Houd je ogen recht vooruit. Radar houdt je rug in de gaten.
De SR-1 is een automotive millimetergolf radar van 77GHz, speciaal ontwikkeld voor motorfietsen. Met vier actieve waarschuwingsmodi en een detectiebereik tot 70 meter houdt hij constant toezicht op de ruimte achter je — door regen, mist en duisternis — zodat jij met een gerust hart vooruit kunt blijven kijken en vol vertrouwen op pad gaat.
30 dagen geld-terug-garantie
Volledige terugbetaling als niet tevreden.
1 jaar vervangingsgarantie
Wij vervangen, niet repareren.
Ontwikkeld op echte wegen, niet alleen in het lab
Het SR-1 millimetergolfradarsysteem begon als een CHIGEE-project in 2025 met een eenvoudig idee: een radarsysteem bouwen dat écht passend aanvoelt op een motorfiets.
Voor ons ging het nooit alleen om detectie. Wat belangrijker was, was hoe het systeem zich gedroeg tijdens het echte rijden — of de waarschuwing op het juiste moment kwam, of deze duidelijk voelde zonder af te leiden, en of de rijders er vertrouwen in konden houden, mijl na mijl.
Daarom nam het CHIGEE R&D- en testteam van 2025 tot april 2026 de SR-1 steeds mee op echte wegen, waaronder motortochten in verschillende delen van de wereld. Die ritten hielpen ons om de logica van waarschuwingsmeldingen continu te verfijnen, zodat waarschuwingen natuurlijker, evenwichtiger en beter afgestemd zijn op werkelijke verkeerssituaties. En dankzij OTA-updateondersteuning blijft de SR-1 zich steeds verder verbeteren.
Tegelijkertijd werden zowel de lichtbalk als de radarmodule meerdere keren herzien qua ontwerp, waardoor ze compacter, strakker en verfijnder werden op de motorfiets.
SR-1 is het resultaat van dit proces — gevormd door praktisch rijden, verfijnd door herhaaldelijk testen, en ontworpen om radarbewustzijn te bieden in een vorm die natuurlijker aanvoelt voor motorrijders.
Het SR-1 millimeterradarsysteem helpt motorrijders hun zicht naar achteren te verbeteren door naderende voertuigen van achteren te detecteren en duidelijke visuele waarschuwingsmeldingen te geven.
Deze gids legt uit hoe de SR-1 werkt, op welke motoren hij past, wat er in de standaardset zit, welke CHIGEE-displays compatibel zijn en waar u vóór de installatie op moet letten.
Voordat u koopt
De SR-1 kan op twee manieren worden gebruikt:
Standalone-modus: Gebruik de SR-1 met de meegeleverde externe indicatorlampjes. Er is geen CHIGEE-display nodig.
Weergave-integratiemodus: Koppel SR-1 aan een compatibel CHIGEE-display voor radarafbeeldingen op het scherm, geluidswaarschuwingen en radarinstellingen.
Compatibiliteit met motorfietsen
De SR-1 is ontworpen voor de meeste motorfietsen met een standaard 12V-elektrisch systeem.
Hij kan worden geïnstalleerd op een breed scala aan motorfietstypes, waaronder:
Adventure-motorfietsen
Sportmotorfietsen
Cruisers
Toermotorfietsen
Naked-motorfietsen
Woon-werkmotorfietsen
De SR-1 vereist geen eigen motorfietsconnectoren, een modelspecifieke kabelboom of permanente aanpassingen aan je motorfiets. In de meeste gevallen hoeft u bij de installatie alleen de radarmodule achter op de motorfiets te monteren, de waarschuwingslampjes te installeren en de kabelboom aan te sluiten op het elektrisch systeem van de motorfiets.
Wat zit er in de standaard SR-1-set?
De standaard SR-1-set bevat de belangrijkste onderdelen die nodig zijn voor zelfstandige radarwaarschuwing:
SR-1-radarmodule
Twee zelfstandige indicatielampjes
Vereiste bedrading en montageaccessoires
De meegeleverde indicatielampjes verzorgen de belangrijkste visuele waarschuwingsfunctie. Ze zijn ontworpen om te worden geïnstalleerd zonder je bestaande motorfiets-spiegels of displaysysteem te vervangen.
Kan de SR-1 werken zonder CHIGEE-display?
Ja. De SR-1 kan zelfstandig worden gebruikt zonder CHIGEE-display.
In zelfstandige modus detecteert de radarmodule naderende voertuigen van achteren en stuurt waarschuwingen via de meegeleverde knipperende indicatielampjes. Dit biedt de basisfunctie voor waarschuwing van de SR-1 zonder schermintegratie.
De standalone-modus is geschikt voor motorrijders die radargebaseerde visuele waarschuwingen willen, maar geen CHIGEE-display gebruiken.
SR-1 gebruiken met een CHIGEE-display
SR-1 kan worden gekoppeld aan compatibele CHIGEE-displays om radarwaarschuwingen rechtstreeks op het scherm weer te geven. Je kunt ook de radarinstellingen openen via het displaymenu en hoorbare waarschuwingen inschakelen via de luidspreker van het display.
Wanneer SR-1 is verbonden met een compatibel CHIGEE-display, is het installeren van de meegeleverde amberkleurige lichtstrips optioneel. De radar kan normaal werken met alleen het display, en waarschuwingen verschijnen op het scherm.
De amberkleurige lichtstrips zijn voornamelijk bedoeld voor standalone-gebruik zonder CHIGEE-display, of voor motorrijders die een extra visuele waarschuwing willen.
Visuele waarschuwingen en geluidswaarschuwingen
De SR-1-radarmodule en indicatorlampjes geven alleen visuele waarschuwingen. Ze geven zelf geen geluidswaarschuwingen.
Om hoorbare radarwaarschuwingen te ontvangen, moet je SR-1 koppelen aan een compatibel CHIGEE-display en Geluidswaarschuwingen inschakelen in de display-instellingen.
Beperking voor Bluetooth-headset Geluid van radarwaarschuwingen kan niet naar een Bluetooth-headset worden verzonden. Zelfs als je telefoon of CHIGEE-display met een Bluetooth-headset is verbonden, wordt het geluid van SR-1-radarwaarschuwingen alleen via de ingebouwde luidspreker van het CHIGEE-display afgespeeld.
Optionele upgrade: CG Radar-achteruitkijkspiegels
De CG Radar-achteruitkijkspiegels zijn optionele upgrades voor SR-1.
Ze combineren de achteruitkijkspiegel en radarwaarschuwingsindicator in één geïntegreerde opstelling, waardoor de cockpit opgeruimder blijft en toch visuele radarwaarschuwingen worden gegeven.
Deze spiegels zijn niet inbegrepen in het standaard SR-1-pakket, tenzij ze specifiek bij aankoop worden geselecteerd.
Basisinstallatiegids
De installatie van de SR-1 omvat drie belangrijke stappen:
1. Installatie van de radarmodule Monteer de radarmodule aan de achterzijde van de motorfiets. Zorg ervoor dat deze stevig vastzit, naar achteren is gericht en niet wordt geblokkeerd door bagage, carrosseriedelen, kentekenplaathouders of andere accessoires.
2. Installatie van de waarschuwingslampjes Installeer de twee waarschuwingslampjes op een plek waar ze duidelijk zichtbaar zijn voor de motorrijder. Ze kunnen aan de originele achteruitkijkspiegels worden bevestigd of worden geïnstalleerd met de optionele M10-waarschuwingslampbeugels.
Opmerking: Als u de SR-1 met een compatibel CHIGEE-display gebruikt, kunt u ervoor kiezen om de radarmodule alleen met het display te gebruiken, zonder de externe waarschuwingslampjes te installeren. Het systeem geeft nog steeds radarwaarschuwingen via het display.
3. Productbedrading Sluit de SR-1-kabelboom aan volgens het bedradingsschema in de gebruikershandleiding. Nadat de bedrading is voltooid, schakelt u het systeem in en controleert u of de waarschuwingslampjes normaal werken.
Voor motorrijders die tijdens de installatie een visuele referentie willen, heeft YouTuber AdvExplorerOz een video gemaakt met nuttige secties die het installatieproces van de SR-1 tonen.
Aanbevolen tijdstempels:
09:37— CHIGEE SR-1 Hex EzCan / MotoCAN verbinding en configuratie
12:04— CHIGEE SR-1 kabelgeleiding
Bekabelingsoverwegingen voor EzCAN-gebruikers
Poort- en kabelboomafstemming:
Controleer de beschikbare uitgangspoorten op de Hex EzCAN .
Controleer de draadpolariteit van de SR-1 radar- en knipperlicht-/spiegelkabelboom en sluit de positieve (rood), negatieve (zwart) en contactschakeldraad (geel) correct aan op de uitgangsklemmen van de Hex EzCAN.
Zekering- en stroomveiligheid:
Configureer de zekering-/stroomlimiet van het circuit op 7,5A (of de juiste waarde volgens de systeemspecificaties) in de Hex EzCAN-software om een veilige, toereikende stroomtoevoer voor de SR-1 te garanderen.
Contactvertraging (uitschakelvertraging):
Stel het circuit in op accessoire-contactmodus in de MotoCAN-configuratiesoftware en stel een vertragingstimer voor het uitschakelen van het contact in (bijv. 10 seconden) om de stroom na het afzetten van de motor af te sluiten en batterijontlading te voorkomen.
Gebruik deze video als visuele referentie samen met deofficiële SR-1-handleiding. De werkelijke bekabeling kan verschillen per motorfietsmodel en opstelling.
Speciaal ontworpen voor het daadwerkelijke rijden op motorfietsen
In tegenstelling tot conventionele radarsystemen die zijn aangepast uit de auto-industrie, is de SR-1 speciaal ontwikkeld voor motorfietsen en afgestemd op de manier waarop motorrijders daadwerkelijk door het verkeer bewegen. De SR-1 doet meer dan alleen achterliggend verkeer detecteren – hij geeft eerder en relevanter waarschuwingen voor verkeer in de dode hoek, rijstrookwissels, inhaalacties en snel naderende voertuigen van achteren.
En in tegenstelling tot systemen die alleen de motorrijder waarschuwen, kan de SR-1 ook een actieve achterwaarschuwingslamp inschakelen om naderende bestuurders sneller bewust te maken van je aanwezigheid. Het resultaat is een radarsysteem dat niet alleen verkeer detecteert, maar ook natuurlijker werkt onder echte rijomstandigheden.
Detectie tot 70 m voor bredere achterdekswerk
SR-1 vergroot het achteruitzicht buiten de directe dode hoek, zodat bestuurders voertuigen eerder kunnen detecteren in een groter gebied achter en schuin achter.
elk scenario gedekt
Vier actieve waarschuwingsmodi
De SR-1 gebruikt vier onafhankelijke waarschuwingsalgoritmes die gelijktijdig werken, elk afgestemd op een specifiek rijsituatie.
Let op: De radarmodule en het indicatielampje geven alleen visuele waarschuwingen en produceren geen geluidssignalen. Voor hoorbare waarschuwingen moet je de radarmodule koppelen aan een CHIGEE Display en de geluidswaarschuwing inschakelen in de instellingen.
Blind Spot Detection (BSD)
Detecteer voertuigen in je dode hoek voordat je van rijstrook wisselt.
Zodra je snelheid hoger is dan 10 km/u, bewaakt SR-1 automatisch het dodehoekgebied naast en achter je motorfiets. Als een voertuig die zone binnenrijdt, stuurt het systeem een visuele en hoorbare waarschuwing om je eerder op het omringende verkeer te attenderen bij het wisselen van rijstrook of het rijden in druk verkeer.
Actieve inhaalwaarschuwing (AOA)
Weet of er een ander voertuig van achteren nadert voordat je na het inhalen terugkeert naar je rijstrook.
Nadat je een ander voertuig hebt ingehaald, controleert SR-1 de rijstrook opnieuw voordat je terugvoegt. Als er een ander voertuig van achteren nadert of nog in de dode hoek zit, waarschuwt het systeem je op tijd zodat je veiliger kunt terugvoegen.
Assistente bij rijstrookwissel (LCA)
Ontvang waarschuwingen bij het wisselen van rijstrook die zich aanpassen aan je rijsnelheid en het omringende verkeer.
SR-1 past de timing van de waarschuwingen aan op basis van je snelheid en de relatieve snelheid van omringende voertuigen. Bij hogere snelheden komen waarschuwingen eerder om je meer reactietijd te geven. In langzamer verkeer worden onnodige waarschuwingen verminderd, zodat het systeem nuttig blijft zonder af te leiden.
Achterbotswaarschuwing (RCW)
Weet eerder wanneer een voertuig snel van achteren nadert.
Als SR-1 een mogelijk risico op een aanrijding van achteren detecteert, stuurt het onmiddellijk een waarschuwing. Dit geeft je meer tijd om alert te blijven, je motorfiets stabiel te houden en te reageren op een snel naderend voertuig achter je. De gevoeligheid van de waarschuwing kan ook worden aangepast om beter aan te sluiten bij verschillende verkeersomstandigheden en voorkeuren van de motorrijder.
Blind Spot Detection (BSD)
Detecteer voertuigen in je dode hoek voordat je van rijstrook wisselt.
Zodra je snelheid hoger is dan 10 km/u, bewaakt SR-1 automatisch het dodehoekgebied naast en achter je motorfiets. Als een voertuig die zone binnenrijdt, stuurt het systeem een visuele en hoorbare waarschuwing om je eerder op het omringende verkeer te attenderen bij het wisselen van rijstrook of het rijden in druk verkeer.
Actieve inhaalwaarschuwing (AOA)
Weet of er een ander voertuig van achteren nadert voordat je na het inhalen terugkeert naar je rijstrook.
Nadat je een ander voertuig hebt ingehaald, controleert SR-1 de rijstrook opnieuw voordat je terugvoegt. Als er een ander voertuig van achteren nadert of nog in de dode hoek zit, waarschuwt het systeem je op tijd zodat je veiliger kunt terugvoegen.
Assistente bij rijstrookwissel (LCA)
Ontvang waarschuwingen bij het wisselen van rijstrook die zich aanpassen aan je rijsnelheid en het omringende verkeer.
SR-1 past de timing van de waarschuwingen aan op basis van je snelheid en de relatieve snelheid van omringende voertuigen. Bij hogere snelheden komen waarschuwingen eerder om je meer reactietijd te geven. In langzamer verkeer worden onnodige waarschuwingen verminderd, zodat het systeem nuttig blijft zonder af te leiden.
Achterbotswaarschuwing (RCW)
Weet eerder wanneer een voertuig snel van achteren nadert.
Als SR-1 een mogelijk risico op een aanrijding van achteren detecteert, stuurt het onmiddellijk een waarschuwing. Dit geeft je meer tijd om alert te blijven, je motorfiets stabiel te houden en te reageren op een snel naderend voertuig achter je. De gevoeligheid van de waarschuwing kan ook worden aangepast om beter aan te sluiten bij verschillende verkeersomstandigheden en voorkeuren van de motorrijder.
Actief achterwaarschuwingslichtsysteem
Waarschuw jezelf — En waarschuw het achteropkomende voertuig
De meeste dodehoekdetectiesystemen waarschuwen alleen de motorrijder. De SR-1 gaat een stap verder. Een geïntegreerd stroboscooplampje met hoge helderheid is direct in de radarmodule ingebouwd. Zodra een voertuig van achteren gevaarlijk snel nadert, begint het lampje automatisch te knipperen – waardoor de naderende bestuurder wordt gewaarschuwd om afstand te houden voordat een aanrijding waarschijnlijk wordt. Vooral ’s nachts of bij slecht zicht is dit bijzonder effectief. Hierdoor wordt de SR-1 getransformeerd van een passieve sensor tot een actief verkeersveiligheidssysteem.
Automatisch dimmende indicatielampjes
Een omgevingslichtsensor past het geïntegreerde achterwaartse waarschuwingslicht automatisch aan. Wanneer een snel naderend voertuig wordt gedetecteerd, knippert het licht om een extra visuele aanwijzing te geven aan het achterliggende verkeer—geen handmatige aanpassing vereist.
Let op: De zichtbaarheid kan verminderd zijn bij fel daglicht. Dit compacte licht is niet ontworpen om te presteren als een speciale waarschuwingslichtbalk.
Flexibele montage, gemakkelijke installatie
De beugel kan in beide richtingen worden gemonteerd, waardoor een rechtopstaande of ondersteboven installatie mogelijk is, geschikt voor een breed scala aan motorfietsen.
Koppelt met compatibele CHIGEE-displays
In combinatie met een CHIGEE-display kan de SR-1 radarinformatie in realtime op het scherm weergeven, waardoor je naast alleen de waarschuwingslampjes een extra laag van situationeel bewustzijn krijgt.
U kunt ook de geselecteerde waarschuwingsparameters aanpassen om beter aan uw rijstijl en omgeving te voldoen, waardoor het systeem persoonlijker en relevanter wordt voor uw manier van rijden.
Stem waarschuwingen af op jouw rit
Met de SR-1 kun je zelf bepalen hoe het systeem je waarschuwt, met instelbare gevoeligheid, activeringssnelheid en waarschuwingsintensiteit. Via het CHIGEE-display of de mobiele app kun je het waarschuwingsgedrag aanpassen aan verschillende wegen, verkeerssituaties en jouw rijvoorkeuren. Het resultaat is een waarschuwingsinstelling die relevanter aanvoelt, minder afleidend is en beter aansluit bij de manier waarop je daadwerkelijk rijdt.
Let op: update je Chigee Go-app naar de nieuwste versie. iOS-versie ≥ v4.5; Android-versie ≥ v2.18
Gemaakt om in de loop der tijd te verbeteren
SR-1 ondersteunt Bluetooth OTA-updates, waardoor het waarschuwingssysteem zich in de toekomst kan blijven ontwikkelen. Naarmate er meer rijgegevens en praktijkvoorbeelden worden toegevoegd, kunnen de waarschuwingen en de detectieprestaties in de loop van de tijd verder worden verbeterd.
Gemaakt voor lange ritten en slecht weer
De SR-1-radarmodule is ontworpen om zware rijomstandigheden te weerstaan, met IP68/IP69-bescherming tegen regen, stof en langdurige blootstelling aan de buitenlucht. De module is volledig afgesloten voor langdurige betrouwbaarheid en blijft presteren bij wisselend weer, vuile wegen en dagelijks gebruik.
Kies de configuratie die bij jouw motorfiets past
Kies losstaande indicatorlampen als je de eenvoudigste installatie wilt. Kies de optionele CG Radar-spiegel als u een strakker, meer geïntegreerd uiterlijk wenst.
Onafhankelijke indicatorlamp
Elke SR-1 wordt standaard geleverd met twee afzonderlijke indicatorlampjes. Ze geven radarwaarschuwingen zonder dat bestaande motorfietscomponenten vervangen hoeven te worden, waardoor ze eenvoudig te plaatsen zijn op een breed scala aan motorfietsen.
Eenvoudig te installeren en flexibel te monteren; dit is de standaardopstelling voor rijders die op zoek zijn naar een praktische, direct klaar-voor-gebruik oplossing uit de doos.
CG Radar Spiegel (Optioneel)
Voor rijders die de voorkeur geven aan een strakkere, meer geïntegreerde uitstraling, bouwt de optionele CG Radar Mirror het waarschuwingslampje direct in de spiegel. Dit biedt dezelfde kernfunctie voor waarschuwingen in een meer naadloze, verfijnde uitvoering.
Let op: Als de optionele CG Radar Mirror is geïnstalleerd, gebruikt het systeem automatisch de ingebouwde spiegelindicator. Het meegeleverde, losse waarschuwingslampje hoeft dan niet te worden geïnstalleerd.
Ontdek echte beoordelingen van rijders en creators om te zien hoe de SR-1 presteert op de weg. Wij laten creators hun eerlijke mening delen, zodat je beter inzicht krijgt in de werkelijke waarschuwingen, detectie en voordelen van de SR-1 tijdens het rijden.
Installatie Showcase
"Chigee radar SR-1 install on MT10\n"}"
loading="lazy" width="3504" height="1972" />
"Chigee radar install on MT10-23"}"
loading="lazy" width="3840" height="2160" />
"Chigee radar SR-1 install on MT10"}"
loading="lazy" width="3504" height="1972" />
"Chigee radar SR-1 install on MT10"}"
loading="lazy" width="3504" height="1972" />
"SR-1+BMW F 450 GS"}"
loading="lazy" width="3864" height="2576" />
Customers praised this millimeter-wave radar system for significantly enhancing motorcycle safety through accurate blind spot detection and collision warnings. "Works perfectly every time" and is "easy to install." Most found LEDs bright and visible, though some noted they're weak in bright sunlight. A few reported occasional detection misses or false positives, with one delivery issue unrelated to product quality.
Ho avuto problemi con la consegna, il servizio clienti non è stato all'altezza per la soluzione del problema. Ho avuto il rimborso dell'intera cifra dopo aver fatto una denuncia alla polizia
Grazie per aver condiviso il suo feedback.
Per quanto riguarda il problema da lei segnalato, quando ci ha contattato le avevamo già spiegato che era necessario segnalare il problema a DHL e ottenere il numero della pratica o del reclamo DHL, per poi fornirlo a noi. Si tratta di un passaggio necessario affinché possiamo seguire il caso con il corriere e procedere con la soluzione appropriata, come organizzare una nuova spedizione o effettuare un rimborso.
Comprendiamo che questa procedura possa averle causato qualche inconveniente, ma si tratta di un processo necessario per la gestione delle richieste relative alle spedizioni e ci permette di gestire correttamente la pratica con il corriere.
Grazie per la comprensione.
Cordiali saluti,
P
Pankaj M.
Brand:Honda
Model:Transalp 750
Blind spot detectikn system
Very good system & enhances safety
F
Fernando P. (Santiago de Compostela, ES)
Brand:BMW
Model:R1200 RT LC
Gran mejora en términos de seguridad
Ayuda a mejorar la seguridad en la conducción y la protección de la moto.
T
Timothy H. (Paris, FR)
Brand:BMW
Model:F800GS
BMW sells this device direct need I say more
Simply the best upgrade I've installed on the bike works with BMW like it was a native device I love it, and I feel so much safer on the road now with the radar its like having eyes in the back of my head.
P
Panagiotis T. (Dubai, AE)
Brand:BMW
Model:K1600GTL
it is the most useful safety
it is the most useful safety device
E
EVANGELOS D. (Limassol, CY)
Brand:KTM
Model:KTM 790 Adventure 2023
Perfect safety upgrade for Adventure riding!
Just received the Chigee SR-1 for my 2023 KTM 790 Adventure and the build quality is outstanding. Since I ride off-road, I use foldable RAM-mount mirrors, so the independent LED warning lights of the SR-1 were exactly what I needed. It allows me to get high-end blind-spot detection without sacrificing my durable mirror setup. The unit feels incredibly premium and the DIY installation looks straightforward. Great addition to the bike!
R
Raymond B. (New York, US)
Brand:Honda
Model:2026 Honda Rebel 1100 DCT SE
Awesome product, quick install and great price
I was able to install on my Honda Rebel 1100 in about an hour. It works great and it’s a life saver. It gives just the kind of alerts I needed when riding. Garmin cannot compete.
P
Pakkian b.F. (Berlicum, NL)
Brand:Suzuki
Model:Suzuki V Strom 1050
Chigee sr1 voor een veilig gevoel.
Chigee sr1 werkt prima en heeft mij een veilig gevoel tijdens het rijden.Ik moest wel een nieuwe firmware update uitvoeren, maar daar heeft de service desk mij prima mee geholpen.
C
Cristian B. (Oradea, RO)
Brand:BMW
Model:1300 GS
Good choice for my bike
It's exactly what i needed
L
Lysandros B. (Limassol, CY)
Brand:Others
Model:Zontes 703T
SR-1 Great device
SR-1 it is what my zontes 793T needed
r
robert h. (Sydney, AU)
Brand:Others
Model:Can-am Spyder F3-S
Amazing SR-1 Game changer
This is a high quality build from the cables to the tools everything you need in one box the SR-1 is very easy to install and setup once I took the Trike for a ride I knew tis was a game changer the best money and mod I have do so far I can’t wait to see where CHIGEE goes from here amazing product i highly recommend
M
Mauro V.
Brand:BMW
Model:R1250GS
Buon prodotto
Buon prodotto, ti avvisa con dei led al sopraggiungere dei veicoli nel tuo angolo ceco e se lo abbini al Chigee AIO 6Max hai anche un avviso sonoro. Per me ha un solo problema ed è che se lo abbini al AIO 6 non puoi collegarti con la applicazione CHIGEE GO e quindi non puoi aggiornare il software per cui sei obbligato a scollegarlo dai AIO 6 per farlo
M
Martin (Saint-Hyacinthe, CA)
Brand:Others
Model:T-Rex
Installé sur un T-rex de Campagna
Installé sur un T-rex de Campagna. J'ai dû couper et allonger les fils de l'alimentation et des led. Fonctionne parfaitement. Quelques fausses alarmes. Une prochaine mise à jour devrait améliorer son fonctionnement.
A
Abel P. (Vigo, ES)
Brand:Yamaha
Model:Tracer 900GT 2018
The quality os the product is amazing
The quality os the product is amazing. Unfortunately, one of the parts arrived damaged, but the support service solved it immediately. For sure I'll purchase mor Chigee products when I need it.
S
Satish R. (Dubai, AE)
Brand:Triumph
Model:Triumph Street Triple 765R 2024
Chigee SR-1 Millimeter wave Radar system is a must have
Chigee SR-1 Millimeter wave Radar system is a must have. I have noticed this on my rides now - great alert mechanism when changing lanes in busy traffic plus also a good caution mechanism if someone is right behind tailgating you - sends them a visual signal too. Strongly suggest this add-on for all riders and especially the new riders. Worth the investment..
J
Jose A.
Hej jag har både kameror och radar. Hur kan jag kombinera dom bäst.
Chigee.com
Hello. If you have both the CHIGEE cameras and SR-1 radar, you can use them together with the AIO-6. They serve different purposes and complement each other well:
- Cameras: front/rear video recording and riding footage.
- SR-1 radar: blind-spot monitoring and rear-approaching vehicle alerts.
P
Peter M.
I like the radar unit....BUT
Why not have an app for my mobile phone? I don't want another device on my bike.
Not having an Android app will stop me from purchasing the radar unit
Chigee.com
Hi! We’ll release the updated CHIGEE GO App soon, and it works perfectly with SR-1. Please wait a little while.
T
Thomas
Hi, what is the minimum mounting distance from the ground / how low can you mount the sensor?
Chigee.com
Hello. The installation height should be 30 –100 cm above the ground.
SR-1 is een hulpmiddel voor motorrijders dat ondersteuning biedt bij het vergroten van het achteruitzicht. Het systeem kan niet elke verkeerssituatie detecteren of alle risico’s uitsluiten. De waarschuwingsprestaties kunnen worden beïnvloed door de omgeving, de installatiecondities en het omringende verkeer.
Rijders moeten altijd spiegels controleren, zich bewust blijven van de wegomstandigheden en hun rijbeslissingen blijven baseren op eigen observatie en oordeel.
Kan ik de SR-1 gebruiken zonder een Chigee-scherm?
Ja. De SR-1 kan zonder een CHIGEE-display worden gebruikt. De meegeleverde losse indicatorlampjes bieden zelfstandig de belangrijkste waarschuwingsfunctie.
Een compatibel CHIGEE-display biedt extra schermintegratie en toegang tot instellingen, maar is niet vereist voor de basisradarwaarschuwing.
Is de SR-1 Radar compatibel met alle CHIGEE Displays?
Nee. De SR-1 Radar is momenteel alleen compatibel met de AIO-5- en AIO-6-serie displays.
Het is niet mogelijk om deze te koppelen of verbinden met het XR-2 Display. Bij gebruik met de XR-2 worden radarwaarschuwingen alleen weergegeven via het knipperende indicatielampje en niet op het XR-2 scherm.
Moet ik de SR-1 waarschuwingslichten installeren als ik deze gebruik met Chigee Display?
Nee. De SR-1 werkt normaal zonder de waarschuwingslichten wanneer deze is aangesloten op een compatibel CHIGEE-display, zoals de AIO-6.
Als je alleen de radarmodule installeert en deze aansluit op je AIO-6, blijft de radardetectiefunctie werken en worden waarschuwingen direct op het AIO-6-scherm weergegeven.
De meegeleverde amberkleurige waarschuwingslichten zijn vooral bedoeld voor rijders die een extra visuele waarschuwing willen, of voor losstaand gebruik zonder CHIGEE-display. Ze zijn niet vereist voor de basisradarfunctie wanneer de SR-1 is gekoppeld aan een AIO-6.
Kan Chigee Display koppelen met twee SR-1 Radars?
Nee. Het Chigee Display kan slechts met één SR-1 Radar tegelijk worden gekoppeld.
Als je overschakelt naar een tweede motorfiets met een andere SR-1 Radar, zal het Chigee Display niet automatisch verbinding maken met de tweede radar. Je moet eerst de eerste radar uit de instellingen van het Chigee Display verwijderen en vervolgens de tweede radar opnieuw koppelen.
Hoe werken radar geluidssignalen?
De SR-1 radarmodule en het indicatielampje geven alleen visuele waarschuwingen en produceren zelf geen geluid.
Om hoorbare radarwaarschuwingen te ontvangen, moet je de SR-1 koppelen aan een CHIGEE Display en geluidswaarschuwingen inschakelen in de display-instellingen. Dit betekent dat een CHIGEE Display vereist is als je radarwaarschuwingsgeluiden wilt horen.
Let op: radarwaarschuwingsgeluiden kunnen niet worden doorgestuurd naar je Bluetooth-headset. Het geluid wordt alleen afgespeeld via het CHIGEE Display, dus je headset ontvangt deze waarschuwingen niet.
Vervangt de SR-1 de spiegel- of schoudercontroles?
SR-1 is een rijhulpsysteem dat is ontworpen om het achteruitzicht van de motorrijder te verbeteren, niet om veilig rijgedrag te vervangen. Motorrijders moeten altijd spiegels controleren, alert blijven op het verkeer om hen heen en hun eigen oordeel gebruiken.
Welke installatie wordt meegeleverd en welke is optioneel?
Elke SR-1 verpakking bevat standaard de kernradarmodule en twee losse waarschuwingslampjes. Deze waarschuwingslampjes vormen de standaard waarschuwingsverlichting en kunnen worden geïnstalleerd zonder bestaande Motorfiets-onderdelen te vervangen.
Let op: de CG Radar Mirror is een optionele upgrade en wordt niet meegeleverd in het standaardpakket, tenzij deze apart wordt geselecteerd.
Kan de radareenheid rechtop of ondersteboven worden gemonteerd?
Ja.
De radareenheid ondersteunt zowel rechtopstaande als ondersteboven installatie. De radar module zelf moet echter tijdens de installatie in de juiste oriëntatie blijven.
Draai de radarbehuizing zelf niet of installeer deze niet ondersteboven met het logo omgekeerd. Verander in plaats daarvan de houderpositie om een rechtopstaande of ondersteboven montage te bereiken.
Mijn waarschuwingslicht werkt in de verkeerde richting. Wat moet ik doen?
Als het indicatielampje verkeerd is geïnstalleerd en er geen display is aangesloten, kunt u de linker- en rechteraansluitingen op de connector van het indicatielampje verwisselen. Dit zal de waarschuwingsrichting corrigeren.
Als de radar detecteert tot 70 meter, waarom lijkt de waarschuwingsafstand in de praktijk anders?
De SR-1 radar heeft een maximaal detectiebereikbereik van 70 meter, maar de waarschuwingsduur is niet alleen op basis van afstand.
De waarschuwingslogica van CHIGEE houdt rekening met de relatieve snelheid tussen je motor en het voertuig achter je. Als een voertuig snel nadert, kan het systeem eerder waarschuwen. Nadert het langzaam, dan volgt de waarschuwing later. Dit is ontworpen om de veiligheid te verhogen en onnodige waarschuwingen buiten de daadwerkelijke risicozone te verminderen.
Past het indicatielicht automatisch de helderheid aan?
Ja.
De radareenheid bevat een omgevingslichtsensor nabij het indicatorlichtgebied. Wanneer u in donkerdere omstandigheden rijdt, zoals in tunnels of tijdens de nacht, zal het indicatorlicht automatisch dimmen om verblinding te verminderen en het comfort te verbeteren.
Kan ik de snelheid aanpassen waarmee het systeem wordt geactiveerd?
Ja. U kunt de snelheidsdrempel voor radarwaarschuwing aanpassen op basis van uw rijomgeving en voorkeur. De beschikbare opties zijn:
0 km/u
10 km/u
30 km/u
50 km/u
Zodra de geselecteerde snelheid is bereikt, worden SR-1-radarmeldingen geactiveerd. Dit helpt om onnodige meldingen bij lage snelheden, zoals in de stad, te verminderen, terwijl waarschuwingen bij hogere snelheden actief blijven.
Bij CHIGEE zetten we ons in voor uitstekende service. We reageren zo snel mogelijk op uw ticket.Gemiddelde reactietijd: 24 uur
Bar-eind spiegels waren de eerste aanpassing op mijn motoren – ze zagen er goed uit, maar kostten zichtbaarheid in de achterste derde van elke rijbaanwissel. Na een achteraanrijding in Quezon City,...
Het CHIGEE SR-1 losstaand – zonder het te koppelen aan een display – liet me iets zien dat ik niet had verwacht: de radar heeft geen scherm nodig om nuttig te zijn. De blinde vlek waarschuwingen en...
Vijf jaar geleden moest je, als je radar op je motorfiets wilde, een toermotorfiets van $20.000 kopen. Tegenwoordig kun je dezelfde technologie op bijna elke motorfiets monteren voor minder dan $2...
Seamless integration with my BMW R1300GS Adventure, Pixel and Sena SRL. Worked perfectly right out of the box along with integration with the wonder wheel.