeft besteed aan het opbouwen van een Google Maps- of Waze-routine, deze moet opgeven zodra ze hun been over de motor slaan. Die wrijving wordt snel vervelend, vooral tijdens een meerdaagse rit waar je moet omrijden vanwege wegafsluitingen, brandstof zoeken voor de volgende lege stretch, en via spraakbericht contact houden met een groep zonder te stoppen.

De CHIGEE AIO-6 Max lost dit op zonder de elektronica van de motor aan te raken. Geplaatst boven de OEM-cluster op een 22mm stuurbeugel, het spiegelt je telefoon draadloos zodat elke CarPlay- of Android Auto-app op de balken draait terwijl de fabrieks-TFT onderaan zijn werk blijft doen. De gesplitste cockpitopstelling geeft je de app-vrijheid die Ducati niet heeft aangeboden, zonder te interfereren met radar, rijmodi of iets anders dat de motor zelf beheert.

Ducati Multistrada V4S levert tourprestaties maar mist flexibele navigatie, beperkt tot een enkele OEM-app.

Rijders die een $30.395 Multistrada V4S Travel & Radar, de enige V4S-uitvoering die Ducati in de VS verkoopt voor 2026, kopen zelden vanwege de navigatie-app waarmee hij wordt geleverd. Ze kopen hem voor de motor en het chassis, en de navigatie moet die kwaliteit evenaren zonder lock-in.

Wat ADV-rijders echt nodig hebben van navigatie

Een lange dag op de V4S ziet er ongeveer zo uit: je vertrekt voor zonsopgang, rijdt 200 mijl over gemengde snelweg en binnenwegen, stopt twee keer voor brandstof, rijdt om een ongeluk heen, en probeert een dinerreservering te maken in een stad waar je nog nooit bent geweest. Niets daarvan verloopt soepel wanneer je navigatie-app is gekoppeld aan één platform, je telefoon wakker moet blijven in een hete opbergzak om Sygic te spiegelen, en om te herrouteren moet je stoppen om de Wi-Fi-verbinding opnieuw te starten.

Wat er echt toe doet bij zo'n rit, is de betrouwbaarheid van offline kaarten wanneer het cellulaire signaal verdwijnt, de mogelijkheid om te schakelen tussen een snelwegroute en een schilderachtige alternatieve route zonder te vechten met de software, en POI-zoekopdrachten die brandstofstations en eetstops in realtime weergeven. Rijders die Calimoto gebruiken voor curated bochtige routes, Gaia voor off-road navigatie, of Rever voor het volgen en delen van ritten, worden volledig afgesloten op de V4S omdat Ducati Connect er geen van ondersteunt. De app die je elke dag op je telefoon vertrouwt, wordt onbeschikbaar zodra de motor in beweging is.

Ducati Multistrada V4S gekoppeld aan CHIGEE AIO6 Max voegt draadloos CarPlay en Android Auto toe voor flexibele realtime navigatie buiten de OEM-limieten.

De juiste navigatie-instelling voor een ADV-motorfiets is degene die uit de weg blijft wanneer alles goed gaat en je helpt wanneer het misgaat. Het fabrieksysteem op de V4S behandelt het eerste deel prima en worstelt met het tweede.

Waar het Factory Ducati Connect-systeem tekortschiet

Het Ducati Connect-systeem werkt via Bosch MySpin, een telefoon-mirroring platform dat een compatibele app projecteert op de TFT via Wi-Fi. De meegeleverde Sygic Premium-licentie is gekoppeld aan je VIN, echt gratis voor de levensduur van de motorfiets, en bevat offline kaarten. Dat deel is goed. Het probleem is dat het systeem gesloten is door ontwerp: Google Maps, Waze, Apple Maps, Calimoto, Rever, Gaia en onX zijn allemaal geblokkeerd, zonder workaround binnen het fabrieks-ecosysteem.

Het dieperliggende probleem is betrouwbaarheid tijdens een lange rit. De telefoon moet de hele tijd wakker blijven met Sygic op de voorgrond, wat op warme dagen genoeg warmte genereert om de Wi-Fi-verbinding halverwege de route te laten vallen, en het herstellen ervan betekent een volledige stop en handmatig opnieuw verbinden. Sommige firmwareversies hebben ook gelijktijdige muziekstreaming en navigatie geblokkeerd, wat belangrijk is op het moment dat je afhankelijk bent van turn-by-turn audio via een intercom.

Ducati Multistrada V4S met Sygic-navigatie en CHIGEE AIO-6 Max voegt CarPlay/Android Auto toe voor flexibele realtime routing nu app

Voor rijders die jaren lang een workflow rond Google Maps of Waze hebben opgebouwd, worden de beperkingen van de fabrieksinstelling al bij de eerste rit duidelijk.

De CHIGEE AIO-6 Max als een Multistrada V4S-Compagniescherm

De CHIGEE AIO-6 Max is een 6-inch IPS slimme rijweergave met 1280 bij 720 resolutie, 2000 nits van helderheid, en IP69K waterdichtheid, geprijsd op $479 voor de basisunit. Het spiegelt elke CarPlay- of Android Auto-compatibele app draadloos Google Maps, Waze, Apple Maps, Spotify, WhatsApp-voice replies, en elke GPX-compatibele navigatie-app die je verkiest, allemaal op de bars zonder een kabel. Montage op de V4S gebruikt de meegeleverde 22 tot 32mm beugel, en het toevoegen van de optionele Universele CG Snelle Ontgrendeling Module maakt het gemakkelijk om het display te verwijderen wanneer de motor in een onbeveiligd gebied is geparkeerd.

CHIGEE AIO-6 Max voegt draadloos CarPlay/Android Auto toe aan Ducati V4S met een 6-inch 2000-nit IP69K display en optionele dashcam-kit ok

Optionele dashcam-modules voegen toe voor- en achterop 1080p opname dekking die de fabrieksradar niet omvat en de AIO-6 Max verwerkt beelden native zonder duplicatie van Ducati's bestaande veiligheidshardware.

Praktische installatie tips voor de V4S cockpit

Plaats de AIO-6 Max boven de OEM TFT-clusster in plaats van aan de zijkant. De Multistrada V4S Het heeft een relatief breed bovenste kroonplaatgedeelte en een gecentreerde montage boven het dashboard zorgt ervoor dat je in één oogopslag de toerenteller en de rijmodus kunt aflezen. Gebruik de meegeleverde 17 mm kogelkop Als je het scherm iets naar je toe wilt kantelen, wat de nauwkeurigheid van het tikken met handschoenen in een toerhouding verbetert.

Monteer de AIO-6 Max boven het V4S TFT-scherm voor een onbelemmerd zicht, een aangesloten accu, automatische CarPlay/Android Auto en stabiele connectiviteit tijdens het rijden. Bron

Sluit de stroom rechtstreeks aan op de accu met de meegeleverde voedingskabel, niet op een geschakeld accessoirecircuit, omdat de AIO-6 Max laagspanningsbeveiliging Ingebouwd en zal zichzelf uitschakelen als de batterij onder de 12V komt. Dit is vooral belangrijk bij de V4S omdat het slimme batterijbeheer van de motorfiets de aftermarket geschakelde circuits kan verwarren. Koppel je telefoon via CarPlay of Android Auto bij de eerste keer inschakelen, en het systeem zal automatisch verbinden bij elke volgende rit zolang Bluetooth en Wi-Fi ingeschakeld blijven.

Veelgestelde vragen

Vervangt de CHIGEE AIO-6 Max het OEM Ducati TFT-dashboard?

Nee, en dat is opzettelijk. De AIO-6 Max is een extra display dat boven de stuurhelften is gemonteerd, gewijd aan CarPlay, Android Auto, navigatie, muziek en dashcam functies. De 6,5-inch Ducati TFT blijft zijn werk doen door de toerenteller, rijmodi, veringsinstellingen, radar-gestuurde Adaptive Cruise Control afstand en Blind Spot Detection waarschuwingen te tonen. De twee systemen werken parallel zonder elkaar te storen.

Zal de AIO-6 Max conflicteren met Ducati's radarsystemen of adaptive cruise control?

De fabrieksradarsystemen op de Multistrada V4S zijn volledig onafhankelijk van enige accessoire op het stuur en blijven precies functioneren zoals ontworpen. Voorwaartse botswaarschuwing, Adaptieve cruisecontrol, en Dodehoekdetectie Leest rechtstreeks van de voor- en achterradarmodules en toont op de OEM TFT. De CHIGEE-weergave behandelt alleen inhoud die wordt gespiegeld vanaf de telefoon, zodat er geen signaaloverlap is en geen gedeelde hardware.

Is de inbegrepen Sygic Premium-licentie op de V4S eigenlijk gratis, en verlies ik deze door CHIGEE toe te voegen?

De Sygic Premium-licentie De aan uw V4S VIN gekoppelde licentie is echt gratis voor de levensduur van de motorfiets en blijft geldig, ongeacht of u ooit een CHIGEE-display installeert. Het toevoegen van de AIO-6 Max beïnvloedt de OEM-navigatielicentie op geen enkele manier, omdat de CHIGEE onafhankelijk van uw telefoon via CarPlay of Android Auto wordt gehaald. U krijgt simpelweg de optie om Google Maps of een andere app te gebruiken op de AIO-6 Max terwijl Sygic beschikbaar blijft op de TFT.

Hoe gaat de AIO-6 Max om met de felheid van de cockpit op de V4S in de middagzon?

De 2000-nit schermrating, gecombineerd met automotive-klasse dubbele achtergrondverlichting, houdt het scherm leesbaar, zelfs met de V4S-ruit in de hoogste positie die reflecties terugkaatst. Optische bonding op het scherm vermindert interne schittering, en een anti-glansfilm wordt vooraf aangebracht vanuit de fabriek. Motorrijders die veel recht in de zon rijden, kunnen na het verwijderen van de meegeleverde zachte film een aparte gehard glazen schermbeschermer toevoegen.

Kan ik Apple CarPlay en Android Auto draadloos gebruiken zonder kabels?

Ja, de AIO-6 Max ondersteunt draadloze CarPlay en draadloze Android Auto via 5G Wi-Fi en Bluetooth, zodat uw telefoon nooit uit uw zak of tanktas hoeft te worden gehaald. Het koppelen gebeurt eenmalig tijdens de eerste installatie en het systeem maakt automatisch verbinding bij elke volgende keer dat u het contact aanzet. Compatibele telefoons zijn onder andere de iPhone 6s en nieuwer met iOS 13 of hoger, en Android-telefoons met Android 11 of nieuwer.

Is de AIO-6 Max niet wat overdreven voor de V4S, aangezien de motor al een TFT-scherm en radar heeft?

Het fabrieksdisplay is uitstekend in het weergeven van de eigen gegevens van de motor, maar het kan niet de apps draaien die je daadwerkelijk gebruikt om ritten te plannen, brandstof en eten te vinden, je live locatie te delen met een rijpartner of muziek te streamen met volledige trackbediening. De AIO-6 Max vult de kloof tussen een premium motorfiets en een premium telefoonecosysteem, dezelfde logica die ten grondslag ligt aan de standaard CarPlay in elke nieuwe luxe auto. Voor een motor in de prijsklasse van de V4S is het de moeite waard om te betalen voor... $460 De app-vrijheid is in verhouding klein.

Slotgedachten

A Multistrada V4S Travel & Radar in Ducati Rood met lichtmetalen velgen en een volle tank brandstof is een van de meest complete avontuurlijke toermotorfietsen die je in 2026 kunt kopen. Het enige dat de fabrieksconfiguratie niet kan bieden, is open toegang tot de navigatie- en audiotoepassingen die je al vertrouwt op je telefoon, en dat gat wordt precies opgevuld door de CHIGEE AIO-6 Max zonder de elektronische systemen van de motorfiets te verstoren. De twee-displays cockpit, OEM TFT onder en CHIGEE boven, is de meest overzichtelijke manier om dit vlaggenschip te verbinden met een telefoonecosysteem dat je daadwerkelijk gebruikt.

Als je een V4S rijdt en je kijkt liever naar je telefoon op het stuur in plaats van de TFT, configureer dan je AIO-6 Max setup op chigee.com.

Over de Auteur

Reuben Cabrera is een content schrijver, software engineer en motorrijwieluitrusting tester uit de Filipijnen, achter phtoll.com (Kracht. Handvat. Gashendel. Op Lange Wegen.). Met meer dan 60.000 kilometer gereden en meer dan 50 uitrustingsbeoordelingen gepubliceerd, hij is gespecialiseerd in motortechnologie en beschermende uitrusting, waarbij elk product wordt getest onder de volledige reeks omstandigheden in de Filipijnen.