Hvordan planlegge motorsykkelturer med CarPlay (Google Maps, Waze og Apple Maps sammenlignet)

Første gang en full navigasjonsapp lastet på styret mitt, sluttet jeg å bruke separate GPS-enheter helt. Å se live trafikk omdirigere i sanntid – uten å berøre telefonen min – endret hvordan jeg planla hver tur etter det. Å kjøre Google Maps, Waze, og Apple Maps på tvers av den CHIGEE AIO-5 Evo, XR-2, og AIO-6 LTE på tre forskjellige sykler ga meg et klart bilde av hvilken app som fortjener plass på skjermen din og når.

Det som gjør CarPlay virkelig nyttig for motorsyklister, er at det gir deg hele iPhone-appøkosystemet på en værbestandig, hanskevennlig skjerm i synsfeltet. Hver CHIGEE-enhet har ulik skjermstørrelse – XR-2 kjører en kompakt 4,3-tommers skjerm, den AIO-5 Evo trapper opp til 5 tommer, og den AIO-6 LTE topper ut på 6 tommer med 2300-nit peak brightness. Alle tre kjører trådløse CarPlay og kobler seg automatisk til når motorsykkelen starter.

Denne guiden går gjennom hvordan du planlegger ruter med hver app, og hvor hver enkelt virkelig overgår de andre.

Hvis du fortsatt bruker et enkelt mobilfeste for navigasjon på motorsykkelen, det er en grunn til at erfarne ryttere fjerner dem etter noen få turer og det handler ikke bare om skjermen.

Hva gjør en god motorsykkelnavigasjonsapp

Motorsykkelnavigasjon har andre krav enn bilnavigasjon. Rutekvalitet er viktigere enn rå fart – ryttere vil ha kurver, ikke effektivitet. Trafikknøyaktighet er viktig for pendlere og turister som er fast på motorveien. Points of interest er viktig på flerdagsturer der drivstoffstopp må tilpasses kjøretiden. Grensesnittets lesbarhet i fart, med hansker, i direkte sollys fullfører den den praktiske listen.

Ingen enkelt app dominerer alle kategorier. Å vite hva du vil optimalisere for før du drar sparer deg for frustrasjon underveis. Disse tre appene er såpass ulike at det er verdt lagringsplassen å ha mer enn én installert.

Den CHIGEE AIO-5 Evo tjener som hovedskjerm gjennom hele denne guiden. Dens trådløs CarPlay, 5-tommers IPS-skjerm, og IP69K vanntett klassifisering gjør at den tåler all slags vær uten problemer.

Vi sammenlignet calimoto, Google Maps og Waze direkte på CHIGEE-skjermer  for å se hvilken som fungerer best for motorsykkelnavigasjon.

Hvordan sette opp CarPlay ruteberegning steg for steg

Å få CarPlay til å kjøre på den AIO-5 Evo er enkelt. Slå på enheten, naviger til paringsskjermen for CarPlay, og aktiver trådløs CarPlay på iPhone under Innstillinger. Etter den første tilkoblingen kobles den automatisk til igjen på hver tur. Enheten slås på med tenningen, og navigasjonsappen er live innen sekunder.

Når den er tilkoblet, vises den valgte appen på CarPlay-hjemskjermen. Trykk for å åpne den, og skriv inn destinasjonen med Siri talestyring slik at du kan holde hendene på styret. Å sette veipunkter, velge bensinstopp og justere ruter gjøres via samme tale- og trykkgrensesnitt. Alle tre appene støtter Siri pålitelig gjennom CarPlay.

Forhåndsplanlegg komplekse ruter med flere stopp på telefonen eller datamaskinen før du monterer enheten. Å bygge en rute med sju veipunkter går raskere med fullt tastatur enn på en berøringsskjerm på en startende motorsykkel.

Google Maps: Trafikk- og POI-lederen

Google Maps leder på trafikkbasert rutevalg og interessepunkter. Trafikkdataene hentes fra millioner av aktive GPS-signaler. Det gjør omkjøringsforslagene mer pålitelige i tett bytrafikk enn de to andre appene. For daglige pendlere som møter uforutsigbar trafikk, sparer den reell tid ved å varsle om kø før du havner i den.

POI-databasen er dypere enn noe annet i CarPlay-økosystemet. Å søke etter en bensinstasjon, en restaurant som er åpen etter en viss tid, eller en motorsykkforhandler for en uplanlagt service – Google Maps viser nøyaktige resultater med åpningstider og anmeldelser. Den detaljrikdommen er viktig på touring-dager gjennom mindre trafikkerte områder.

Google Maps har den rikeste POI-databasen, noe som gjør den ideell for flerdagers touring med nøyaktige stopp for drivstoff, mat og overnatting.

Den AIO-6 LTEs 6-tommers skjerm er den beste skjermen i gruppen for å lese trafikkdata. Filveiledning og fargekodede kølinjer vises i en skala som er lett å lese i farten. Den ene svakheten til Google Maps: den optimaliserer for hastighet, ikke kurver.

Den AIO-6 LTEs 6-tommers skjerm utmerker seg for trafikkoverlegg. Se hele AIO-6 anmeldelse dekker pendling, touring, dashbordkamera og bruk med hansker.

Waze: Pendlerens fordel

Waze er den mest brukerdrevne av de tre appene. Brukere rapporterer veihindringer, politikontroller, hull og ulykker i sanntid. Disse rapportene vises på kartet i løpet av minutter. For motorsyklister – der overraskelser på veibanen kan få større konsekvenser – gir denne varslingen reell sikkerhetsverdi.

Trafikkomdirigering i Waze er konkurransedyktig med Google Maps på store korridorer. I byer hvor Waze brukerbasen er tett, kan den være marginalt raskere til å fange opp nye forsinkelser. CarPlay-grensesnittet er rent. Varslingsikoner vises tydelig nok til å oppdage på et øyeblikk på AIO-5 Evos 5-tommers skjermen uten å kreve nærmere oppmerksomhet.

Waze har ikke den samme POI-dybden som Google Maps, og den mangler funksjoner for naturskjønne ruter. Den er laget for effektiv, sikker pendling – og leverer akkurat det.

Velg riktig app for turen din

Det praktiske svaret for de fleste ryttere er å ha alle tre installert. CarPlay lar deg bytte apper fritt, og det koster ingenting å ha alternativer tilgjengelig. Valget handler bare om hvilken app du åpner når du monterer opp.

For en ukedagsbypendling, åpne Google Maps eller Waze. Bruk Google Maps for maksimal datanøyaktighet og POI-dekning. Bruk Waze hvis du kjører i en by hvor brukermassen er aktiv og du vil ha farevarsler. For en lørdagstur uten strenge tidsplaner, Apple Maps får sin plass ved å vise naturskjønne alternativer de andre ignorerer helt.

Å bytte app midt i ruten via CarPlay tar tre trykk på alle de tre CHIGEE-enhetene. Det er ingen friksjon i å bytte verktøy når forholdene endrer seg.

Praktiske ruteberegningstips for CarPlay-ryttere

Å forhåndslaste ruter før du drar er den mest verdifulle vanen du kan bygge. Å søke etter destinasjon og sjekke veipunkter på en full telefonskjerm tar en brøkdel av tiden det tar på en montert skjerm med hansker. Når du setter deg på sykkelen, vil alle tre appene holde på den forhåndsvalgte ruten og gjenoppta den når CarPlay kobles til.

Talepålogging via Siri blir konsekvent underutnyttet av ryttere som er nye til CarPlay. Å trykke på taleknappen og si en destinasjon er raskere enn berøringsinput. Det holder også øynene på veien. Alle tre appene godtar Siri-kommandoer for destinasjonsinnlegging via CarPlay.

Batteriforbruk er en viktig vurdering på lengre turer. Trådløs CarPlay holder iPhonen din tilkoblet via både Bluetooth og Wi-Fi samtidig, noe som tapper batteriet raskere enn kun navigasjon. Å ha en USB-C powerbank eller en kablet lader i tankvesken på lange turer fjerner den bekymringen helt.

Ofte stilte spørsmål

Fungerer CarPlay på motorsykler uten telefonholder?

CarPlay krever en aktiv iPhone-tilkobling til en kompatibel skjerm. Den CHIGEE AIO-5 Evo, XR-2, og AIO-6 LTE håndterer all tilkobling trådløst. Telefonen kan bli i lomma eller tankvesken mens skjermen kjører hele navigasjonsgrensesnittet. Montering av telefon separat er valgfritt.

Kan jeg bruke Google Maps og Waze samtidig på CarPlay?

CarPlay kjører én navigasjonsapp om gangen som primærvisning. Du kan ikke overlegg to apper samtidig. En løsning noen ryttere bruker er å kjøre Waze på CarPlay for visuelle farevarsler mens lyden holdes aktiv via en Bluetooth-hodesett. Det krever nøye lydoppsett for å unngå to konkurrerende talestreams. Google Maps audio active through a Bluetooth headset. It takes careful audio setup to avoid two competing voice streams.

Hvilken app er best for å finne bensinstasjoner underveis?

Google Maps har de mest nøyaktige og komplette bensinstasjonsdataene, inkludert gjeldende åpningstider og brukerrapporterte drivstoffpriser i støttede områder. For touring-syklister med spesifikke rekkeviddekrav er dette det mest pålitelige verktøyet av de tre.

Fungerer Apple Maps' naturskjønne rute-funksjon overalt?

Apple Maps naturskjønne ruter er tilgjengelige på iOS 16 og senere i USA, med utvidet dekning i påfølgende oppdateringer. Dekningen er konsentrert i områder med etablerte naturskjønne veier. I urbane områder eller regioner med begrenset veinettverksdata, kan det hende at den naturskjønne anbefalingen ikke vises. Sjekk dekningen for ditt område før reisen.

Vil noen av disse appene fungere offline i områder uten mobildekning?

Google Maps støtter nedlasting av offline-kart, og kan lagre et definert geografisk område for navigasjon uten datatilkobling. Apple Maps tilbyr begrenset offline-funksjonalitet på nyere iOS-versjoner. Waze er nesten helt skybasert og støtter ikke meningsfull offline-bruk. For turer i områder med dårlig dekning bør du forhåndslaste et Google Maps offline-region før avreise er den mest pålitelige tilnærmingen.

Er trådløs CarPlay pålitelig nok for navigasjon i regn?

I testing under våte forhold opprettholdt alle tre CHIGEE-enhetene stabile trådløse CarPlay-tilkoblinger gjennom lett til moderat regn. Den AIO-5 Evo og AIO-6 LTE begge er vurdert IP69K, mens den XR-2 har en IP68 vurdering. Å holde telefonen i jakkelommen – i stedet for i en tankveske med metallforing – forbedrer signalstyrken i kraftig regn.

Oppsummering

Google Maps, Waze, og Apple Maps via CarPlay dekker alle navigasjonsscenarier de fleste motorsyklister møter – tett trafikk, naturskjønne helgeturer og drivstoffkritiske langturer. Nøkkelen er å matche riktig app til turen, i stedet for å bruke én app til alt.

Enten du kjører den kompakte CHIGEE XR-2 på en klassisk motorsykkel, er AIO-5 Evo daglig, eller den AIO-6 LTEs 6-tommers, 2300-nit skjermen på en eventyrsykkel, fungerer CarPlay-økosystemet likt på alle tre. Skjermstørrelsen endres; appfleksibiliteten gjør det ikke.

For ryttere som er klare til å gå over til en smart motorsykkelvisning, er CHIGEE AIO-5 Evo et godt utgangspunkt. Og hvis du vil se hvordan andre ryttere bruker CarPlay-oppsett i felten, er CHIGEE Group har aktive diskusjoner om ruter, oppsett og app-sammenligninger fra ekte kjøreopplevelser.

Om forfatteren

Reuben er motorsykkelutstyrsjournalist og innholdsskribent med over 60 000 km av kjøreerfaring på filippinske veier. Han kjører en 1990 Yamaha XJR 400 og tester motorsykkelelektronikk – inkludert CHIGEE XR-2, AIO-5 Evo, og AIO-6 LTE – på tvers av navigasjonssystemer, dashbordkameraer og kjøreutstyr under ulike veiforhold. Arbeidet hans publiseres på itsbetterontheroad.com og CHIGEEs offisielle blogg, hvor han fokuserer på praktisk, førerorientert teknologiinformasjon basert på egne feltprøver.